宁德江淮二手后8轮，某商店开张为吸引顾客所有的商品一律按八折出售已知某种旅游鞋

来源：整理时间：2022-05-22 19:44:26 编辑：汽车经验手机版

1，某商店开张为吸引顾客所有的商品一律按八折出售已知某种旅游鞋

解：设标价为X元。 0.8x-60=60*0.4 X=105

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2，爱后余生by烟是全文加番外8篇番外要全啊百度云谢谢

点头像。。。。,

我有。。。。

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3，16吨二手八轮后桥多少钱

你好！3000左右

您好，具体需要看您说的10吨二手随车吊的品牌，型号，年限才可以准确的估价。

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4，我要卖车后八轮自卸车六个月的车

百姓网，二手车买卖交易平台 http://t.baixing.com/t/74962946/5/53

前四后八的大约30多万

5，手机号后八位4339 43364629 46274623 4620那个好点呢也想不带

第一个比较好，4339 4336好记，而且尾数是六，六六大顺，一个好的意思，我们这里买号码都是这样的。

哪个好记选哪个

4改不了的话，就选最后一个带7吧，毕竟7上8下都是很好的数字

当然要带手机。因为手机是联络沟通的工具

第一个好。后面两个就是最普通的号码，也不好记。

6，前程无忧投简历后一直显示已查收8天了是不是不会有消息了

你好，你的问题回答如下： 1、查收和查阅同时，是一件很正常的事情。 2、因为HR在查收后，肯定第一时间查阅（间隔可能就是几秒钟），她可能会在10：30或10：31以后看完简历。 3、所以查收和查阅同时进行很正常，请耐心等待面试通知。

你尽管投没有事的，很多都是这样子，我以前也是，管他怎么说，你只管投就行，一般公司每天都会收到几千封简历，他们是不会每个都看的，你投的少了，更没有机会看到了。所以要海量投才有效。

7，东风天龙260马力前四后八7月2号以前的配置是什么

8×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室,东风康明斯C260 33发动机( EGR),轴距1950+4500+1300mm,电阻加热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,机械油门踏板,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9挡9JS119T-B变速箱,头档速比12.11,最高档为直接档,5T双前桥,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.44,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸300×80×(8+4)mm,钢板弹簧片数8/8/10,11.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,全浮式驾驶室前后悬置,液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,手动钣金天窗,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,带空调,加装9400×2294×800mm车箱。也可以咨询：1269722881

8，乒乓球13人参加单打比赛请用单淘汰的方法画出对阵表并计算出比

不知楼主想要采取哪种比赛方式？如果是单淘汰赛的话可以参照下面。对阵表大概如下：冠军壹贰一二三四 1 2 3 4 5 6 7 8AB CD EF GH IJ KL MN OP每个字母代表一个人，A为一号种子，P为二号种子，I为三号种子，H为四号种子。一共16个位置，B、J、O为空位，剩下13个位置。其余选手可以通过抽签方式确定位置。如果没有种子选手，可以全部抽签，空位不变。第一轮比赛一共8场，第二轮，剩下8个人如果都要决出名次的话，需要4（决出前四、后四名）+2（半决赛）+2（决赛、三四名比赛）+2（后四名对决）+2（决出5678）。一共需要20场比赛。这种赛制情况下一共要打4轮即每人最多打4场比赛。也可以采取小组循环，然后再淘汰的方式，比如13个人通过抽签，分成4个组，每组分别为3人、3人、3人、4人，小组循环，取前两名，出现后进行单淘汰，按照上面方法的第二轮开始。这样的话小组赛需要3*3+6=15场比赛，再加上第二轮以后的比赛，共计35场比赛，每个选手最多需要打5场或者6场比赛。

首轮轮空数6人（上下半场各3人）轮次为四轮，需要9场比赛才能决出冠亚军。具体图解：

9，小时候看过的一部日本真人连续剧90后看的主角骑着三轮摩托可

会不会是少年泰坦的cyborg－－虽然不是日本的但很像

日本在大正元年（1912年）第一次进口哈雷戴维森摩托，用于侦察、联络等。昭和11年（1936年），日本陆军正式采用由三共内燃机株式会社（也就是日本的国产哈雷）生产的“ 侧车轮駆动二轮车”（即单轮驱动摩托车），制式名称为“九七式侧车付自动二轮车”（97式带边车型摩托车），并公开征集到“陆王号”的名字。三共内燃机株式会社也改名为陆王内燃机株式会社。楼上几张照片中的九七式自动车，生产型号为陆王vfe1200，昭和12年（公元1937年，日本纪元为皇纪2597年，故得名97式）定型生产，是日本陆王摩托最早的量产型号，发动机排量1200cc，28匹马力。 1936年由日本三共会社(原本是制药厂)取得生产执照, 开始在日本生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之后以1935年型哈雷r(750cc)系列为主。这个车型在日本公开募集名称, 最后以"陆王"定桉。公司名称也由"三共内燃机"改成"陆王内燃机", 一年大约能生产数千辆, 二战期间曾一度停止生产, 战后重开生产线!! 然而之后陆王倒闭, 由另一家公司以"陆王motorcycle"名称收购继续生产, 1959年因排气噪音超出日本交通法而终止陆王摩托车的生产线, 隔年陆王motorcycle公司也跟着倒闭!! 1935年，日本兴东贸易公司哈利．戴维森销售所建立的摩托车厂制造出日本第一辆全日产化摩托车——“陆王”vl1200边三轮摩托车。该车为美国哈利摩托车的仿制产品，它不仅是日本自己生产的第一辆摩托车，也是其早期唯一的一款品牌车。该车配置风冷、四冲程、v型双缸、sv2气门式发动机，排量1207.956ml，最大功率21kw(3500r/min)，最大扭矩63n．m(2500r/min)，三个车轮均为4.40—18，主车为太子式结构。主要用于装备军队、警察，并充当皇室及政府要员的护卫车，后来又用于战争。 1937年，侵略我国东北的关东军将其命名为“97式军用侧三轮摩托车”，抗日战争时期，日军装备的侧三轮车，基本上就是这种车。1945年日本战败投降后，“陆王”车便慢慢销声匿迹。