讴歌tl改装，思铂睿改成讴歌tl可以吗

1，思铂睿改成讴歌tl可以吗

可以改，但是你不该改成TL撒！首先，思铂睿和TL不像！既然标致换成讴歌的了，应该改成思铂睿的原型车TSX撒！这车在北美很畅销！外形，轮圈，内饰都和思铂睿一样！所以改成TSX要好点！

可以改，我见过已上牌了的。

思铂睿改成讴歌tl可以吗

2，我的大排自吸讴歌TL10年22万公里纪念

这是一辆我非常喜欢的车，每次停完车都要回头看上两眼。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 这是一款非常有个性的车，10年来我在国内见过不超过10辆（当然美国遍地都是），每次等红绿灯时行人都会往这边看，有的还会议论上几句。这是一款非常好开的车，3.5L自然吸气发动机可输出285马力，油门响应异常灵敏，点一下就往前窜，可以满足我对动力的需求，操控也不错（作为一款前驱车，四驱版本没引进），底盘非常扎实，方向没有虚位。同时也非常舒适，适合日常买菜。这是一款非常省心的车，10年来开了22万公里，只换过一次电瓶和火花塞，连刹车盘都是上月刚刚换的。老规矩，先来介绍下这个“小众”品牌讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。 10年前的时候我也不知道这个品牌，买车还在BBA里纠结，一是觉得太高调，二是没个性，就是很想要一台与众不同的车，然后有个朋友推荐看看讴歌，这一看一眼就相中了这辆TL，完全符合我的要求，个性、舒适、运动、省心，现在看来TL确实找到了个平衡点，能同时满足这些需求的车不多~~[玫瑰]今天就开贴来纪念下它吧！先来看看整车侧面，造型非常流线，腰线及后面溜背设计非常好看，车长5015，轴距2775，但是开起来非常灵活，这个颜色我也非常喜欢正面，盾型标志性家族脸非常霸气，最近几年的款式我觉得反而没那么好看前方45°，小宽体挺明显斜后方，这是我非常喜欢的角度，我觉得这辆车尾部设计的更有特点，非常耐看正后方，双边单出排气，尾灯线条与车身浑然一体非常自然，自下而上的线条很有动感后备箱上有个小尾翼，不张扬，点睛之笔整个腰线非常有力量感溜背造型很好看最近换了P Zero的新轮胎，碳钢打孔划线刹车盘和大奇瑞不同，讴歌都是用这种直线的设计造型，更有力量感很多人听说这是辆10年车龄的老车都不敢相信下面简单看看内饰，因为这车内饰没什么特别的，也是讴歌被人病诟的地方，就是没有高级感浅色内饰，空间够大还是比较新的一键点火，在10年前也算高配了，换挡拨片在方向盘后面，不大但是手感还可以这个是让我喜欢的地方，机械手刹，现在很难找到机械手刹的车了中控，科技感缺失了一些，也就是够用开了22万公里，地板油照样可以6000转整体油耗13个，主要取决于驾驶习惯，我要是温柔的开，高速跑出过6.5个，暴躁的开，市区18个，所以这是一辆可玩可买菜的车。今天我大北京这个天是真的赞，忍不住多拍了几张外观，下面是引擎舱横置引擎，布局还比较合理，这么多年也没清理过，上面那块明显被摸过是因为上次车检被拆下来拍车架号了10年了22w公里表面没有渗油，最底下有一块有一点渗，保养时候4s店说的，不过问题不大应该是进气口吧？别的地也看不到了，就拍这几张吧

我的大排自吸讴歌TL10年22万公里纪念

3，讴歌TL改装排气用什么牌子好我车是35自然吸气V6发动机

改装排气，这个问题不能说牌子好坏，直接开车到改装店，专业的师傅比这些网上的业余人员好多了！

讴歌TL改装排气用什么牌子好我车是35自然吸气V6发动机

4，开一辆讴歌阿库拉是一种怎样的体验

雷克萨斯GS430八缸发动机，排量够大，动力够足，体型够大，做工精致，用料考究配置现在看也不落伍，当年接近百万级的运动轿跑，6秒破百的提速，现在二手的价格你绝对能接受，马克莱文森音响系统清新悦耳，隔音效果媲美奔驰进口E350和宝马640。另外这款车还有四驱带底盘升降款，如果你偶遇千万别错过，值得拥有。我第一辆于讴歌有关系的车是东风本田第一代思铂睿。思铂睿虽然标的H标，但在美国就是讴歌TSX，其对手是奔驰C宝马3系和奥迪A4。09年入手，开了六年，只是做一下常规保养，后来给老家弟弟用，现在回家偶尔开一次，仍然是10年宝马3系的味道，故障率极低。后来换了一辆3.5升自吸的讴歌TL，那个动力，简直是飞机起跑！2016年通过朋友要了辆超级优惠的3.0升混合动力款MDX。配置没的说，尤其是SH—AWD超级四驱系统，沙滩解困，冰天雪地里撒欢，玩的够嗨。去年和朋友两家四人组去内蒙新疆玩了两个月，一路无忧。我另一个朋友是3.0原装进口的RDX，品质也不错，除两后减振器保修换过，其它还好。圈里买BBA的朋友，好像维修保养费用比我的高多了。为这事，还常获老婆大人表扬！

5，讴歌TL发动机正时皮带多少公里更换

讴歌TL使用是正时链条的，定期检查，没有问题无需更换

竟是胡扯，讴歌系列的车全是正时皮带，每十万更换一次

发动机有3根皮带；1.正时皮带最好6万公里更换；2.发电机皮带要根据情况使用情况，一般皮带内有裂纹或者2年就要更换；3.空调和转向助力皮带。

6，接近200000公里的讴歌TL车是老了点精神气不减当年

10年前的设计放在今天依然走在前沿，毫不夸张的说一点不过时，独特的味道夸张的风格设计。看着就让人汹涌澎湃一股想驾驭它的想法。TL都满10周岁了，公里数也不少18.3万公里了。不过比起BBA还是省心不少，现在依然不烧不漏空调2 3 档过夏天，舒服没有烦躁的风声。车况不减当年啊嗷嗷叫，只要你敢给油它就敢跑，虽说这个5档变速箱比起现在的落伍不少，不要看小看这个平行轴的5AT。就现在也够用，优点还是比较突出，开不坏这个很逗人爱，油耗也体现的也不错高速8 9个油就随便跑下来转速也低 2000内就搞定了。要是100码好像就1500转，也许这就是高速省油的原因吧。城市里也就12内拿下。比起好多2.0 还省油，唯一就是顿挫感了。我感觉完全在接受范围。比起思域雅阁的5档这个还是要顿挫点，不知道是不是排量大原因。反正我觉得无所谓。看着5米长的车身后备箱还是小了点，后排座椅也不能放到，还是带来一些不便，好在空间对我来说还将就。反正不拖货。一家4口还是能舒舒服服的出游。45角度的演绎，看上去还是那么精神满满，看不出已经是一辆历经沧桑的老车。性感的屁股比起前脸我更喜欢这个大翘臀，犀利的尾灯设计好像不少led的尾灯缺做出的led的效果，可想而知当时设计师是多么的下功夫设计TL. 10年了还是你么迷人，出生在不好的时代没有成为一代经典，但是我情有独钟。就现在看了这设计依然不落伍，在站十年也是可以的。要是政策允许的情况下好想一直开下去。。本来只是换胎的，车上轮胎磨损的其实不严重就是时间比较久了。都是13年的胎，很多细细的裂纹老化现象，开着确实不让人放心。到轮胎店一问这个胎，好家伙没有买不到，能找着的价格也不便宜，于是就动了。换轮毂换胎的想法，一查轮毂，好家伙也不便宜啊，随便一个都6 7百了。还担心质量问题，这样下来那不花小一万没有了。于是谋生了到闲鱼淘二手的轮毂，连续溜达了小一个月，也不见合适的轮毂，在要放弃的时候，就好像行走在沙漠中看见眼前出现一片绿洲。好家伙功夫不负有心人，故断拿下坐等到货。改装轮毂到货，看上去上那么眼熟，咦我们好像在那里见过！安装轮胎完毕，牌子安装老板说的马牌旗下。美国雅图轮胎。听着好牛逼的感觉。管它的价格实惠啊。外行人看一个热闹，平时都在那里补胎应该不会忽悠我吧。245/45R18 P308花纹。是不是觉得这个在那里见过，似岑相识的轮毂。轮毂数据 5x120 18j 8.5。et46。74.1。看上去上那么多眼熟的一款轮毂。这样是不是想起来了，这样你认出我来了么，我是那款车上的轮胎啊。你知道了么？轮胎开了几天下来，感觉这价格路感还真不错了。毕竟530包安装，不知道是不是心里作用，开起来比原来245/50R17还舒服一点。是不是防爆轮毂的作用，还是马牌旗下轮胎的原则，也许是新轮毂轮胎兴奋了产生幻觉了。罢了罢了自己开起舒服就好。轮毂轮胎都换了呈次机会加装了一套内置胎压计。JD货头天下单第二天就送达，物流还是满牛的。安装前还忐忑不安，万一坏的咋办，毕竟入手价格太便宜了。179 语言播报，开门震动提示。安装下来还好。工作正常，还是不错，观望的朋友可以试试。一百多块。直。不过好像选择安装要加100，我换胎就没有选择安装服务。大哥咋这巧了巧了。我们轮毂一样，我能上你那个轮毂盖么，你盖盖看着好美。好想要你的蓝天白云，我能悄悄的取下来试试然后还你么，大哥你看中不。其实这个就是宝马x5的拆车轮毂。数据是5x120 18j 8.5 et 46 74.1 中心孔。数据和原装TL已经很接近了。中心孔买套74.1转64.1完美解决问题。不像有些66.6转64.1 太细了感觉不牢靠。还有就是市面上大部分改装的都是et35左右安装上去感觉很凸出来很多，轮距也变化了，轴承负荷这些都变了。还是接近原厂数据比较安心。改装店说的是没有问题，可是咋也不懂所有还是保守点好。配这个轮毂还是可以，没有看出来有什么不妥，关键价格还便宜质量也放心啊。外面的改装轮毂质量说不清不楚。还是换一个拆车的安全。原装拆车。有想法的朋友可以上。看出来我那里不一样了么。改装成银色是不是有提升一个档次，这里改色无需下门板，那个部分可以直接取下来。看看这内饰座皮老旧也想那天把它焕然一新。但是有舍不得。找了几家做皮套的都不接来料加工。打皮套水太深了。都拿仿皮当真皮给你。卸下扶手面板。全程一把十字螺丝刀和一个卡扣撬搞定。泡沫老化全是沾手的黑色胶状，清理胶整了足足2个小时，又是洗衣粉洗衣液，美工刀家里的工具都用了一个遍。最终用2小时清理了出来。本田佬的双面胶确实好。这样了好牢牢的粘上面。胶还没有老化。出胶的过程就不看了。要自己动手的洗碗手套准备好。115一米的高质量超迁。由于没有人接手我就不买牛皮了。毕竟要整张购买。就买0.5米超迁改自己动手改装扶手箱盖了。有需要的可以帮你们买，当然30 40的超迁也有。牛皮也就15元一尺左右。一张5 6十尺。反正一个车一张应该不够，2张多了。所以超迁就体现出来优势了。要多少扯多少。座椅后面都是配皮。不过我要改装的话后面用超迁。门板要用超迁不然不好拉升扶胶，扶手用皮的。中央扶手自己改装出来还是不错，用的超迁皮。进件115米动手确实巴适。就是没有人接活。没有专业的皮质高车平缝机，厂里就是普通的。效果还是满不错的。手感不错。里面泡沫淘宝 ev白色5mm的。手感巴适。最后还是钥匙认真一哈。改装钥匙，看起比那个掉漆的档次上升不少。背面LOGO不错简洁大方。

7，本田讴歌TL的改装潜力有多大

老款的3.2发动机的改装的话建议改悬架刷ECU就行了发动机的动力还是不错的新款的TL不建议改!

讴歌没多大潜力，EVO应该是改装潜力最大的，斯巴鲁也可以

讴歌tl 车型最新价格变化报价车型指导价 (万元) 现价 (万元) 优惠金额 (万元) 现车情况 09款 3.5标准版 58.00 58.00 面谈少量现车 09款 3.5豪华运动版 62.00 62.00 面谈少量现车

8，买汽车现有50W喜欢运动点手动挡的也可以是CVT的天窗油

英菲尼迪G35,会满足你所有的条件

丰田普拉多，适合城市越野，也很大气，就是有点费油。或者便宜的本田CRV，日产奇骏之类的也不错。

运动车还是德系的好,保时捷就是专门生产运动型的品牌

讴歌TL，，，保准不会错的，，

丰田锐志，奥迪A4,宝马325I，同上斯巴鲁翼豹低配版，EVOX完全配到好不止50万，不要考虑.以上改装空间都很大，动力不错，适合年轻人.喜欢SUV的话可考虑斯巴鲁森林人

斯巴鲁翼豹STI 三菱10代EVO 都是很运动的车

9，这是什么车呢

东风本田思铂睿(售价：23.78-27.18万人民币) 车主经过了周密的伪装，试图将其改装成一辆讴歌TSX，但他的车灯暴露了身份。思铂睿： TSX：

9880c?

本田的思铂睿图里这个车加了个讴歌的标

这是讴歌TL，不是TSX，TSX中国没有销售

是东风本田思铂睿 23.78-27.18万，思铂睿和讴歌TSX大灯不一样。

现代欧歌

貌似是讴歌 TSX，不过这车没引进到国内，不排除是本田思铂睿改装的。

10，真是款什么车啊

你问的这款应该是讴歌TL 06款 3.2的而且它的前保险杠改装过

讴歌的tsx

哈哈，刚开始一看，讴歌的tsx嘛。。结果认真看，无语这款是思铂睿改的讴歌（中网和标志一改就很像了），欺骗性还真大，看它的轮毂款式，还有大灯的区别，大灯侧边的转向灯（因为TSX是针对北美上市的，所以转向灯的黄色很明显，一些美规车也是这样的）而且车头更扁，运动型下面给你图自己很好区别。。楼上的回答有点无语。。。

这款车百分之百是本田高端品牌讴歌旗下的名字叫TSX的车型，现在东风本田生产的思铂睿跟讴歌TSX相似度非常高

讴歌，本田旗下的豪华车。

11，教主进来下60万买什么比较好

再过半年就永远不在拉好。。。拉好最给力的是凯越门前那辆加长奔驰S500 一次3000块其次才是啊建那的加长凯迪拉克。。。一次1200块还有能买起奔驰S 宝马7 奥迪A8的人都不干那活儿。。。除非熟人面子躲不开。。讴歌雷克萨斯英菲尼迪中国人不认可这些东西有些私家新款A6也偶尔蹭几下。。。开老款A6经常拉好的人都是火车站趴活的那帮子人。。。职业化很高至于开雅阁的也有很多人不干那活。。。经常拉的就那50辆左右但是漯河的雅阁有700-800辆左右但是漯河100%雅阁谁都拉过多少问题

看个人喜好了是我就买斯巴鲁STI 或者 EVO了还能再加点改装套件

你说的是英菲尼迪吧？我也觉得这车够低调都内涵！~

我觉得不低调啊陈家跟高晓松都开，MS也很结实啊，看来日系车也有牛逼的嘛;P