1，大众夏朗怎么样
2，大众夏朗这款车值得入手吗
你好，大众夏朗这款车性价比还是不错的外观大气时尚内部空间大，值得入手。
3，大众夏朗缺点油耗舒适怎么样
大众夏朗车型总体来说个人认为缺点是车子维修保养成本偏高，油耗方面还可以，舒适性和做工方面还是不错的。
4，大众帕萨特车仪表盘出现黄色图标像一个锅里有有个感叹号锅
问题 大众帕萨特车仪表盘出现黄色图标，像一个锅，里有有个感叹号，锅底是锯齿状的，这是什么情况？
主回答
那个是胎压报警灯，检查一下四个轮胎气压以后，在多功能方向盘或者有的胎压监测记忆按钮在排挡杆右侧有的在打开杂物箱左上角测的按钮按住不放等他自动灭了就好了，要是还是一直亮，就得来服务站拿专用电脑在刹车系统里边设定胎压灯。
5，大众朗逸14T和16L有什么区别
1.4T的是涡轮增压缸内直喷发动机，搭配DSG双离合器变速器，发动机动力强劲，变速箱换档平顺，都是大众车的新技术经，而且油耗相对较低。
1.6L的就是以前装在POLO上的那款发动机，相对这么大的车身显得动力不太足，也能满足一般家庭用车的要求。
拓展资料：
1、朗逸（LAVIDA）是上海大众第一款全新自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
2、作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
3、朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
1.4T动力足且省油只是后期维护保养费用稍高。建议手动选1.6就是可以了，自动挡最好上1.4T的，因为1.6的自动挡起步感觉还是很肉的，中程加速能力还稍好。1. 至于选择1.4t还是1.6l这个还是要看你自己，1.4t的动力及节油性能肯定要好一点，至于保养方面相差也不大，主要是两个方面1、是机油不一样，1.4t每次多1-2百元；2、1.4t的车子养护的频率稍高；具体自己考虑吧！说实话也多不哪去。
2. t是涡轮增压器的英文turbo booster第一个字母，带t的汽车通常来说是涡轮增压汽车。我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。
3. 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8t涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4l发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8l发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。而1.4t的汽车在增压40%后，则几乎相当于1.8l到2.0l汽车的排量水平。1.6L是自然吸气，烧93#汽油，保养半合成机油，比较好养活的发动机。
1.4TSI是涡轮增压，涡轮介入相当于2.0排量的车，动力上比1.6的好，但是缸内直喷发动机对油品很挑，得加97#汽油，保养得用全合成机油，动力好但是要付出代价。你好！最大的区别发动机不一样
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6，大众旗下有哪些汽车品牌
大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。
大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。
奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
1、大众:
大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。
2、奥迪:
奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。
3、西雅特:
西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。
4、斯柯达:
斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。
5、宾利:
英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。
6、布加迪:
1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。
7、兰博基尼:
大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。
8、保时捷:
保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。
9、大众商用车:
大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。
10、斯堪尼亚:
一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。
11、MAN重卡:
MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。
12、杜卡迪:
杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。
7，大众夏朗怎么样值得买吗
都说夏朗这款车适合二胎家庭，我也来说说吧。我就是夏朗车主，买的是2018款的畅享，现在家里俩娃，根本就不可能自己带，父母都在我这，然后也没有那么多停车位。我原来开的是迈腾，现在这种情况根本不够用，一出门我、我媳妇、爷爷奶奶、大娃二娃，尤其是大娃二娃都要坐安全座椅，五座车直接拜拜了。
上次首保的时候拍的。这车总体来说动力很好，最早买车的时候觉得肯定面，但是2.0T的动力可不是盖的，感觉开起来比SUV舒服好开，而且通过性非常好，今年五一的时候，我还跑了一趟老家陕西，一路上路况也挺复杂，但是都过来了，上次首保我还专门看了下底盘，挺好，啥都没刮坏。
这车开起来还是挺省心的，但是大老爷们开MPV，总是能开出司机的感觉。这件事情就看个人啥想法了。以前开迈腾出去，偶尔有人也叫老板、领导啥的，现在开夏朗出去，又一次在一家饭店管我叫师傅……为了家人别的也管不了那么多了……
再有一点，我的点烟器坏了，不知道是什么原因，可能是我点比较背，我看网上说也有别人有这个问题，后来去四儿子店换了一个新的，花了我500多块，但是回去没几天又坏了，没有电。我觉得可能是电路有点问题，暂时先搁着，没修。
不过总体上讲，这车还是挺适合我用的，省心省油空间大。所以说买车还是看清楚，到底买的是个啥，不要好高骛远，实惠才是真的。夏朗在我们这叫大众面包。买这车的人不少，但是家里买还是没见过的。要是买估计也是一款合适的奶爸车。这车其实外观没啥可说的，我觉得就是一张大众前脸，整体就是为了彰显可靠吧。
今年进行了小改款，没啥变化，其实日系的mpv更适合家里开，这款车看上去还是有点商务感觉，不是说商务感不好，如果家里买了，开出去会让人误认为你是司机，这一点其实也挺尴尬的。当然你如果不在意就无所谓。
既然是MPV，空间肯定没得说了，四米八长，三米宽的车。坐在车上那是相当大了，不过后备箱其实很小，这也是MPV的通病了，第三排如果不放倒就放不下什么东西。可是第三排如果放倒了，那么前排就只能坐4个人还加上司机，如果长途跋涉出门，这个事可得计划好，到底是拉人还是拉货。
还有一点，夏朗做的挺厚道。就是标配的全景天窗。看起来非常高级，如果是自驾出游，乘坐舒适而且空间宽敞，再加上洒满阳光的车厢还是惬意。
但是这是假的全景天窗，因为只能开一半。另外座椅也是可以调整选择的，第二排可以是三座，也可以是两座，就算是三座，也是独立的。MPV果然还是MPV，乘坐人的舒适度是第一位的，这也是为啥开出去很像司机了，因为这就是一款竭尽全力讨好乘客的车，开车的驾驶员是否舒适不是它主要考虑的内容。前几天才入手一辆2.0t的标准版，感受么这是偏家用的mpv，可以看成是途安的放大版，低配是手动门，中高配是电动门：
1.尺寸方面比gl8短，比奥德赛大些，城市里面停车还算方便；
2.较短的发动机舱和232的座椅布局使车内空间最大化利用，相比日系的奥德赛和艾力绅更适用，只比gl8小，中后排全部放倒后是一个平面可以当床睡，空间奇大；
3.内饰比较简单，不过人性化设计比较多，比如全景天窗、隔热帘、小桌板和垃圾筒，很适合家用；
4.油耗和动力方面2.0t发动机比2.4版的gl8、艾力绅、奥德赛都好，这是夏朗的最大优势；
5.安全性一直是大众的侧重点，低配高配都是一样的；
6.操纵性介于gl8和日系mpv之间，但是悬挂偏硬，过沟坎没有日系车舒服；
7.缺点一：没有备胎，用的马牌自封胎，城里、郊区完全没有问题，如果是走远门和比较偏僻的地方如果轮胎坏了就很麻烦；
8.缺点二：据4s店维修技师讲，中高配的电动门易损，容易卡住；
9.价格比日系mpv贵，比gl8便宜，但是个人觉得中高配只是增加些内饰和电动部件，价格就比低配差到6-10万，不是太合理。大众夏朗是大众旗下的进口代表性MPV。总体看这款车是一款家用和商用的跨界MPV，这款车拥有强大的空间和舒适性，定位非常清晰。
部分购车人对MPV持有抵触心理，但实际上MPV非常适合中国家庭使用，七座夏朗是2+2+3的座椅排布，这样就使得第二排存在两个独立的宽敞座椅，四人出行的时候可以保障乘坐的舒适性，而且后排空间可以作为储物空间，非常实用。平常的时候可以将后排座位放倒。
MPV还有一个非常重要的点是，上下车的便利性，尤其是第三排座椅的上下车便利性，这一点夏朗做的不错，走廊宽敞，即使在第二排坐人的情况下，也能够较为便利的通行。
如果你开车经常有乘客的话，我觉得MPV是非常适合你的，因为SUV适合越野通过，轿车更适合操控和商务，如果说运送旅客，那么就是MPV的专长了，这也是为什么说夏朗是一款商业家庭越界车的原因。
而且作为进口车，夏朗的内饰设计方面确实还是十分细腻的，接缝严丝合缝，针脚平整，配色稳重简约，整体彰显出优雅的商业气质，整体的驾乘环境优雅而不失活力。
外形上，虽然是MPV，但是夏朗并没有给人臃肿或者拖沓的感觉，整体设计风格在稳重中还是彰显了一定的运动气息，并不呆板。
超强的储物空间和丰富的座椅搭配方案，可以使使用者拥有丰富的选择，应对不同的用车需求。
