本田cr v怎么样，2016款本田CRV怎么样

1，2016款本田CRV怎么样

展开全部　　本田XR-V好口碑： 4.7分高于同级17.17%（口碑总数6）优点：外形很时尚 71 缺点：价格偏高 158 空间太小 112 底盘太低 100 最新印象：加价不厚道车身太轻还好

展开全部垃圾车速40 60时能听到口哨声这也就算了毕竟不大重点是倒车没劲相当费劲你能可以试试

本田cr-v，出色的均衡性能与可靠品质，全系仅售价17.98万-24.98万!搭载2.4l直喷发动机，动力+燃油经济性节能高效!俊朗外观结合灵活空间宽享舒适体验。详情请官网了解，或到当地4s店体验。希望能帮到你。

2016款本田CRV怎么样

2，本田crv怎么样值得买吗

今年年初东风本田爆出CR-V 1.5T发动机机油增多的新闻，随后，品牌方从2018年5月22日起开始召回2017年2月14日至2018年2月7日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。曾经的神车由于机油门事件被拉下神坛，当然，谁也不想出问题，出了问题关键在于如何去解决问题，抛开机油门事件，我们来大致说说这款本田CR-V到底值不值得买！这款CR-V，也就是曾经的神车，在中国有着惊人的销量和市场份额，出色的通过性，精确的操控性，皮实耐用的实用性以及超低的油耗在中国消费者心中留下了非常不错的印象！CR-V的外观就不过于多说了，个人认为买这辆车的年龄段用户应该在30岁左右已经有了家庭甚至有了小孩！CR-V的整体尺寸长宽高分别为：4585mm*1855mm*1679mm，从尺寸看来，整车算是中规中矩，不大也不小，但是当你坐进去你就会感觉到CR-V的空间是无比宽敞！对于一个三口之家，在周末或者节假日驾驶它出去旅行那是再合适不过了！关于动力方面，CR-V有两种动力可选择，一个是1.5T涡轮增压发动机，就是召回的这批车型的动力！一种是2.0L，由于1.5T出现机油增多的问题，如果大家要选择入手这款车还是建议去选择2.0L的这款，毕竟买车是为了用的舒心，等到1.5T的问题解决了大家也可以去选择购买！操控方面，这款CR-V的驾驶感受还是非常让人满意的，如果要打分的话可以给90分以上，首先指向特别精准，方向盘没有虚位，其次提速超级快，2000涡轮会顺利介入，你会感觉动力源源不断的涌进你的车里！简直是一个爽字了得！所以，如果解决了机油门事件，这款CR-V还是值得入手的！

本田crv怎么样值得买吗

3，本田CRV性价比如何

车型排量排挡指导价报价本田CR-V 2.0 手动两驱版 1.997 手动 18.98万本田CR-V 2.0 自动两驱版 1.997 自动 19.78万 19.90万本田CR-V 2.4 手动豪华版 2.354 手动 23.18万 23.38万本田CR-V 2.0 手动经典版 1.997 手动 20.78万 20.79万本田CR-V 2.4 自动尊贵型 2.354 手动 25.28万 25.16万本田CR-V 2.4 自动豪华型 2.354 自动 23.98万 24.08万本田CR-V 2.0 自动经典型 1.997 自动 21.78万 21.62万

人体鱼5u人员用户

很好

应该是没问题的了！

crv 还可以

不少80000吧

本田CRV性价比如何

4，老司机回答一下本田CRV好不好开

本田cr-v作为本田SUV的畅销车型，兼具动力和燃油效率，是一款非常值得推荐的家用汽车。一.外观成熟硬朗，吸引人的眼球本田CR-V车头呈现出成熟的设计风格，视觉效果还是不错的。前脸的灯光看起来比较的凌厉，勾勒出富有线条感的视觉效果。来到车身侧面，该车长宽高为4621/1855/1689mm，轴距是2660mm，配备的是米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/55 R19。本田CR-V车尾看上去颇具敦实的感觉，排气管运用隐藏式的设计，再配合精致的回旋镖式尾灯，车尾的整体线条很少有不灵活的转弯，视觉效果非常舒缓。二.内饰成熟稳重，端庄大方来到本田CR-V车内，该车内饰造型走了沉稳路线，搭配黑色饰条，显得端庄大方。另外，该车标配了GPS导航系统、可变转向比、胎压报警等多项配置，配置表现没得说，极大地提高了汽车的使用便捷度。本田CR-V三幅式方向盘采用真皮材质，手掌贴合度很高，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表呈现出别致的设计风格，独特的设计很抢眼。该车后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，可以说，这足以满足家庭的日常需要。此外，该车配备后排侧隐私玻璃、空调出风口、后排头部气囊。三.动力充沛，燃油效率高动力方面，搭载了一套油电混合系统，搭载2.0L四缸自然吸气LFB12发动机，最大功率146马力，发动机峰值扭矩175牛·米，电动机的总功率184马力、电动机综合扭力315牛?米、与之搭配的是E-CVT无级变速箱，0-100km/h的官方加速成绩是9.6秒，同时其综合油耗是5.6L/100km。四.试驾感受良好，车身跟随性好在路上行驶的车速不快，但印象很深的就是驾驶性非常好，油门随踩随有，动力输出之后会几乎在瞬间迎来一股推背感，并在短时间把车速拉高。值得一提的是，CR-V不单单响应性很好，而且兼顾响应性的同时，动力输出依然很平顺，因此在高速低速高速再加速的过程中，动力输出表现非常稳定。在SUV 里面，CR-V称之为驾驶性的标杆也不为过。只要你调到运动模式，在市区之内就没有你超不过的车，驾驶体验非常好。虽然动力是超车的资本，但是CR-V在紧急变道或是大幅度转向时前轴反应非常利索，车身跟随性很好。以上就是关于本田CR-V的介绍。

5，本田CRV口碑怎么样

我买的是2.0两驱CRV 跑长途油耗是7.5跑市区 9个油左右开着还不错

较适合女士开。质量比较稳定.4的配置齐全。11-12个油，2

CRV 适合女人开?典型的男人车.好不好当然是2.4的好拉本田的售后不错的,以人为中心

你好,这款车的安全性能: 新世代cr-v采用g-con技术和高级相容性车身解构安全设计概念，大量采用高强度钢，使车身刚度提高。通过在碰撞发生时，控制对车体的冲击力、控制对乘员的冲击力和对行人的冲击力，从而优先降低人员所受伤害，同时保障车内乘员的安全并兼顾行人安全。依照c-ncap评分规定，新世代cr-v在40％偏置碰撞和侧面碰撞中均获得了满分16分的成绩，在完全正面碰撞中，新世代cr-v获得了15.55分的成绩。新世代cr-v在驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘为其得到了3分加分，从而使总分达到了50.6分，创下c-ncap最高分，也因此成为目前c-ncap公布的首个达到最高星级“超五星”的车型。这款车的一些毛病: 提速很慢，油门要用力踩才行，即便到了4000转，加速才勉强可以接受，究其原因，可能是故意把油门设计得硬一些，这样不便于大脚油门，达到省油的目的。换档顿挫感有点大.. 120时噪音还是比较大。方向盘的精确度和灵敏度最多只能算中等. 新世代cr-v采用全新优化的麦弗逊独立前悬架、反作用双叉杆后悬架和17英寸轮胎，提高了新世代cr-v的舒适性、响应性和稳定性。新实时四驱，完全适合适合市郊市区行驶，山路行使性能不是很优秀。底盘：资料上说离地间隙空载时185mm，我昨天量了一下，车门下边最低处竟然是280mm，中间也没有看见什么特别突出的地方这款车操作很简单，不吃力，会开车的都能灵活操纵，职业无分贵贱开车也不分男女老少只要自己喜欢就可以了，该车是十大耐用车型，在国内的suv销量一直保持着老大的位置，可见人们对它的信任，呵呵。希望能给你做些参考，祝您购车愉快！

6，本田crv的车性能怎么样

这个车非常差劲，技术非常落后，唯一优点是空间大，但是这个是以牺牲安全性为带价的。表面的功率不低，但是要6300转才能达到，非常危险，而且发动机磨损比较大，性价比太低，只有顶配才有ESP，而途观全系列都有ESP，轮子都是H级别的轮胎，蓄电池居然是45安时的差劲湿电池，人家欧美在中国的合资车的A0级别都是60安时的干电池，一旦电池没有电，干电池直接可以充电，而湿电池要拆开，把电池水倒掉换电池水才能充电，车后没有防撞钢梁，侧面碰撞非常危险，电视画面已经显示侧面碰撞的时候，在后面要放一条大木棍撑着，因为日本人为了追求空间放弃安全性，造成车重心偏高，所以侧面碰撞危险大，全车还是点焊，而欧美车连AO级别的车都是一体成型的，车顶等关键部位都是激光无缝焊接，达到分子级链接，非常牢固，不容易生锈，点焊非常不牢固，因为他是每隔10里面才有一个焊点，焊点的位置是最脆弱和最容易生锈的。发动机又落后，传动也落后，还是5AT，人家途观还是6AT，动力更加没法跟途观比，人家途观是1.8T和2.0T，还比他省油，全系列都有EDS差速制动，ESP电子车身稳定系统，电子自动驻车制动系统，4个气囊（顶配6个），CRV除顶配6个，其他只有2个，09年本田全球利润29.3亿美元，其中在中国大陆产生28.1亿美元，本田雅阁2.4在美国才卖14万多人民币，质量比中国好多了，而在中国居然卖20多万，太黑。所以还是建议你买途观，大众是全国唯一一家汽车厂家保证所有汽车12年不生锈。

整体来说不错，比其他车辆要省油！性价比比较高

还算可以。技术不算先进，但是可靠。建议你去大众途观那里试驾。途观不错。

越野性能一般 CR-V属于城市SUV

车子相当一般，小毛病不少，性价比不高，没有什么越野性能，车子跑到160也就到头了。买车还得加钱，修车就不用说了，都是坑爹类。建议加点钱看看路虎~

还不错对于这个价位的越野车来说性价比算是最高得了就是样子比较老款了

7，20万左右口碑最好的车有哪些

20万左右口碑最好的车有：凯美瑞、本田CR-V、大众迈腾、奥迪A3、翼虎、君威、雅阁等。例如凯美瑞的小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很好。1、凯美瑞凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很不错。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。2、本田CR-V在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场。3、大众迈腾上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。4、奥迪A3奥迪A3也是可以选择的一个方向，只是奥迪A3价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。不过身材高大或魁梧的男士并不适合车这款车型。5、翼虎翼虎的外形给人一种美系车的肌肉力量感，内饰有一定的品质感和档次感，中控的氛围简洁大方，科技配置方面也让人满意，无论是电子手刹，还是自动泊车，又或是电子尾门。空间方面，无论是乘坐空间和后备箱空间都是让人满意的，并且后排空间能够放倒来进一步扩大后备箱空间。6、君威官方指导价：17.28-25.98万级别：中型轿车别克君威是一款B级家用，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。前脸看上去比较有特色，满满的运动风格，它的GS版本更是将运动毫无保留地展示出来。君威动感的特质还能够从动力和底盘表现，237马力和主动悬架同价位同级别里鲜有对手。而作为家用车，君威搭载了导航、互联等等经常会用到的配置，乘坐宽敞程度只能说一般般，但已经绰绰有余。8、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁是一款中型轿车，在中国经历过多次换代，知名度非常高，号称中国B级车明星产品。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、各种功能变得更加丰富、发动机更加劲爆还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的起步售价便宜了很多，十八万还有找，怪不得上市以后卖得火爆。

8，东风本田crv怎么样

本田CR-V口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.3分高于同级9.16%优点：空间充裕69功能齐全49隔音效果好41座椅舒适30时尚动感28缺点：噪音问题35轮胎问题18舒适性差18噪音过大18内饰材质差17

呵呵，我以前刚好在东风本田卖过车。给你说说吧。事先声明，我现在已经不在东风本田了，所以你不需要怀疑我的公正性，呵呵。现在在产的cr-v是去年下半年上市的。实际上这款cr-v已经看不到上一代的影子了。新cr-v从底盘到外形基本上都是重新设计的。因为车主反映，老款cr-v存在尾部下沉的问题。这一问题在新cr-v上已经得到了解决。尺寸方面的数据就不跟你说了，上网就可以查到。我跟客户也背腻了。性能还不错，2.0两驱（也就是今年上半年出的都市版）的就要差一点点了，不过在城市开还是可以应付的。本田的ivtec还是相当不错的。两驱版有几个做得很小气的地方：一是轮毂用了钢轮毂而不是铸铝的，看起来很没档次，在4s店换一套铸铝轮毂要一万多块钱。二是cd机比较落后，而且cd机下面空出好大一个地方，厂家改成了储物盒，看起来一样没档次。再就是2.0四驱和2.4了。在同排量发动机里，性能算是很优异的。而且本田的四驱技术比途胜、狮跑、逍客等都要先进。后面几款都智能算是准适时四驱，动力智能实现前后分配，而不能完全实现四轮分配。这样讲有点乱，一点一点给你摆吧： 1、外形很市场。家用、公务、商务都比较合适。 2、空间比上一代大了很多。乘员舱人性化设计很多（这是本田的强项）。 3、2.0都市版（也就是两驱版）轮毂太烂，cd机不入流。 4、2.04四驱和2.4版性能很不错，适时四驱系统在雨雪天气表现非常不俗。曾经有客户跟我说，去年雪灾那个时候，他试过，2.4的在雪路上比奥迪a6 3.0还好使（a6的老3.0是不带quattro的）。 5、乘坐舒适性很不错，座椅设计很舒适。已经非常接近轿车的乘坐感。 6、油耗比较经济。2.0都市版百公里大概在10个油左右。这在suv里面是比较经济的。 7、没有什么同级别竞争车型。途胜、狮跑、逍客尺寸都比cr-v小半个级别。而新圣达、索兰托又比cr-v高半个级别。新欧蓝德和cr-v接近，但因为是进口版，竞争力明显不如cr-v。下面该说毛病了： 1、贵。太贵了。现在4s店报价在厂家指导价的基础上直接加了两万。而且很多经销商对这个价格都是咬定不松口。所以现在买cr-v并不是一个很明智的举动。当然了，这并不影响cr-v的销售。即使在这样的情况下，cr-v的销售情况仍然要好于civic。 2、油漆太嫩了。这是东风本田车的通病。不知道广本是不是这样。如果你要买cr-v，建议你买完赶紧做个封釉。 3、选装件价格太高。一个原厂导航要33000块，一个行李架要2000块，一套进口大包围要7800块（两块塑料板）。。。总的来说，车很不错。就是有点贵。不过要是真的喜欢这款车，现在出手也不是什么坏选择。毕竟你不是第一个，现在满大街已经有不少cr-v了。

9，我想买辆本田CRV有没有用过的车主谈一下感受越具体越好

我是10年8月买的现在用了6个多月自己的几点感受：1、车子的空间绝对够用，适合拖家带口长途奔袭。春节回老家，拉了一后备箱的东西，如果用小轿车的尾箱拉，可能三个车也难搞定，关键是大物件可以解决问题，这个，必须有！2、动力方面，2.4的动力，绝对够用。当然40公里左右上似乎有点顿挫感，但是不是赛车级的要求，能说得过去。这样的车，似乎也不太适合猛踩油门，至少我舍不得。3、配置方面，配置一般，自己改了很多东西，每个人的感受不一样。美中不足的就是改装的时候忽略了后备箱中隔板和低音箱的兼容性，结果我为了用中隔板，只能将低音箱放家里了。建议想改装的同志要注意这一环节。另外改装的时候要找高手，我的几个部件卡扣被改装的家伙弄得不太吻合了，再加上个别乘坐者粗心，常出一些小状况，有点不爽，这个不应该有，不能有！4、A柱似乎有点碍事。5、说说导航，飞哥的效果还是不错的，不过凯立德的地图我个人还是觉得没有道道通人性化，出现状况的善意提醒不够。6、4S店送的倒车雷达的提示音量太小了，稍微分心或者外面吵就不能听到。7、车子开出去，个人觉得还是显得上档次的。目前也没有什么想法要在变动，这样挺好。8、觉得本田的售后服务似乎不如现代。至少觉得南京的个别店不能万帮正规。9、油耗能接受，10个多一点

手机不能导航吗那么费劲的连上去有意思吗

我开了2年，操控好座椅舒适，油耗低，11-12个，而且视野超好，要选4驱的下雪很管用，保养维护也经济。当然也有缺点就是钣金很薄，就是说在特大事故中的生还几率低，后面没有保险杠。2年没遇到过质量问题很省心。希望对你有帮助O(∩_∩)O~

CRV 适合城市使用平常情况下你开的都只是两驱车前轮驱动只有在前轮持续打滑的情况下才会接通后驱变成四驱这车总体评价很高的家用的话非常不错啦可以考虑购买如果对越野有一定的要求的话可以考虑一下奇骏

CR-V 我朋友开的就是i这车。内饰比较不错外观大气。提速方面比较好，但是感觉档位比较怪怪的。个人喜好吧这车确实不错呵呵。具体油耗不是很清楚，

这个车还是非常省油的，日本车虽然不是很喜欢，但是很少出问题。三年了，没补过胎，没大修过，也没出过事，就是感觉这里面有点硬硬的，不是很舒服。这个车的油箱很小，每次加油最多加300，平时只加个200就够跑的了。虽然油箱小，但是加满的话指示器上也说你可以跑个600公里。家用还是挺不错的。只是感觉车的用料上不是很到位，有点让人不放心，所以一直都开的很小心，没出过什么事，连违章都没有过。内饰是真皮的，那个味道现在还有一点，一进车感觉很不爽。综合的来看这个车还是很耐用的，尽管不是很喜欢日本车，但是当年买这个车时候好像在全国同级别车里它排进了前三，这么多人买还是有道理的。车安不安全主要还是看驾驶员，日本车再怎么不好，性价比还是在那放着，在收入不多而又想买个差不多的车的时候，只能选它了。但是如果现在要买的话，我还是建议你考虑下起亚的智跑，那个车我觉得非常不错，电子助力，和现代一个平台生产。你可以去看下，如果当时买CRV的时候有智跑，估计就不会买CRV了。