铃木超级维特拉，铃木超级维特拉好不好

1，铃木超级维特拉好不好

同级别里它是不错的首选！铃木好车

不错，有完整4驱功能的都市suv，越野效果比神马摆设的rav4与crv都很多了。

不错

铃木超级维特拉好不好

2，铃木超级维特拉 怎么样

“GRANDVITARA超级维特拉”是铃木公司最新的紧凑型SUV产品，也是该系列的第三代车型。分为3门与5门两种车身形式，以进口的方式在国内销售，价格区间为18.88—25.88万元。3门版的超级维特拉目前在国内并无直接竞争对手，独特的设计吸引了许多特殊买家的关注。那么，这款“小超级维特拉”在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。●外观部分3门版-超级维特拉车身设计紧凑、协调，整体感觉非常前卫时尚。作为进口车型，3门版-超级维特整车工艺质量较好，车身板金及漆面光洁度十分不错，符合进口车的工艺水准。从车身后部就能明显的看出与5门车型的区别，无第二排车门的设计让3门版-超级维特拉显得精致、干练。立体式3D尾灯层次感强，让车尾更具动感。尾门关闭后与尾灯间缝隙较大。前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是刮水效果不及无骨式雨刷。对于这类SUV车型在雨天有一个良好的视野显得十分重要，后风挡单臂雨刷配有装饰罩。轮毂造型简洁有力，轮胎螺丝配有装饰螺帽。225/70R16的全地形轮胎兼顾了舒适性与坏路驾驶时的抓地力。尾门为侧开启，虽然挂有全尺寸备胎，但是在底部单充气杆的支撑下，开启力度与车门几乎相同。在车内以及车外可以通过遥控解锁，但要通过外露的把手开启。发动机仓设计紧凑，布局略显凌乱。发动机盖为手动机械支撑，因为车身较高加之发动机盖较重，举起十分费力。上部的隔音/隔热棉工艺不错。后部装有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。

铃木超级维特拉怎么样

3，铃木超级维特拉怎么样适合市内使用吗

维特拉本身就定位在城市SUV，省油，皮实，比较适合城市使用，但内饰比较粗糙，做工比森林人和欧蓝德要差一些。

这三款车，我还是最喜欢维特拉，越野性能和稳定性都非常出色，虽然细节方面不如森林人和一些奶油派suv,但是既然选择了suv,还是希望经常能去野外野一把，如果您不是重外表的，那见意你选维特拉

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4，丰田RAV4奇骏铃木超级维特拉欧蓝德的四驱版本哪台最好为什么

在这四台日系SUV车型中，我个人首先不推荐的是铃木超级维特拉这款车型，虽说在车辆方面上来说，铃木超级维特拉是不错的车型，但是由于铃木品牌目前在国内已基本退出了市场，销售网络和服务点等基本已经没有了，而且超级维特拉属于进口车型，目前也处于停售的状态，鉴于以上的这几种情况，考虑到日后的使用维护便利性，不建议购买超级维特拉。那剩下的这三款主流合资品牌的SUV车型该怎么选呢？下面我们就来详细分析一下吧！根据题主的要求，必须要四驱，而且要耐用，省心，便宜，我们就从这几方面，来做综合对比吧！首先来说四驱系统方面，荣放，奇骏和欧蓝德这三款车型都是采用适时四驱系统，从四驱结构性能上来说，三款车型都基本处于同一水平，并没有太大的差别。一定要说不同的话，就是荣放的2.5排量油电混合车型，采用的是电动四驱，它采用的是双电机电机模式，也就是前置+后置的布局方式。在这套油电混合电子四驱系统的加持下，荣放拥有更好的动力表现和燃油经济性，而且它的电动四驱系统也更加的智能化。从这方面来说，荣放在四驱系统方面有些许优势。接下来我们再来说耐用，省心方面，这三款车型都是日系车型，在品质品控方面都是控制得不错的。但毕竟是三人行，必有我师，矮子里挑高个的话，我认为荣放是这三款车型中，优势更大一些，毕竟丰田汽车在这方面还是有口皆碑的。而日产奇骏一直受CVT变速箱的困扰，倒是给奇骏减分不少；而三菱欧蓝德，它做工工艺，底盘调教和乘坐舒适性等方面，也一直被人诟病。综合上来说，丰田荣放在耐用，省心方面，很突出一些。最后我们再来说价格方面，这三款车型，应该说三菱欧蓝德是性价比最高的一款车型，不到20万就能买得到一辆2.4排量，带四驱系统的车型，而且在空间。配置等方面，也更有优势，还提供五座和七座车型选择，作为一款合资品牌SUV车型，这个价格已经是非常实在的了。要知道荣放的2.0排量的四驱低配版本车型，也要到了20万起售了；而奇骏的四驱版本只有2.5排量才配，售价更是达到了23万左右。由此可见，三菱欧蓝德在这三款车型中，性价比是最高的，如果你的资金预算有限的话，那么选择欧蓝德也是不错的。综上所述，以上这四款车型，我个人建议，首先不推荐选择的是铃木超级维特拉，主要考虑到的是售后维护等方面；剩下的这三款车型中，如果你考虑的是耐用，省心方面的话，我认为丰田荣放更有优势一些；如果看中的是性价比的，那无疑三菱欧蓝德是最好的选择。

5，铃木超级维特拉这款车怎么样现在买要多少钱全部办完我在昆明应

价格各地不同，不熟悉昆明的市场，问问当地的经销商维特拉是一款进口车，感觉没有多少价值动力一般，保养费用高维修不方便换个机油滤清器就一百多

新型超级维特拉上市售20.9万-33.9万元铃木（中国）投资有限公司（以下简称铃木中国）宣布，自9月10日起正式开始销售搭载全新发动机的真正四驱SUV—超级维特拉。

最好别买冷门车.维修和配件非常不好搞.费用还高再看看别人怎么说的。

6，铃木超级维特拉好吗

感觉价格和车子不配套

对于多数人来说维特拉的性价比并不算好,说它在公路上行使大材小用,说它去越野又差了点,用鸡肋来形容它是现在大多数人的看法.虽然是日系车,但省油方面又不是很强,从目前SUV的发展到CROSSOVER的崛起来说,可供选择的余地也很多,买款成熟点的越野或商务运动车不难,所以建议你多考虑点车型再做选择.

算是日本品牌里最平庸的车了。超级维特拉10年前就有了，在国外也相当便宜，接近韩国车的价位。

7，铃木超级维特拉这车怎么样它的油耗如何

进口车，没有特别先进的东西，用得都是成熟可靠的部件和技术，但做得很好，整车性能也不错。油耗加93的10.8L/100km左右（纯市区），97的话还能低点儿。缺点只有维修贵、减震稍有点儿硬，其他都很棒。

超级维特拉搭载可变气门正时（VTT）技术的2.4L汽油发动机，采用FR传动系统布局，配备4模式全时四驱系统，是一款纯正的硬派越野车！说到油耗，百公里综合油耗大致在9.7L，是不错的一辆硬派SUV哦。

此车比途观好了不止一点，不懂的别乱说

很冷门的一款车这个价位途观是首选

8，铃木超级维特拉五门的怎么样

超级维特拉动力表现不错，换挡也很平顺。低转速扭力差，但高转速表现优秀；爬坡性能好。四驱系统，偏向越野的大转向比例，驾驭感强；悬挂中等偏硬，于城市驾驶不利；转向精准，但过弯车身倾斜明显；换档冲击剧烈，变速箱顿挫感大。

超级维特拉有6款分别是2.4 5MT JX3门版 2.4 4AT JX-EH 3门版 08款 2.4 4AT JLX 5门版 2.4 5MT JLX-EL 5门版 2.4 4AT JLX-EL 5门版 08款 3.2 5AT JLX-EL 5门版不过3.2L维特拉已停止进口了，现在能够买到都是2.4升发动机的车型。超级维特拉的2.4升发动机其最大功率：122kw/6000rpm、最大扭矩：225Nm/4000rpm，符合主流日系SUV的水平。铃木的越野信心大概有70%源自其四驱系统，而剩下的大概是合格的通过性以及高刚性的车身结构，超级维特拉采用的是“内置式梯形车架”的车身结构。这种构造是在轻量的整体车身上焊接强韧的梯形车架，不仅可以抗击越野行驶时的强烈冲击力，还实现了在城市道路行驶时乘坐舒适以及优秀的操控性。【第一车区】