领克3，比速领克什么的是杂牌子汽车吗

1，比速领克什么的是杂牌子汽车吗

比速是，2015年才成立的一个车企领克不是。领克是吉利汽车和沃尔沃合作的产品，虽然是新产品，但实力不弱

比速是，领克不算是！再看看别人怎么说的。

比速领克什么的是杂牌子汽车吗

2，领克3和锋兰达选哪个

锋兰达。1、锋兰达的车型是suv乘坐更宽敞舒适。2、锋兰达的价格总体比领克3的价格低，两个油耗差不多。所以选择锋兰达。

领克3和锋兰达选哪个

3，广大老司机车友新手求教现代途胜和长城魏vv7s哪个好点

途胜首先途胜已经换代多次产品更加成熟各方面都还好委派的话刚出发动机各方面不如现代

首先看这几款车现代途胜和指南者已经上市好多年了，所以在软硬件方面已经相对成熟了，升级也不会有什么大的改观，而长城和领克属于新生车型，由于汽车各个厂家的技术问题、专利问题、设计能力不一样，所以vv7和领克后期的改款型有可能变动比较大，那么随之而来的问题就是保值率肯定是下降，配件的普遍性也会下降。综合来看，长城和领克从外观上来看比较新潮，适合年轻人的审美，但是内在的东西以后需要变动的很多，包括核心部件发动机、底盘、车身结构等都会随着发展而大幅升级。个人推荐指南者，外观说不上太新颖，但是年轻人开也不差，而且经过这么多年的积淀，在目前的汽车内燃机领域各方面也已经趋于成熟，加上新搭配的1.4t+9at如果在城市代步的话那是相当的有优势。

现代

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4，领克03是几缸发动机

领克03发动机是3缸的，领克03全系搭载1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，最大马力156匹，最大扭矩245牛米。除了低配版，全系匹配7挡双离合变速箱。双离合器变速器的概念到目前已经有六七十年的历史。早在1939年德国的Kegresse.A第一个申请了双离合器变速器的专利，提出了将手动变速器分为两部分的设计概念。一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档，且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。双离合的特点1、DSG变速器在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。2、DSG变速器的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。3、DSG车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。4、选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将油门踩到底，DSG变速器也不会升档。以上内容参考：百度百科-双离合器

5，新款传祺GS3的三缸发动机怎么样三缸机的车怎么样

我感觉挺不错的，动力足够又省油，前段时间刚提的车，235T自动豪华版的，满足国六标准，目前我的表显油耗6个多点。三缸机比的主要优势是：省油、重量轻、体积小。现在使用三缸机的车型还挺多的，领克全系，英朗，福克斯、飞度、思域、沃兰多等都是。

三缸机做的比较好的是别克发动机，三缸机五年内稳定性和噪音与四缸机差不多，但时间长了发动机容易不平衡抖动！

新款传祺GS3的三缸发动机优点是相对省油，车子性价比不错，缺点是三缸发动机结构限制可能无法避免共振。

我感觉挺不错的，动力足够又省油，前段时间刚提的车，235T自动豪华版的，满足国六标准，目前我的表显油耗6个多点。三缸机比的主要优势是：省油、重量轻、体积小。现在使用三缸机的车型还挺多的，领克全系，英朗，福克斯、飞度、思域、沃兰多等都是。再看看别人怎么说的。

6，领克03都有哪些颜色的车型

我在成都车展上看到领克03了，车展上我看到两款颜色，一个是黑色的，一个是红色的我个人觉得哈，男士买黑色的比较好，黑色的车看起来比较霸气，侧身的流线型线条比较带有运动感，整体来看黑色的03商务性比较强。而红色的比较适合女士开，红色的领克03比较时尚，搭配上熏黑的格栅，看起来也比较有艺术气息。

你好，因为领克03就是一款紧凑型三厢轿车，加上领克02的火爆程度，领克03的上市肯定会给紧凑型轿车市场带来一定的波动，其实从上个月出来的申报图而言，原因有两点。第一就是领克03的外观设计、炫酷的内饰造型以及更好的做工，这是领克03的优势之一，第二的话，就是领克03是运动化定位，对于紧凑车型市场来说运动型定位的汽车并不多，因此这就让领克03能够在紧凑型市场有一席之地，希望我的回答能够帮助到楼主

领克03的颜色，我在网上看到了白色、红色、黑色和蓝色。我个人感觉蓝色的比较时尚，比较符合现在年轻人的审美，而且领克03的蓝色接近于天青色，感觉比较有艺术范。领克03整体外观也非常的时尚，前脸采用领克家族式的设计风格，分体式进气格栅看上起非常的霸气，加上低矮的车身，我个人是挺喜欢这款车的。

7，领克03 前后刹车盘直径分别为多少

你好，不是这样的哦，主要是看刹车片跟刹车盘的摩擦面，摩擦面越大刹车效果越好，现在很多高端车型都是设计成两个刹车分泵的，这样刹车的时候就是水平的，制动效果非常给力，就是成本太高，希望能帮到你

汽车刹车片通常是50000公里换一次，每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。1、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。2、更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。3、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。4、更换蹄片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。5、制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶

8，领克03的油耗高吗

不高，5.9L/100km。动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，0-100km/h加速仅为7.9s。领克03 2.0TD搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD系列发动机，最大功率为140Kw（190Ps），峰值扭矩300Nm，匹配第三代爱信6AT变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.3s，100-0km/h刹车距离仅为35.6m。领克01将率先搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为140kW/4500rpm，最大扭矩为300Nm/1400-4000rpm，其百公里油耗双双破7L，其中两驱车型为6.5L/100km，四驱车型为6.9L/100km，0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s。扩展资料配置方面，领克01配备有10.25英寸全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、全景天窗、电子档杆、CarPlay、CarLife、AQS空气质量控制系统、主动式座舱清洁功能、双温区自动空调、自动驻车、电子手刹、Start&Stop智能启停系统；以及后倒车雷达、车辆被盗提醒/追踪、被盗车辆启动限制、行人识别功能的AEB主动式刹车系统以及ACC自适应巡航系统等。动力系统方面，领克01前期将搭载源自Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米，并提供两驱和四驱车型供选，0-100km/h的加速时间分别为7.7秒和7.9秒。参考资料来源：百度百科-领克03参考资料来源：百度百科-领克01

领克03作为AL频道的长测车已经开了8000公里，那么这台车的油耗表现到底如何呢？

这款车肯定耗油有钱人买的多没钱的卖的也多

恩这么说吧，虽然领克03还没上市，但是已经能看到很多这个车的实车照片了，是领克旗下的第一款三厢车。颜值很高，完美呈现了“都市对立美学”的设计理念精髓，非常酷。这车估计快上市了，不用着急。

我前几天试驾了一下领克03，领克03的工作人员介绍，03的油耗是5.7L和5.9L，实际开起来会在7-8个之间，油耗的大小我感觉主要还是看路况，如果在市区开的话，考虑到平常的堵车情况，我觉得油耗大概会在8个左右吧。

9，食物相克都是谣言吗

营养界主流意见否定“食物相克”的说法。科学家曾对常见的“食物相克”配伍进行验证，结果无一成立。所谓“相克”，多是因为不洁饮食以及极少数的特殊过敏反应所致，一般公众在生活中无需顾忌。“食物相克”是一个有中国特色的民间理论，但这一理论并没有取得严谨实验的支持。相反，从上世纪三十年代开始，我国的科学家就对这一理论进行了验证性研究。1935年，我国生物化学家郑集曾经搜集了184对“相克”食物，从中选出14对在日常生活中比较容易遇到的组合，用老鼠、狗和猴子做实验。他本人和一名同事也试验了其中的7种组合。在食用24小时内观察实验动物和人的表情、行为、体温及粪便颜色与次数等，都很正常，没有中毒的迹象。在郑集试验的“相克”食物中，就包括螃蟹与柿子、大葱与蜂蜜。郑集碰巧是我国最长寿的科学家之一，活了110岁。近来，中国营养学会分别和兰州大学公共卫生学院、哈尔滨医科大学合作，进行了一些更严格的“食物相克”实验。兰州大学的实验选了5组传说会相克的食物组合，由100名健康志愿者连续食用一周，没有发现哪一组食物会引起异常。哈尔滨医科大学的实验则另外选了12组食物组合，有30名志愿者连续吃3天，也未发现异常。人们习惯性地把先后发生的两件事情用因果关系连接起来，前一个是因，后一个是果。这种简单的总结并不总是有效，事实上，如何从相关性中寻找因果性，是科学研究，特别是流行病学研究的核心问题。以烟草和肺癌为例，尽管之前的流行病学数据显示吸烟和肺癌有很高的相关性，但到底是吸烟导致肺癌还是得了肺癌的人特别想吸烟，双方一直争辩不休，直到1996年才从香烟烟雾中找到致癌物苯并芘才结束了这个争论。再看流传甚广的“螃蟹和柿子同食会造成腹痛”的食物相克案例。螃蟹作为一种水产品，在流通过程中很容易死亡变质，尤其是在缺乏快速运输工具和冷冻保鲜技术的过去。即便鲜活，若烹煮不彻底，螃蟹携带的致病菌仍然可能造成消化道感染，引发腹痛。再看柿子，柿子含有较多鞣酸，在胃酸中会和蛋白质生成鞣酸蛋白，它会和果胶、纤维素黏在一起形成结石，这叫胃柿石症。吃生柿子，大量吃柿子，空腹吃柿子，都可能导致肚子疼。当然，柿子和螃蟹吃一样容易肚子疼，因为螃蟹肉是蛋白质，不过牛肉，鸡肉，鸡蛋，统统都有蛋白质，甚至柿子本身也含有蛋白质。事实上，只要不过量吃柿子，把螃蟹彻底煮透，你自己对海鲜又不过敏的话，柿子和螃蟹一起吃是没有问题的。此类流言多是近年引入我国的舶来品。其典型代表是维生素C和虾不能同食。据国外辟谣网站SNOPES考证，这一流言最早可追溯到2001年。这一流言认为，虾等甲壳动物体内含有砷，这些砷在与维生素C反应后可以变成类似于砒霜的有毒物质。1985年8月25日，《纽约时报》一则短讯称伊利诺伊大学的三位科学家Gail Czarnecki，David Baker 和John Garst发现海鲜，特别是贝类和甲壳类中含有的五价砷在和大量维生素C结合的时候可能会产生有毒的三价砷。这三位科学家在文章里提醒人们注意其中潜在的风险。关于“五价砷能不能在体内被维生素C还原为三价砷”的问题，存在一些讨论。即使不考虑这个问题，假设人体是该还原反应的绝佳场所，被吃进肚子里的五价砷一点不浪费的全部还原得到了三价砷，一个人要吃多少虾才足以中毒？根据我国国家标准GB2762-2005，虾蟹类无机砷的上限是0.5mg/kg鲜重。也就是每千克鲜虾中，含无机砷不能超过0.5毫克。对健康成年人来说，砒霜的经口致死量约为100~300mg。按100mg砒霜来算，其中含有的砷元素为75mg（100mg*150/198）。假设流言中受害者吃的全都是污染较重、达到无机砷含量上限的虾，那她也需要吃下整整150公斤（75mg/0.5mg/kg）的虾，才足以“保证”被砒霜毒死。即使按照砒霜中毒下限5mg，食用的虾无机砷超标十倍来计算，那起码也得0.76千克的虾才足以被还原出来。这个结果是一种纯理论的推演，没有考虑进食是一个逐渐的过程，而不是一口吞，也没有考虑不会有人一次吃下足以还原这些砷的维生素C。“食物相克”几乎是所有“养生书籍”中的必备卖点，往往被包装成惊吓消费者的工具。它把饮食和健康中存在的一些问题简单化、教条化，会让消费者忽视营养学和食品安全中真正需要注意的问题。