2015款雅阁30 二手，2002款本田雅阁30二手车多少钱

1，雅阁2015款30二手车多少钱

07款雅阁如果是2.0排量的如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万二三元左右，具体看实际车况。

雅阁2015款30二手车多少钱

2，2002款本田雅阁30二手车多少钱

您好！2012款本田雅阁，3.0的排量。别的不说，该车12年的车龄，太老了，都处于快报废的后期阶段了，买它很不实际。还有3.0的排量，本来油耗就比较大，再加上是十几年的二手车，性能早已磨损，油耗将会更大，平均估算在1.5元至1.8元每公里，就算您买得起，可能也用不起，耗油太厉害了。建议您三思，没必要买这么差的二手车，真的。希望我的回答能够帮到您，满意请采纳，谢谢！

2002款本田雅阁30二手车多少钱

3，本人想买一辆二手雅阁10万块钱内能买哪年的

03年到07年中间是有一次改款的，03-05是7代雅阁，06-07是7代半雅阁，7代半雅阁的购买价值要大一些，毕竟还没有超过15年，二手车超过15年需要去车管所审车，每半年检测一次，而且车况不好的话，排放标准也未必能达标，所以购买价值不大，除非车子的价格非常便宜。7代半雅阁选择07款车型，前段时间就一哥们买的，因为预算不是很多，所以把车型锁定在了车龄老一些的车，看了这台07款的本田雅阁，2.4L排量，当时新车落地价格在30万左右，现在这个价格都可以买BBA了，他买的这款雅阁外观保养的不错，轻微剐蹭，前杠和后杠以及车门下方受损严重一些，大灯比较完好，内饰真皮的，已经有些泛黄，轻微处已经有些小裂纹的感觉，后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显。因为这台车已经行驶了19万公里，没有调表，轮胎更换的是2014年的，为统一更换的米其林胎，行驶胎噪有很好的控制。这台车商家报价4.5万元，挂了一段时间没有卖出，被哥们3.8万元入手。入手后他又把车给收拾了一下，成色上还不错，因为底盘有些伤痕，他去做了个底盘装甲，发动机清洗了一下，内饰收拾一下后，就开始服役了，这款车是5挡自动，零百加速时间还不错轻松跑进10秒，他因为刚换了新工作，正是上升期，买这台车也是过渡，开个四五年应该是没问题的，再转手还能卖个万儿八千的。买二手车最重要的是看车况，年限和公里数很重要，7代雅阁不如7代半的价值高。很高兴为你解答：10万块钱2014年以前的都可以买，合适的话能买到15年5万公里的车子，选广汽择雅阁还是不错的，性价比很高，发动机更是没得说。1. 2014年广汽雅阁属于9代雅阁，新车指导价：在16.98――25.98万元，跟凯美瑞，迈腾，帕萨特都是同级别，属于B级车。雅阁的好处在于发动机故障很少，正常保养，20万公里内基本不用修车。2. 10块钱可以买辆214年舒适型雅阁，市场价10.50万，讲讲价应该10万能拿下。九代雅阁的长宽高的尺寸4930*1845*1470搭载2.0L发动机和CVT变速箱，最大马力155马力190牛米动力是完全够用的。底盘悬架：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架也是比较舒服的搭配。安全功能：配备了前排安全气囊和前排侧气囊。还有很多辅助系统刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，具体配置可以去懂车帝看一下3. 建议买车的时候找个权威的店面或者平台，最好做一个全面检查，找个懂检车的人，可以更好的避免事故车，水淹车。交易的时候一定仔细看下合同避免上当受骗。希望可以帮到你。10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。二手车 3.5排量七年顶配原价34万现在 12万。说说网友的驾驶体验：先说耗油，城市13，夏天开空调要14。高速不会过9。既然是3.5耗油肯定会增加，但是3.5发动机带给你的爽快是很难比拟的，尤其是城市路段的起步速度，高速路80时速时仍然有很强的扭力。3.5拿来出远门真的很爽，马力大，舒适。顶配有一个发动机自动调整的电控，还有就是一个eco还是什么系统，就是你的油门踩得合适的话，等于进入了一个省油模式，这个系统省油上效果可能没什么，主要还是让司机养成好的油门控制还有收油习惯吧。配置的话，除了车载导航比较落后，只有倒车后视没有全方位雷达外，其他该有的都有，对得起这个价位。还有就是变速箱，不是手自一体的，前进档只有d.d1.d2.d3，比不上2010款锐志。去汽修厂打开车盖，那些师傅都说，3.5就是不一样，塞的满满的，2.4的前盖里面空空的，一看就不一样。再说保养。前不久换了前悬挂下臂球头，没记错是这个名字吧，4S换的，材料费两个球头600，人工400多，这个好像是七代八代雅阁都常有的问题，磨损之后低速，转弯时有异响，磨损速度跟个人习惯有关。还有就是车龄大了以后，怠速以及低速时发动机声音比以前要大，不过还是可以接受，性能没有随车龄变大有很大的影响。总体说这部车大的缺陷是没什么的，重点还是眼馋他的3.5 v6嘛，路上看到，切，雅阁，近点一看，我擦3.5的，周围真的不多见。结论。同样价位的二手车么，相似定位能同比的也就宝马3系或者丰田锐志凯美瑞皇冠。这个还要具体车况结合来对比。雅阁3.5在市面上真的不多见，很多废话，希望有帮助~

03年到07年中间是有一次改款的，03-05是7代雅阁，06-07是7代半雅阁，7代半雅阁的购买价值要大一些，毕竟还没有超过15年，二手车超过15年需要去车管所审车，每半年检测一次，而且车况不好的话，排放标准也未必能达标，所以购买价值不大，除非车子的价格非常便宜。7代半雅阁选择07款车型，前段时间就一哥们买的，因为预算不是很多，所以把车型锁定在了车龄老一些的车，看了这台07款的本田雅阁，2.4L排量，当时新车落地价格在30万左右，现在这个价格都可以买BBA了，他买的这款雅阁外观保养的不错，轻微剐蹭，前杠和后杠以及车门下方受损严重一些，大灯比较完好，内饰真皮的，已经有些泛黄，轻微处已经有些小裂纹的感觉，后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显。因为这台车已经行驶了19万公里，没有调表，轮胎更换的是2014年的，为统一更换的米其林胎，行驶胎噪有很好的控制。这台车商家报价4.5万元，挂了一段时间没有卖出，被哥们3.8万元入手。入手后他又把车给收拾了一下，成色上还不错，因为底盘有些伤痕，他去做了个底盘装甲，发动机清洗了一下，内饰收拾一下后，就开始服役了，这款车是5挡自动，零百加速时间还不错轻松跑进10秒，他因为刚换了新工作，正是上升期，买这台车也是过渡，开个四五年应该是没问题的，再转手还能卖个万儿八千的。买二手车最重要的是看车况，年限和公里数很重要，7代雅阁不如7代半的价值高。很高兴为你解答：10万块钱2014年以前的都可以买，合适的话能买到15年5万公里的车子，选广汽择雅阁还是不错的，性价比很高，发动机更是没得说。1. 2014年广汽雅阁属于9代雅阁，新车指导价：在16.98――25.98万元，跟凯美瑞，迈腾，帕萨特都是同级别，属于B级车。雅阁的好处在于发动机故障很少，正常保养，20万公里内基本不用修车。2. 10块钱可以买辆214年舒适型雅阁，市场价10.50万，讲讲价应该10万能拿下。九代雅阁的长宽高的尺寸4930*1845*1470搭载2.0L发动机和CVT变速箱，最大马力155马力190牛米动力是完全够用的。底盘悬架：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架也是比较舒服的搭配。安全功能：配备了前排安全气囊和前排侧气囊。还有很多辅助系统刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，具体配置可以去懂车帝看一下3. 建议买车的时候找个权威的店面或者平台，最好做一个全面检查，找个懂检车的人，可以更好的避免事故车，水淹车。交易的时候一定仔细看下合同避免上当受骗。希望可以帮到你。10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。这种大排量的自吸车型还是比较少见的，但是既然是二手车的话就得看车况说话了。而且现在大排量的自吸车型并不吃香，所以比较难遇到合适的买家。如果遇到合适的话，应该12-13万左右吧。了解更多汽车知识，关注沈阳万通！首先要说的是，目前在市场上没见过20万级别的法拉利。因为在中国开始普及法拉利的时候已经是F430了，这个车年限也才8年左右，最低价格在70万上下。因此很难说一款价值20万法拉利是何方神圣。法拉利的保养费用不高如果有真有20万的法拉利，你需要担心的倒不是保养费用，很多人说买得起养不起，其实并没那么夸张，一台法拉利的保养费用，机油机滤2000块就能搞定，既然是20万的法拉利，肯定跟4S店没有任何关系，在小店保养，费用并不高。20万的法拉利保费也不高其实价值20万元的法拉利，根本不需要上车损和盗抢险，只要上三者和自燃险即可，因此保险费用也不高。如果上盗抢和车损，就得按照当年的买入价核算保险，那个价格很高，但20万的法拉利基本上没人会偷到，也不存在车损，因为没有保险公司给他上车损险。20万的法拉利最大弊端别说20万的法拉利，就是200万的二手法拉利，也不能当做通勤车来使用，因为他的变速箱不支持走走停停模式，如果是F1变速箱，那恭喜你，你开法拉利就当骑马了。而且那个年限的法拉利没有在舒适性上做任何妥协。当然，这还不算，法拉利的质量是出了名的差，小毛病特别多，你要随时准备它把你仍在路上，且除了拖车，没人能够救你。20万的法拉利最大隐患法拉利是一个不可能掉价到20万的车，因为在F430以前几乎在中国保有量很少。限量版居多，因此比F430老的车，没准儿比F430还贵很多。而F430作为458的前辈，是个量产车，保有量很高，价格也最低。20万的法拉利只能从F430身上找，而降到20万的F430很可能是事故、过水、盗抢、拼装等各种来路不明的车，你需要做好各种不祥的心理准备。

实用的话选雅阁，要面子选法拉利。法拉利买得起，可能养不起，更何况这个价格的法拉利一定有部分因素在里面，需要仔细考量。雅阁主要是省心实用！

实用的话选雅阁，要面子选法拉利。法拉利买得起，可能养不起，更何况这个价格的法拉利一定有部分因素在里面，需要仔细考量。雅阁主要是省心实用！10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。

本人想买一辆二手雅阁10万块钱内能买哪年的