沃尔沃汽车袁小林，沃尔沃汽车的袁小林和高晓松是同学

来源：整理时间：2022-06-08 13:55:10 编辑：汽车经验手机版

1，沃尔沃汽车的袁小林和高晓松是同学

袁小林曾在外交学院获文学学士及法学学士学位，也是清华大学EMBA03级校友，现任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO。他是高晓松的高中同学，高在他的脱口秀节目《晓说》里曾回忆过二人的学生时代轶事。

袁小林和高晓松是高中同学，二人都是北京四中的毕业生。

你好！袁小林曾在外交学院获文学学士及法学学士学位，也是清华大学EMBA03级校友，现任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO。他是高晓松的高中同学，高在他的脱口秀节目《晓说》里曾回忆过二人的学生时代轶事。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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2，沃尔沃汽车的袁小林为人很低调吗

当沃尔沃销量突破10万辆大关的时候，袁小林受媒体采访时候说：突破10万辆没有什么特别的，我们就是按照规划去执行，未来的体系也是一样，都按照董事会的总体部署一步步去执行。可见袁总得多低调。

袁小林，毕业于中国外交学院，具有文学学士及法学学士学位，清华大学高级工商管理硕士，曾在美国沃顿商学院、法国INSEAD商学院、英国ASHRIDGE商学院、亚洲管理学院等世界学院进修。高学历、高情商、在公开的场合却十分低调务实。

当吉利收购沃尔沃的时候，袁小林可是立下了汗马功劳，袁小林只是说：“我参与了对沃尔沃的收购。”看来真的很低调。再看看别人怎么说的。

应该算是，从沃尔沃的市场表现可以看得出来，一路稳扎稳打。而且在一些公开场合，他的话语也很朴实、严谨。

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3，沃尔沃是哪个国家的

瑞典沃尔沃是瑞典著名的汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃集团是全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件；以及金融和售后服务的全套解决方案。沃尔沃集团是世界上第一家也是唯一一家加入世界自然基金会（WWF）“碳减排先锋”计划的汽车行业制造商。沃尔沃集团承诺在2014年之前使其生产的卡车、建筑设备和客车的二氧化碳排放量减少三千万吨，为行业做出了表率。从瑞典到中国，从巴西到南非，沃尔沃集团积极参与各种形式的社会活动。针对日益紧迫的环境议题所展开的各项开拓性研究，沃尔沃集团对给予重点支持和积极奖励；同时，集团捐资为发展中国家的贫困儿童建设学校；帮助无家可归的人们重建家园；并对研发未来运输系统的前沿解决方案提供支持。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2014年4月8日，沃尔沃宣布暂停与一家俄罗斯公司联合开发步兵装甲战车的协议，原因是乌克兰危机所引发的不确定性。

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4，领克汽车是哪个品牌

领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。领克汽车是吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。领克于2016年开始亮相。创立之初，有相关人士分析，领克的定位类似于大众集团的大众，而沃尔沃定位豪华品牌，吉利品牌则如斯柯达。三者分工明确，产品定位覆盖的人群非常到位。创立至今，相继发布了领克01，领克02，都受到广泛好评。而不久前推出的领克03更是借着WTCR这个赛事，把众人的目光集中在这个主打高性能的新车上。在WTCR比赛中，野心十足的领克汽车是奔着冠军去的。一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

5，lynkco是什么车

领克LYNKCO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。LYNKCO（领克）诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合。LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。领克汽车是吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。领克于2016年开始亮相。创立之初，有相关人士分析，领克的定位类似于大众集团的大众，而沃尔沃定位豪华品牌，吉利品牌则如斯柯达。三者分工明确，产品定位覆盖的人群非常到位。在WTCR比赛中，野心十足的领克汽车是奔着冠军去的。一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

6，袁小林参加了沃尔沃汽车的并购

袁先生是国际并购专家，加入吉利前一直在世界500强三甲之一英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目、策划及执行，包括英国北海油田、荷兰炼油厂、美国润滑油厂、埃及天然气田、韩国化工厂、法国公司股权交易等项目，涉及交易总金额上百亿美元。

并购成功后，袁小林赴沃尔沃汽车集团总部哥德堡担任董事会秘书兼董事长办公室主任。加入吉利前，袁小林曾任职英国BP集团及中国外交部。

2009年初，袁小林应邀加入吉利集团，任兼并与收购总监，专门负责沃尔沃收购项目。自从吉利收购沃尔沃之后的9年中，吉利的品牌效应不断扩大，国人对沃尔沃的品牌也越来越认可，销量也在节节攀升，这可谓是袁小林从业生涯中比较大的成就之一了！

7，沃尔沃汽车袁小林的职业履历

袁小林先生外交官出身，曾在英国BP集团任职。加入浙江吉利控股集团（简称“吉利控股”）后，领导了2010年对沃尔沃汽车的并购，之后在瑞典担任董事长办公室主任兼沃尔沃汽车集团董事会成员。2014年，袁小林回国担任沃尔沃汽车集团中国区总裁。2015年成为沃尔沃汽车集团亚太区代理高级副总裁。自2017年3月1日起，袁小林被任命为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO，成为沃尔沃汽车集团管理层成员之一。

袁小林的职业履历2017至今沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO2015-2017 沃尔沃汽车集团亚太区代理高级副总裁2014-2017沃尔沃汽车集团中国区总裁 2010-2014沃尔沃汽车集团董事长办公室主任 2010-2014沃尔沃汽车集团董事会秘书 2009-2010浙江吉利控股集团并购总监 2001-2009 英国BP集团经理

袁小林的职业履历 2017至今沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO 2015-2017 沃尔沃汽车集团亚太区代理高级副总裁 2014-2017沃尔沃汽车集团中国区总裁 2010-2014沃尔沃汽车集团董事长办公室主任 2010-2014沃尔沃汽车集团董事会秘书 2009-2010浙江吉利控股集团并购总监 2001-2009 英国BP集团经理

袁小林先生是国际并购专家，加入吉利前一直在世界500强三甲之一英国BP集团伦敦总部负责重大并购项目，亲身参与和主持全球各地20多个项目的分析、策划及执行，包括英国北海油田、荷兰炼油厂、美国润滑油厂、埃及天然气田、韩国化工厂、法国公司股权交易等项目，涉及交易总金额上百亿美元。

8，袁小林任职期间沃尔沃汽车取得了哪l些重大的成就

2010年袁小林参与并领导浙江吉利控股集团对沃尔沃汽车的并购，之后在瑞典担任董事长办公室主任兼沃尔沃汽车集团董事会成员。参与了沃尔沃汽车2010年到2015年进行的第一阶段的战略转型，在原有技术平台上推陈出新，增加投入，保持盈利。2014年，袁小林回到中国，担任沃尔沃汽车集团中国区总裁，领导沃尔沃汽车第二阶段战略转型中国区的各项工作，实现中国区的沃尔沃汽车在SPA、CMA两个模块化架构上产品更新换代速度的提升，并且从2019年开始全面电动化。2017年3月，袁小林就任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO，继续为亚太区实现沃尔沃汽车集团全球战略目标而努力。

沃尔沃汽车亚太区在袁小林的带领下，以全球战略目标为核心，建成了大庆、成都、路桥三个整车工厂和张家口发动机工厂并投入使用，同时实现了对美国、欧洲的出口。在全新的SPA、CMA模块化架构上，XC90、S90、V90、XC40、V40、XC60等一系列全新车型在逐步实现国产。并使得亚太区成为沃尔沃汽车在全球最大的市场之一。