红旗车，中国红旗汽车共有几辆

1，中国红旗汽车共有几辆

其中在我看来红旗现在的发展方向是少而精,以前为求产量,确实销售的车型不是太令人满意,不太美观~! 但是现在,我可以负责任的告诉大家,红旗现在有宽高档车:大国宾! 其外形既然我说好,就不用介绍了,其内部的装饰和汽车的性能,完全可以堪比劳斯莱斯～！不是我瞎说，这完全令我看到国产高级轿车的光辉前景，产量虽不高，但是完全是精品～！

中国红旗汽车共有几辆

2，红旗汽车有几种车型

付费内容限时免费查看回答您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~ 1、L系列定位高端，以红旗L5为例，它是目前中国汽车品牌唯一一款E级三厢轿车，曾经多次以顶级国宾车的身份服务重大国际性会议。 2、H系列的亲民路线更明显。这个系列下面又分为H分支和HS分支，前面一个是轿车，后面一个是SUV。目前红旗卖的最好的两款车都出自H系列，一款是B级高端豪华轿车红旗H5（询底价|查参配），另一款是豪华B级SUV红旗HS5，妥妥的“国民车”。 3、S系列目前出了一款纯电概念跑车红旗S9，预计百公里加速可以达到2秒以内，这个提速能力绝对不容小觑。 4、Q系列瞄准商务领域，主打MPV车型，直接对标丰田埃尔法您好，如果我的回答有帮助到您，麻烦帮忙赞一下，祝您生活愉快，谢谢更多4条 

红旗汽车有几种车型

3，红旗轿车与速腾哪个车好

这两款车不是同级别的产品，红旗轿车是C级车，一汽大众速腾是A级车，不好比较，总之喜欢宽大选红旗，喜欢灵活入手速腾。

红旗轿车与速腾哪个车好

4，红旗汽车的技术在什么水平上呢

贵或者不贵，是相对的。我的第二辆车是红旗HS5。说一说我的购车历程。换车之前，先确定自己的意图。第一个，空间。第一辆车属于紧凑型。坐后面，尤其五个人的时候，明显拥挤。所以换车么，就想换一个稍微大一点的，中型车或者B级车。第二个，价格。定位在20个左右。第三，用AT变速箱。个人不喜欢CVT，双离合，尤其是干式。只是个人意见，无关其他。初步定了阿特兹和红旗。一个B级，一个SUV。先去看了阿特兹，还是喜欢2.5自吸。上午去的，也试驾了。爱人也比较满意，2.5尊崇。我们一家去的，一进门，就说没那么多时间讨价还价，价格合适，当场提车的。因为之前在网上做了功课的。但是那个销售经理，还是用惯用伎俩，好像吃定了我是的，到了中午他自己吃饭去了，说下午继续谈。果断出了门，就奔红旗四S去了，铂光金现车，交订金。因为是周末，车管所不上班，开不出临牌，要不然，就当场开走了。全款和贷款一个价格，两年免息，无手续费，无GPS费，无出库费。那必须贷款啊。开了5个月了。目前没有不满意的地方。油耗高速7-8。90-100车速应该在7以内。市区11-12。顺带说一下，第一辆车也是国产车。手机华为。对于红旗H9，大家期待了很久，也争论了很久，可谓是仁者见仁智者见智！对于红旗车会不会有很多人买，需要具备三个前提，一是红旗车厂品质的保证，这是所有车主最大的担忧和期盼，也是所有红旗人的期盼与保证；二是民族企业的复兴与振兴，从华为到腾讯，从大疆到海尔，等等，中国民族企业已经从复兴开始振兴，红旗车更是如此，这是中国成为世界强国的必备；三是所有车主，所有国人对于国家的信任，对于国企的信任，虽然任重道远，但是毕竟中国汽车已经今非昔比，从长城到比亚迪，从蔚来到红旗，数风流人物，还看今朝之中华！另外，就是大家眼中的红旗车到底如何，配置，三大件还有细节，还有互联网功能，如果你是有心人，如果你去仔细对比，一一比对了，你就不会说外行话。当然红旗H9的定位是高端，豪华，是给有一定资金能力人准备的，如果自己腰包不足还说三道四就没有参考价值了！俗话说，一分钱一分货，无论买与卖，都要货比三家，眼见为实耳听为虚！最后，就是希望喜欢红旗的人也要量力而行，固然红旗H9真的是诱惑多多，物超所值！红旗车的外貌及内在质量比过去确有长劲。尤其是H5、Hs5暂时都有点受民众欢迎的势头。不过有一点民众始终想不通，为什么把红旗标志的那面"红旗"换成"红酒杯“？尽管徐留平先生有强词夺理的解释，但是你怎么也不能钻进广大民众心里去修正人心。人民热爱的崇敬的历来就是那面有着特珠殊含意的“红旗“。况且尤其如果轿车引擎盖上仍树起过去那面老式红旗，确实仍是既显眼漂亮，又庄重威严。为什么一定要逆民意而换改？谢谢邀请，红旗与奔驰哪个车好，要看具体的车型、使用用途包括情怀。如果是家用同价位的话，我还是倾向于红旗，比如红旗的H5，如果不考虑品牌的面子问题，无论空间还是颜值，个人觉得红旗要比同价位的奔驰要舒服的多，配置也要实用的多。最近看了新闻说红旗的SUVHS5和HS7即将上市，看外观真的是怦然心动。经常在问自己如果将来要换车，会不会换HS7，也上网看了很多可能和HS7同价位的其它车，还真是没有能说服自己的其它车型，外观嘛，纯粹看个人爱好，自己就是特别喜欢HS7的外观，至于质量就更难说了，奔驰这几天还不是热闹的很，西安的奔驰漏油事件闹得沸沸扬扬，当然也不能一棒子打死，奔驰相信还是有很多质量信得过的好车的，而红旗的质量也不会差到哪去！在小区门口经常会看到一辆很老的红旗，有时候看到还和爱人说，你看看红旗这么多年的老车了，还是这么板正，真不错??所以说，奔驰和红旗哪个好，就看你准备买了干什么了，单是家用，同价位还是选红旗来的实在????红旗的技术水平所在的段位，大致相当于中国大量顶尖科技产品在世界上的段位。即可以做到独立自主，性能可以达到较高水平，但与顶尖水平相比有明显差距。红旗有6.0发动机，4.0T发动机，3.0T发动机，2.0T高低功率发动机，其中前三款发动机相比于国内车企是独一无二的存在。红旗是中国唯一具备纵置，后驱E级车，C级车平台正向研发能力的品牌。其他所有车企都不具备这个能力。此外，红旗也具备独立自主的变速箱研发能力，最新的红旗H7将搭载一汽自主研发的DCT400变速箱。这些技术与国内车企相比，完全是独一份的存在，其他车企不要说比较了，根本没有类似竞品。但与国际先进水平相比，差距还是比较明显。比如红旗的6.0V12发动机，最大功率408马力，最大扭矩550NM。这个数据大致相当于2010款奥迪A8W12发动机性能的93%左右。之后奥迪W12发动机换代到6.3排量500马力，红旗这款发动机一直没有更新换带。原因在于红旗L5这款车，本质上不是市场需求的产品，而是国家政治需求的结果。是中央下达指令，一汽执行的结果，由于不是市场化的产品，没有足够的利润与产量支撑成本，所以难以做到进一步开发。平台也是一样，红旗是中国唯一具备独立正向E级C级车平台正向研发能力的车企。但这种研发能力同样不是市场需求而是政治需求的结果，无论是红旗L5还是红旗H7，都难以做到利润与产量支撑成本，所以难以做到进一步开发，其差距与丰田大众这样的车企差距与6.0发动机差距类似，十年左右。换句话说，如果把技术分为上中下三等，即便是对于全球范围而言，红旗的技术也可以进入上等序列，毕竟6.0发动机，CE级别平台全世界就那么几个国家才能搞。但如果把上等再分为上中下三等，那么与大众丰田这种上上等相比，可能红旗的技术也就是上中等或者上下等。这和中国大量顶尖工业品在世界上的地位类似。比如中国航母，站在全世界整体的角度看，全球能造6万吨以上航母的国家就那么几个，中国无疑可以进入第一梯队。但如果在第一梯队内部再分等级，我们也必须承认，就是中国的6万吨航母与美国的超级航母相比还是存在非常明显的距离。再比如战斗机，全球能生产隐性战斗机的国家有几个，就3个而已。无疑是世界顶尖水平，但在顶尖水平中如果再分档次，我们必须承认，J20与F22相比还存在明显不足。红旗的技术，大致就是这个段位。换句话说，红旗的技术与德日先进水平的差距，基本上就是中国整体技术与欧美日先进技术差距的一个缩影。

一汽?旗红?官方?博微?宣布，为了?祝庆?体育健?在儿?奥运会?的上?优秀表现，一?红汽?旗将给?有所?在本届?京东?夏季奥运?上会?获得金?的牌?中国?运奥?健儿?送赠?一辆红旗H9，获?银得?牌铜牌?运的?动员?获将?得红旗H9产?使品?用权，如?运果?动员得?不牌?止一枚，则?照按?所得奖牌?高最?等级赠送一次。不?也过?有看?闹热?不嫌?的大?童鞋，纷?在纷?官方官微?评下?论，我离?一这?辆车?差就?一块金牌，直?签接?代言，?找比?娱乐?星明?强百?千倍?倍，金牌H9、银牌H7、铜牌H5不?完就?了吗？使用?太权?少了?等等?评论。红旗H9是?旗红?品牌?端高?形象的排头兵，去?上年?市定位?豪在?华中大?轿型?车，一?推共?出过五?车款?型，最低30.98，最高53.98万，对?的标?是奥迪A6L，奔驰的E级?宝和?马的5系，?保守?计估?中国?概大?能获得35块?牌金?左右，按?每照?辆红旗H9售价30万?块?钱计算，一汽红旗将需要?费花?超过900万元，当然现?奥在?运会?没还?有结束，所?中以?国运动员?得获?奖牌或者?牌金?数量会更多，这?是就?说一汽红?也旗?将输?更出?多。就这种?横豪?的表现，我?不们?应该给?产国?品牌?个点?赞吗？红?棒旗?棒的中?健国?儿加油！对于红旗H9，大家期待了很久，也争论了很久，可谓是仁者见仁智者见智！对于红旗车会不会有很多人买，需要具备三个前提，一是红旗车厂品质的保证，这是所有车主最大的担忧和期盼，也是所有红旗人的期盼与保证；二是民族企业的复兴与振兴，从华为到腾讯，从大疆到海尔，等等，中国民族企业已经从复兴开始振兴，红旗车更是如此，这是中国成为世界强国的必备；三是所有车主，所有国人对于国家的信任，对于国企的信任，虽然任重道远，但是毕竟中国汽车已经今非昔比，从长城到比亚迪，从蔚来到红旗，数风流人物，还看今朝之中华！另外，就是大家眼中的红旗车到底如何，配置，三大件还有细节，还有互联网功能，如果你是有心人，如果你去仔细对比，一一比对了，你就不会说外行话。当然红旗H9的定位是高端，豪华，是给有一定资金能力人准备的，如果自己腰包不足还说三道四就没有参考价值了！俗话说，一分钱一分货，无论买与卖，都要货比三家，眼见为实耳听为虚！最后，就是希望喜欢红旗的人也要量力而行，固然红旗H9真的是诱惑多多，物超所值！贵或者不贵，是相对的。我的第二辆车是红旗HS5。说一说我的购车历程。换车之前，先确定自己的意图。第一个，空间。第一辆车属于紧凑型。坐后面，尤其五个人的时候，明显拥挤。所以换车么，就想换一个稍微大一点的，中型车或者B级车。第二个，价格。定位在20个左右。第三，用AT变速箱。个人不喜欢CVT，双离合，尤其是干式。只是个人意见，无关其他。初步定了阿特兹和红旗。一个B级，一个SUV。先去看了阿特兹，还是喜欢2.5自吸。上午去的，也试驾了。爱人也比较满意，2.5尊崇。我们一家去的，一进门，就说没那么多时间讨价还价，价格合适，当场提车的。因为之前在网上做了功课的。但是那个销售经理，还是用惯用伎俩，好像吃定了我是的，到了中午他自己吃饭去了，说下午继续谈。果断出了门，就奔红旗四S去了，铂光金现车，交订金。因为是周末，车管所不上班，开不出临牌，要不然，就当场开走了。全款和贷款一个价格，两年免息，无手续费，无GPS费，无出库费。那必须贷款啊。开了5个月了。目前没有不满意的地方。油耗高速7-8。90-100车速应该在7以内。市区11-12。顺带说一下，第一辆车也是国产车。手机华为。谢谢邀请，红旗与奔驰哪个车好，要看具体的车型、使用用途包括情怀。如果是家用同价位的话，我还是倾向于红旗，比如红旗的H5，如果不考虑品牌的面子问题，无论空间还是颜值，个人觉得红旗要比同价位的奔驰要舒服的多，配置也要实用的多。最近看了新闻说红旗的SUVHS5和HS7即将上市，看外观真的是怦然心动。经常在问自己如果将来要换车，会不会换HS7，也上网看了很多可能和HS7同价位的其它车，还真是没有能说服自己的其它车型，外观嘛，纯粹看个人爱好，自己就是特别喜欢HS7的外观，至于质量就更难说了，奔驰这几天还不是热闹的很，西安的奔驰漏油事件闹得沸沸扬扬，当然也不能一棒子打死，奔驰相信还是有很多质量信得过的好车的，而红旗的质量也不会差到哪去！在小区门口经常会看到一辆很老的红旗，有时候看到还和爱人说，你看看红旗这么多年的老车了，还是这么板正，真不错??所以说，奔驰和红旗哪个好，就看你准备买了干什么了，单是家用，同价位还是选红旗来的实在????红旗的质量是很好的，我和一个红旗车的生产工人聊过这个话题，他说，他们又要生产奔腾，又要生产马自达，又要生产红旗，品控是很严格的。而红旗车在这3个品牌里面对质量的审核还是最严格的，因为红旗是定位豪华品牌的，老板决不允许有任何瑕疵，是按照BBA等豪华车的标准来造车的。这其中HS5的品控还是最苛刻的，还配置了独立的生产线，制造标准最高。很多人说他的车有异响，车内有异响，底盘有异响，红旗的车就没有异响，因为老板不允许这么低端的错误在红旗上发生，红旗的车如果装配后有异响怎么办？拆车！哪里异响拆哪里，要是找不到哪里响，就把整台车都拆了，绝不允许有异响的车流出市面，他们都说红旗的品控简直可以用变态来形容，比很多豪华车的质量都要好。红旗车的外貌及内在质量比过去确有长劲。尤其是H5、Hs5暂时都有点受民众欢迎的势头。不过有一点民众始终想不通，为什么把红旗标志的那面"红旗"换成"红酒杯“？尽管徐留平先生有强词夺理的解释，但是你怎么也不能钻进广大民众心里去修正人心。人民热爱的崇敬的历来就是那面有着特珠殊含意的“红旗“。况且尤其如果轿车引擎盖上仍树起过去那面老式红旗，确实仍是既显眼漂亮，又庄重威严。为什么一定要逆民意而换改？红旗的技术水平所在的段位，大致相当于中国大量顶尖科技产品在世界上的段位。即可以做到独立自主，性能可以达到较高水平，但与顶尖水平相比有明显差距。红旗有6.0发动机，4.0T发动机，3.0T发动机，2.0T高低功率发动机，其中前三款发动机相比于国内车企是独一无二的存在。红旗是中国唯一具备纵置，后驱E级车，C级车平台正向研发能力的品牌。其他所有车企都不具备这个能力。此外，红旗也具备独立自主的变速箱研发能力，最新的红旗H7将搭载一汽自主研发的DCT400变速箱。这些技术与国内车企相比，完全是独一份的存在，其他车企不要说比较了，根本没有类似竞品。但与国际先进水平相比，差距还是比较明显。比如红旗的6.0V12发动机，最大功率408马力，最大扭矩550NM。这个数据大致相当于2010款奥迪A8W12发动机性能的93%左右。之后奥迪W12发动机换代到6.3排量500马力，红旗这款发动机一直没有更新换带。原因在于红旗L5这款车，本质上不是市场需求的产品，而是国家政治需求的结果。是中央下达指令，一汽执行的结果，由于不是市场化的产品，没有足够的利润与产量支撑成本，所以难以做到进一步开发。平台也是一样，红旗是中国唯一具备独立正向E级C级车平台正向研发能力的车企。但这种研发能力同样不是市场需求而是政治需求的结果，无论是红旗L5还是红旗H7，都难以做到利润与产量支撑成本，所以难以做到进一步开发，其差距与丰田大众这样的车企差距与6.0发动机差距类似，十年左右。换句话说，如果把技术分为上中下三等，即便是对于全球范围而言，红旗的技术也可以进入上等序列，毕竟6.0发动机，CE级别平台全世界就那么几个国家才能搞。但如果把上等再分为上中下三等，那么与大众丰田这种上上等相比，可能红旗的技术也就是上中等或者上下等。这和中国大量顶尖工业品在世界上的地位类似。比如中国航母，站在全世界整体的角度看，全球能造6万吨以上航母的国家就那么几个，中国无疑可以进入第一梯队。但如果在第一梯队内部再分等级，我们也必须承认，就是中国的6万吨航母与美国的超级航母相比还是存在非常明显的距离。再比如战斗机，全球能生产隐性战斗机的国家有几个，就3个而已。无疑是世界顶尖水平，但在顶尖水平中如果再分档次，我们必须承认，J20与F22相比还存在明显不足。红旗的技术，大致就是这个段位。换句话说，红旗的技术与德日先进水平的差距，基本上就是中国整体技术与欧美日先进技术差距的一个缩影。

5，红旗有几款车

现在红旗有多种系列的车型,不同系列的价格也不同,价格区间比较大.主要有以下几种车型: 高端的有HQ3:排量从3.0到4.3,有不同配置,价格从四十八万到60多万都有普通点的有: 红旗明仕:排量1.8,手动,一般14,15万红旗世纪星:有2.0和2.4两种排量,16-19万最高级的是红旗旗舰:很贵哦,类似于林肯有些型号的贵宾车,有些高配置的车系要百万元. 奔腾2.0AT 舒适型 151800 奔腾2.0AT 豪华型 165800 奔腾2.0AT 尊贵型 178800 奔腾2.3豪华型AT 175800 奔腾2.3尊贵型AT 188800 奔腾2.3导航型AT 208800 红旗HQ3 HQ300商务型 49.98W 红旗HQ3 HQ300豪华型 56.68W 红旗HQ3 HQ430精英型 68.88W

7种型号啊！最好的应该是装有A6发动机的那款珠风之子啊！我挺喜欢的啊！

6，红旗汽车有那些优缺点

【免费获取底价】红旗汽车优点有外观气派，内饰优雅，车内空间宽敞，安全配置极高。缺点有点耗油但是相对于其他车辆已经好很多。推荐了解红旗HS5，同时兼顾运动感和豪华感，值得选择。新款红旗HS5外观方面，新车前格栅和轮圈造型有所升级，内饰同样是升级为联网3.0版本并增加了石榴红色内饰，细节上，新车针对一键启动和驾驶模式开关的造型有所优化，另外中央扶手还增加了缝线处理等等。配置方面，新车主要是将感应后备厢功能进行了下放，高配车型即可拥有。动力方面，新款红旗HS5全系标配2.0T直列四缸发动机，其最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统。【免费获取底价】想要了解更多关于红旗汽车的相关信息，推荐咨询一汽红旗。新红旗采用全新家族设计语言，以“尚·致·意”为关键，畅情表达、充分演绎“中国式新高尚精致主义”的设计理念。未来，新红旗家族将包括L、S、H、Q四大系列产品。其中：L系列，为新高尚红旗至尊车；S系列，为新高尚红旗轿跑车；H系列，为新高尚红旗主流车；Q系列，为新高尚红旗商务出行车。【免费获取底价】

7，红旗车插国旗交警拦吗

如果选择标准、规范的国旗，并且不影响驾驶视线和安全性，交警就不会拦。如果车主在车顶和影响视线的位置装饰红旗，会对车身外观进行轻微改变，根据相关法律法规，这属于违法行为，交警就会拦下。红旗汽车是一款中国一汽制造的汽车，车上是可以挂国旗的，但是党旗和国旗必须符合规范，并且不得影响驾驶视线和安全性。一般要挂在不阻挡视线的地方，建议购买国旗贴纸，将国旗贴在左右后视镜的背面，也可以贴在车门旁边，直接插国旗的话不仅容易掉落，还会容易遮挡视线。汽车的前后挡风玻璃，左右两侧都是驾驶员可见的区域。最好不要粘贴或悬挂国旗，以免影响驾驶员的视线并带来安全隐患。如果在这些地方插国旗，就会影响自己和他人的视线，交警看到就会拦下，要求改正。中华人民共和国国旗是中华人民共和国的象征和标志。《中华人民共和国国旗法》第十八条规定：国旗及其图案不得用作商标和广告，不得用于私人丧事活动。第十九条也明确：在公众场合故意以焚烧、毁损、涂划、玷污、践踏等方式侮辱中华人民共和国国旗的，依法追究刑事责任；情节较轻的，参照治安管理处罚条例的处罚规定，由公安机关处以十五日以下拘留。

8，红旗H5保值率怎么样

红旗H5的保值率在国内自主品牌里面算是比较高的。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。红旗H5保值率怎么样？市面上的二手红旗H5车型还是比较少见的,甚至有的时候买新车，这款车型都不太好找属于稀有产物。以上海举例，上海市的大型二手车交易市场，以及很多二手车官网，几乎没有关于二手H5出售的消息，尤其可见这款车型其实是很珍贵的。所谓物以稀贵为市场上的新车和常见的交易场所二手车都见不到它的身影，可见它有多一车难求了，所以这种情况下的二手红旗H5又怎么会没有保值率呢?但是如果将范围扩大一些到全国范围内搜索的话，还是可以看到零星的几个二手H5车型在售的。而在这为数不多的几个里面大部分的车型都是18年的产物了，很少有超过这个年限的二手H5。粗略的计算一下的话，车辆的报价大概在12.90-15.90万元之间，并且全国范围内车源也仅仅不到十台。哪怕是这款车的新车价格也不过是14.68-19.18之间，所以这样的一个保值幅度已经很棒了远沅超过了吉利和比亚迪等等—线品牌。就以上几点来说，有人所谓的二手红旗H5并不保值的想法可以说是十分有误解的。通过各项数据分析得来，可以看出二手红旗H5的保值率在国内自主品牌里面已经是数一数二的了。

9，为什么国人不买红旗车

红旗汽车虽然属于国产自主品牌的代表，不过现在的重心都是在最顶端车型上，如领导人用车和外宾接待车，因此价格较贵。另一方面，红旗车很多时候代表了公务车、高级官员和贵族的形象，受这些因素的影响，即使普通人想买红旗车，也会害怕受到这个形象的影响。为什么国人不买红旗车？红旗牌轿车历史始于1958年，而在当年“红旗车”跟如今我们熟悉的奔驰宝马奥迪都是一个家喻户晓的名字，不过我们从“红旗”二字命名就能知道，这个汽车品牌一定赋予了太多政治的因素，这是影响红旗品牌旗下轿车销量的主要原因之一。直至今日，仍然有很多人习惯地将红旗这个品牌与“权力”、“官员”等词联系在一起，“官车”形象也是大多数人对其的第一印象。在红旗H5出现之前，红旗的市场主打的方向主要还是集中政府采购和商业用车上，高昂的价格使得这款车在前中期基本与民用市场无缘，再联想到官员贪污腐败等现象，自然容易引起民愤。红旗推出第一款轿车（红旗H7）的时候，它们主打的市场并不是民用市场，而是公务车市场。这直接导致了给很多一直关注红旗H7的消费者一个误区就是，这些车或许真的不是我们老百姓能买得到的。作为最能代表中国自主品牌造车水平的“国内最贵的豪华车”——红旗L5，其售价500万起。这样的售价对于普通老百姓来说显然是非常昂贵的，有哪位国民买得起呢？在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。

10，红旗h9的价格是多少

红旗h92020款在7月开启预售，暂未上市，官方预售价在33万-60万，新车将会推出5款车型，定位中大型车，是红旗品牌目前最为豪华的轿车产品，未来上市将会与奥迪A6L、奔驰E级等车型展开竞争。外观方面，红旗H9采用了全新家族式语言，无论是与车头融合的红旗标识，还是直瀑式的多幅式格栅造型，配合横平竖直的线条，让新车看上去更加豪华。车身侧面，该车采用了流畅的车顶及C柱线条，以及紧凑的后备厢部分，视觉效果十分舒适。尾部方面，新设计语言将主要强调灵感取材自天安门城楼的后备厢饰条，它将两侧竖向排布的尾灯组相连，与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。内饰方面，红旗H9同样注重豪华感的营造，其整体采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行妆点，让新车整体十分大气、奢华。同时，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏，也为这款车增添几分科技感。值得一提的是，该车提供黑色和棕色两种内饰配色供消费者选择。新车未来将提供两种双色版本和五种单色版本，分别为阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕、传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫动力方面，红旗H9将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，两款发动机均匹配的是7速DCT双离合变速箱，同时新车将仅提供后驱版本。新车的这套内饰被称为“东方意境”座舱，其采用了酷似奔驰贯穿双屏的内饰设计，区别在于仪表盘与中控屏有所隔开，而中控屏则融入到了副驾一侧的饰板之中，营造出了一体式大屏的感觉，横向视觉效果相当丰满，看得出H9的“里子”似乎也颇有内涵。作为一款中大型轿车，H9的后排同样不可小觑，发布的版本采用了很多大型豪华轿车才会应用的4座布局，后排还是支持大仰角调整的“零重力”座椅。整体来看，H9算得上红旗有史以来最重磅的新车之一，网友甚至给出了“劳斯旗”的评价，所以说红旗h9官方预售价在33万-60万也不为过。

11，中国制造的最好的车是什么

目前国产车中最贵的应该是红旗旗舰，也就是常说的大红旗。基本型售价68.88万元，而豪华加长版为110万元！而前些年的北京车展上红旗还展示了一款概念车，该车外型明显模仿了劳斯莱斯幻影，如果上市其售价将超过300万元！1998年11月10日一汽与美国福特公司联合开发的大红旗CA7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。红旗旗舰系列共有两款。一款为标准车身长度的基本型旗舰，另一款为采用加长车身的加长豪华型。旗舰的设计制造工艺与美国福特汽车公司的“林肯都市”属于同一平台。基本型旗舰车长5.481米，宽1.98米（超过宝马7系近8厘米），高1.478米，轴距达到了2.99米（介于宝马5系的2.888米与7系的3.13米之间，比奔驰s级短9.5厘米）。加长豪华版的旗舰车长更是达到了6.831米，轴距超过了4米，为4.34米。旗舰的车身整体外形简直就是林肯城市的翻版，作为具有自主知识产权民族品牌的车型，一汽在旗舰的首、尾造型等细部做了改进，使其更具民族风格。旗舰的前进气口采用了竖幅条扇形设计，更符合国人的内敛性格；车头飘扬着红旗旗标，这也是现今红旗车中唯一保留“红旗”头标的车型；车尾灯具也经过重新设计，牌照架左右增加了类似老红旗的镀铬横向条纹，并标上了红旗自己的“CA7460”以及“红旗”字样。车身侧面，旗舰与原型车“林肯城市”基本一样，只是增加了侧转向灯、旗杆和完全镀铬的门把手。经过对原型车的重新设计，红旗旗舰由招摇过市的“外国面孔”变成了更符合国人审美标准的“中国脸”。红旗旗舰的动力来自一台排量4.598升的V型8缸462发动机，每缸2气门，压缩比9：1。虽然排量达到了4.6升，但这台发动机的效率并不高，这一点从它的动力参数上可见一斑。这台发动机的额定功率为158kw/4750rpm，最大扭矩为392nm/3250rpm，升功率仅为34.36kw/l。在排量接近4.6的发动机中，宝马5系的4.4升发动机能发出245kw的额定功率和450nm的最大扭矩，超过了旗舰87kw和将近60nm。红旗旗舰要想继续发展，动力系统也是急待解决的问题之一。这台V8发动机拖动基本型旗舰接近2吨的车身时需要10.5秒的时间才能从0加速至100km/h。另外，由于红旗旗舰的发动机盖十分“宽阔”，驾驶这样一台大家伙时，还是需要些时间适应。在同价位的豪华车阵营中，红旗旗舰的安全装备也少得可怜。它的双气囊加ABS的配置只能算作经济型家用轿车的安全水准，要赶上众多国外品牌豪华车，红旗旗舰还应提供更多的主动、被动安全系统。作为土生土长的民族品牌，红旗旗舰代表了国产豪华轿车的最高水准，但随着汽车工业发展，旗舰的装备及技术水平已经落后于同档次豪华车。在相同价位上，宝马、奔驰等国外竞争对手的水平已领先红旗旗舰一大块，如果旗舰系列不能再继续提高，恐怕只有绝对的“红旗”品牌拥护者才会把它作为自己的豪华车选择。

红旗车蛮好毕竟是第一代汽车人制造的

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