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刹车盘打孔,大尺寸打孔试刹车盘好吗

来源:整理 时间:2022-07-14 20:49:42 编辑:汽车经验 手机版

1,大尺寸打孔试刹车盘好吗

你好,理论上是比较好的,散热性强,刹车温度就低,刹车效果更好。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
刹车距离缩短 效果会更佳 刹车盘过热会引起变形 方向就会抖 打孔盘散热效果好 所以不会出现这个问题

大尺寸打孔试刹车盘好吗

2,刹车盘有孔和无孔的优缺点

打孔盘其实是bai针对早期使用的刹车片开发的du,时至今日,在刹车片材料改zhi变后其实已没有必要,但为什么打dao孔盘仍旧大行其道,甚至高端车上还在用,那只是因为看上去很酷而已。如果你自己使用,又喜欢开快车或下赛道的朋友,建议你不要用打孔刹车盘。打孔盘的优势消失,有些缺点则是必须考虑的了:首先,盘面打孔,刹车盘整体强度降低。第二,因为打孔,摩擦面积减小,摩擦力损失。第三,打孔后,盘子表面的热传导面积也相应减小了,有些人认为的可以使用通风孔降温的效果就抵销了。第四,打孔盘在一段时间后,通风孔周围形成细裂纹,这就是应力的作用,还有一些打孔盘产生变形抖动,应力就是主要原因之一。盘面上这些洞其实成为了应力点,热流不均匀会使得刹车盘遭受严峻考验。比如车开的非常快,转弯时就要踩刹车,直线时又加速,迅速恢复到高速度,遇到情况再踩刹车,那么这一过程中刹车就经历了一个很大的温度变化,通风孔附近相对其它位置的温度就低不少,而一块刹车盘上不同的温度会使得刹车效果大打折扣,造成摩擦系数不稳定。在某些盘子材质不够好,驾驶又比较激烈的情况下,会使刹车盘在压力下变形甚至断裂。

刹车盘有孔和无孔的优缺点

3,汽车刹车盘那么小洞是干嘛的

盘式刹车盘上面有几个洞,起作用有:1、防止高温后变形;2、散热;3、清除粘附在摩擦片上的杂物;4、减轻重量;5、提高摩擦阻力。
双层实心的也有通风盘,打孔的目的是为了更好的通风和减少刹车片上的泥沙杂质,让刹车更灵敏。你可以试想一下,如果是实心盘,刹车片上的杂质就很难掉落,会影响制动效果,而如果是打孔盘的话,杂质会在孔洞中排出去,所以制动效果就更灵敏了。

汽车刹车盘那么小洞是干嘛的

4,刹车盘打孔有什么好处

汽车的刹车系统是保障乘客安全和车辆行驶安全非常重要的部分,今天我们就来谈一谈关于刹车系统中实用且需要车主必备的小知识。 刹车盘大一些最直接的好处就是增加了制动力,有人会说只要刹车能踩出ABS或者能抱死车轮那就说明制动力足够了,再换大刹车盘也是白搭,除非换轮胎。这个说法没错,刹车能让车轮抱死说明制动力足够,但是在这种情况下再换大一点的刹车盘未必不能增加制动效果。关键不在于最大制动力,而在于制动力的变化趋势和耐久性。很多人在挑选新车时会比较注重一辆车的动力,但很少有人去关注刹车系统。虽然对于大部分家用车来说,刹车只要够用就没有问题。但对于一辆大马力车型来说,刹车的制动效能一定要跟的上车辆的动力。正所谓开多快不要紧,关键是要刹得住。另外,如果你发现自家车辆刹车较软,制动力差,这种情况不妨更换一副摩擦系数更大的刹车片,对车辆制动力会有一定提升。当然,除了刹车本身的因素之外,制动力的大小和轮胎抓地力也有很大关系,如果没有一套抓地力好的轮胎,再好的刹车也没有用武之地。当车辆剧烈驾驶、下赛道驾驶时,对刹车系统的要求更加苛刻;刹车片焦黑的场面,可以说剧烈驾驶极易导致制动过热,而一旦过热将产生热衰减,制动力也就会产生大幅度的下降,这样就会对安全造成影响,所以提高刹车盘的大小、打孔就是为了提高刹车盘的刹车面积、热容积,制动力增大、不增大并没有什么实际意义,原装制动力够用,但可怕的是制动力热衰降低;所以刹车盘越大、散热能力越强、越不容易导致热衰减,对于制动性能影响不大!

5,刹车盘是打孔划线的好用还是普通的光盘好用打孔划线的高速刹

打孔划线的刹车盘才是最好用的,散热好,长距离刹车的时候,会降低热衰退效应,行话叫通风盘,如果是没有打孔的刹车盘,行话叫实心盘。不管是实心盘还是通风盘,刹车都不应该发生抖动。
您好,打孔的刹车盘散热好。
如果都是普通铸铁刹车盘来说当然是划线打孔的好,这种盘一般都是用在高性能的豪华轿车上,而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的!打孔是为了散热,提高刹车抗热衰退性能。划线是为了快速排出刹车片磨损的粉末,提高制动力。反正两者都是为了提高刹车的性能!

6,打孔刹车盘的好处

打孔刹车盘在雨天效果要好,打孔刹车盘为的是更好的散热, 减少热衰对刹车的影响。  制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘 单层无孔一般用的比较广泛,大多数汽车都是这种。优点是成本低,制动摩擦块磨损小,刚性好。缺点是散热性不好 单层有孔一般多用于摩托车和一部分汽车。优点是散热性比无孔盘好,但是摩擦块磨损比较大,而且孔太多刚性会减弱。 双层空心有孔一般多用于要求大力度、长时间刹车的车型,如跑车、高档大货车。优点是散热性非常好,因为双层盘内有通道,能利用离心力吸气帮助散热,而且刚度也非常好。缺点就是造价较高,摩擦块磨损也比较大。 孔的主要作用是散热,而槽的主要作用是加强刹车效果。
如果都是普通铸铁刹车盘来说当然是划线打孔的好,这种盘一般都是用在高性能的豪华轿车上,而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的!打孔是为了散热,提高刹车抗热衰退性能。划线是为了快速排出刹车片磨损的粉末,提高制动力。反正两者都是为了提高刹车的性能!
打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的!打孔是为了散热,提高刹车抗热衰退性能。

7,领克03 前后刹车盘直径分别为多少

你好,不是这样的哦,主要是看刹车片跟刹车盘的摩擦面,摩擦面越大刹车效果越好,现在很多高端车型都是设计成两个刹车分泵的,这样刹车的时候就是水平的,制动效果非常给力,就是成本太高,希望能帮到你
汽车刹车片通常是50000公里换一次,每行驶5000公里对制动蹄片检查一次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。1、制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全。2、更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小。3、更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使刹车片卡死。4、更换蹄片后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。5、制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶

8,刹车片多少公里换一次

刹车片没有固定的更换周期,建议定期检查,一般在般汽车刹车片5-6万公里可更换。刹车片根据不同驾驶习惯会有所差异,没有固定的更换周期。刹车在3-6万公里左右时,刹车片通常磨损的比较严重了,刹车片在即将被磨损完之前,在踩刹车的时候,刹车片上的报警片与刹车盘摩擦,会发出尖锐刺耳的声音,很多车型也会在仪表盘上,提示刹车故障(或检查刹车等等),此时刹车片基本已经到极限状态。在日常使用中,也可做简单的检查,多数车型透过轮圈,可以看到刹车卡钳上的刹车片,一般刹车片磨损到只剩下5mm左右时,就需要考虑更换刹车片了。除此之外,如果刹车出现异常,建议及时进行检查,安全第一。刹车片自检方法:1、根据蹄片厚度测量刹车片的厚度,一块新的刹车片厚度大约为1.5cm,而它的磨损极限是0.3cm。所以说当你的刹车片厚度接近或已经低于0.3cm时,那就一定要更换了。不仅如此,刹车片厚度小于磨损极限时,刹车片上的铁片会与刹车盘发生摩擦产生金属摩擦异响,所以当踩刹车出现这种异响时,可以优先检查一下刹车片。2、感受制动力的变化还有一种非常直观的方式,那就是在踩刹车的时候感受它力度的变化。如果你踩刹车时总是感觉很吃力,或是感觉刹车没有以前灵敏了,想要踩到想要的制动效果需要比以往踩的力度更大才可以。当紧急制动时感觉踏板位置变低,刹车踏板行程变长,那么说明你的刹车片必须要尽快检查一下了。3、观察故障报警灯当仪表盘上的刹车片磨损报警灯亮起时,说明刹车片需要进行检查更换了。不过各位需要注意一点,这个报警灯并不是刹车故障报警灯,而是针对刹车蹄片磨损单独的故障报警灯,并且这个报警灯并不是所有车辆都有的,所以想依靠刹车片磨损报警灯来提醒自己更换刹车片的朋友们,一定要提前了解自己的爱车到底有没有这个功能。且就算有这个功能,当该报警灯亮起时,说明刹车片已经达到磨损极限,这个更换节点还是晚了一些。

9,刹车盘是打孔划线的好还是打孔的好

如果是普通铸铁刹车盘,划线打孔的好,这种盘都是用在高性能的豪华轿车上,而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的。打孔是为了散热,提高刹车抗热衰退性能。划线是为了快速排出刹车片磨损的粉末,提高制动力,两者都是为了提高刹车的性能。打孔和划线盘般用高档跑车上为的就是散发片磨擦时懂的热量,打孔划线的好,惹不是飙车用,私家车光盘足可以满足车主的使用要求。扩展资料:打孔划线刹车盘又称“高速盘”或“改装盘”,一般都是装配于高性能车,像赛车、跑车或者运动性汽车。随着这近几年国内汽车界改装风的兴起,有很多车友自己动手DIY,从各种途径获得打孔划线刹车盘然后自己动手换装。打孔划线刹车盘是一把双刃剑,他的好处跟坏处也是并存的,但是这种刹车盘对刹车片的磨损会增大,对刹车盘的材质跟加工要求也比较高。很多小的公司冒充欧洲、台湾、日本等厂家的品牌在生产高仿的刹车盘,需要很多喜欢DIY的玩家多加注意。刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准,简称HT250,等同于美国G3000标准。化学成分三大主要元素的要求分别是:C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 机械性能要求:抗拉强度>=206MPa,抗弯强度>=1000MPa,挠度>=5.1mm,硬度要求在:187∽241HBS之间。参考资料来源:搜狗百科-刹车盘
如果都是普通铸铁刹车盘来说当然是划线打孔的好,这种盘一般都是用在高性能的豪华轿车上,而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的!打孔是为了散热,提高刹车抗热衰退性能。划线是为了快速排出刹车片磨损的粉末,提高制动力。反正两者都是为了提高刹车的性能!
打孔划线的好 我用的长通的 还是电泳防锈处理的 质量很好
邦内特的刹车盘不错,货有所值,换了n个盘了,都没有解决抖动的问题,换了邦内特刹车盘终于解决了,放心了。
文章TAG:刹车盘打孔刹车刹车盘打孔

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