二手大众cc rline改装，一汽大众CC Rline 包围能加装吗

1，一汽大众CC Rline 包围能加装吗

R-line包围可以加装，4S店应该是进口的，比较贵。外面淘宝肯定是假的，买回来给改装店钱是可以改的，白色车选白色卡钳好看。轮毂不行就黑的呗或者不动。

一汽大众CC Rline 包围能加装吗

2，大众cc改装需要多少钱

改装没有底，如果就改个外观，轮毂、改色什么的，2w之内可以搞定了。如果从动力方面进行彻底改装，10w。

大众cc改装需要多少钱

3，18万买10年的大众CC能买吗这车带改装件大概三万多

可以的，目前深圳市场上的10年左右的大众CC大概在15万多就有了，前提是是国产的一汽大众CC。

现在大众cc都和常见了。没有什么了。18岁开也没有什么啊

18万买10年的大众CC能买吗这车带改装件大概三万多

4，大众cc改装大灯方法大众cc前大灯怎么改装

大众cc改装大灯方法如下：最常见的改装方法就是加装增亮型卤素灯泡（60W左右）。这是最简单的改装方案。

5，大众cc改装成这样需要多少钱

后边的四处排气不知道什么品牌国产四五千进口的没凭据一两万左右改色膜进口的连工带料四千三左右尾唇一千左右轮毂国产五千左右进口的一万多降低了避震短簧的话一千左右绞牙避震的话从几千到几万

6，一汽大众CC Rline 包围能加装吗

7，2013年大众CC想改装全身换颜色排气管改成四排声浪改成

排气和改色膜没多少钱。排气要看品牌。改色进口的7000到1万多。国产的2500到5000

你好！这个问题说起来比较麻烦，最好直接说明，我可以详细的跟你介绍一下。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8，关于大众cc改装 ecu

现在一般升级ECU都是在一阶的程序上就是在原车的动力程序上进行调校不改动原车的任何硬件比如你的cc1.8 原车数据是118kw 160p 250nm 升级之后就可以提升数据28kw 38p 40nm 这就是一介的程序二阶的话就是在一介的提升的基础上再提升10%到20%左右这时候就需要改动原车的硬件比如进排气刹车中冷点火轮毂等因为二阶的程序相对来讲提升的动力比较大必须需要原车的硬件来匹配如果不改硬件的话车辆会受不了望采纳谢谢

9，改装大众CC的前脸以及四出排气管大约需要多少钱

进口的四出排气应该是在5000左右，前脸1000，加上工时，7000应该是差不多的。搜狐汽车问答平台

进口件的话，全下来，7000左右就可以了，当然国产的就便宜很多了。搜狐汽车问答平台

就现在的行情，我敢说你的排气管拿不到货,或者要等很久。

10，大众CC怎样改装才好看最好有效果图

汽车改装一般都从车轮开始。大众cc 应该是235 45 R17的轮胎可以改成235 35 R19轮胎到19寸以后那视觉冲击力不是一般的大，这是外观上最先看到的改动。晚了是刹车和悬挂，刹车不细说了，弄个红色的黄色的，反正骚气一点的，不过既然改了轮毂，建议把刹车也改的性能高性能的刹车，比如双活塞。。。然后是运动包围等，最后降低车身，条件一般就弄套b12 运动套件要是对稳定和风阻控制的好，可以直接换启动悬挂，也就是软硬和高低都是可调的。。。。。外观。。基本就这样了。。然后想高调点就弄点贴纸啥的，启示到这样的程度已经很高调了。。。外观基本就是。。毕业了。。。再烧。。就碳纤维机盖板，叶子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。无底洞啊。。

11，大众CC R mtm多少钱

那是自己改装的，就是普通大众cc，前面的r代表r-line版本，大众官方高性能版本，目前没有引进国内，除非走大贸手续，不然想买都买不到。后面mtm是大众御用改装厂的标志。这车估计就是国产大众cc自己贴的标。另，大众cc本身就是个壳子车，麦佛逊前悬，横置发动机，前驱，就算ea888发动机也不是高功率版的，除了壳子，哪点运动？

R36，国内进了，之前回答问题的那个朋友是一个烧钱迷，大众就是实惠好用，R36不错，而且不贵，50w以内拿下。最好买旅行版的。

你好！优点：外形的确很美经销商报价：22.68 - 31.98万缺点：流线的外形导致后排头部空间很局促厂商指导价：25.38 - 30.28万仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

厂商指导价：25.38 - 30.28万

12，上海车友的大众CC改装案例打造高颜值的黑武士

“之前开的是一辆阿特兹，2020年换成了大众CC。”“开了一段时间，觉得原厂还是太素车了，不合适我，所以约了上海Arteon车友会的小伙伴一起改装。”“上R杠，既然改了要拆车那就把加固件一起都上了，走的还是当面阿特兹的改装路线，外观+操控(动力目前看来还是够用的)”“黑化的前脸一直是我最喜欢Arteon的地方，黑车身，黑R杠，黑中网，黑灯膜，陶瓷logo，一直有人问我为什么底下的镀络条不贴?主要是车身一整圈都有我嫌弃贴了麻烦…就没弄…懒……”“由于本人追求完美，还切了个尾喉改了原厂380真围嘴(这倒是弄起来比前脸快，刺激)。”“原装档把手感一般造型一般，两侧按键缺失，在寂寞的夜晚总觉得缺少一点什么。”“更换Rline档把头，手感超好，配合全亮按键(其实按键一个没多…真的就是原厂那三个…其他都只是灯…)。”“原厂的凹凸低配标，换成了陶瓷实心标一上感觉强多了。”“避震的话，因为之前阿特兹也是用B12，觉得不错这次CC继续用B12(主要还不是因为穷…有钱我也想上KWV3)，和以前阿特兹同样的黄桶同样的蓝色防倾杆，一切的一切都是上天的安排又让我在CC上感受到了当年阿特兹的灵魂。”“前桶个人建议换避震最好还是换一个可调李子串，毕竟长度变了。后桶后弹簧上车(肯定有人会问后李子串为啥没换，因为实在是太短了…而且长度也够用外观就意义不大了)”“改装前高度为73厘米，改装避震后降到了69厘米，虽说数据上只有几厘米但是对于操控和车身姿态这是值得飞跃。”“CC用M4款尾翼，虽然黑车用碳纤并看不出效果，但是主要是看中碳纤的材质贴合度会比油漆款强很多，所以直接买了全套款式。”“心心念念的G25国锻轮毂终于到了，耗时40天，漫长等待令人窒息，配了BLOX的矮款螺丝，真香。”“原厂18的重量能达到14.5KG，新的国锻G25轮毂，单颗不到9KG(你要是不减重效果不明显要你何用不是)。”“雷迅N5刹车，前轮355盘一填满，18寸轮毂瞬间充实了。”“突发奇想，想试试把灯膜贴在陶瓷logo上做个镜面黑logo款式。”“买车之后，也认识了不少车友，成立了上海Arteon车友会，期待各位新车友的后期加入，让我们这个大家庭人数越来越多。”本期大众CC改装案例鸣谢车主：以前说的不是这以后本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，买了辆二手的车子大众CC想改装下排气管喷喷漆什么管子好

改装排气管一定要改声音不吵的，做工要好的。车内不能有共鸣声的。开启来不能有共振的。M鼓的试试看。可变回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小。当发动机在低转速下气体流动的速度慢。通过调节阀的速度就能产生较小的着呢空和抽吸力。单位时间离储存的飞起回压就大。当发动机在高转速下时，产生真空大。排出废气多，高转速排气顺畅。提升扭力的同时也提升马力（全转速动力）怠速无声，2500转开始发出声音，4000转时又静下了（声音在85分贝左右）是目前国内按国外设计理念展现咀为明显和有动力提升的排气管呵呵，楼主要是改装好了，带妹子我坐坐哦~~ (*^__^*) 嘻嘻！

如果你是自排变速器建议不要换排气管，因为它会影响电脑的数据，会造成换档时机不对，换档时车子有时会抖动励害，所以如果是自排车建议不要换。

我见过cc改装跑车的，主要是在排气系统下工夫，你了解下repose排气系统，好多机构应该都会有。听说他们对大众车改装挺在行

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