天籁召回，尼桑天籁要被招回吗

1，尼桑天籁要被招回吗

消声器存隐患东风日产召回天籁轿车

好象是

尼桑天籁要被招回吗

2，天籁被召回了

被招回并不是每辆车都有那样的问题``招回就送回去检查一下```放心

天籁被召回了

3，天籁自吸舒适落地178万雅阁精英版落地20万家用该怎么选老婆倾向于天籁我想选雅阁

日产的变速箱我觉得出在组装工艺上也许材料简配了。老美第三方平台查询出问题的很少。日产在北美卖的也不少。但是为什么中国的出问题这么多？出问题的不只是天籁，奇骏逍客途达纳瓦拉都有GG。主要表现动力缺失，脱档，无法降档。变速箱异响顿挫冷保护这都叫轻的。最近读者留言也不少，有的司机师傅说跑滴滴，结果变速箱钢带坏了。修一次一万六没了。日产天籁和本田雅阁是多年的竞争对手，老款车型因为特点相近，实力不相上下，所以很难分出高低，全新车型特点还是很鲜明的全新日产天籁全新日产天籁一共两款车型，分别是2.0L自然吸气和2.0t涡轮增压车型，两款车型的外观没有区别，都很时尚运动，整体的动力水平和驾驶感受是完全不同的，2.0L车型使用了老款车型的动力系统，动力偏弱，比老款车型还要逊色，2.0t车型动力很强劲，百公里加速仅需6.4秒，在同级别中很有竞争力，但是价格水平偏高，另外CVT变速箱不易于激烈驾驶，综合来说全新天籁进步很大，但是整体发展并不是很理想，现在处于改善阶段本田雅阁本田雅阁全新车型外观时尚运动，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，整体动力处于中上游水平，驾驶很轻松，能够保证低中高的全段动力输出，另外价格水平适中，所以性价比很高，全新本田雅阁综合实力很强，符合消费者的选车标准总结：本田雅阁和日产天籁实力都很突出，两款车型品牌力和产品力很强，消费者认可度很高，都是很值得选择的

日产的变速箱我觉得出在组装工艺上也许材料简配了。老美第三方平台查询出问题的很少。日产在北美卖的也不少。但是为什么中国的出问题这么多？出问题的不只是天籁，奇骏逍客途达纳瓦拉都有GG。主要表现动力缺失，脱档，无法降档。变速箱异响顿挫冷保护这都叫轻的。最近读者留言也不少，有的司机师傅说跑滴滴，结果变速箱钢带坏了。修一次一万六没了。价格不是主要的问题，毕竟发售一段时间之后，各大代理商可以随时根据销售情况在终端给予调整，比如给予巨大优惠，或者是像本田思域那样玩一回想提车请加价！经过更新换代之后，雅阁天籁凯美瑞的配置方面，都属于主流水平，这个倒没有什么特别可说的。凯美瑞的槽点在于技术更新幅度不大，比如2.0l车型还是沿用的老款发动机，而且配置有点低，低配车型甚至都不带倒车雷达。而凯美瑞2.5l车型的发动机只有在最佳工作区间，才可以达到文宣宣称的发动机热效率40％，其余阶段和普通的自然吸气发动机没有什么两样，跟十代雅阁和新天籁的涡轮增压发动机相比，不管是动力水平，还是油耗水平，都没有优势；十代雅阁除了让人担心的机油门，最近又爆出来了机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，4s处理一下,每次一万二，可见，十代雅阁确实不是让人完全可以省心的货；日产新天籁换装了英菲尼迪的涡轮增压发动机，只是变速箱还是cvt！而最近日产车型的cvt故障率成倍的直线上升，有关部门正在网上征集日产cvt故障的申报，争取明年315之前迫使日产进行所有cvt车型的大规模召回。而新天籁换装如同奥迪和斯巴鲁一样的链条式cvt的可能性不大，可能还是依旧使用成本低廉的钢带式cvt,所以这基本上是属于，未曾发售就事先被蒙上一层阴影。日产天籁和本田雅阁是多年的竞争对手，老款车型因为特点相近，实力不相上下，所以很难分出高低，全新车型特点还是很鲜明的全新日产天籁全新日产天籁一共两款车型，分别是2.0L自然吸气和2.0t涡轮增压车型，两款车型的外观没有区别，都很时尚运动，整体的动力水平和驾驶感受是完全不同的，2.0L车型使用了老款车型的动力系统，动力偏弱，比老款车型还要逊色，2.0t车型动力很强劲，百公里加速仅需6.4秒，在同级别中很有竞争力，但是价格水平偏高，另外CVT变速箱不易于激烈驾驶，综合来说全新天籁进步很大，但是整体发展并不是很理想，现在处于改善阶段本田雅阁本田雅阁全新车型外观时尚运动，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，整体动力处于中上游水平，驾驶很轻松，能够保证低中高的全段动力输出，另外价格水平适中，所以性价比很高，全新本田雅阁综合实力很强，符合消费者的选车标准总结：本田雅阁和日产天籁实力都很突出，两款车型品牌力和产品力很强，消费者认可度很高，都是很值得选择的

天籁自吸舒适落地178万雅阁精英版落地20万家用该怎么选老婆倾向于天籁我想选雅阁

4，天籁召回了怎么办

楼主，不是太大的问题，因所搭载VQ发动机空气管材质耐热性能不足，发动机过热时空气管过度收缩，导致卡箍的紧固力下降，发动机振动时可能导致空气管松脱。国家质检总局１４日发布消息称，东风汽车有限公司决定从６月１２日起，召回２００４年７月１日至２００８年４月１８日期间生产的部分天籁轿车，涉及数量共计１５３０６５辆。

5，日产召回车型有天籁公爵吗

没有召回你的那个车还是很实用和技术过关的至今也没有听说什么负面的影响

没有天籁公爵，日产此次召回76415辆汽车，主要为2007年-2008年生产的10种车型，包括骐达、Cube和March等。原因都是与发动机相连的电缆存在故障。日产汽车目前已有161起关于电缆连接问题的报告，但没有出现任何事故。

暂不在召回的车型中

6，买了2手老款天籁发现此车在召回当中是否应退给中介还是直接退给厂

召回只是厂家发现车的某个部件有缺陷，只会给你做维修或更换配件。不是换整部车啊。你去4S店问问就知道你的车属不属于召回车了。

你好！召回的是说该车有的配件存在缺陷，但一般来说不影响正常行驶，不影响行车安全，一般召回都是全国性，或者全球性的，你可以开到4S店去，他们是根据你的车架号（VIN码）做召回的。打字不易，采纳哦！

去4S店，OK

7，新天籁爆震要招回了

是有响声，换灰壳会好点，起码比金美孚声音小点。。。忍着吧，就是发动机和变速箱的特性。。。N台车子都有。。我觉得还CVT的问题匹配不到位查看原帖>>记得采纳啊

照片没有？描述又这么一笔带过，发动机怎么个响法？你6次去4s他们用什么理由搪塞你？怎么不打日产总部的投诉电话啊。要是我同样的问题，别说第六次了换成是我，一二不过三要是有第三次，我绝对闹翻天啥都不说，图也没。真的不知道能讨论什么了

8，2016款全新天籁变速箱漏油厂家为啥不召回

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决漏油问题的。

一般cvt的变速箱油规格是4升如果全部换干净要6升左右要是一般补充的话 4升够用了价格大概在210一桶日产专用cvt无极变速箱油

9，天籁汽车行驶时仪表盘指示灯黄色三角形里面有一个感叹号一直亮着

您好！这是气压不足，检查轮胎是不是扎了，希望我的回答能帮到您！！

故障提示灯，警告灯。这个是指示灯。此灯具有两个功能：1. 此灯亮起来提醒您关闭驱动力控制系统；2. 如果在驱动力系统启动时此灯亮起并始终亮着，便表明TCS有问题。通常来说，当TCS起作用时，此灯会闪烁。如果一直亮着，表明TCS有问题。

我开这款天籁7年多了，看了楼上的回复简直笑死我了!这个等亮多半是哪个车门没有关好，检查一下就行了。对于楼上的回复:第一，这款天籁就没有胎压检测。第二，刹车系统问题会是手刹灯亮，而且是红色的!黄色灯都是警示，不是禁止，所以你仍然可以继续驾驶，但需要尽快检查故障。

你好，先检查刹车油够不够

该是没油了，提醒你需要加油，你可以熄火重新打着一下，仪表板左边那个圈圈会有中文显示说低油耗请加油，但是一会中文显示就没有了，只剩中间那个小小的黄色感叹号。卡罗拉最大优点油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。外观外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。内饰内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。空间整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下，目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠，2600mm轴距所带来的空间方面都已经没有任何优势。操控整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。动力整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装。新款双vvt-i发动机与cvt无级变速器匹配完美，2.0l动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。油耗燃油经济性高，整体油耗较低。