二手cc油耗，二手CC值不值得买

1，二手CC值不值得买

二手CC车型，个人认为车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间过度还是值得考虑的。

你好，这个二手的大众cc油耗算是比较高的，维护成本也比较高现在不建议入手购买。

你好购买二手车，最好带一个修理厂朋友，通过试车验证行驶中有无抖动异响，是否为事故车，或者进水车，只有确认车况正常的情况下，才可以考虑购买。

二手CC值不值得买

2，一辆二手的100cc150cc的踏板摩托车一个月大概要多少油钱

没有这么算的，一个月那要看你跑多少路了。油耗3L/100公里，7元/升，自己算吧。

你好！福喜在市区跑的话，百公里应该在2.5L左右，现在93号是7.3，百公里就是18.25打字不易，采纳哦！

踏板摩托车，每公里约2毛多左右~~

国产的油耗最耗油就1升油22公里吧！就正常市区代步一个月最多200多元吧进口的就不好说大部分也就20几公里一升这样子。。。但有些1升才10几公里也有幅度比较大

一辆二手的100cc150cc的踏板摩托车一个月大概要多少油钱

3，想买二手36CC请问各位大神平均油耗

您先了解要买的这个车型的普遍性的平均油耗以及大概的动力，确定这些以后您在试车的时候体会车的动力。特别是深踩油门，感受加速能力。如果说感觉动力不错，而且怠速平稳。加速时候声音细腻没有颤抖及“叫杆儿”等问题。那初步可以判断这个车的油耗不会超过这款车的平均油耗。再有看一下车子尾气的颜色。如果踩油门后没有黑烟和蓝烟冒出，那基本可以判断这个车的活塞密封没有问题。活塞密封没问题则气缸压力就可以保证，油耗自然也就不会太高。希望以上信心能对您有所帮助

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

想买二手36CC请问各位大神平均油耗

4，大众CC的油耗是多少啊

综合油耗(100km)8.73升　　CC是大众旗下一款标准的轿跑车，将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

综合油耗百公里 1.8的在8L左右 2.0的在8.7左右淘淘二手车网

百公里不到9升

不到10

1.8t最高跑230油耗8.5-11升，2.0t最高跑255油耗9.5-12升。3.0与3.6油耗差不多11-15升

5，男式和女式摩托车各有何优缺点

排气量在小于50ml以下的摩托车,称作燃油助力车,女式车的优点骑乘舒适,适合在城市骑乘,,缺点是耗油量大, 50 70指的是摩托车的汽缸排气量,,排气量大的相对耗油量也大,,两冲程的车耗油量大于四冲程的车。

首先弄清楚一点，你本人是男性还是女性。如果你是女性，毫无疑问要选择踏板摩托车。如果你是男性，则根据经济承受能力，选择合适的车型。男式摩托车（跨骑式摩托车）：优点：结构简单、使用成本低（每1000公里只需清洗一下滤芯、换机油即可）、油耗低（100cc排量的百公里1.5-1.8升油）、行驶稳定性好，零部件较为便宜，耐用性好。缺点：行驶舒适性一般、重心较高、转向不够灵活，车速较高时控制能力差。换档时需要油离配合，操作不够方便。女式摩托车（踏板车）：优点：行驶舒适性较高，重心低、转向灵活，操作非常简单，行驶安全性相对较好。缺点：使用成本较高（每行驶1000公里必须更换滤芯、换机油、5000公里换齿轮油），油耗极高（100cc、125cc排量的踏板车百公里油耗一般在3.5-4升左右，而且是摩托车结构问题，不是你小心驾驶就能省的）。车辆耐用性差，一般行驶2万公里就必须花大钱更换变速箱齿轮和甩块或者做一次大修。所以你综合考虑一下你的承受能力做决定吧！至于你说的龙头会往一边偏，这个问题我倒没有发现，可能是你有点儿不习惯吧。我自己原来就用的跨骑摩托车，有切身体会，确实非常省，不用你花很多银子。后来结婚以后给老婆买了一个踏板摩托车，骑着虽然舒服，用着也方便，但油耗和保养成本确实非常高，而且外壳是塑料的，一碰花就得换一整块面板，还死贵，心疼死我了。

6，一千万缅甸币折合人民币是多少

按照百度百科标注的2019年6月2日汇率，一千万缅甸币折合人民币45150元。2019年6月2日缅甸元和人民币汇率：10000缅甸元＝45．15元人民币。纸币面额有50分和1、5、10、20、50、100、200、500、1000、5000和10000缅元。其中，5000缅元纸币于2009年10月1日起发行，虽然为缅甸银行历史上发行面值最大的纸币，但其实际价值仍低于5美元。2012年，缅甸发行新的10000缅甸元，其实际价值低于10美元。硬币面值有5、10、20、50分和1缅元。1缅元＝100分。扩展资料：日媒：中国车企把缅甸作为东南亚突破口《日本经济新闻》2014年6月12日报道称，中国企业正在缅甸日益扩大的新车市场展开攻势。东风汽车集团已经在缅甸的第一大城市仰光市开设了销售展厅。缅甸去年秋季放宽了限制措施，企业法人被允许进口新车，但市场规模仍有限。不过中国车企已经开始力争在缅甸首先站稳脚跟，然后设法抢占日本车一直占据压倒性份额的东南亚市场。报道称，在缅甸最大城市仰光的中心地段，二手车维修公司鳞次栉比。其中有一家全玻璃幕墙的销售展厅尤为引人注目，这就是中国东风汽车2014年2月在缅甸开设的首家汽车经销店。在面积约400平方米的宽敞的店内，整齐摆放着SUV以及皮卡车等排量在1600cc以上的中大型车。进入店内接待区之后，女工作人员会马上端来茶水、送上汽车杂志等，可谓服务周到。但是，最吸引客户的还是其所销售汽车的低廉价格。SUV“奥丁（OTING）”售价约为4000万缅元（约合人民币26万元），与相同排量的日系SUV相比售价便宜30％以上。参考资料来源：百度百科-缅元中国新闻网-日媒：中国车企把缅甸作为东南亚突破口

2000元人民币兑换缅币46万，这些钱在缅甸能干什么？答案很意外！

六万三千到六万四千之间

2014年09月07日缅甸元对人民币汇率人民币100 元兑换缅甸元15861.9一千万缅甸币折合人民币63044.15元