雷克萨斯 is300，雷克萨斯IS300好不好

1，雷克萨斯IS300好不好

你选的这个也很老气啊。要年轻还是得bmw，不管是外形，还是发动机性能。别说什么暴发户才买bmw，年轻人，自己去试驾下，就知道bmw的性能了。另外，我劝你买车还是要自己去试驾，车是买来自己开的，好不好开，只有自己知道。别人说的都是别人的感受，不能代表你。也不能因为别人说这车好，它就真的好；说它不好，它就真的不好。

个人觉得is300是雷克萨斯比较漂亮的车型了，有灵猫之称，是一部无论男女，都比较适合的车型，雷克萨斯在is300上一贯了比较精致的做工，高挑的车腰，让整车充满运动感，而且价格也比较合理，作为雷克萨斯入门车型，综合能力是物超所值！

雷克萨斯IS300好不好

2，雷克萨斯is300仪表设置

雷克萨斯is300仪表设置方法如下所示：一、在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键，调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零，总里程是不能清零的，但汽配城有通过仪器调总里程的。二、找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。三、总里程本身无法清零，行程里程可以清零。这就是雷克萨斯is300仪表设置方法。主要优势：外观部份雷克萨斯IS300F运动版黑线版采用了和名号相互呼应的黑色涂装后视镜，搭配技术来自品牌房车旗舰雷克萨斯LS车系的18HJP4黑蒸汽铬样式铝制轮毂，同时提供小伙伴包括超白、原子银、黑曜石在内的三款车色选择。

雷克萨斯is300仪表设置

3，雷克萨斯IS300和奔驰C级哪个性能好些

雷克萨斯IS300和奔驰C级车型相比，车子维修保养成本还有可靠性雷克萨斯IS300车型有优势，车子做工还有舒适性方面奔驰C级更有优势。

实时收集车友对比雷克萨斯is和奔驰c级油耗、磨合、安全性、动力等最热烈的 [200901]·[快问] 雷克萨斯is300和奔驰c级哪个性能好些？

B级也就是3系A4奔驰C级这级别的车是称作B级，B级车的标杆就是宝马3系卖的好，操控性能也是最出色的，其次就是奔驰C级了。。雷克萨斯

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当然300咯！真的，买了不后悔，奔驰至少得买E的.

雷克萨斯IS300和奔驰C级哪个性能好些

4，21款雷克萨斯IS300这是一辆好车吗

21款雷克萨斯IS300，这是一辆好车吗？　　自从雷克萨斯将GS和RC停止更新了之后，显然除了LC这种GT跑车和LFA性能跑车之外，IS系列已经成为唯一一个可以选择的雷克萨斯运动车型。　　从基础配置和动力系统上来看，这辆车变化等同于没有，反而是在外形上做了细节的点缀和更加家族化的修饰，更加纤细的大灯和那个雷克萨斯那夸张的纺锤体进气格栅。因此新款的IS300也算是传承了雷克萨斯的精髓和文化，在改善发动机和刹车系统的冷却性能之外，这种造型也被赋予了年轻和个性的象征，在雷克萨斯的不同车型上也赋予了不同性质的特征。　　就车身造型上来看，变化也并不是很明显，与上一代车型相似的腰线在四门车型上显然很协调，尾部的变化相对多一些，视觉上要更加上扬，感觉就是更宽和更运动了，尤其是LED灯组的改变，也让车型在姿态更加符合现代车型的审美。自从1998年正式推出以下，IS就标榜着运动和动感，也给喜欢年轻人追求富有豪华和动感获得了更多的选择。　　动力不变的情况下，运动感仍然是原来的味道　　总体的动力总成并没有发生变化，后驱的标准车型使用了2.0T的四缸发动机，搭配8速自动挡，可输出241马力和350N·m。四驱的车型则依旧使用3.5L自然吸气的6缸发动机，250匹马力和320N·m也算是正常表现，当然四驱版本就换装了那个大家熟悉的6速自动变速箱。如果有需要，那么高功率版本的IS350车型可以提供311马力和380N·m，还可以选装四驱功能。但就实际上如果你没有选择车型的运动套件的话，那么动力并不能解决这辆车本质的驾驶感受，差距只能说微乎其微。　　综上所述，21款雷克萨斯IS300，是一辆好车。

5，现在雷克萨斯IS300有哪几款每款的最低价是多少钱有什么区别

有3款 IS300 IS300旋动版 IS300豪华版。价格分别是39.8W 48.4W 52W 如果要买的话建议旋动版比较合适普通版300 09新款的天窗被除掉了这比较别扭啦~ 还有款300C 硬顶敞篷车。但是性价比太低！如果是男士建议买ES350 比较好~ 普通版跟300旋动差不多价格女士的话IS300~绝对OK！

你好！09年的雷克萨斯 IS300 首先车外形很漂亮共有3款可以选择标配版炫动版和豪华版区别呢就是炫动版多个天窗导航倒车影像蓝牙而标配的和炫动的差价这大整整差 7-10W 不等我觉得标配的性价比最高大概4S点 38.5W 能拿下了打字不易，采纳哦！

分敞篷和非敞篷的长春现在的车展就有敞篷的 68w多非敞篷的就便宜了 40左右就能买下一个标准版的

6，雷克萨斯is300 它的性能价位

雷克萨斯ls300运动版性能优良外形漂亮价位在34万元左右

IS300的发动机来自于同门的GS300车型，都是3GR-FE。如果你很仔细的话，会发现其实国内皇冠和锐志也同样采用了这款发动机。这款发动机最早在2002年装备于除日本以外的皇冠以及日本以外的亚洲版GS300等车上，为了适应中国的油品环境以及成本考虑，再次用到了IS系列上。而在日本和欧美市场，3GR-FE发动机早已升级为3GR-FSE型号，主要是喷油方式改进为直喷，发动机结构基本没变的情况下，压缩比从原来的10.5增加到11.5，以适应更好的油品。发动机去掉了直喷系统，最大扭矩比欧美版发动机减少了10Nm，为300Nm；最大功率170kW，比欧美版也恰好少了10kW，但在这辆整备质量只有1565kg的车上，动力性能反映在主观感觉上并没有太多差异。两个配置级别的价格分别为43.5万和47.9万元。

性价比底经济紧张的买了收不了的但是看了那款全天窗的感觉也值了至于性能和安全绝对不会发生问题

7，雷克萨斯IS300 怎么样

中午，小编正要打开便当的时候，一阵急促的电话声响起。“张姐，什么情况？IS300已到店？我马上就来！”我知道IS在雷克萨斯车系中的分量，所以作为性能车的资深粉，这幸福着实来得太突然。而且，据传此车刚到店，就已经有老铁慕名前来！作为化龙巷的汽车媒体，小编我当然要前往一探究竟！关于IS300，他们有话要说李老板是一位丰田老车主；98年创业开电子厂，家里条件不错，在业内虽然知名度一般，但业务还算稳定。老李骨子里就有一股“怼”劲儿，01年的时候开腻了桑塔纳，居然自己去大连港口怒提丰田佳美，用他的话说“这车我看着就喜欢”。他最看重这几个方面：型与神，动感与优雅并存：让人血脉喷张的纺锤形进气隔栅，融入了雷克萨斯家族特有的优雅。肌肉感十足的前脸配合灵动的腰线，以及立体错层三线尾灯设计，在不经意间，俘获沿途追随的目光。力与美，激情与细腻并存：置身其中，不仅能够满足对运动感的追求，更提供了动静咸宜的舒适体验。10.3英寸高清晰显示屏全面整合所有资讯，Mark Levinson高级音响系统犹如天籁之音。小姜：某文创公司出品总监，80后。年收入应该是同龄人中较高的，个人品味也高，为人和善，三观也很正，买车主要看格调和心情。他最看重这几个方面：动与静，精致与配置并存：官方采用F SPORT运动套件，释放心中禁锢已久的狂热运动基因。车身和内饰颜色，以及网状隔栅，还有包裹感强的运动座椅，可移动显示的仪表盘，融入了个性基因和塞到魅力。收与放，驭望与安全并存：延续了IS鲜明的运动DNA，2.0L涡轮增压发动机带来令耳朵与心灵都无法抗拒的驭望，8速运动型变速系统，不仅大幅提升了燃油经济性，且让加速体验更加平顺酣畅，更有安全系统的全面支撑，如汽车动态综合管理系统VDIM以及并线盲点监视系统BSM，正因匠心制造，才有如此激情肆意的驾驭体验。看完这两位老铁对IS300的解读，相信大家也对这台新车有了一定的了解，有的朋友说了我还想了解更多怎么办？别急，小编带您一起去试驾！

8，雷克萨斯IS300的性能怎么样

从性价比来说同档次宝马3已经20万+了。从空间来说是豪华中型车里空间比较小的。从质量来说丰田雷克萨斯品质不用质疑。从保值率来说雷克萨斯是保值率比较高的品牌车型。从安全来讲和其他豪华品牌处于一个档次。从性能来讲基本和宝马奔驰处于一线。基于以上几点个人认为还是值得推荐购买的。

新一代雷克萨斯is系列在设计之初就强调“l-finesse”理念(l-finesse来自于“领先”leading和“优雅”finesse这两个词的结合)，让其拥有高度立体化的造型，车身表现得强健有力，略显夸张的轮眉更突出了这种风格，而尾部的设计算是点睛之笔。为雷克萨斯is300提供动力的3.0升v6发动机是一个精密的运动型科技杰作。雷克萨斯is一款四凸轮v6发动机将驱使您寻找一条无拘无束的道路，让驾驶的雄心尽情释放。紧凑的轻型发动机气缸集成了先进的发动机技术，例如双vvt- i （智能正时可变气门控制系统）、acis （电子控制进气流程系统）和etcs- i(智能电子节气门控制系统)。因此，该发动机具有强劲的动力和极快的反应速度，并同时兼具很高的燃油效率与低污染的尾气排放

在日系车里还可以,跟欧州车比较的话,舒适差些.

9，雷克萨斯IS300旋炫动版和炫动特别版有什么区别

在性能和外观上没有任何区别区别在于：旋动版使用绒毛座椅,特别版使用真皮座椅。旋动版没有座椅按摩通风。价格旋动版为47.9万特别版为49.8万这两款是同一车型,没有本质上的区别。女生有很多车都可以选择！但我觉得女生开男人开的车更有味道,这个价位推荐宝马5系,雷克萨斯ES350,英菲尼迪M35或者G35,奔驰E200 天弘雷克萨斯：274407814QQ

新一代雷克萨斯IS系列在设计之初就强调“L-Finesse”理念(L-finesse来自于“领先”Leading和“优雅”Finesse这两个词的结合)，让其拥有高度立体化的造型，车身表现得强健有力，略显夸张的轮眉更突出了这种风格，而尾部的设计算是点睛之笔。为雷克萨斯IS300提供动力的3.0升V6发动机是一个精密的运动型科技杰作。雷克萨斯IS一款四凸轮V6发动机将驱使您寻找一条无拘无束的道路，让驾驶的雄心尽情释放。紧凑的轻型发动机气缸集成了先进的发动机技术，例如双VVT- i （智能正时可变气门控制系统）、ACIS （电子控制进气流程系统）和ETCS- i(智能电子节气门控制系统)。因此，该发动机具有强劲的动力和极快的反应速度，并同时兼具很高的燃油效率与低污染的尾气排放 IS300的发动机来自于同门的GS300车型，都是3GR-FE。如果你很仔细的话，会发现其实国内皇冠和锐志也同样采用了这款发动机。这款发动机最早在2002年装备于除日本以外的皇冠以及日本以外的亚洲版GS300等车上，为了适应中国的油品环境以及成本考虑，再次用到了IS系列上。而在日本和欧美市场，3GR-FE发动机早已升级为3GR-FSE型号，主要是喷油方式改进为直喷，发动机结构基本没变的情况下，压缩比从原来的10.5增加到11.5，以适应更好的油品。发动机去掉了直喷系统，最大扭矩比欧美版发动机减少了10Nm，为300Nm；最大功率170kW，比欧美版也恰好少了10kW，但在这辆整备质量只有1565kg的车上，动力性能反映在主观感觉上并没有太多差异。两个配置级别的价格分别为43.5万和47.9万元

配置不一样

其实没有区别的，炒作概念了价格相差5000左右各地不同怎么说呢 300其实并不适合女孩开悬架便硬是一款偏阳刚的车推荐奔驰的c200（李冰冰代言的那个广告看过吧）或是宝马的3系 320什么的都不错的

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