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比亚迪g3图片,比亚迪G3

来源:整理 时间:2022-05-25 19:09:34 编辑:汽车经验 手机版

1,比亚迪G3

炫丽

比亚迪G3

2,比亚迪G3的性能介绍

上网快不快
性价比不错, 7W到11W之间首推

比亚迪G3的性能介绍

3,比亚迪G3

要看什么配置的 鑫雅型 现在的价格是62900 豪雅型现在的价格是70900 具体的价格要到4s店详谈的 成交价格
您好!市价七到十万…根据车子的性能来定价。谢谢。

比亚迪G3

4,比亚迪G3汽车

只能说一般,价格越贵 的车当然越好。 像比亚迪G3只能算是一般的车行了。
不是很好 但还不错哦
宝马X6也不错啊···楼上的
F3的马甲,不行。

5,比亚迪G3

比亚迪G3 1.5L 舒雅型GL-i 7.69万 比亚迪G3 1.5L 尊雅型GS-i 8.99万 比亚迪G3 1.8L 祺雅型GLX-i NAVI 10.99万 比亚迪G3 1.5L 豪雅型GLX-i 7.99万
国服好像没有这个车吧。。。

6,比亚迪G3这车的最新报价

比亚迪G3 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 2010款 1.5MT 鑫雅型 7.79万 6.24万-7.79万 发动机:L4 排量:1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:106 变速箱:5挡手动 2010款 1.5MT 舒雅型GL-i 7.69万 6.16万-7.69万 发动机:L4 排量:1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:106 变速箱:5挡手动 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i 8.09万 6.48万-8.29万 发动机:L4 排量:1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:106 变速箱:5挡手动 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i 8.99万 7.20万-8.99万 发动机:L4 排量:1.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:106 变速箱:5挡手动 2010款 1.8CVT 豪雅型 9.69万 8.08万-10.99万 发动机:L4 排量:1.8 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:122 变速箱:无级变速 2010款 1.8CVT 祺雅型GLX-i NAVI 10.99万 8.80万-10.99万 发动机:L4 排量:1.8 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力:122 变速箱:无级变速

7,比亚迪G3车

朋友,G3不如F3 你准备在西安买车 ,我看了F3车 也是准备去西安提车 不如我们团购吧!
多钱
做配件的。。帮你解答下G3的车子总的来说,。是F3与F6的混合体。真正的G3的不过就是外观类的不同。里面的发动机变速箱,和车内的各种配置设施都与F3F6通用。两者的糅合体。G3的配件80%与F3F6通用。。最多是外观改了点,。灯具等不一样,可以说内部结构和配件基本就是F3的和F6的性能的话,还是可以的。外观大气,内部空间总的来说还是很不错的。有些配件也便宜,,上次一个车主来买挡泥板。。我直接拿F3的给他。。10块。。他嫌便宜了。。我说通用的,,他就不肯了。。害我去弄个好点的盒子装上另一副10块的给他。。卖了他40,,,他满意了。。我无语了。。。
Hello. This is captain of Running Service Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question:比亚迪G3车配备CAN-BUS电子智能管家系统、key-less无钥匙系统、安全气囊和侧安全气帘、DVD音响配合6扬声器、儿童座椅固定装置等高一系列科技配置,给车主安全、娱乐等全方位的更高驾乘享受。很好的做到了时尚和商务用途兼顾。该车在齐鲁车展首次亮相就引发媒体和消费者的追捧,亮相成都魅力再现,并获得2009中国(成都)车市总评榜最值得期待车型大奖也是众望所归。现款比亚迪F3采用了1.5L的三菱4G15S发动机,最大输出功率为78kW/6000rpm,最大扭矩为134N.m/4500rpm。其车身尺寸为4533×1705×1490mm,底盘轴距达到了2600mm。而比亚迪G3车型将会分别推出1.5L和1.8L两种排量车型。其中G3 1.8L采用的是比亚迪自主研发的483QA发动机,这款发动机为直列四缸16气门结构,实际输出功率为90kW/6000rpm,最大扭矩为160N.m/3700-4200rpm,压缩比为9.3。与这款发动机匹配的是一台CVT无极变速箱。而另外一款G3 1.5L车型将继续搭载与F3 1.5L车型相同的4G15S发动机,最大功率仍为78kW,扭矩为134N.m。在车身尺寸上,比亚迪G3的车身宽度与高度与F3完全一致,均为1705mm和1490mm。但是G3车身的长度比F3多了67mm,达到了4600mm。同时G3的轴距也比F3增加了10mm,为2610mm。同时我们可以再看看比亚迪G3的底盘悬挂结构,其前悬挂采用的是麦弗逊独立式,而后悬挂为拖曳臂扭力杆非独立式,这套悬挂与F3完全相同。
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