高尔，高尔与高尔夫是指同一种车吗如果不是有什么区别

来源：整理时间：2022-05-19 02:04:45 编辑：汽车经验手机版

1，高尔与高尔夫是指同一种车吗如果不是有什么区别

GOL原产巴西，在VW的老巢欧洲是不销售的。GOLF原产VW的欧洲本部，全球销售。高尔用的是普桑的发动机已经停产GOL是A0级轿车GOLF是A级轿车在细分A级内 GOLF要高一个级别价格也不一样

楼上答的都错误 04款高尔应该是老高尔~汽滤是独用的不是捷达帕萨特通用的那个正确的高尔汽滤是6x0 201 511a 你可以拿206 207 307 爱丽舍的汽滤通用~100%没问题

高尔与高尔夫是指同一种车吗如果不是有什么区别

2，大众的高尔和高尔夫的区别在哪里啊有谁可以详细的解释一下吗

高尔与高尔夫是不可同日而语的,就发动机而言,高尔是老桑塔纳的发动机.高尔夫是五气门(三进两排)的发动机.技术含量要高得多.另外GOL是大众在巴西的车型，并未再欧洲销售，属A0级，而GOLF是大众全球车型，属A级，两车级别不一样。最基本的区别就是GOLF更先进，更快，更好

高尔是上海大众的高尔夫一汽的高尔用的是第一带普桑的1.6发动机高尔夫是1.8 1.8T（停产）的发动机。。。从内饰。到外型都不一样。。唯一相同的是都是两相车都是大众的

后斗不一样吧

大众的高尔和高尔夫的区别在哪里啊有谁可以详细的解释一下吗

3，高尔与高尔夫有什么区别

高尔是上海大众的，高尔夫是一汽大众的，高尔难看所以已经停产了。polo cross是在polo的基础上改进的跨界车但是价格高不好卖

名字相近。高尔与高尔夫差的很远，是一种老掉牙的车型。目前高尔夫6技术比较先进，尤其是1.4T及2.0T。polo是普通城市小型车，polo cross具有越界车的特点，稍微有一点越野和旅行车的特征。

高尔已停产，分四门和两门款，1.6升发动机。高尔夫有1.6 1.8 2.0 1.4T的排量。polo分为1.4.1.6排量、polo cross已停产，比polo底盘高点。

高尔与高尔夫有什么区别

4，高尔这车 怎么样

缺点：配置较少，舒适性较差。基于高尔的市场定位，其车内除了空调、收音机等基本配备以外几乎没有什么高档配置。同时三门车型上下车不便且后排舒适性较差。适合人群：适合作为年轻人的第1辆私家车

不错的车~ 上海大众Gol轿车是一款具备卓越性价比的紧凑型经济轿车，依托上海大众雄厚的生产制造能力和完善的销售和售后服务体系，以其硬朗帅气的造型、实用的性价比、完善的配置和优异的性能，为消费者带来全新的超值享受。高尔(GOL)两门基本型 5.98(万) 5.98(万) 07-03-29 北京兵工汽贸高尔高尔(GOL)两门基本型 6.98(万) 6.98(万) 07-03-29 北京申银高尔高尔(GOL)两门基本型 6.98(万) 6.98(万) 07-03-29 北京康达盛嘉高尔高尔(GOL)两门基本型 7.10(万) 7.10(万) 07-03-29 北京天地人和高尔高尔(GOL)两门基本型 7.78(万) 7.78(万) 07-03-29 北汽工业高尔高尔(GOL)两门基本型 7.78(万) 7.78(万) 07-03-29 北京国服信高尔高尔(GOL)四门基本型 7.75(万) 7.75(万) 07-03-29 北京康达盛嘉

5，大众高尔和大众高尔夫两者之间的区别

GOL（高尔）：是上海大众出的低端车，原形车是大众巴西生产的一辆车，车型已经很老，用的是老式桑塔纳发动机。GOLF（高尔夫）：是一汽大众产的中端车，原形车是大众高尔夫的第5代产品，价格较贵，安全系数及制造技术比较领先，在国外是大众型车型普及量很大，一台golf基本可以买两台gol车。高尔夫的平台比GOl技术先进GPLF:一代名车。作为一辆B级车，GOLF是德国大众的看家招牌，已经经历了6代了，现在国内的速腾就是第六代GOLF，VW当然会把它最有代表性、最前沿的技术用于GOLF，比如现在的第6代：DSG双变速箱，双窝论，FSI直喷+分层燃烧，激光焊接，更好的设计，更周密的电子设备，更精细的做工，但是价钱却很平民(至少是在国外)。可以说GOLF已经产生了精神上的东西，因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理，最重要的是，一贯的操控感、扎实感、和平实的外型。GOL: 其实是巴西大众的产物。作为一款紧凑及别的小车，GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风，正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份，所以更多的采用了大众成熟稳定的技术，才能保证它的价格低廉、性能又不过于平淡。比如，国内的GOL用的是桑塔纳的引擎，很多部件都是直接移自其他普及车型。简单的说，就是在大众的资源库里，挑选价格便宜、性能一般的配件、稍加设计生产的便宜车。高尔夫：大众经典车型。国产版由一汽大众引进，即第四代高尔夫，现已停产，进口版是原装进口的第五代高尔夫GTI。高尔：上海大众从巴西引进的一款经济型轿车，是上海大众推出的中国第一款两门轿车。参考资料高尔高尔夫都市高尔夫.太平洋汽车网[引用时间2018-1-15]

您好，这么说吧，高尔夫是德国大众的当家花旦，全球经典的两厢家轿，是正宗的德国小车，而高尔呢，虽然一字之差，但是高尔没有在德国生产过，他不算德国正宗血统的大众汽车，高尔是巴西大众自己研发的一款小车，就相当于国内上海大众自己研发的朗逸，我们的朗逸仅仅在我们国内自己销售，并不在德国大众的全球网络中，高尔一样，当时就在巴西境内销售，不在别的国家，后来上海大众引进了高尔才使得高尔国产，高尔的定位低于德国大众的polo。polo低于高尔夫，所以高尔夫的定位比高尔高了许多。

6，大众高尔和大众高尔夫有什么区别

您好，这么说吧，高尔夫是德国大众的当家花旦，全球经典的两厢家轿，是正宗的德国小车，而高尔呢，虽然一字之差，但是高尔没有在德国生产过，他不算德国正宗血统的大众汽车，高尔是巴西大众自己研发的一款小车，就相当于国内上海大众自己研发的朗逸，我们的朗逸仅仅在我们国内自己销售，并不在德国大众的全球网络中，高尔一样，当时就在巴西境内销售，不在别的国家，后来上海大众引进了高尔才使得高尔国产，高尔的定位低于德国大众的POLO。POLO低于高尔夫，所以高尔夫的定位比高尔高了许多。

高尔夫是德国大众的当家花旦，全球经典的两厢家轿，是正宗的德国小车，而高尔呢，虽然一字之差，但是高尔没有在德国生产过，他不算德国正宗血统的大众汽车，高尔是巴西大众自己研发的一款小车！

1. 大众高尔夫（golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。2. 大众高尔是上海大众2003年2月28日推出的中国第一款两门轿车--gol。是上海大众从国外引进、针对中国消费者的时尚标准和审美理念、依据中国道路状况和法规规定开发的又一款倾情力作。

7，大众高尔发动机皮带怎么装

皮带机安装标准：一、安装前准备：1、安装皮带的巷道要平直，若巷道有起伏、偏差，则需在起伏处起底、挑顶，偏差处扩帮。2、皮带机头机尾处根据巷道实际尺寸情况进行起底、挑顶及扩帮。3、皮带安装前，由生产科给出巷道中心线（皮带中线）。二、安装：1、皮带中心线与巷道中心线距离为300mm。2、皮带电机减速机安装在行人侧。3、吊挂铁丝必须固定在棚梁上（或锚杆、锚索上），吊挂铁丝用8#铁丝，两边铁丝需成组铰接，每组间距为4棚或排（3m）；每组铁丝之间连线应与皮带中心线成直角，与垂直方向夹角为30度。铁丝与皮带钢绳连接方式为：人行侧铁丝从钢绳外侧经底侧至里侧缠绕两圈（铁丝两侧各一圈），然后与铁丝自身顺时针缠绕三圈，且铁丝头紧贴铁丝自身，不得伸出；非人行侧铁丝从钢绳外侧经底侧至里侧缠绕两圈（铁丝两侧各一圈），然后与铁丝自身逆时针缠绕三圈，且铁丝头紧贴铁丝自身，不得伸出。4、在纵向方向上，机头、机尾滚筒宽度中心线及机身应成一条直线，且机身要平直。5、在横向方向上，各滚筒轴线、机架及托辊轴应与皮带机的中心线互相垂直。在横切面上支架与钢绳（纵梁）成90°角，且支架横向水平。6、必须装设皮带综合保护装置，并具有跑偏、堆煤、烟雾、打滑、超温、急停等功能。机头设有洒水装置。7、皮带每隔50m上下带各装设一组自动调偏装置，上下带自动调偏装置之间间距为2—3m。（特殊情况下可适当增加自动调偏装置）8、机头架距巷道顶板应大于等于800mm，机头、机尾及中间架要垫平、稳，且牢固可靠。9、皮带三联辊每隔1.5m一组，直托辊每隔3m一个，变坡点处可适当增加托辊数。三联辊与直托辊应与皮带中心线垂直。10、皮带机机头应设有防护栏，机尾应设有防护罩，行人跨越处必须加设过桥。11、胶带卡子接头应卡接牢固且用角尺割齐，卡子接头与胶带中心线成直角。12、机头、机尾采用打两根地锚（地锚直径不低于Φ30，埋入地下不少于1m）、Φ15.5㎜钢丝绳（或40T链条）固定。13、皮带机头卸载滚筒下部、机尾前5m处底带上部必须加设带胶皮的清扫器，清扫器清扫面应与胶带接触均匀，其胶皮长度应略大于皮带宽度。14、信号系统必须灵敏可靠。15、安装时各部件结合面要清洁干净，碰伤的结合面必须进行处理,相互之间不留间隙，不合格的零部件要及时更换。16、皮带松紧应适宜。各部位紧固件、连接件应齐全、牢固，各传动部位应灵活可靠。17、皮带必须使用皮带综合保护装置，有防滑、堆煤、防跑偏、温度、烟雾保护。

其实这个安装是有一个窍门的，如果掌握了就简单极了：将发电机螺丝松动后，再装上皮带，然后用大螺丝刀别紧电机，然后上紧电子螺丝就行了。要别得紧紧的。直接盘车，有两种装法都能盘上，完事你试验一下开空调看看皮带是否丢转，如果丢转就错了，其他盘法装不上，很简单。

1首先把发电机松开，从一个连接铁片上的螺丝拧下来，这样上皮带的时候就松了。2是先上涨紧轮，把涨紧轮对好位置，涨紧轮上有个定位柱放到支架上的定位孔里面，这个一定要注意，不然涨紧轮错位，会损坏皮带。固定涨紧轮的螺丝不要上紧，单要全拧进去。3.把皮带按照正确的缠绕方法绕好。最后剩涨紧轮右手边的涨紧轮最后上。4要有一个压涨紧轮的专用工具，没有可以找个40厘米长的1厘米粗的最好是方形的钢筋最好。一头拨在上涨紧轮的固定螺丝上，向下压涨紧轮这样皮带就可以基本挂上最后剩下的涨紧轮上。5如果还是挂不上，挤紧皮带，转动挂好皮带的水泵轮子带动皮带就挂进最后剩下的涨紧轮上。6把发电机归位，检查皮带是否全部到位，紧固好所有的螺丝。至此高尔发电机皮带装好