拉力赛车，普通街车和拉力赛车的区别

1，普通街车和拉力赛车的区别

拉力赛车更加耐撞，而且大多拉力赛车上的改装件是趋向于功能性，拉力赛车只能坐下两人，后面的多是支撑元件，拉力车的车灯逐渐“退化”，因为大多的拉力赛是白天进行的，一般街车是不装悬挂装置的，而拉力赛车装，街车的轮胎窄尺寸小，拉力赛车的轮胎宽尺寸大，一般街车是后驱（前置/后置），而拉力赛车差不多都时四轮驱动的

一是场地不同，而是设置不同

拉力赛有比较强的越野能力

拉力赛要求高啊。环境恶劣

普通街车和拉力赛车的区别

2，场地赛车与拉力赛车的区别在哪

设计理念不同，WRC赛车重点改装或调校底盘悬挂系统，强化车身刚度。动力方面：不追求吓人的马力，但要有较强的扭矩！这些车基本都是通过增压装置提升动力！至于跑车，重点在于引擎的最大动力，它们的动力数据一般大的吓人！它们还有优异的空气动力。

拉力赛的车基本上，都是越野型的。这样的车要随时应对多种复杂的路面。看的底盘低，其实也不低的。你多注意看看赛事，就知道里面的原因了。希望我的回答有帮到你。

对于改装的要求应该是是拉力赛高一些因为拉力赛的赛道对车辆的综合性能如地盘、悬挂、刹车、避震等都有很高的要求如达喀尔拉力赛、WRC（World Rally Championship）

场地赛车顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。后面的下一位回答……

简单的说。场地赛就是平地而已高速赛。。。拉力赛就是泥地，山地，越野类。。

场地有塞道拉力没有塞道

场地赛车与拉力赛车的区别在哪

3，拉力赛的赛车大概多少马力

500匹马力以上都有，举例顶级的世界拉力赛，WRC常胜将军勒布的WRC版C4就有518匹马力

手动的吧！拉力赛(rally) 　　[汽车] 　　拉力,是其英文rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。　　拉力赛的每一战比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为ss（specialstage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与f1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“pacenote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。　　国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(16站)、欧洲拉力锦标赛(11站，难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型国际赛事,当然我们中国也有自己的拉力赛事--全国汽车拉力锦标赛crc 　　国际汽车联合会（fia）组织的拉力赛主要有：　　世界拉力锦标赛（world rally championship）　　欧洲拉力锦标赛（european rally championship）　　欧洲车手拉力赛（european rally cup for drivers）　　欧洲地区拉力赛（regional european rally cups）　　非洲拉力锦标赛（african rally championship）　　中东拉力锦标赛（middle east rally championship）　　亚太拉力锦标赛（asia-pacific rallychampionship）　　亚洲区拉力锦标赛（asian zonerallychampionship）

拉力赛的赛车大概多少马力

4，拉力赛车和跑车有什么区别

纳斯卡印地车赛、勒芒24小时耐力赛、穿越东方拉力赛、WRC、达喀尔拉力赛

手动的吧！拉力赛(rally) [汽车] 拉力,是其英文rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。拉力赛的每一战比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为ss（specialstage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与f1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“pacenote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(16站)、欧洲拉力锦标赛(11站，难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型国际赛事,当然我们中国也有自己的拉力赛事--全国汽车拉力锦标赛crc 国际汽车联合会（fia）组织的拉力赛主要有：世界拉力锦标赛（world rally championship）欧洲拉力锦标赛（european rally championship）欧洲车手拉力赛（european rally cup for drivers）欧洲地区拉力赛（regional european rally cups）非洲拉力锦标赛（african rally championship）中东拉力锦标赛（middle east rally championship）亚太拉力锦标赛（asia-pacific rallychampionship）亚洲区拉力锦标赛（asian zonerallychampionship）

世界著名的拉力赛有：WRC世界拉力锦标赛，还有达喀尔拉力赛，中国的有中国拉力锦标赛，建成CRC。耐力赛最著名的就是勒芒二十四小时耐力赛了，数十辆改装了的超级跑车总共有三名车手轮流驾驶，要跑24小时，比距离的长短

WRC……达喀尔拉力赛……穿越东方拉力赛

WRC,达卡而

5，世界著名的拉力赛哪些

差距那实在是难以形容，作为两项FIA的最顶级赛事，从赛车和场地和比赛技术来说差的很大．并不是技术的差距而是两项顶级赛事本身的特色和本质的区别．拉力赛的赛车是一定是辆产在2000辆以上的，而F1怎么量产啊？？？但是它们虽然是两项很不一样的赛事但是它们对汽车工业的技术贡献是巨大的．很对在赛车上运用的顶级技术被运用到民用车辆上，提高民用车辆的各项指标．有安全的性能上的．

拉力赛就是在不同的地方，没有固定的场地和路线，每次比赛的路线都可能会被改变，多数都是在沙石等野外道路以计时方式比赛，各个赛区的完成赛程时间最短的获得胜。场地赛就是在一个固定的专用场地赛道内进行绕圈比赛，在起点同时发车进行一定圈数的比赛，多车同时进行，先完成指定圈数冲过终点就算获胜。方程式和F1也是场地赛的一种，但是使用的车辆和规则有不同，除了这些，场地赛还有房车赛，用的是在大街上可以看到的民用车，然后经过改装后用来比赛。方程式也分很多种，F1也是其中一种，中文全称一级方程式，其它还有雷诺方程式、三级方程式等，方程式赛车，方程式赛车和别的比赛赛车不同，它们都是专为竞赛开发制造的赛车，只为比赛而生产的车子。其中F1则是方程式赛车中最高级别的，也是汽车赛车比赛中的最高级别，能上这个舞台的车手都是赛车界的精英，而能得到冠军的就更是精英中的精英了。

纳斯卡印地车赛、勒芒24小时耐力赛、穿越东方拉力赛、WRC、达喀尔拉力赛

手动的吧！拉力赛(rally) [汽车] 拉力,是其英文rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。拉力赛的每一战比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为ss（specialstage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与f1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“pacenote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(16站)、欧洲拉力锦标赛(11站，难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型国际赛事,当然我们中国也有自己的拉力赛事--全国汽车拉力锦标赛crc 国际汽车联合会（fia）组织的拉力赛主要有：世界拉力锦标赛（world rally championship）欧洲拉力锦标赛（european rally championship）欧洲车手拉力赛（european rally cup for drivers）欧洲地区拉力赛（regional european rally cups）非洲拉力锦标赛（african rally championship）中东拉力锦标赛（middle east rally championship）亚太拉力锦标赛（asia-pacific rallychampionship）亚洲区拉力锦标赛（asian zonerallychampionship）

WRC……达喀尔拉力赛……穿越东方拉力赛

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