爱丽舍2010，2010年的爱丽舍值多少钱

1，2010年的爱丽舍值多少钱

差不多吧，但现在二手车主要的是看看车况，我不知道你的车况怎么样？小擦伤是避免不了的，看有没有出过事故，出过险。

我给你估钱4w为基础价。看车的好坏有2000-3000上下浮动的空间，上面朋友说的3万多应该买不到吧，爱丽舍很保值的 03年的大楷就是这个价钱了

2010年的爱丽舍值多少钱

2，雪铁龙爱丽舍 2010款怎么样

这车还行吧，老款车友说的就是这车噪音大，不过价格摆着也没啥。这车除了日常的维护以外，一般没啥毛病，家用没问题。16款和老款差别就是4at变成6at了，发动机调校了一下，也没啥大变化。

雪铁龙爱丽舍 2010款怎么样

3，2010款爱丽舍质量如何

同价位的车，性价比不错，，就是外观不是很好看；我09年就买了一台，到现在快40000KM了，，很好用；毕竟是合资车！！

我是湖北武汉的，新爱丽舍这款车也是我们这生产的，这款车目前在各地基本都有3000元的优惠活动，我们这里2010款新爱丽舍三箱手动科技型的原价是7.38万，现价是7.08万，新爱丽舍两箱的最低售价是6.88万。

爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。

2010款爱丽舍质量如何

4，新爱丽舍2010怎么样

您好，我是东风雪铁龙购车小助手，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。现在预约试驾即可赢取精美礼品，每周五送出一份珍藏版纪念邮册，每月送出一辆经典车模。您可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客服人员会与您联系哦！http://t.cn/zTPyl7O，敬请关注东风雪铁龙购车服务平台获奖公告！~_~您也可以加入雪铁龙QQ购车群285776751进行商讨。

5，10万安全性能最好的车是什么

10万安全性能最好的车有：广汽本田-飞度、二代长安逸动、全新一代别克凯越、雪铁龙全新爱丽舍等，这些车都能保障最基本的安全出行。10万左右是不少人买家用车的一个范围，而对于家用车来说，最重要的莫过于安全性，毕竟安全性好的车才能保障最基本的安全出行。那么10万左右安全性能最好的轿车又有哪几款推荐呢？广汽本田-飞度作为买发动机送车的主角，本田飞度同时凭借着宽敞灵活的空间表现和良好的燃油经济性以及不错的驾驶体验，成为了同级别中的畅销车型。新车还采用了与海外车型相同的新前后保险杠设计，升级了运动套件，成为更强调运动感的超跑系列车型。二代长安逸动这款车的操控性相比较于同级车中还是非常好的，外观方面采用的是家族式设计，以2018款1.6升为例，这款车配备有胎压监测、倒车影像、全速定速巡航、无钥匙启动进入、方向盘四向调节自动大灯、后视镜加热等等，尤其是内饰上面的体验，吊打同级合资车。全新一代别克凯越全新一代别克凯越焕新而来，在外观和内饰等方面都有了更大的改变，且性价比优势更为明显。更值得一提的是，其搭载了时下流行的低排量3缸自吸发动机，拥有非常好的燃油经济性，还有车机互联等等，使其在整体表现上不亚于更高级别的合资家轿。雪铁龙全新爱丽舍作为在中国最出名的法系家用轿车，爱丽舍在动力系统方面，只提供一款动力配置——1.6L自然吸气发动机，不过动力输出数据跟换代前相比，有明显提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同级别1.6L发动机相比都不算低。

6，2010款新爱丽舍车型外观配置安全性能怎么样

推出的2010款为2个级别3款车型，即科技型手动档、科技型自动档和尊贵型手动档。其中2010款科技版在原有的08款车型的基础上增加了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达和行车自动落锁功能，加上高强度全承载式吸能车身、整体式吸能保险杠，以及博世8.1版本的ABS+EBD系统等，安全配置应该说已经足够了。同时此次2010款特别采用了反应更灵敏、控制更精确的新型集成式电子油门EAP技术，在降低油耗的同时也带来更迅猛的动力输出，充分满足了用户对动力和油耗的双向需求。空调性能得到了进一步优化，运行更平稳，噪音更低。

9月1日，东风雪铁龙新爱丽舍2010款（三厢）正式上市，此次共推出2个级别3款车型。其中，科技型手动挡7.38万元，科技型自动挡8.48万元，尊贵型手动挡8.28万元。此次新款全系新增了电子密码防盗系统、倒车雷达和行车自动落锁，并采用全新时尚的金属拉丝纹内饰和先进集成式油门EAP技术，尊贵型还增加了真皮座椅。新爱丽舍2010款在继承原有车型丰富安全装备的基础上，新增了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统、行车自动落锁。除了以上新增的安全配置之外，在主动安全方面，还包括后轮随动转向专利技术、ABS+EBD等。升级后的新爱丽舍2010款，新增金属拉丝纹内饰，采用深浅色调搭配。尊贵型更是标配高级打孔真皮座椅，增加驾乘舒适性。2010款新爱丽舍采用的高度可调方向盘，后排座椅采用1/3、2/3可分式的后排座椅靠背。此次2010款新爱丽舍采用了集成式电子油门EAP技术。与此同时，空调性能得到了进一步优化，运行更平稳，噪音更低

挺好的

7，东风雪铁龙爱丽舍2010款这车好吗

该车在同价位里面是性价比很高的合资车。是买了不后悔的车。如果你不过多注重外观的话，该车还是很好的。

已经过时的车了。。。不建议考虑，雪铁龙毕竟不是大众，没有金字招牌可打。

爱丽舍车子还是比较皮实的，质量很稳定，底盘技术不错。发动机属于高转速机，市区油耗在8.5个左右，高速能在7个以下。新爱丽舍的后期保养维修都还比较方便也比较便宜的。外观有点过时了，前脸改成雪铁龙的招牌样式，比老款好看多了。

我车是10款，总体说还可以,轴距比捷达长，空间相比之下大一点，稳定性比捷达好，一二档不机灵，我一般一档完直接上三档！

总体来说还可以，就是噪音有点大，在行驶时加减挡如转速没有套上变速杆抖动比较厉害。油耗还可以，新车磨合期市区8升

8，新爱丽舍2010怎么样

新爱丽舍是在8~10万元左右的同级别车里最具有竞争优势的车，低廉的维修费用，非常扎实的底盘，高转速的发动机在转速达到或超过2500转以后会输出强劲的动力并且伴随发动机高昂的怒吼非常不错。尤其要强调爱丽舍的底盘，扎实、牢固、可靠，配合这款底盘在高速上方向盘发飘的感觉荡然无存。我自己05年买的爱丽舍，那是老款的，已经行驶了10万公里，除了机滤、空滤、机油、轮胎、刹车片、及其他损耗零件的更换，到现在没有维修过。而且爱丽舍即便有故障，它的维修费用也是很低的。也许爱丽舍最大的软肋就是它过老的外形。

我家的车就是新爱丽舍2010款，感觉这车总体还是很满意的。1、空间能够满足绝大多数家庭的需求。2、动力在同排量的车里面不会输给谁。舒适性前排稍差一点，后排很舒服（亲身感受）3、油耗表现也很满意，我在北京，综合路况来看的话，八个油多一点吧。4、跑高速性能很好，提速很快，而且雪铁龙的底盘调校很好，车子很稳，驾驶者也不必有过多担心，最重要的是跑高速油耗很低，测过一次，大概在6个油多点吧。5、外观我个人感觉应该比捷达好看一点吧。不过这是个仁者见仁，智者见智的问题。6、维护保养便宜，而且车很皮实，不然北京也不会用爱丽舍当出租车吧。但是比捷达还是要高一些的，毕竟捷达的配件生产厂家太多了。就这几点吧。希望能够帮助到你

不错的车，买了不后悔。我是09年3月买的当时在北京花了69000元，到现在跑了25000KM。保养过3次吧，每次200多元。日常使用起来很放心。没有什么毛病。空间还算可以，油耗不到8L，高速不到6.5L；同样排量的车，该发动机还是不错的。

新爱丽舍2010款整体来说很不错，技术，安全和舒适度都有很大提升，动力更强进，油耗却反而降低了，经济适用，这款车较以前的车型来说增加了倒车雷达，增加了后备箱自动落锁，增加了车头的探头，内饰上用时尚感强的金属拉丝外观替代了老旧的桃木内饰，座椅为全皮高级座椅。价钱却没有变，性价比更高。

9，2010款爱丽舍外形动力操控油耗如何

看外观：依旧是双人字标设计，前脸的虎虎生威，大气又稳重，这是我最喜欢的细节之，跟我的新爱丽舍完全一样。动力：杠杠的，非常够用操控：1.6L发动机在东风雪铁龙和东风标致的大部分车型上都能见到，保有量极大，因此皮实可靠、维修成本低是它最大的优势用起来就是挺顺手。油耗方面还可以，看什么人开。我首保前市区8个油左右，国道7个以下，高速7个。不算费油。对开车人有一定要求

东风雪铁龙新爱丽舍2010款（三厢）正式上市，此次共推出2个级别3款车型。其中，科技型手动挡7.38万元，科技型自动挡8.48万元，尊贵型手动挡8.28万元。此次新款全系新增了电子密码防盗系统、倒车雷达和行车自动落锁，并采用全新时尚的金属拉丝纹内饰和先进集成式油门EAP技术，尊贵型还增加了真皮座椅。新爱丽舍2010款在继承原有车型丰富安全装备的基础上，新增了电子密码防盗系统、四探头倒车雷达系统、行车自动落锁。除了以上新增的安全配置之外，在主动安全方面，还包括后轮随动转向专利技术、ABS+EBD等。升级后的新爱丽舍2010款，新增金属拉丝纹内饰，采用深浅色调搭配。尊贵型更是标配高级打孔真皮座椅，增加驾乘舒适性。2010款新爱丽舍采用的高度可调方向盘，后排座椅采用1/3、2/3可分式的后排座椅靠背。此次2010款新爱丽舍采用了集成式电子油门EAP技术。与此同时，空调性能得到了进一步优化，运行更平稳，噪音更低。车型对比参考资料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （苏州512汽车网，苏州车友论坛）

比较好，耗油大概7——8升，百公里，外形一般，动力还可以。

外观——头尾变化较明显结构依旧新爱丽舍最明显的改变发生在头部和尾部。前格栅的两条镀铬饰条的正中镶着硕大的“双人字齿轮型”雪铁龙LOGO，这让人很难从中找到老款的踪迹，而是变成了凯旋的脸，或者说，这是一种有意加强雪铁龙家族特征的改变。较窄的上进气格栅与两条发动机舱压线延续成一个明显的小U形。客观地看，老款爱丽舍虽然上市已经良久，但是外观上的协调与自然还是比较耐看的，而此次的变脸也明显注意了产品的延续性，在很多细节上都有所保留。● 动力——正确驾驶动力够用噪音和抖动仍是问题新爱丽舍目前全系车型只搭载了同一款发动机，即老款上也有的1.6排量16V发动机，1.4L和1.6L的8V发动机没有在新爱丽舍上出现。而这款1.6排量16V发动机对于很多人来说也是比较熟悉的，也就是目前标致307的1.6L车型上所使用的同一款。这台1.6L发动机是典型的高转速，性能稳定，但缺点也显而易见，就是噪声比较大，并且发动机舱盖上没有加装隔音棉，行驶中会有源源不断的轰鸣声传入驾驶舱内，基本上都是自发动机方向发出来的，而底盘方面表现得还比较踏实平静。如果是喜欢猛烈感受的男性还能接受，换成女性就不大好忍受。不过，虽然搭载的是和标致307的同款1.6L发动机，但是初段提速的表现没有预想的那么匮乏，起步后2挡提速反应跟得上油门的深度，只要别着急换挡，就没有明显的落差感。发动机转速上升得很快，2000转以后动力输出是合理的，虽然称不上有多神勇，却也不会令人急躁，对于家用车是说得过去的。当然，你需要改变不到2000转就换挡的习惯。新爱丽舍的悬挂系统没有任何改变，保持了老款的稳健之风，悬挂设定比较中性，一般不是很死的弯路没有过多的侧倾，身体也没有过度的晃动，而在弯路的沉稳自信有一部分也来自于后轮随动技术的应用。前麦弗逊后纵向摆臂式独立悬挂表现得较为灵敏，路感很清晰，路面细碎的颠簸都能通过方向盘和悬挂传递给驾驶者。这种悬挂方式同样在标致206上有使用，操控方面表现不错，但由于用扭杆弹簧代替了螺旋弹簧，刚度较为线性，柔韧性方面略有欠缺，因此在一定程度上影响了舒适性。转向系统提供了直接而准确的反馈，基本上不需要什么修正。5MT手动变速箱的挡位比较清晰，入挡的感觉称不上“丝般顺滑”，稍有点涩，但也不会导致错误操作。另外，新爱丽舍在制动系统方面取消了老款上的刹车辅助，但是相应地将ABS+EBD升级为博世8.1版本，这也是目前博世所生产的最为先进的ABS系统了。除了拥有强大的抗电磁干扰能力外，主动式轮速传感器零速度就开始实施的保护也令可靠性大幅增强。在实际驾驶中，表现为大力刹车时制动行为较柔和，而效果同样明显。东风雪铁龙的1.6升发动机一直都有不错的燃油经济性，在新爱丽舍上也不例外。经过城区拥堵路段、城市环路、高速公路等各种路况，我们驾驶新爱丽舍行驶了160.4公里，大部分时间车内乘坐两人，基本都开空调，最终消耗了12.58升燃料，平均百公里油耗为7.84升。对于一台1.6升的紧凑型轿车来说还算不错，在合理的范围内。虽然新爱丽舍整体上没有彻底的变化，但东风雪铁龙所做的这些改动却让它的性格有了微妙的变化。新爱丽舍去掉了过去的法式独到的精致，更多了几分务实。虽然在配置、技术上已经比不过市场上那些新产品，但新爱丽舍将价格的优势凸显出来，对于一些同样务实的家庭来说，新爱丽舍也是不错的选择。（