特斯拉回应车主提车，特斯拉提车的时候需要注意什么

1，特斯拉提车的时候需要注意什么

提车时要注意行驶里程不要超过50公里，外观无划痕，生产日期越近越好，轮胎是否磨损。

最早的用户估计7月份

特斯拉提车的时候需要注意什么

2，为什么特斯拉宣布不再为新车主完全免费提供超级充电桩服务

这是因为随着特斯拉的用户越来越多，电费成本也是增加了很多，成为其很大负担了，所以开始逐步实行收费了，最终是要朝着去收费过渡的。另外，因为免费也带来了一系列问题，例如不充电的车占位问题等，也是考虑收费的原因之一。

为什么特斯拉宣布不再为新车主完全免费提供超级充电桩服务

3，特斯拉车主看过来如果特斯拉给你全额退款你还会再选一辆特斯拉吗

你好特斯拉车主看过来，如果特斯拉给你全额退款我还会再选一辆特斯拉的

不会。而且特斯拉超跑之前被曝自动模式有安全隐患，已经死了好几个车主了。

不会开起来不舒服。再看看别人怎么说的。

我是会再选择的。

特斯拉车主看过来如果特斯拉给你全额退款你还会再选一辆特斯拉吗

4，电流过大特斯拉无法启动事件后续如何

2月1日早间，针对近日南昌车主充电后出现异常的情况，以及对于此前特斯拉方面称“因国家电网电流太大，不是车的问题”，特斯拉官方发布声明致歉。特斯拉表示其沟通录音被剪辑，因此引起网友误解，以及国家电网南昌公司的困扰表示歉意。特斯拉还表示，目前，已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。扩展资料国网前期回应 1月31日，国网南昌供电公司对外表示：关于南昌特斯拉新车用户在特斯拉自用充电站充电，突然断电无法启动的问题，特斯拉回应说是:国家电网电流太大，不是车辆问题。我们有义务告知广大网友： 1、特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车； 2、在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求； 3、建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。最后，我公司将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。

这有可能是被禁止了你要启动服务才可以查看

5，特斯拉向南昌电网道歉说了什么

2月1日消息，针对近日特斯拉南昌车主充电后出现异常情况，特斯拉客户支持今日表示，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。而对于此前特斯拉方面称“因国家电网电流太大，不是车的问题”，特斯拉表示其沟通录音被剪辑，因此引起网友误解。并对国家电网南昌公司的困扰表示歉意。特斯拉方面表示，目前，特斯拉已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。扩展资料：网友热议：夜的街走过：特斯拉：我以为国家电网不上网呢！国家电网：我不开特斯拉电动车你信不！一生的后悔痛：特斯拉：一切事故均与我无关，是你们使用过程的问题，不关我事啊。 dddyiersan：特斯拉太傲慢了，甩锅都胡乱甩。参考资料来源：广西日报－特斯拉向南昌电网道歉：录音被剪辑引起误解

不是的。供电局是国家电网下属的单位。能进去供电局待遇是很不错的。因为电力行业的收入比其他一些行业要高很多。你要知道，没有关系想进供电局，至少得花十几万上下打点，但是每年还是有很多人愿意这样花钱进去。从这一点就可以看出进去工作好不好了吧

6，特斯拉是如何回应拒绝向拼多多团购车主交付Model 3的

针对拒绝向拼多多团购车主交付Model 3一事，记者向特斯拉方面进行求证，对方表示：特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示，特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，特斯拉有权单方面解除该协议。同时，特斯拉方面还提醒消费者，参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。而针对转卖订单现象，特斯拉中国将坚持一贯原则，并保留追究相关方法律责任的权利。扩展资料事件起因： 8月14日下午消息，记者获悉，特斯拉已经拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，来自特斯拉的交付专员声称这一活动不符合特斯拉的交付政策。一位来自武汉的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。参考资料来源：每日经济新闻-拒绝向拼多多团购车主交付Model 3 特斯拉回应：有权单方面解除涉及转卖的订单

跟淘宝一样啊，首先得下载一个拼多多，然后注册一个拼多多账号并登陆，然后在个人中心里找到我的团购，点击删除团购记录就好了哦。

7，特斯拉免征购置税后为什么官网会立马就涨价

这其实也是一种销售方式，特斯拉免购置税，这在很大一部分程度上会给买特斯拉的车主降低一些购车费用。而很多特斯拉的车主就认为，这样肯定是已经很便宜了，所以特斯拉就利用车主的这个想法来获利。对车主而言，车主可能认为自己赚了，但特斯拉永远不亏。要说新能源造车企业能代表，那就非特斯拉不可，在中国深受欢迎，然而，最近关于特斯拉全系列在中国降价的消息已经传遍网络。现在特斯拉官宣，特斯拉免征购置税，参与免征车辆购置税的特斯拉十余款车型。工信部和国家税务总局联合发布第二十六批免征车辆购置税新能源汽车车型目录。据悉，特斯拉旗下11款车型均进入目录。这意味着，进口版特斯拉车型可以像国产新能源车型一样享受免购置税政策。至于免征购置税后最高可节省多少。按照购置税占比税前车价10%进行计算，免征购置税后，消费者购买特斯拉车型最高可节省9.9万元，现在购买新车消费者便可以免缴购置税。之前特斯拉将售价提高，其实知道如果免了购置税的话，是会便宜很多的，就算涨一点价格也是会有很多人去购买的。所以特斯拉这个销售方案，也是根据广大消费者的消费心理来进行的。就算是特斯拉，现在有一点小涨价，对于新车主或者是想要买的车主其实还是非常赚的，而那些刚买的车主可能就是在家里闷头大哭了吧。特斯拉的这波操作还是非常聪明的。

你好，特斯拉虽说属于纯电动车，但不属于低速车。不在免征车辆购置税的新能源汽车车型目录里。

这只是商家的销售套路。给顾客一种好像便宜了的感觉。增加整体的营业额。

既然都免征购置税了，那肯定别的地方就会涨价了，商家做生意是不会让自己亏本的，商家会从别的地方补回来。

其实只是短时间的，可能会有不少人想去买，因此它的价格自然也会上涨。

8，听说特斯拉新车被海关扣了是不是真的

是真的。南方日报6月26日有报道过此事：以下是报道全文：特斯拉的车被海关扣了！近日，正在等特斯拉交货的消费者，又听到了这个坏消息。这意味着他们还将等待更长的时间才能拿到预订的特斯拉汽车。延迟交车遭遇车主起诉有媒体报道，一位首批预订特斯拉的车主被告知，他预订的Model S在天津港清关时发现关单号和车架号不符合，车已被扣在海关。不符的单号需要返回美国总部重新报关，需要花费至少三周的时间再重新入关。这样一来，这位车主预订的Model S预计下个月才能交付。特斯拉目前没有就此向外界做出说明。其中国区传播总监电话也一直处于无人接听状态。此前，特斯拉就因为延迟交货而被预订的车主集体起诉维权。律师指称，特斯拉在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。今年4月下旬，特斯拉已经交付了首批的少数订单。其他订单预计要到年中才能交付。而目前看来，交货时间可能再次延迟。特斯拉CEO马斯克此前曾表示，特斯拉的生产是有限量的，但目前收到远大于生产量的订单量。“我们的车很快就卖光了。”他还表示，在中国要完善相关配套设施，才能给予消费者更好的体验。这也是延迟交货的原因。特斯拉预计今年全球销量将超过3万辆，其中将在中国市场完成5000辆的销量，绝大多数车辆将在今年下半年交付。预计中国市场的需求将大举扩大特斯拉的产销规模。特斯拉在华第二款车型Model X电动SUV也将开始接受预订，不过提车周期可能将长达一年以上。在华涉嫌违法卖车？另一个对于特斯拉不利的消息是，其涉嫌在华违法卖车。有业内人士指出，按照汽车三包规定的相关条款，特斯拉汽车是属于家用汽车产品范畴的，如果在中国进行销售，需要进行三包备案的。而特斯拉涉嫌违反汽车三包规定中的家用汽车产品生产者义务条款、家用汽车产品销售者义务条款等内容。此外，由于特斯拉没有向国家质检总局进行备案或在没有完成备案工作的情况下就已经向客户实施了销售行为（接受订单）和向部分客户实施了交车（完成销售），因此，特斯拉公司不具备执行汽车三包规定中“三包责任”条款的能力。按照法规，特斯拉目前的违规销售行为应该受到国家质检部门警告，责令特斯拉停止销售，或处以几十万到数百万元不等的罚款。特斯拉没有明确的还有商标权的问题。此前注册有特斯拉相关商标的商人占宝生表示，已经在海关申请了商标备案，因此美国特斯拉的产品将不能使用相关商标进入中国市场。此外，由于美国特斯拉曾使用相关商标进行广告，占宝生已经对其提起商标侵权的诉讼。

特斯拉没有明确商标权的问题。此前注册有特斯拉相关商标的商人占宝生表示，已经在海关申请了商标备案，因此美国特斯拉的产品将不能使用相关商标进入中国市场。此外，由于美国特斯拉曾使用相关商标进行广告，占宝生已经对其提起商标侵权的诉讼。

9，为什么特斯拉车主叫韭菜特斯拉与韭菜到底有何关系

韭菜是一种长期生长的作物，可以被一次次割下来卖钱，网友用这种称呼来表示中国消费者与特斯拉汽车的关系，就是被特斯拉以各种名义获得利益，成为了特斯拉的韭菜。 2020年4月10日，特斯拉官方宣布中国制造Model 3长续航后轮驱动版开启预订，有部分国产特斯拉Model 3标准续航版车主表示，购车时不知道特斯拉要推出国产 Model 3 长续航后驱版，如果知道就不会这么快提车。而赶在国产长续航版上市之前，有很多原定于4、5月份提车的车主则表示，在3月28日之前被强制提车，成了被割的韭菜。扩展资料特斯拉刚进入中国时，因为产能不足，交车的时间被再三延迟，凭借特斯拉的明星光环，不少消费者都选择了理解和接受，这样的宽容是国内任何一家车企得不到的。但这些善意的体谅却变成了特斯拉傲慢的资本。从2018年后半年开始，特斯拉反复调价7次，Model X P100D曾一夜直接降价34万元，这引起了众多老车主的不满。汽车作为大宗消费品降价并不奇怪，但短时间内连续降价无疑是对老车主不负责任的体现。除了连续降价这种骚操作外，“减配门”也是特斯拉的又一大污点。有数十位特斯拉车主发现自己买的Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标注的代码不一致，车主投诉称，自己的国产Model 3搭载的是HW2.5（自动驾驶硬件2.5），而非随车环保清单上标注的HW3.0（自动驾驶硬件3.0）。

特斯拉频繁调价让很多车主表示很失望，所以被贴上了“割韭菜”的标签，所以才有了大中华区负责人禁止员工内部说“韭菜”一词事件，甚至还设立了惩罚制度，被发现后将罚款10元一次，与此同时还禁止食堂做包含韭菜的食物。针对此事，大中华区负责人也作出了回应称“我们食堂有韭菜馅饺子”，她的这一回应也从侧面表明，韭菜一词并不是不能说，也算是对此事进行澄清吧，同时该名负责人也在个人平台配文，认真干活。扩展资料 “割韭菜”一词出现频率最高的地方还是在股票市场上，因为一些股民盲目抛售一些股票，再在高点建仓，如此循环操作成为了股票中的“韭菜”，最终让人“割了韭菜”，所以无论是在股市还是其它领域，我们都要综合全面分析，以免成为别人的“韭菜”。特斯拉的调价不稳定因素，确实带给了车主很多困扰，以至于新车发布后，很多车主都表示再等等，认为过一段时间后新车会降价，以避免自己成为“韭菜”。其实这也反映了特斯拉内部的一个问题。

相信对车子有一些了解的朋友，一定知道特斯拉割韭菜的各种报道啦。当然割韭菜指的是韭菜进入生产期后就可以进行收割了。也就是说，特斯拉在国内坑消费者。就跟割韭菜差不多。这也导致了特斯拉的车主自嘲自己为韭菜。在4月10号的时候，特斯拉官方宣布了中国制造的长续航后轮驱动开始预定。补贴后的价格大概为33.91万元。而这时候于标准续航版上市仅隔了三个月，价格也只差了不到4万。有部分的车主表示，购车的时候不知道要推这个，如果知道的话就不会去提车了。而在长续航版上市之前，原本定在四五月份提车的车主，表示自己被特斯拉强制在3月28日之前提车。可以说它这种挑站消费者底线的操作是很多消费者难以接受的，而且这并不是它第一次这样了。它刚进入中国时，产能不足造成时间再三推迟。很多消费者表示能够理解，但这些善意的行为却变成了特斯拉傲慢的资本。从18年后半年开始，它反复调了七次价。甚至有车型从一夜之间降到了34万元，这引起了很多车主的不满。连续降价是对车主不负责任的表现。更何况一些特斯拉车主发现自己买的车控制器的代码和车清单标注的代码不一样，车主便投诉了。而特斯拉却解释到上海超级工厂在2月10号才开始复工。所以一些标准续航软件改成低配版的。但对于它的说法，车主并不认同，如果情况属实，特斯拉在购买的时候就应该告知用户，而不是等用户发现了才说，这属于欺骗行为。更何况中国是特斯拉的重要市场，但是在待遇上却享受着一次又一次的被特斯拉割韭菜。

品种繁多

因为特斯拉车一出来价格越掉越厉害，就戏称为韭菜，特斯拉与韭菜没有物质上的关系，只是一种形容。