自动挡车怎么开，自动档的车在高速行驶过程中怎么切到N档滑行

来源：整理时间：2022-07-18 06:42:51 编辑：汽车经验手机版

1，自动档的车在高速行驶过程中怎么切到N档滑行

据说是不能的，因为对变速箱损害很大，另外，另外发动机的电源切断之后制动助力，也就是我们平时所说的气压制动助力系统它的功能也会丧失。没有了制动助力，我们在踩刹车制动的时候会非常费力，制动效果大打折扣。但是老式变速箱空挡可以，网上说是液压的，所以说，我坐别人的爷爷界级佳美可以切入N档滑行..

千万不可切换N档，危险而且不省油。

楼主啊，你省油没有这样省的！自动挡车和手动挡不一样，手动挡可以空挡滑行省油，但是自动挡绝对应该禁止这样的行为！你想一想，你从D或者下边的档位往上挂档，如果你在行驶的时候一不小心挂到了倒档，你想一想后果？你的变速箱你瞬间就变成废铁了，齿轮全部打碎！那维修的费用可想而知啊！你空挡滑行的目的是什么？还有意义可言吗省油的因素很多！你如果谈发动机省油，最根本的一点，你得保证的的车在最佳的性能，说白了没有故障，存在故障你的车不可能会省油！还有就是好的驾驶习惯！例如你在市区行车，红灯比较多，堵车也很常见，这时你的档位应该挂在空挡，按下O|D开关，使高速档和超速档避免频繁的切换！最后重申一下，自动挡空挡滑行的做法是驾车的陋习，绝对的禁止！我是修理工

直接可以切，但是如果是液力自动变速箱，高速切换空档对变速箱有害，液力变矩器空转搅动变速箱油会过热和产生气泡。

LZ你不要想自动挡的车可以空挡滑行，麻烦，不实际，而且很多自动挡的车换挡要踩刹车。

千万不可切换N档，危险而且不省油。

自动档的车在高速行驶过程中怎么切到N档滑行

2，自动挡车究竟应该怎么开

近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称“傻瓜照相机”)一样，自动挡车也被一些人称为“傻瓜车”。　　自动档其实不“傻”　　内行人都知道，全自动照相机如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能档了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。　　很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，对改善驾驶技术大有帮助。　　限制档的正确使用　　现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。　　比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。　　正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。　　特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。　　运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。　　“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。

非常好开，打着车后挂好前进档准备起步松开手刹前，切记先把刹车踩好，否则车会自动向前走，（起步前要把档把从p档移到d档，p—驻车档.长期停车用，n—临时停车档，但要把手刹拉好。d—前进档，d1—走泥泞路时用，d2—上山坡时用，高档车还有d3—可用来爬陡坡），有些车的手刹是在司机座位左前边角落里有个小踏板。自动档的车是不会向后溜车的，走山道需要换d1或d2档时千万不要踩油门！

我就说换挡问题,其实自动挡车的齿轮机构和手动挡差不多.所以驾驶自动挡时也是需要换挡的.方法就是当你踩油门加速时发动机转数会不段上升,上升到觉得要换挡的时候,松开油门踏板,然后再踩下油门.这时发动机转数就会落下来.其实是和手动换挡一样的,只不过通过油门的放松就可以换挡了. 就说这么多。。

只故考科目一没看教材吧！写的很清楚，自己上车琢磨一个下午就会了，比手动的简单多了。

p 停车挡 r 倒挡n 空挡d 前进挡如果有数字挡是上坡用挡

自动挡车究竟应该怎么开

3，自动挡车开时要一直踩油门吗

自动挡车开时不用一直踩油门。使用油门的正确操作是踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间)，轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。如果你要超车，先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。

付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。这个开车的时候油门也不一定要一直踩着，这个根据情况。比如说你这个行驶的过程中，然后加速，然后比如说跑到这个车速比较高的情况下，前面遇到了障碍物，或者是有行人或者是有车辆，或者是遇到红绿灯需要减速的情况下，那你就可以把油门松开，不要踩油门。然后感觉车速比较慢，前面没有障碍物的情况下需要加速，那你再踩油门都是可以的。这个开车是需要根据实际情况来确定的，不是说一直踩着油门。更多1条

自动挡车开时不是要一直踩油门。使用油门的正确操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间)，轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。如果你要超车，先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。开自动挡车的操作步骤：1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检（做好安全检测），至少6秒以上；2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；5、缓慢放开脚刹，起步（要注意周围环境是否安全，有无人或动物）；6然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，就可以安全上路了。

很多人认为自动挡车，就是“碰碰车”，踩油门就能走，只要路上遵守交通规则，那就万事大吉了！更有很多人都是“D”挡走天下，总以为自动挡会自己升挡、降挡。　　目前，驾驶自动挡车辆普遍存在五大误区，学会正确操作，不仅对大家驾驶车辆有用，而且也有利于车辆的保养。　　误区一：很多人是这样启动车辆的：踩刹车、点火、挂挡（P到D）、松手刹、抬脚刹、给油、起步……你知道错在哪里吗？　　正确操作：1.先插上钥匙，接通电源(不启动发动机)，踩刹车，挂挡(不是直接挂入D挡，而是挂到N挡)，点火，然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。理由：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。　　误区二：路上遇到红灯，松油门、踩刹车；绿灯亮，松脚刹、给油、起步。也有车主会踩刹车、挂P挡；绿灯亮，挂D挡，抬脚刹，给油，起步。　　正确操作：等红灯或短时间停车等待时，应拉手刹、挂N挡(而不是P挡)，更不能踩住刹车的同时长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。理由：P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，挡位保持在D挡会磨损变速箱。　　误区三：行驶中，一直踩住油门，提速则加速深踩；减速则松油门，你是这样的吗？超车时，很多人嫌车辆提速慢、不给力，故全踩油门，以为就可以迅速加挡提速。　　正确操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间)，轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。如果你要超车，先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。理由：你若一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到3000转以上才会升一挡；你若全踩油门，那发动机转速到达红线区才会升挡。当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。　　当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车。适时轻抬油门踏板，变速器就会提前自动升挡，注意“提前升挡、滞后降挡”特点。自动挡车轻踩油门，踩一下松一下的自动挡换挡技巧，可以实现提前升挡(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。松油门加挡后，再次踩下油门时不可过重，否则变速箱会认为你要急加速而自动降挡，又回到较低挡造成跳挡。　　误区四：很多人开车，是“D”挡走天下，从来不用限制挡，减速则用刹车控制。　　正确操作：什么时候该用限制挡呢？限制挡应在交通拥堵，车辆速度时快时慢，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如堵车时，车子挪动，可能速度瞬间可以达到20公里，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了1挡升上2挡，然后马上又要跳回1挡的过程，这时如果选用限制挡1，就可以减少变速箱的磨损！再如车速一直在40—50公里左右之间，这时变速箱很可能会在3挡和4挡上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生，这时就该用限制挡D3来控制跳挡的产生。此外，上坡(坡度较大)时，挂入1或2挡，爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。　　误区五：停车时，挂P挡、松开脚刹、拉上手刹、拔钥匙，这样的流程你是不是很熟悉？　　正确操作：车进入停车位置，踩住刹车、拉紧手刹、推入P挡、轻抬脚刹、拔出钥匙。理由：当你挂入P挡后，抬起制动踏板，倘若地面不平会出现车辆小幅移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，若咬合过死后，下次再摘挡就费劲。

一般情况下需要一直踩油门。选择一个好的驾校很重要，这里我推荐海淀驾校。北京市海淀区汽车驾驶学校建校三十多年来，海驾人秉持着“务实、创新、卓越、致远”的精神，致力于打造人文驾校、绿色驾校、科技驾校，力求把服务做到更好。

自动挡车开时要一直踩油门吗