威驰胎噪大如何改善，威驰发动机噪音偏大怎么办

1，威驰发动机噪音偏大怎么办

北苑丰田赵文华专家回复：根据平时的维修经验，可能引起发动机噪音大的原因有：空调泵，排气系统等，还是建议您在正规的4s店检查，和维修技师一起试车，排除问题。

2，我是14款威驰现在噪音大我打算去做隔音请问有没有去做过效果

恩，如果你做专业的隔音处理还是很有效果的！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！

14款新威驰做隔音，性价比高的处理，可以施工：四门，后备箱，车外四轮支撑体，施工后可以提升喇叭音效，增强车门厚重感，让关门声音好听，同时降低了轮胎噪音和路面噪音，开车上路可以感到安静许多。

3，丰田威驰高速噪音测试威驰噪音大怎么办

这款车的隔音效果并不是很好，噪音比较大，但是后期可以通过全车隔音来解决这个问题。安装部位有：机盖、轮毂内衬、底盘、车门、后备箱。

你好这种情况，建议你用好一些的机油就可以解决问题了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！

4，2014款威驰噪音为什么 这么大

14款后背箱容积476升。15款506升。14款比15款少了前/后排侧气囊。14款比15款少了发动机电子防盗。15款比14款多了真皮/仿皮座椅。15款比14款多了后排座椅放倒方式。15款比14款多了前/后中央扶手我所说的是15款和14款的最低配比较。

一是检查轮胎是不是夹了石子等异物造成胎噪大，二是因为在保修期内，去4s店与试驾车对比一下【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

5，请问如何降低车子轮胎噪声的

影响轮胎噪声的情况有很多，比如花纹类型、胎面是否有异物等等，同时各人主观感受不同，对胎噪的接受程度也不同。相同规格的轮胎，舒适静音型的花纹通常胎噪会小于运动型花纹。轮胎胎面如有扎钉、夹石等，或者轮胎出现异常磨损、轮胎内外装反都有可能使胎噪不正常，建议及时通过去除异物、校正四轮定位等方法，可以减缓或者消除异常的噪音。

一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。降低胎噪的办法：1.胎压要适中，太高了噪音会变大；2.gol原车的韩泰轮胎比较硬，所以噪音大，可以更换成软一些的轮胎，比如米其林xm1+，虽说得花银子，但是方便快捷,效果明显。3.隔音降噪，这可是个系统工程，折腾起来比较麻烦，可以考虑轮腔部位隔音，会有些效果，比如再喷一层隔音胶。anyway，gol的车天生就是噪音大，只能尽量降低。

6，胎噪太大了有什么方法解决换胎

噪音问题，一般有两种问题可能会导致这种现象的发生。一种是因为车轮轴承磨损后导致的异响；还有一种可能是车轮外倾角不对，造成轮胎啃胎，轮胎的胎面出现波浪状的磨损后就会在车速达到一定程度时，发出嗡嗡的声音和车身的抖动；如果轮胎波浪状磨损，主要原因可能是四轮定位出现问题导致的。一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉。轮胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。除了老化，轮胎的自然磨损也不可忽视。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了。此外，如果一条轮胎已经修补过三四次，那建议您最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。

你好，这个汽车轮胎如果你感觉噪音比较大的话，可以选择加装全车隔音棉，或者更换米其林的轮胎，实施效果。

7，轮胎噪音太大各位大哥是怎么有效解决

对于胎噪较大最简单有效的方法就是把胎压调整到适中的状态，胎压太高了噪音就会随之变大。　　1、如果经济上允许，建议换成静音轮胎，这种胎的胶质比较软，拥有特别花纹，因此胎噪小。　　2、做好隔音工作：在胎噪向车舱传播的必经之路做好减震、隔音、吸音、缓冲这几步，主要传播部位包括：底盘、叶子板、轮弧三大部位；采用的材料主要有减震胶、吸音棉、专用轮弧衬板。因为做隔音工作复杂，因此建议车最好到专业的维修点进行相关材料的更换。　　3、在驾驶中尽量选择平坦路面，这样，可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦，从而降低胎噪。

轮胎的噪音大小主要是由于花纹设计的不同所造成的，包括花纹节距的排布，花纹沟槽的走向，深浅等都有影响，空气进入花纹沟槽后，像风笛的效果一样的，会有官腔效应。另外还有轮胎拍击地面，以及轮胎内部结构压缩空气的噪音，轮胎的噪音机理是很复杂的，一两句可能是说不清楚的。总之，不同的厂家，设计的轮胎，噪音会有大小差异。轮胎噪声是由行驶车辆的轮胎与路面相互作用、轮胎与空气相互作用以及轮胎的变形而产生的噪声，它是汽车噪声的两个主要来源之一。轮胎噪声产生的原因和机理都比较复杂，尽管产生噪声激励源的因素众多，但是所有轮胎/路面噪声均源自于轮胎与道路的相互接触、轮胎的变形以及轮胎与空气的相互作用。