轮胎看哪里，车轮大小看哪里

1，车轮大小看哪里

轮胎侧面会有轮胎大小的标号看那个就行,比如 195 55 R16 就是这个格式

通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R** *部分都是数字。（例如：205/55R16）所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。以205/55R16为例： 205=横截面宽度为205毫米 55=高宽比为55% R=子午线轮胎结构 16=轮辋直径为16英寸不同规格可供选择的花纹也是不一样的。

车轮大小看哪里

2，轮胎正反面怎么看

辨别轮胎正反有以下三种情况： 1、单导向轮胎：轮胎胎侧带箭头标识，将轮胎胎侧箭头标识朝前安装。 2、对称型轮胎：安装没有前后左右里外之分，安装时将有生产日期一侧朝向外部。 3、不对称轮胎(非对称)：轮胎一侧印有“outside”的字样，在安装时将“outside”的字样朝外。轮胎装反的后果：特指不对称花纹的轮胎，轮胎的花纹对降噪、操纵稳定、磨耗以及抗湿滑性能都有一定的影响。如果将轮胎内外装反的话，开车可能不太能感觉出来，但在车速比较快的情况下，例如高速急刹车、紧急避让或是通过积水路段，马上就会出现轮胎抓地力不平衡的情况。

轮胎正反面怎么看

3，开车时怎样才能知道轮胎在什么位置

不同的车型和车身高低对于驾驶员来说判断的位置都不一样，只有通过反复熟练（譬如压到树枝之类的东西）来感觉。

坐姿调整好，然后将车停在单边桥边，再在前挡风玻璃看桥和挡风玻璃相对应的位置。下次上桥用你记下的位置去对应就行了。

不同的车型和车身高低对于驾驶员来说判断的位置都不一样，只有通过反复熟练（譬如压到树枝之类的东西）来感觉。

坐姿调整好，然后将车停在单边桥边，再在前挡风玻璃看桥和挡风玻璃相对应的位置。下次上桥用你记下的位置去对应就行了。

开车时怎样才能知道轮胎在什么位置

4，在检查汽车轮胎的时候最主要看哪些方面呢

检查轮胎磨损，如果轮胎磨损过甚，制动效果就会降低（与路面德米擦力降低）时制动距离加长，高速行驶时容易爆裂，此种轮胎应及时更换。轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，也会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。载重量大时，以上后果更严重。因此，轮胎气压不足时应及时充气。左右车轮应选同一规格、型号的轮胎，磨损程度应相同。否则，将影响车辆的转向机制动性能。每次上车前最好看看四个轮胎的气压，如果发现有不同于其他轮胎的很有可能是漏气，跑长途前备胎胎压一定要检查！车上最好配备一个胎压表。一般车的轮胎气压在2.2-2.5 bar之间，夏季-0.2bar，冬季+0.2bar。如果发现漏气换上备胎去补胎，千万不要强行开去补胎，这样轮胎甚至轮毂会报废！第一检查轮胎日期，最好不要超过4年以上。第二检查轮胎有没有鼓包。第三检查轮胎是否到了报警线。第四方向盘抖动也可以鉴定轮胎变形或者需要做轮胎动平衡。其次是轮胎磨损，我们说轮胎出现不正常磨损时，要分析原因，是否是停车时不注意的擦碰，还是定位出现问题，如果这种异常磨损放任不管，是会造成车辆稳定性下降，操纵不良的；轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车轮胎是一样的，汽车轮胎气压应该控制在2.3~2.5bar 之间，如果气压过高，舒适性会降低，轮胎中间磨损会较为厉害，就看了就抓地力会减弱，转向过度，尤其是夏天长时间驾驶汽车会有爆胎的危险发生。

5，正新轮胎和邓禄普轮胎哪种质量好耐用

这俩完全不在一个档次。有钱邓禄普，没钱用正新。你看过啥车原配正新吗

正新轮胎的maxxis玛吉斯品牌，磨耗，抓地力，耐久性能等不错，邓禄普品牌比玛吉斯高端一些，各项性能比较均衡。玛吉斯性价比较高，不过邓禄普个别花纹和规格也比较便宜。205 55r16的邓禄普也就三百多。

这俩完全不在一个档次。有钱邓禄普，没钱用正新。你看过啥车原配正新吗

6，从轮胎外部可以看出哪些信息如生产日期和轮胎的正反面等怎么看

輪胎DOT後邊的數字是出廠年份…如1211是11年12周出的…有出廠年份的是正面，有的輪胎上有OUTSIDE的也是正面的標示…

正面有生产日期，DOT或3T值数等…

轮台没有正烦面，出厂时轮台型号在外面(也可以说是正面吧)也可以关查磨损程度来判断方向问题前束问题轮距问题有没有碰撞或其它方向系统的零部件损坏没

輪胎DOT後邊的數字是出廠年份…如1211是11年12周出的…有出廠年份的是正面，有的輪胎上有OUTSIDE的也是正面的標示…

正面有生产日期，DOT或3T值数等…

7，新手开车怎样看车轮在哪里

坐在驾驶位置时，前行时方向盘往左打方向，前轮的朝向是向左边的，向左转弯一定要向左边打方向，转向灯是打的是左边箭头的方向，方向盘则是向左旋转，车轮也是顺势向左边弯曲的，如果实在不明白，打好方向后，下车观察车轮的方向，这样就能做到心中有数。

网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。　　通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧a柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。　　如何判断左轮距线60cm？　　当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。　　二、如何判断右轮压线？　　因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。　　如何判断右轮距线60cm？　　判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。　　三、如何判断宽度能否通过　　看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。　　将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。