久鼎利二手车，保定久鼎利二手车服务有限公司怎么样

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2，二手车市场未来会怎么样变革

这个是真的，因为央视315晚会已经曝光了各大平台。说是没有中间商挣差价。他们可以随意在后台调动他们的数据。你在他们的交易平台，看到的所有数据都是经过他们调试完以后的价格。还有就是公里数，随意调动，想高就高，想低就低，想调多少就调多少，从这点上根本就判断不出来车的实际状况。这里的黑幕实在是太多太多了，举不胜数，买车的时候还是要到专业的检测机构去检测一下车的实际状况，有没有什么大的事故，发动机是否动过等等。所以不要看广告。二手车市场涉水深是不争的事实，事故车、问题车到处都是，不过购买二手车的确能省去一些费用，比如购置税，还有就是保值率，但是如果买不好就会砸在手里，到时候只有哑巴吃黄连了。身边有亲戚朋友要出售自己私家车的，可以考虑考虑，感觉应该不会被坑，最好能和车主面对面交谈彻底了解一下车况。二手车如果买不好，会不断更换老化部件和磨损严重部件，时间长了费用不会比买新车便宜多少。题主说的是10万预算，个人觉得还是购买新车，毕竟二手车多数在三年车龄以上了，各个零部件也在不断老化，如果新手驾驶在路上出了问题，自己确实不好解决，比如说正在行驶，发动机出现异响状况，某个故障灯亮起等等一系列问题，新车出现这类问题会大大降低。希望回答能帮到你，祝所有司机平安出行，安全回家。以上内容属个人观点。买卖二手车的利当然就是超高的性价比，可玩性都是很高的，现在市面上新车已经没有的经典车型，在二手车市场依旧活跃，所以买二手车的利很多，但是有利就有弊，那面弊端也很明显有很多的人买二手车被坑，买到事故车、买到火烧车、买到水淹车等等，还有金融骗局等等，这些东西总是让人望而却步。所以我觉得二手车可以买，但是一定要找到专业的人员帮助你完成，这样才是最完美的。逸车道第三方检测机构是第三方中立检测，绝对专业让买二手车更放心。如果有车辆问题请微信搜索：逸车道，欢迎大家踊跃提问！私家车走进家庭化应该是2010年前后，10年以前大部分车型没有上市，更沒有走进家庭，10年后随着房地产大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭选择了购车，因为当时国产车还没兴起也没那么多品牌可选，只有大众糸列日糸等少数可选，所以什么捷达了帕萨特了，丰田本田日产这些车主导市场。至今也是这些车占主流，而且十几年了走进二手车市场很正常。至于你说的二三年的日系车也走进二手车市场，这也不希奇，因为现在车的价格相对于个人收入不是很贵了，十多万就可以买一辆B级日系车，在十多年前不敢想都，而且现在车型升级也快，一年一款，而且现在大众车更受欢迊，开惯了日系换换其它车开也是有可能的，但是的确不能排除车辆因升级带耒的弊端，导至车主换车，这个有可能，因为日系车体量大，市场占比高，相对来看二手车更多，因为现在车的技术质量都差不多少，可选车型太多太多，国产美糸法糸大众日系，应有尽有，所以不能以二手车市场占比耒判断车糸好坏，要以口碑和占比人群综合考虑，你不能去问开五十万车的人卡罗拉好不好，你也不能问开捷达的人迈腾怎么样，各有心得，卖车的人原因众多，车的质量只是其中一个。老司机，什么是老司机？实事求是的说，无论是不是老司机，现在二手车市场快速的增长趋势是必然的！以后的话肯定也会越来越多的人选择二手车，而不是新车，在欧美国家以及日本这样的国家，二手车的交易量，甚至是新车的2到3倍，只不过是我国还处在新车的高峰期或者是稳定期而已。不过目前来说，确实有很多的人不接受二手车，各人根据自己的行业经验觉得有以下几点。第一点，主要还是害怕被骗，担心买到不安全的汽车。一提到二手车，大家潜意识的印象都是水很深，但是水为什么深很多人搞不明白，因为害怕的是买到泡水车，事故车，火烧车，这样有重大隐患的车，造成对自己行车安全的威胁。第二点还真是上面说的有点迷信，觉得好的二手车大家为什么会卖呢？可能是前一个二手车没有对自己带来好的运气，没有为自己带来财运，没有为自己带来家庭的幸福，所以说买第二手车的时候也认为这辆车给自己带不来，好的福气运气，我们看着可能觉得挺可笑，但是信则有不信则无很多，有这方面信仰的人确实是这样思考的。最后一类呢，就是本来对汽车不懂的人买了二手车之后觉得二手车的质量不是特别的放心，因为尤其是对于过了五年以后的车辆各方面的零部件开始老化，可能新手对一些问题故障就会束手无策，所以说也不会选择二手车。你呢，是因为什么原因不选择二手车呢？别说你是土豪，别说你家里今年量产，有两亩香菜！哈哈现阶段，中国居民收入水平提高，购置车辆的家庭也不断增加。而随着消费观念的改变，愿意购置二手车的消费者群体正在扩大，二手车市场发展前景潜力巨大。今年的政府工作报告也提出,全面取消二手车限迁政策，二手车市场将迎来“春天”。根据艾媒咨询权威发布的《 2018中国网络二手车交易平台市场前景探析专题分析》，2017年中国二手车交易量达1240万辆，较2016年增长19.3%，呈现加速增长势头。随着二手车市场的迅速发展，二手车市场未来也将会有如下的发展趋势和变革方向。1、消费观念转变驱使更多居民偏好二手车。消费观念转变已经逐渐取代经济能力约束，成为消费者偏好购置二手车主要原因。随着二手商品质量提高，消费者对其接受程度也在提高。此外，更多消费者形成超前消费观念，以金融产品或购置二手产品的方式，以低价享受更高级服务也使得二手车行业发展前景值得期待。2、中年用户群体消费潜力待激发。目前，网络二手车交易平台用户主要以中青年群体为主，但该部分人群经济能力较弱。相较而言，30岁以上的中年用户群体经济能力较强，平台加强对该部分人群市场教育，未来有望激发其消费潜力，为平台带来更多盈利。3、政策指导对中国二手车行业发展影响更明显。车辆交易属于高额交易，同时对道路交通情况以及环境污染情况有巨大的影响力，政府在政策层面上对汽车交易有重要的指导影响。随着中国一二线城市汽车保有量居高以及环境污染严重，未来政策导向将鼓励新能源汽车以及二手车的交易。4、 2018中国网络二手车行业将进入快车道，网络二手车市场潜力巨大。中国二手车市场发展空间巨大，政策支持以及二手车需求量上升令交易量上涨势头明显。面对广阔市场，中国网络二手车行业在2018年将进入快速增长时期，网络交易平台将加速发展。另一方面，行业竞争也将加剧，面对巨大的市场，能否提高服务质量，建立平台诚信体系将成为网络二手车交易平台能否脱颖而出的关键。5、平台发展趋向以消费者需求为导向。来中国网络二手车交易平台发展将更加关注消费者需求，企业战略布局将更针对解决用户需求。中国网络二手车市场发展潜力巨大，平台需要针对用户痛点发展才能更有效地积累更多用户，增强用户粘性。

二手车市场涉水深是不争的事实，事故车、问题车到处都是，不过购买二手车的确能省去一些费用，比如购置税，还有就是保值率，但是如果买不好就会砸在手里，到时候只有哑巴吃黄连了。身边有亲戚朋友要出售自己私家车的，可以考虑考虑，感觉应该不会被坑，最好能和车主面对面交谈彻底了解一下车况。二手车如果买不好，会不断更换老化部件和磨损严重部件，时间长了费用不会比买新车便宜多少。题主说的是10万预算，个人觉得还是购买新车，毕竟二手车多数在三年车龄以上了，各个零部件也在不断老化，如果新手驾驶在路上出了问题，自己确实不好解决，比如说正在行驶，发动机出现异响状况，某个故障灯亮起等等一系列问题，新车出现这类问题会大大降低。希望回答能帮到你，祝所有司机平安出行，安全回家。以上内容属个人观点。这个是真的，因为央视315晚会已经曝光了各大平台。说是没有中间商挣差价。他们可以随意在后台调动他们的数据。你在他们的交易平台，看到的所有数据都是经过他们调试完以后的价格。还有就是公里数，随意调动，想高就高，想低就低，想调多少就调多少，从这点上根本就判断不出来车的实际状况。这里的黑幕实在是太多太多了，举不胜数，买车的时候还是要到专业的检测机构去检测一下车的实际状况，有没有什么大的事故，发动机是否动过等等。所以不要看广告。买卖二手车的利当然就是超高的性价比，可玩性都是很高的，现在市面上新车已经没有的经典车型，在二手车市场依旧活跃，所以买二手车的利很多，但是有利就有弊，那面弊端也很明显有很多的人买二手车被坑，买到事故车、买到火烧车、买到水淹车等等，还有金融骗局等等，这些东西总是让人望而却步。所以我觉得二手车可以买，但是一定要找到专业的人员帮助你完成，这样才是最完美的。逸车道第三方检测机构是第三方中立检测，绝对专业让买二手车更放心。如果有车辆问题请微信搜索：逸车道，欢迎大家踊跃提问！私家车走进家庭化应该是2010年前后，10年以前大部分车型没有上市，更沒有走进家庭，10年后随着房地产大幅升值，家庭收入增多，大部分家庭选择了购车，因为当时国产车还没兴起也没那么多品牌可选，只有大众糸列日糸等少数可选，所以什么捷达了帕萨特了，丰田本田日产这些车主导市场。至今也是这些车占主流，而且十几年了走进二手车市场很正常。至于你说的二三年的日系车也走进二手车市场，这也不希奇，因为现在车的价格相对于个人收入不是很贵了，十多万就可以买一辆B级日系车，在十多年前不敢想都，而且现在车型升级也快，一年一款，而且现在大众车更受欢迊，开惯了日系换换其它车开也是有可能的，但是的确不能排除车辆因升级带耒的弊端，导至车主换车，这个有可能，因为日系车体量大，市场占比高，相对来看二手车更多，因为现在车的技术质量都差不多少，可选车型太多太多，国产美糸法糸大众日系，应有尽有，所以不能以二手车市场占比耒判断车糸好坏，要以口碑和占比人群综合考虑，你不能去问开五十万车的人卡罗拉好不好，你也不能问开捷达的人迈腾怎么样，各有心得，卖车的人原因众多，车的质量只是其中一个。老司机，什么是老司机？实事求是的说，无论是不是老司机，现在二手车市场快速的增长趋势是必然的！以后的话肯定也会越来越多的人选择二手车，而不是新车，在欧美国家以及日本这样的国家，二手车的交易量，甚至是新车的2到3倍，只不过是我国还处在新车的高峰期或者是稳定期而已。不过目前来说，确实有很多的人不接受二手车，各人根据自己的行业经验觉得有以下几点。第一点，主要还是害怕被骗，担心买到不安全的汽车。一提到二手车，大家潜意识的印象都是水很深，但是水为什么深很多人搞不明白，因为害怕的是买到泡水车，事故车，火烧车，这样有重大隐患的车，造成对自己行车安全的威胁。第二点还真是上面说的有点迷信，觉得好的二手车大家为什么会卖呢？可能是前一个二手车没有对自己带来好的运气，没有为自己带来财运，没有为自己带来家庭的幸福，所以说买第二手车的时候也认为这辆车给自己带不来，好的福气运气，我们看着可能觉得挺可笑，但是信则有不信则无很多，有这方面信仰的人确实是这样思考的。最后一类呢，就是本来对汽车不懂的人买了二手车之后觉得二手车的质量不是特别的放心，因为尤其是对于过了五年以后的车辆各方面的零部件开始老化，可能新手对一些问题故障就会束手无策，所以说也不会选择二手车。你呢，是因为什么原因不选择二手车呢？别说你是土豪，别说你家里今年量产，有两亩香菜！哈哈本身众泰车子每年的销售量就不高，市场保有量少。车子少卖众泰的人当然也就少了！至于众泰为什么销量少？这个我们就要看一下同样是国产车长城，（哈佛系列也属于长城的车）长安，吉利，比亚迪，奇瑞以及上汽的荣威名爵销量都可以啊！以上众多品牌，除了众泰以外，都会研发自己的发动机变速箱，每年在研发这一块，投入很大的费用。特别是比亚迪在电动汽车这一领域已经是领军人物！众泰重点研发车子的造型，造型是挺漂亮，但是发动机变速箱底盘这三大件确实太一般了。除了颜值高以外，别的也没什么了。保值率超低，这么说吧，卖二手车的时候几乎没有二手车商愿意收这种车子。其原因就是不好卖，只能给客户以超低的价格，客户损失太多，一般也就算了，留着自己用了。所以二手车很少看到众泰！你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触二手车商，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。题主提到的2千收车卖6千是真实存在的，在二手车市场比较常见。但是10万收车毛利2万，20万收车毛利4万这种情况并不多见。一般10万级别的毛利大概5千到8千之间，20万级别毛利大概8千到1.5万之间。热销转化速度快的车型毛利会更低一些，冷门转化速度慢的车型毛利会高一些。2千收的车的卖6千，从纸面上看是肯定赚钱的，但车商为什么说不赚钱？我们来看一个例子：某车商花了8000块钱收了一台10年的三菱蓝瑟，骨架机器没有问题的情况下，这个车卖1万3理论上是不成问题的，纸面上可以挣五千，多不多呢？不过10年的车，不花钱收拾是不可能的。这个价位这个年份的车，可以想象原始状态有多磕碜，大部分人都看不上，哪怕花几百块钱能恢复大半的状态也没人要。所以到手肯定要花钱整备的。喷漆600，杂七杂八的零件300，保险600；修复内饰300，抛光洗车300，过户300；那么现在裸车的成本就是10400；车商的车位，一年租金2000一个，日均5.5；这款车比较冷门，就算两个月周转出去，就是330；平时靠网站推广，接一个电话平均20，两个月内五通电话就是100；如果再有个中介带客户，好歹给人家留出来利润吧？这基本又是500；这样算下来，所有的成本就是11330，实际利润只有1600多，你说他赚钱不赚钱？这还是不包括人工成本的。这个只是正常的设想，通常来讲，哪家车行没个传家宝呢？万一两台车都传下去，那么利润就基本没了。当然有的车商不按照这种模式来精英，像10年的车就不再投钱了，但是成交价也不会很高，终究还是要回到一分钱一分货的真理。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

二手车市场未来会怎么样变革