起亚k5汽车，起亚K5是什么级别的车

1，起亚K5是什么级别的车

你好，起亚k5属于一款中级轿车，设计非常时尚大气，空间也不错优惠力度非常大！

你好，东风悦达起亚K5这款车属于中级轿车，她的空间比较大，外观时尚，配置也不错。

韩系起亚k5车子是属于中型车款，空间宽敞舒适性高而且时尚前卫大气适合年轻人驾驭。

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起亚k5定位于中级车型，稳定性相当不错，样子也是时尚大气，而且动力表现相当不错，只是后续保值率来说不如大众系列

你好，这款汽车它应该是属于中级轿车，现在优惠力度也比较大，可以去4s店了解一下。

起亚K5是什么级别的车

2，起亚K5油电混合汽车 怎么样

一般。外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处"ECO plug-in"标识，标明了其独特身份。起亚k5油电混合汽车介绍：国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。动力方面，国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。

起亚K5油电混合汽车怎么样

3，起亚K5怎么样

K5的风格则介于他们两者之间，论造型的前卫程度，K5应该是之最，大尺寸镜面轮毂，虎啸式格栅和全景天窗都让K5看上去很有味道，而简约的车身线条则不会让它看起来过于张扬，这样的风格不仅可以更容易地俘获年轻精英的青睐，同时也不会被那些年纪稍长的消费者所排斥。K5的内饰则秉承了欧系轿车的设计风格，TFT仪表盘视觉效果很棒，低调而富有科技感，三幅方向盘中规中矩，而向驾驶席倾斜的一体式中控台是最大的亮点，看上去颇有点奥迪的味道，在做工方面，K5也一改韩系车马虎的传统，细腻的做工完全不逊于主流中级车。小结： K5虽然尚未上市，但是从此前反馈来看，大家对于K5的外形内饰的评价还是非常高的。对于外形内饰的喜好见仁见智，不过从客观上看，K5的设计已经完全摆脱了韩系车一向的低档感觉，【望采纳】

日常使用的话,动力系统安静,表现出色,但激烈驾驶有欠缺!底盘扎实,操控乐趣平平!舒适性不错,安全设计细致完备!内部做工高级,配备丰富!空间出色,且有全景天窗!这就是总评!谢谢采纳

起亚K5怎么样

4，起亚K5这款车到底怎么样

造型方面，说真的，笔者并不觉得韩系车的设计有多大的问题。反而，觉得像起亚K5这款车整体营造出来的视觉效果很不错。有气势整体的线条勾勒，有一种运动范的感觉。而且，其轴距达到了2805mm，在同级别中还是很有优势的，要知道雅阁的轴距才2775mm。所以说，在同级别中，起亚K5还是很有优势的。起亚K5这款车到底怎么样？值不值得买？听来司机带你说车！起亚K5内饰设计较为简约。配置方面，起亚K5采用皮质、多功能方向盘，并配备有定速巡航。起亚K5搭载了主驾驶座安全气囊，总共有6个气囊。此外，还配备了胎压监测系统、安全带佩戴提示。起亚K5旅行版车型将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，最大峰值扭矩为353牛米，据了解，起亚K5旅行版车型还推出插电式混合动力车型。随着汽车由最初的代步工具，演变成一种生活方式，消费者对汽车的需求也呈现出多元化的发展趋势。特别是85后和90后，他们已然成为汽车市场的主力消费人群，单一定位的车型已经不能满足这部分年轻消费群体的用车需求。

5，起亚K5的车怎么样

展开全部K5 由世界三大顶级汽车设计师之一的彼得希瑞尔设计 K5总长4845MM宽1830mm高1460mm全车分 2.0 和2.4 两种发动机发动机是韩国最先进得第四代Θ2发动机发动机配有双机油泵带有平衡轴设计2.0最高功率达到165KW而2.4达到179KW 内部配置 12方向可调节座椅 9.6°一体飞航式仪表盘超级行车电脑配有7种功能座椅2种记忆功能欧仪式折叠后视镜三分式全景天窗 MDPS转向助力 VSM车身稳定系统胎压自动检测功能后排座椅加热后中央副手集成控制键六速手自一体变速器定速巡航换挡拨片车载蓝牙 ECO节能驾驶方向盘四向调节爬坡辅助功能 HID近光氙气大灯 LED日间行车灯虎啸式前脸溜背式得顶篷设计上扬的腰线以及双排气筒设计整体运动式设计凸显大气精简

展开全部K5质量很不错的，性能好，性价比高

优点内外造型设计动感明快，配置完备，整体质感大有提升缺点悬挂设定偏向舒适，变速箱仍有提升空间外观概念车般的量产车，惊艳不已内饰科技感浓重，激发肾上腺素操控拨片换挡很新鲜，操控无新意安全韩系的安全性有待深入考证

展开全部K5这车档次高，性价比也不错。

6，起亚K5这车怎么样

起亚K5这车怎么样？这位车主用车2年后，说出了自己的用车感受！外观方面每个人的看法是不同的，前脸霸气的格栅是很耀眼的，外观是见仁见智的，自己看着好就行了，空间还是比较足够的，一大家子人坐是没有什么问题，还能放一点小行李，满足了后尾箱空间还是挺不错的。空调真的很给力，座椅的材质不错，高度也可以调节，腰的位置很舒服。内饰整体比较好看，配得上那么帅的外观，内饰比较大气，用料也还可以，挺人性化的，天窗、真皮方向盘、雷达等配置用着还是可以的，这样才能接受。这动力，真的是足得很，开快了感觉真的是爽得要飞起来，嗖的一下子就超车过去了，感觉真的是舒服，加速度我特别满意的，因为他可以满足我的一切的出行条件。现在的油耗在8个，这估计也和我平时比较注意驾驶习惯有关系吧，这样的油耗还是挺符合自己的预期的，但是就是希望油耗还能再低一点，能控制在8个以内我就很满意了。这款车的配置还是不错的，这个价位我觉得可以接受，性价比还算高的，反正性价比我自己是可以接受的。不能说是一点小的毛病没有，但是还是能让人接受的，既然是喜欢它就要接受这款车的全部。

7，吊丝三宝是什么车的顺口溜

索8;K5;迈锐宝吊丝三宝是索8、K5、迈锐宝这三款车的顺口溜，它们曾经风靡市场，在当时的汽车市场，索8、K5、迈锐宝在汽车市场占有一席之地。以往的中型车市场上有着一个号称“屌丝三宝”的群体，索8、K5、迈锐宝，它们曾经风靡市场。在当时的汽车市场，合资中型车价格高，国产的中型车没有一款拿得出手的，而“三宝”背后的三大家族开始钻市场空子，派出了主打性价比的三宝兄弟，凭着它们超低的价格混得不错。第八代索纳塔，简称索8，第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。对现代逐步表现出的全新概念，国内多数人并无反感，那种优雅和美丽是被接受了的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。K5，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。K5汽车整体设计基本延续海外版车型，采用了起亚家族设计语言，针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型搭载了鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅，两者造型都动感时尚。此外，凯酷的大灯的造型犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。同时，其前保险杠造型也更加夸张，两侧导流槽的设计感十足。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款别克英朗GT的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用了LED设计。车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感，方形的尾灯，以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。

8，东风悦达起亚K5凯酷这款汽车性价比怎么样呢

虽然只是最低车型，但时尚版配置丰富，符合船级社的配置水平，另外，高配置实用性也符合以家庭使用为中心的配置需求。虽然缺乏高技术水平的安全和便利配置，但可以提供比较充分的安全和便利的保障。豪华版的动力规格和时尚版一样，指导价增加了1万元。配置方面包括18英寸轮圈、全景天窗、前排左右双层隔音玻璃、无钥匙进入潜水、行李厢感应开启、驾驶座电动调节、百度智能互联系统3.0 (声控、导航、远程控制、手机蓝牙键时尚版是K5库车系中最低的车型，配备了1.5T 7DCT动力总成。配置有17英寸轮圈、天窗、LED大灯、真皮多功能方向盘、皮革座椅、6气囊、胎压监测、倒车雷达、自动停车功能、空气净化系统、双区域自动空调、巡航。4门一体作为东风悦达起亚今年在市场上以重磅推出的全新中级轿车，起亚凯酷最吸引消费者的优势，除了新引擎的技术优势外，最亮眼的是采用新设计语言后，极其惊人的外观设计。同价位中压倒性优秀的体育外观，无愧于全新凯酷追求驾驶和运动风格的宣传理念，当然，作为目前东风悦达起亚轿车阵营的领导者，新凯酷的亮点不仅仅在于外观。它基于第三代i-GMP平台构建，无论是动态表现还是韩系车型一贯强大的配置表现都具有出色的实力。硬件方面，新车提供1.5T 7DCT和2.0T 8AT两种动力总成。同时，上市后诚意的价格也为至今的良好声誉奠定了坚实的基础。新酷已经推出4款细分车型，包牌后指导价区间为16.18万~20.58万元。

9，起亚K5车怎么样

展开全部评论外观没意义。个人喜好不同。本身就是不到20万的车，你还要多高档次啊。。。主打的就是年轻帅气，你非说他不稳重是最大的缺点。。。这只能说明你不喜欢这个外形。性能上，绝不比任何一辆 2.0自然进气的差。悬挂比较硬。缺点是轮胎不好。

k5 由世界三大顶级汽车设计师之一的彼得希瑞尔设计 k5总长4845mm宽1830mm高1460mm全车分 2.0 和2.4 两种发动机发动机是韩国最先进得第四代θ2发动机发动机配有双机油泵带有平衡轴设计2.0最高功率达到165kw而2.4达到179kw 内部配置 12方向可调节座椅 9.6°一体飞航式仪表盘超级行车电脑配有7种功能座椅2种记忆功能欧仪式折叠后视镜三分式全景天窗 mdps转向助力 vsm车身稳定系统胎压自动检测功能后排座椅加热后中央副手集成控制键六速手自一体变速器定速巡航换挡拨片车载蓝牙 eco节能驾驶方向盘四向调节爬坡辅助功能 hid近光氙气大灯 led日间行车灯虎啸式前脸溜背式得顶篷设计上扬的腰线以及双排气筒设计整体运动式设计凸显大气精简起亚车k5怎么样◢■◥★▽→→⊿

展开全部开始看着漂亮，可是越开越不上档次，最好别买要买耐看的，这款只是和别的车型不怎么一样而已，

展开全部B级车的外观，C级车的性能

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10，14款起亚K5质量到底怎么样我是准车主听朋友说保值率不咋地

还行。首先，K5是属于韩系汽车，我个人觉得是韩系汽车里最帅的一款车型，我记得在2014年的时候，我隔壁家就买了一款起亚K5，当我第一眼看见K5时，我顿时就被K5的外观给吸引住了，脑海里马上呈现出自己一定要购买K5，那时由于年纪还小，经济根本负担不起，现在虽说我的K5有点迟迟来到，但是一点都不影响我对K5的钟爱。起亚K5的外观绝对符合现代主流美，特别是侧面轿跑式造型非常优美，就是一个字“帅”。车灯设计：K5车灯造型比较精神，但是卤素灯有点鸡助，下雨天开了也没有感觉，后来自己又改装了LED灯，夜间行驶时真的太帅了。车身油漆：有人说K5车身油漆薄，但是自己感觉还行，因为自己基本在城市或者郊区驾驶，不会被树枝之类的物体碰到，总之我对K5的外观没话说。起亚K5悦达起亚汽车内饰设计的话，自己对内饰没有太多要求，虽然内饰设计有点显老，而且中控屏有一点小看上去不够豪华。不过，K5的功能配置非常齐全，什么全胎检、倒车影像、自动驻车等功能一样都没有少，开起来也特别方便，基本就是清晰易懂，傻瓜式操作。空间的话：家里面基本出行时就4人，从来不会感觉有坐姿压抑，毕竟K5好歹是B级车，空间对于我这个175的中等身材来说，一点问题都没有，家里人的话更不用说。空间材质的话，基本是该软的都软，该硬的地方都硬，摸起来也比较舒服，除了中控屏小了点，基本都非常满意。轿车动力：K5本身有1.5吨左右，匹配2.0L自吸发动机的表现超乎了我的想象，起步时不会感觉很肉，自己起步时随便给点油，车子就像要飞一样。特别是运动模式下，各种超车各种虐，感觉自己就像开出3.0T的发动机一样，不过经济模式下超车都非常有信心的，不会觉得吃力。

11，起亚K5省油吗它的性价比高吗

优点：外观，空间缺点：头部空间略显不足外观：出众内饰：用料只能说是一般吧，中控的设计比较喜欢，全景天窗是大爱，虽然后面打不开，但是前面打开的时间貌似也没多少，空间：同级别里挺大的，就是头部有点难受，175以上的人坐，会不舒服，不管是前面还是后面，配置：在B级车里， K5的性价比算是超高了动力：动力还行，只能这么说了，一不是涡轮增压，二排量也不大，能有多快呢，还是看人开吧，我感觉我在街上其它K5都没我快，性子比较急，不在意那点油吧（叫我土豪，哈哈），真跟别人比起步，先一脚油门冲出去，随后挂个二挡，拉到五六千转挂三挡，然后就踩油门吧，一般我都是这样飙的，动力差不多的一般都能飙过，跟涡轮增压飙起来比较费劲，飙到最后就看谁敢开不敢开了，有一次速度提上来了碰到一辆卡宴，跟他并排飙到160，他踩刹车了，我没有，提速就别跟人家比了，人家价格摆在那呢，（但还是开慢点比较好，没把握的事咱不能干，飙车很危险的，希望大家都平安）操控：很好，轴距很大，舒适度很强油耗：市区9个，市郊高速7个多，比较满意，不像网上说的那样舒适：舒适性一般优点：最满意的应该大家都一样就是他的外形，太帅气了，目前30万以内的车我没感觉有那辆车能比得上K5帅气的缺点：油耗，市区内上下班油耗太高，基本保持在14个左右，我的驾驶习惯也挺好的，不知道大家的油耗是不是也这么高。外观：最满意的一点很炫物超所值相信买K5大部分人都是冲着外观来的吧内饰：整体比较运动，驾驶室很特别，印象最深的是那个强调过的缝线，很显档次，第一次见到这种效果是在奔驰上，当时就觉得很高档，没想到K5上出现了，这个很赞！很适合年轻人，如果轻轻的多加一些电镀件会提升一些档次。空间：空间还是挺大的，尤其后排中央突起很小，如果后排坐三个人的话，中间那个人不至于难受。本人183，主驾坐进去，座椅调到合适位置后头部还有三指空间，后排腿部空间两拳。如果主驾调到适合下车位置时，后排的腿部空间也有一拳多。后备箱空间也不错，按标准纸箱放的话，能放6、7个。动力：2.0L的K5在载重量不大时动力绝对够用了，偶尔超超不怎么强悍的车也没啥问题，但也绝对算不上强劲，不温不火吧，既不算很肉，也不够痛快。2.4L的没开过，个人认为动力应该会很不错，毕竟K5空载重量也就1.5吨。操控：不是专业人士，谈不上什么操控，开顺了感觉还不错，挺好上手的。油耗：高速我最低跑过5.5 巡航100真实油耗城区在9个油左右本来开车比较稳舒适：稍微有点差悬挂偏硬胎噪大让人无法接受车内总体隔音来说差了点