沃尔沃c70怎么样，沃尔沃C70和C60哪个好

1，沃尔沃C70和C60哪个好

沃尔沃C70比C60好！无论外观和性能！

70好

沃尔沃C70和C60哪个好

2，沃尔沃C70高速风噪如何

有点大，不过慢慢习惯就好了，如果实在想解决，就需要做个全车隔音系统，四门，后备箱，地板，引擎盖，全部都做，我说的不是哪种贴几根密封条哦，是哪种专业的音响改装店做的隔音系统，我自己车只做了四个车门，感觉还可以，全车做的话效果会很好的

沃尔沃C70高速风噪如何

3，沃尔沃C70 怎么样值得买吗

沃尔沃C70车型个人认为车子安全性还有回头率方面都是相对比较好的，缺点是该车型维修保养便利性和保值性方面差一些。

沃尔沃C70怎么样值得买吗

4，沃尔沃C70和大众EOS哪个好

沃尔沃C70和大众EOS相比个人认为还是大众EOS好一些，因为沃尔沃C70已经停售了，车子的维修保养方面都是问题。

大众eos 不错！

5，沃尔沃c70敞篷手动关闭

C70蓬顶只有车辆静止时可以操作,挡把后侧有按钮。提示一下不是一件操作,整个升降过程中必须按住按钮。C70的运动化调教同样由TWR参与完成，动力部分采用了一颗与850R相同的2.4T发动机，搭配5速手动变速箱，可以实现最大马力236匹，百公里加速7秒内完成，由于C70整套底盘沿用了850的设计，同时受制于前驱布局，即便C70的动力在加速表现上足够优秀，在考验跑车操控的弯道上始终无法与奔驰CLS等对手们抗衡。沃尔沃c70的特点沃尔沃C70的前脸非常饱满，大灯及前进气格栅的造型与沃尔沃S40、S80有几分相似，同样凸出的“大嘴”造型却给整车再添几分运动气质。回到正题，沃尔沃C70的前大灯造型非常犀利，而且周围与车身的接缝也非常均匀，仔细看大灯周围的接缝，还可以看到橡胶密封，这对大灯和内部的保护能起到较大的作用。走到C70后面，饱满而有力的尾部则显示出一款硬顶跑车的运动气质。这款车的尾灯仍然采用红白经典色调，而且四周的接缝也比较均匀，钣金工艺值得称赞。但由于车体结构的原因，后备箱开启把尾灯分成大小两个部分，中间的接缝较大。

6，沃尔沃c70怎么样尤其是后排能否坐人相比325IS300C希望大家

后排坐人说实话要是小宝宝倒是很方便的，如果是大人就是上下稍微那么一点点麻烦，如果你说相比宝马325，或是雷克萨斯IS300《说明下是这款车是不带C的》的话，在我的了解角度我还是会选择沃尔沃C70。

后排能坐人，只是上车下车不是很方便

奥迪q5，不用犹豫了！日本车就别考虑了！

7，沃尔沃C70的车型简介

新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备厢中。这款新车拥有先进的车身结构，更强的刚性抗扭性能，前倾的车头和倾斜程度很大的后窗赋予此款车强有力的外形以及在开顶车型上独到的多个改进之处。一个明显的例子，就是全新的门上膨胀式门帘气囊（Inflatable Curtain - IC），它将作为C70侧面保护系统的配置之一。而这套IC系统与其他沃尔沃系列车型不同，它不是安装在车顶之上，而是经过改进之后将这套膨胀式门帘气囊安装在车门内，并且向上爆裂，而不是传统的向下爆开。沃尔沃的安全工程师们很好的调整了IC的硬度设定，使气囊的硬度能够保持直立状态，更加有效的保护乘客的头部安全。此外，当车辆出现翻滚时，这套门帘气囊会缓慢的缩小，从而更好的保护乘客的安全。新C70的车身经过认真的设计，车身结构不仅令车辆的安全级别提高，同时也提供了更高的刚性抗扭性能，此外当车顶升起的时候，车身的刚度将增加10%-15%。运动调节底盘和半独立悬挂装置可以根据路况环境的变化灵活调节并保持平稳，大大增强了驾驶的可操控性。采用EBD电子制动力分配系统的防抱死刹车系统，使得沃尔沃新C70即使在被冰雪覆盖的路面上行驶，也可保持沿直线施加制动力。

8，沃尔沃C70好吗从外观价格内置品牌方面说下

很不错的是车顶可以升降的敞篷跑车价格在55万到66万之间的价格德国进口车不是国产的不带导航的双门跑车发动机是五缸的发动机我开过那车

建议不要买。。。因为快换代了。。。还不如买M3。。。或者买个M1和尚酷R不错。。。可以玩玩

还行

楼主还挺会挑大街上很少见这种车个人感觉这个价位里奥迪A7更胜一酬我开过A5 也是双门四座轿跑硬顶全天窗沃尔沃就没开过了内置不了解

9，沃尔沃进口沃尔沃C70怎么样耐用吗

基本信息车型名称新沃尔沃S40 2.5 T5 销售状态销售车型厢式三厢车上市时间 2007-10 厂商指导价(万元) 35.8 车身外观长/宽/高(mm) 4476/1770/1454 轴距(mm) 2640 前轮距(mm) 1535 后轮距(mm) 1531 整备质量(kg) 1486 油箱容积 (L) 62 行李箱容积(L) 404 车门数(个) 4 车位数(个) 5 车顶形式硬顶天窗有同色保险杠是同色防擦条是同色后视镜是前轮胎规格 205/50 R17 后轮胎规格 205/50 R17 备胎规格非全尺寸备胎轮辋材料、直径 17寸铝合金轮辋天窗控制方式电动天窗动力性能发动机型式直列5缸、20气门多电电喷汽油机排气量(L) 2.521 最大功率(kw/rpm) 162/5000 最大扭矩(NM/rpm) 320/1500-4800 排放欧IV 燃油类型无铅汽油燃油标号(＃) 97号驱动方式前驱变速器形式 5速手自一体式变速器 0-100km/h加速时间(s) 7.5 最高车速(km/h) 210 官方油耗(L/100km) 6.6 发动机位置前置气缸数 5 每缸气门数 4 点火方式多点电喷气缸压缩比 9 前悬挂麦弗逊式独立悬架后悬挂多连杆独立悬架前制动器类型通风碟后制动器类型碟式安全操控中控锁是定速巡航系统有泊车辅助系统有防盗设备有后排安全带有安全带预收紧功能有安全带位置可调有驾驶座气囊有副驾驶气囊有侧气囊有窗式气帘有前照灯照射高度有前雨刷雨量传感器有 ABS刹车防抱死系统有 EBD电子制动力分配系统有 ESP(DSC) 电子稳定系统有 TCS 有内饰配置空调系统自动空调内饰材料真皮方向盘表面材料真皮行李箱灯有前座中央扶手有后座中央扶手有后座头枕有座椅表面材料真皮座椅中控锁遥控功能有前电动窗有后电动窗有电动窗防夹手功能有遥控行李箱盖有后视镜电动调节有后视镜加热功能有后挡风加热功能有扬声器数量(个) 8喇叭以上 CD数量(个) 6碟CD 座椅加热功能有车内阅读灯有车内12V电源有外循环空气过滤器有后座空调有多功能方向盘选择是方向盘调节方向

10，沃尔沃 volvo c70怎么样能不能有个总体的评价

引擎型式直5 DOHC 20V Turbo 排气量 2521c.c. 最大马力 220hp/5000rpm 最大扭力 32.6kgm/4800rpm 最高转速 6500rpm 变速系统五速手自排变速箱传动方式前轮驱动悬吊系统前麦佛逊悬吊系统后多连杆碟盘尺寸前320mm 碟盘尺寸后280mm 长/宽/高 4582/1836/1399mm 轴距 2639mm 轮距前1549mm、后1559mm 0-100km/h 7.0秒极速 240km/h 预估售价　尚未公布

好

安全性比较好。。。

11，沃尔沃 volvo c70怎么样能不能有个总体的评价

瑞典沃尔沃（Volvo）汽车公司昨天（3月17日）在北京举办的“斯堪的纳维亚?沃尔沃汽车的生活艺术”，暨全新沃尔沃C70发布仪式上正式宣布：全新沃尔沃 C70正式以原装进口车方式登陆中国市场。全新沃尔沃 C70采用创新的三段式折叠硬顶，完美诠释了双门跑车与硬顶敞篷车合二为一的独创设计理念，市场售价为64.2万元，即日起在全国范围内接受预订。全新沃尔沃 C70采用三段式可折叠硬顶， 30秒内可由双门轿跑车化身为敞篷跑车。“我们已经成功地制造出一款外观迷人的敞篷车，只要轻点按钮，就可将其变身为一辆同样典雅无比的双门跑车。”沃尔沃汽车公司的中国区商务项目经理史明博（Bart Smits）先生解释说，“这等于顾客只需花一辆车的钱就可同时买到两款不同的车型。可谓：“一部车，两种心跳的感觉” 。沃尔沃 C70为那些追逐生活品位的智慧精英们阐释了 “时尚+智慧”、“跑车+敞篷”合二为一的设计理念。为了更好的诠释沃尔沃现实生活中的安全哲学，模拟测试及实际碰撞测试的准确无误能够让车身结构及各零件结合处的设计更加完美，以应对各种可能发生的情况。即使是防护空间较弱的侧面撞击，凭借沃尔沃进一步设计之后用于敞篷车的侧面撞击保护系统（SIPS），让驾乘者在这个安全空间内，无论身处车内的任何位置，均能够将可能发生的伤害降至最低。这个被设计出来的安全保护系统凭借车体经过加固的B柱，五个横向配置彼此相连的结实底盘支架，车门上呈对角线配置的加固钢梁，使得每根B柱之间的变形区以及横向支架在发生撞击时可吸收部分冲击力，使冲击力朝前后两个方向有效地转移至车身其他部位。并且位于车舱前端的横梁以及位于后排座椅后面的马蹄形加固件，都可将冲击力转移至车身的另一侧，从而降低车厢内的危险系数。位于B柱后面且形状特殊的门梁经过抬高，即使在遇到体积庞大的对方车辆的情况下也可发挥更加有效的保护作用。使得这样一款三折式四座硬顶敞篷跑车有着优异的安全性能。● 全球领先的被动保护系统侧面撞击保护系统（SIPS）一旦同安装在车门上的充气帘相互作用，就可在发生侧面撞击或翻车事故时发挥更大的保护作用。安装在新款沃尔沃 C70车内的IC充气帘采用特殊设计。由于没有车顶横梁可以依托，沃尔沃将IC充气帘安置在车门内，并且让它在碰撞后朝上展开，而不是朝下展开。IC充气帘采用刚性结构，带两排支撑条，且支撑条彼此之间稍微错位配置，这样就可保持直立状态，即使在车窗打开的情况下也可为乘者头部提供有效的保护。另外，充气帘的泄气过程缓慢，以便在发生翻车事故时为乘者提供最有效的保护。以上经过特殊设计的IC充气帘装置在汽车业界堪称独一无二，可大幅提高车身面临侧面撞击时的保护力。车内的四个座位上都安装了安全带，IC充气帘与安全带上的紧固器相互作用，就可在发生侧面、正面撞击等事故时为前排乘员提供最大限度的保护同时，沃尔沃更胜一筹的操控性能给车辆更趋完善的安全保障。全新沃尔沃 C70敞篷跑车采用前轮驱动，无论在任何路况下都显示出非凡的操控性能。后车桥允许后车轮轻微地转向，这样在进入弯道时，后车轮可与前车轮保持相同的轨迹，从而提高快速转向的灵敏度。车内采用受专利保护的沃尔沃三角连杆后悬挂结构和宽轮距结构，以及高抗扭刚度的车身结构，再加上可防止车轮打滑的动态稳定和牵引力控制系统（DSTC），可确保沃尔沃 C70各个从动轮刚好获得所需分量的动力，从而保持坚定的抓地握力，并在转弯时增强稳定性。全新沃尔沃 C70三折式硬顶四座敞篷跑车的运动调节底盘和半独立悬吊装置还可根据路况环境的变化灵活调节并保持平稳，大大增强了可操控性。采用电子制动力分配系统（EBD）的防抱死刹车系统，使得沃尔沃 C70即使在冰雪覆盖的路面上行驶，也可保持沿直线施加制动力。沃尔沃C70安全设备的开发工作，是在掌握了大量有关敞篷车车祸类型的数据，清晰了解敞篷车的安全需要后进行研发设计的。正是基于这样的理念和诉求，全新沃尔沃C70的安全系统充分体现着斯堪的纳维亚的设计理念。

12，沃尔沃c70这辆车怎么样

沃尔沃C70车身尺寸长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm。同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素——流线防护板和到处可见的肩状物，无论敞篷是否开合，都能让人感受到十足的现代气息。车顶的开合仅需按一个按钮，装上车顶它就是一款惹人注目的时尚运动型双门小汽车；将车顶折叠至后备厢中。这款新车拥有先进的车身结构，更强的刚性抗扭性能，前倾的车头和倾斜程度很大的后窗赋予此款车强有力的外形以及在开顶车型上独到的多个改进之处。一个明显的例子，就是全新的门上膨胀式门帘气囊（Inflatable Curtain - IC），它将作为C70侧面保护系统的配置之一。而这套IC系统与其他沃尔沃系列车型不同，它不是安装在车顶之上，而是经过改进之后将这套膨胀式门帘气囊安装在车门内，并且向上爆裂，而不是传统的向下爆开。沃尔沃的安全工程师们很好的调整了IC的硬度设定，使气囊的硬度能够保持直立状态，更加有效的保护乘客的头部安全。此外，当车辆出现翻滚时，这套门帘气囊会缓慢的缩小，从而更好的保护乘客的安全。的车身经过认真的设计，车身结构不仅令车辆的安全级别提高，同时也提供了更高的刚性抗扭性能，此外当车顶升起的时候，车身的刚度将增加10%-15%。运动调节底盘和半独立悬挂装置可以根据路况环境的变化灵活调节并保持平稳，大大增强了驾驶的可操控性。采用EBD电子制动力分配系统的防抱死刹车系统，使得沃尔沃新C70即使在被冰雪覆盖的路面上行驶，也可保持沿直线施加制动力。（楼主应该知道C70是四座跑车^—^）。

个人觉得性价比不高

13，沃尔沃C70的试驾感受

当稳固、安全、传统的沃尔沃变得性感而运动时，天平另一端的竞争对手们就必须提高警惕。因为它们即将面对的是改头换面的对手，特别是当它拥有可以折叠的硬顶和更唯美修长曲线的时候。沃尔沃并不善于打造那些让人一眼看去就爱得要死的车型，即使是已经性感得有些怪异的C30也如是。不过对于如何让低调的消费者接受其产品却并不是难题，它们拥有着与生俱来的冷峻和沉稳，特别是在安全方面的造诣颇深，所以它们的车型在世界上的许多地方都会受到欢迎。面前的C70却显然不同以往的沃尔沃车型，除了这台我们熟识的T5发动机，沃尔沃C70还拥有着更加性感和修长的长相，看来北欧人越来越不甘心将自己的激情掩埋在平庸的外表之下。如果单看车头，相信很多人会将之与S40相混淆。而事实也确实如此，S40的平台上不仅诞生出了C30，C70也同样来自于此。而C70的前脸与S40几乎如出一辙，同样是饱满的弧线，同样是突出的进气格栅，甚至拥有同样的描了“黑眉”的“双眼”。而侧面的线条则更为流畅，上扬的车尾很有层次感，尤其是锐利的尾灯是沃尔沃少有的设计，值得炫耀一番。尽管沃尔沃在涡轮的道路上远没有同样来自北欧的萨博走得坚定，但T5发动机同样不容小觑。事实上，没有人会怀疑T5涡轮增压发动机的澎湃动力，320 N·m的扭矩需要一台大小相当的宝马330i才能在瞬间提速时与之抗衡，而沃尔沃C70显然要便宜一些，对于那些处事低调的客户来说，C70无疑是个理想的选择。2 500 r/min之后可以明显感觉涡轮的完全介入，而那一刹那高昂的声浪也极具诱惑力。与T5发动机匹配的5挡手/自一体变速器则要舒缓许多。8.0 s的0~100 km/h加速时间看上去似乎是个不错的成绩，但事实上1 771 kg的整备质量却拖了后腿，因此这个成绩尚不及S40的7.5 s。不过相比S40，C70的轮胎尺寸得以提升，扁平比更高的235/45 R17规格终于在起步急加速时更配得上320 N·m能量的瞬间爆发。坚实的底盘在出色的应对速度之后，无法将所有细微的振动拒之车外，拥有较强互动性的悬架显然不是为那些喜欢轻柔、舒缓驾驶的客户所准备的。作为Coupe车型的“通病”，C70车内的空间同样不令人满意。那个收藏了厚厚的3层玻璃、钢板的尾部占用了太多的空间，使得C70的后排很难与S40相匹敌。当你打开车顶在阳光下飞驰的时候可不希望车内的物品被吹得到处乱飞，沃尔沃当然不会忘记这点——除去手套箱外，车门内侧以及后排座椅两侧能够关闭的储藏格无疑是储藏CD等小物件的最佳场所。人性化的设计还包括一键式关闭、开启4车窗、行李厢内的储物空间限位装置等等。复杂的三段式硬顶开启或折叠的过程都是一种享受，仅仅需要30 s时间，你就能够在路人的惊异目光下完成变身动作。当然敞篷车不是简单地“将车顶拿掉”的车子，沃尔沃在安全这方面显然不用人们去督促，主动式防滚架系统在敞篷车上配备并不是什么新鲜事，但沃尔沃C70上的这套系统还能在遭到自身被后车追尾碰撞时弹出，以防止后车有向前飞出的物件击中自身车内的乘客，尽管这样的可能性微乎其微。而全新设计的侧面气帘IC在翻滚时对全车四个座位能有效地提供头部保护，而且能维持一段的充气时间以保证即使是连续的翻滚状态下都起到支撑作用。或许是头顶的硬顶敞篷太具诱惑力，沃尔沃并未再为车主设置更多的可供“把玩”的配置，诸如GPS、DVD、倒车影像等装备都没有写进配置清单，在这方面，沃尔沃显然过于吝啬了。尽管曾经有着“富豪”的阔气名头和激情四射的涡轮增压发动机，但略现老气的面貌和低调的整车风格很容易就被那些喜欢个性、时尚的车主们所冷落。第一代沃尔沃C70在2004年取得最佳年度销售业绩，但是当时的全球销量也仅仅是7 000辆。如今第二代C70已将软顶改为硬顶，尽管拥有迷人的身段和激情澎湃的内心，但保守的内饰和有待提高的空间却似乎仍是自身的羁绊。而事实上，C70也是目前沃尔沃在中国市场表现最为低调的车型，64.8万元的售价在一定程度上制约了其销路，要知道同平台的S40早已跌破30万元了，而翻倍的价格真的仅仅为了得到头顶的可折叠钢板么？在新一代萨博车型已经变得如北欧的冰峰般锐利的时候，沃尔沃是否也要学会装扮自己呢？希望打破天平平衡的不仅仅是头顶的一片蓝天——当下一代C70站在我们面前时，内外皆变。

14，沃尔沃C70对比雷克萨斯IS300C 哪个更好

如果按现款来讲，IS300C比较好。先说C70 09款C70 T5 2.5T 169/5000 64.80万 09款C70 2.4i 2.4L（NA） 125/6000 59.80万 C70是S40上发展起来的车型，已经到了换代的边缘了。而且价格相对比较高。保养更贵。不过安全性比IS300C好。新C70近年上市，可以选择观望。2.0T直喷加POWERSHIFT六速双离合！完美强劲的动力。 IS300C 67万 IS300C在IS300上发展起来，直接对手是宝马3系。不过底盘功力还需提高。但是已经属于中上水准了。动力和C70的T5对比，相差不多。NA保养维护好，6AT很平顺。4S店多于沃尔沃的。 IS300C/IS250C是美国最热最新最潮流的改装车型

雷克萨斯 IS300C 车型：1款价格范围：67.3万元雷克萨斯IS300C 厂商指导价:67.3万1款车型生产厂商雷克萨斯所属品类雷克萨斯IS 级别中型车车体结构跑车/敞蓬车变速箱 6档手自一体排量 2995 cc 理论油耗暂无数据实际油耗轴距 2730 mm 长x宽x高 4635x1800x1415 沃尔沃车型：2款价格范围：59.8-64.8万元沃尔沃C70 厂商指导价:59.8-64.8万2款车型生产厂商进口沃尔沃所属品类沃尔沃C70 级别跑车车体结构跑车/敞蓬车变速箱 5档手自一体排量 2435 cc 理论油耗 9.6 L/100km 实际油耗轴距 2640 mm 长x宽x高 4582x1836x1400 IS300C性能要略胜C70 按性价比来说应该是C70 如果说经济允许的话还是选择IS300C性能要略胜C70

还不如买凯蒂拉格CTS的好。

我觉得还是买300的好了！认识着牌子的人好像要多一点！

参考资料 http://data.auto.qq.com/car_public/1/compare.shtml#cmpstr=11344,9477 总体来说还是IS300更好

VOLVO的C70好一些！

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