吉利kc概念车，据说这次吉利展出了首款概念车是给帝豪设计的吧有什么新的技术

来源：整理时间：2022-06-30 14:56:08 编辑：汽车经验手机版

1，据说这次吉利展出了首款概念车是给帝豪设计的吧有什么新的技术

吉利KC概念车，GC-1，FC-2，FC-3，新技术不知道，就是外观挺好看的，内饰按照中国风格制造的。

据说这次吉利展出了首款概念车是给帝豪设计的吧有什么新的技术

2，吉利kc的介绍

吉利kc是吉利发布的中型概念车。

吉利kc的介绍

3，吉利KC概念车的介绍

吉利KC概念车车头环状格栅的灵感起源于一片落叶在湖面上泛起的波纹，前车灯和格栅连接，形成统一的图形。从格栅下缘的V字形的中央，两个长剑般的镀铬条伸展向两侧，宽厚的肩部曲线给人一种强壮而自信的感觉。在车身侧面，主特征线在前轮拱起，而后形成一条快速的抛物线，最后如同尾翼般结束在后灯上部，这一主要线条造就了 KC概念车十足的动感特征。轮毂辐条的设计，则暗合了中国古剑的造型。其动感快背式的轮廓线，最终在近乎压风板设计的行李箱盖后端结束。车尾坚实的镀铬条连接于转向两侧的宽大尾灯之间，强调了横向构图，增加了整车的厚重稳健的感觉。对中国元素的借鉴，可以更明显地在内饰的设计中看到。在仪表台上，穿行于导航屏幕上下的两条流畅线条，灵感同样源于中国古代的石拱桥，以及其在水中形成的清晰倒影。类似的优雅线条在整个内饰中交错呼应，为乘客营造平静和谐的气氛。方向盘、门内扶手、中控触摸屏均运用了神似中国书画卷轴的镂空设计，内饰色彩使用了对比强烈乳白色与酒红色皮纹搭配，强调一种大气的感觉。超薄的乳白色真皮座椅浮于浮桥一般的支撑架上，同样具有优雅轻盈之美。

吉利KC概念车的介绍

4，吉利icon实车首次亮相高度还原概念车上市会火吗

这真是一个好问题，15万元这个价位是国内绝大多数消费者入门以及分布最多的买车价位，也是众多厂商走量出车的一个价位。选择很多，但是绝代大多数人会选择买合资，特别是日系卡罗拉、轩逸、思域或者大众的朗逸等等。而国产车则更多的来到哈弗H6这类的国产SUV车型，价格也回落到了10万元左右。这时候提15万买什么国产车大概率是会被很多人“另眼相看”。不过既然是基于这个问题来回答，轩哥这里倒是有一个比较好的推荐，而且团队小伙伴最近也入了一辆15万左右的国产好车，国产的领克03，轩哥正常驾驶使用了差不多半个多月觉得不错可以推荐。轩哥的车是2019款1.5TD DCT劲Pro版本的，裸车差不多13.5万左右，15万可以整车下来。排放标准也符合国6。将将符合预期。领克03的卖点也很突出，就是颜值在线，外观帅气。内饰比较豪华超过合资二十几万的车也没啥问题，同时配置也够多，特别是安全配置，气囊的数量妥妥的。不过也有一些可能会让人介意的地方，比如有人会觉得三缸不好，但是轩哥目前倒是觉得没什么特别不好的，抖动性领克其实控制的非常好了。下面给你几张图看看颜值。谢谢，我相信一定会火，因为不论质量还是价格都很亲民，而且售后服务到位。更重要的是中国工人制造，从实际出发根据气候和国情生产出来的，而且种类很多，一定会受到大众的喜爱……应该问的是吉利的模块化开发平台吧？博瑞上市时候有提到是KC平台开发的，几何A上市时候有说是GE平台开发，看着很厉害的吉利星越是CMA平台开发，吉利模块化开发平台到底有多少，哪些是吉利主要在推的开发平台？之前那些过渡平台不提了，提一提吉利重金打造、应该也是以后主推的模块化开发平台吧1.BMA平台BMA的全称是B-segment Modular Architecture。所谓B-Segment，BMA将应用于A0至A+级，轴距在2550-2700mm，轮距在1500-1600mm间的各类小型车上（查询）。该平台开发的车型目前应该有吉利缤瑞、吉利缤越，BMA架构应该会成为吉利紧凑级汽车的主推平台2.CMA平台（沃尔沃主导的）先来吉利官方广告词：CMA架构，打破国际标准天花板、重新定义“安全、可靠、品质”全球标准的新高度，该架构核心动力总成可靠性标准比国际标准提升46%（从吉利官方抄下来的），说跟丰田的GNTA架构、大众的MQB平台一样先进。CMA平台，由沃尔沃主导，吉利、沃尔沃共同研发的全新模块化平台，它有高度的延展性和可变性，在CMA平台中，发动机模块位置固定不变，车头到前轴的长度、前轮距、后轮距、轴距都可以在一定的范围内调整。目前该平台主要还是沃尔沃、领克在用，吉利的首款CMA架构车型是吉利星越，该平台是吉利与沃尔沃最能拿出手的平台架构？吉利官方正大规模宣传该平台，该平台开发的吉利车型肯定也是不便宜，之前吉利也不用或者说不能用该平台，领克用了，后来才有吉利一些中高端车型才能用。3.PMA-纯电动模块开发架构吉利李书福提过该平台，说该平台未来将会像谷歌的安卓系统一样，所有数据免费对外开放，目前该平台应该还没出来第一款车型呢，据介绍主要是开发包括A+级、A0级跨界车、A／B级轿车、B级SUV等的纯电动车型，几何A应该不是该平台车型（几何A宣传是GE平台，不知道这个平台），该平台大概2020年有新车。大概知道吉利这些平台架构，这应该也是吉利的未来，尤其是CMA架构应该会是吉利品牌及技术的代表，看看吉利星越表现，今天吉利星越正式上市吧

5，吉利新概念车KC是博瑞吗

对，就是博瑞

不是的，博瑞已经卖了很久了，KC貌似都没出多少台。再看看别人怎么说的。

6，吉利新概念车KC是博瑞吗

不是的，博瑞已经卖了很久了，KC貌似都没出多少台。

7，吉利博瑞最早叫什么名

吉利博瑞在概念车时的名字叫做KC，后期准备量产的时候叫做GC9，量产后就叫做博瑞了！

您好，这两款车子相比个人认为还是吉利博瑞更好，虽然现代名图是合资车，但是博瑞从级别，品质，配置方面完全好于名图。

8，吉利kc的首次亮相

2013上海国际车展正式开幕，在本次车展上吉利发布了全新中型概念车KC。这款车最快将于2015年量产，届时新车极有可能定名为EC9。 KC概念车整车长度4960mm，轴距2880mm。车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感十足。同时轮廓线曲直有度，呈现了动感且不失优雅的视觉效果。

9，帝豪KC怎么样

优点：特别有个性，真正属于自己民族的车缺点：还是美综述：太值得令国人骄傲和自豪了，民族品牌靠一汽二汽做梦吧！一汽二汽只会制造腐败，国企的体制都只会制造腐败。民族品牌还得靠真正想做汽车的民企，如：长城，吉利等....他们有希望，我们十三亿人民拭目以待。

我是来看评论的

10，吉利KC概念车的介绍

11，吉利帝豪KC出现在上海车展是我见过的最漂亮的国产车就想知道

展开全部这位朋友：吉利借本届上海车展推出了KC概念车。这是一款高级运动型轿车，是吉利最新研发团队的作品。根据吉利汽车销售公司总经理刘金良透露，这款车预计在2015年上市，轴距达到了2880mm，已经达到了C级车的标准。结合此前得到的消息，这款车很可能就是传言中的帝豪EC9车型。经过多年沉淀后，吉利终于将量产自己的首款中高端轿车，还是相当值得期待的。

12，吉利ICON量产版的概念车1158万起年轻人必看性价比超高

现在的年轻人对车的需求很大，对汽车的颜值、配置要求也很高，现在几乎所有车企都在不断的更新换代自己的车型，在国产汽车中，吉利品牌在配置、品质方面做的还是很好的，近期，吉利品牌发布的吉利ICON正式上市，厂家指导价11.58－12.88万元，这辆车无论是外观造型还是内饰配置，都打破了吉利的传统设计，做到了与众不同，下面我们一起来看看。吉利ICON吉利ICON定位是紧凑型SUV，基于BMA平台打造，新车上市后有四种配置供选择，外观、内饰、配置等都与吉利其他车型不同，首先我们看外观方面，它的整体造型方正，前脸造型独特，具有吉利风格的中国风的回型进气格栅，两侧是这辆车的大灯组，在大灯组上方，与机舱盖缝隙相连的两到修长的线条，是这辆车的日间行车灯，非常犀利。侧面的线条非常简洁，门把手采用隐藏式设计，钥匙靠近自动弹出，有很多朋友质疑东北的冬天会不会冻上，我们经过测试，门把手可以自动多次弹出，力度很大，所以这个问题不用担心，轮毂采用非常前卫的五幅式十九寸大轮毂，非常有力量感，整个车身尺寸为4350×1810×1615mm，轴距2640mm，标准的紧凑型SUV。尾部的设计与前脸相呼应，下方采用回型设计，两侧尾灯是长方形设计，点亮效果非常好，识别度也很高，排气被隐藏了起来，而不是下面的三个长方形装饰，值得注意的是，前后雨刮器都是隐藏的，这种设计让这辆车更加简约大方。整体外观都是方正的风格。内饰与外观相呼应，内饰的风格也是时尚简约，整个中控台以及方向盘、座椅都是双色拼接式的，非常年轻时尚，方向盘采用四幅平底式，突出的中控大屏和独特风格的液晶仪表，也很有科技感。整体中控左右对称，做工用料很用心，有大量的皮质包裹。配置也非常高，360全景影像、全速自适应巡航、蓝牙钥匙、不可开启全景天窗、并线辅助、主动刹车、电动座椅、座椅加热、底盘180度透视功能等等，配置应有尽有。动力这辆车的动力系统是最近争议最大的，因为其搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米，但是当你驾驶起来，根本感受不到这是一个三缸发动机的车，因为其还加入了轻混系统，动力十足，因为有平衡轴等技术的进入，三缸发动机的抖动问题得以优化，在这辆车上表现很好，与之匹配的是7速双离合变速箱，具体综合表现如何，还需长期测评。总结吉利ICON的量产车型与概念车非常相似，这也是它吸引了这么多人眼球的原因之一，在这个信息化时代，吉利汽车以及国产汽车都会向着这个方向发展，未来的科技化是不可避免的，至于吉利ICON长时间的行驶品质如何，我们后期会继续测评，一起期待吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，kc2是换代博瑞还是全新车型

您好，kc2是博瑞冲击高端市场的c级车。它的尺寸与别克君越差不多。定位比博越要高。

你好，新款博瑞现在还没有上市，大概8月份上市，但车型代号还没有正式公布，可以在官网关注

对，就是博瑞

全新换代的KC-2，定位高于博瑞的，定位于C级车。还是值得期待的。

新款博瑞的话现在还没有上市，具体时间建议你可以去官网查一下或者去当地4s店咨询一下，希望帮助到你

14，吉利KC价格吉利KC最新报价多少钱

还末上市，价格没有确定吉利kc是吉利发布的中型概念车。KC概念车整车长度4960mm，轴距2880mm。车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感十足。同时轮廓线曲直有度，呈现了动感且不失优雅的视觉效果。2013上海国际车展正式开幕，在本次车展上吉利发布了全新中型概念车 KC。这款车最快将于2015年量产，届时新车极有可能定名为EC9。KC概念车整车长度4960mm，轴距2880mm。车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感十足。同时轮廓线曲直有度，呈现了动感且不失优雅的视觉效果。车型简介本届上海车展首发的KC概念车是由吉利造型设计副总裁彼得·霍布里和设计总监马征鲲担纲、由吉利国际化设计团队在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新。KC概念车源于吉利自主研发的最新中大型车辆平台，是该平台的首款概念车型。KC 概念车为四门快背式豪华轿车，整车长度4960mm，轴距2880mm，车身姿态低矮矫健，比例协调，运动感十足，轮廓线曲直有度，活沷流畅，代表了目前国际流行趋势。艺术化设计手法首次应用在车型设计上，营造出华贵而宁静的气质。别出心裁的中国传统回纹进气格栅设计令前脸充满张力，且与端庄稳重的尾部相呼应。内饰柔美、现代，处处体现出十足的科技感和品质感。而来自西湖断桥、中国服饰、中国传统画卷等灵感被有机地融合在设计中，无可模仿的奇思跃然而出。这款融东西方之韵的概念车代表着吉利在产品设计上的最新“语言”，标志着吉利在造型设计方面己拥有国际一流的团队和创新能力，也预示着吉利汽车的技术、品质将迈上新的台阶。上海国际车展开幕首日，吉利KC概念车在发布后迎来了首批试乘贵宾——工信部副部长苏波、贸促会汽车分会会长王侠以及工信部郑立新司长、王富昌司长等领导莅临位于E5馆的吉利汽车展台，并在李书福董事长的陪同下试乘了KC 概念车。苏波等领导认真听取了吉利集团高级设计副总裁和设计总监马征鲲详解KC 概念车设计理念，独有中国元素并兼具体现国际设计潮流的KC概念车让各位领导大为赞赏，苏波副部长兴奋地坐进KC概念车，仔细地端详着独具中国特色设计元素的内饰，苏波副部长表示，对KC概念车量产后的市场表现充满期待。4月19日，吉利汽车率先发布了基于吉利集团自主研发的最新中大型车辆平台的KC概念车。作为吉利国际化设计团队精心打造的首款概念车型，KC概念车是在融合国际造型理念和中国特有的审美需求基础上的一次设计艺术创新，代表着吉利在产品设计上的最新语言，标志着吉利汽车在技术品质上的新追求与新突破。KC 概念车从内到外每一个细节都含蓄地表现出该车的中国血统，而不想过于简单而明显地照搬一些元素。它不仅指明了吉利未来设计的方向，而且更让我们感到自豪的是：这是一款中国汽车，其创作灵感来源于中国。

15，帝豪ec9什么时候上市

帝豪EC9目前官方暂未给出明确的上市时间。帝豪EC9是由上海车展吉利发布的KC概念车。据新闻报道，帝豪EC9将由2013年上海车展吉利发布的KC概念车发展量产化，其定位要高于EC8，帝豪EC9上市时间据报道称为2015年。帝豪EC9的定位高于EC8，预计售价应该位于13-20万或25万区间，或直接挑战包括帕萨特、雅阁、迈腾等合资品牌。

车型：ec9预计上市时间：2014年下半年新车信息：1. 延续概念版设计 2. 内饰做工精良 3. 配车道偏离警示系统日前，网易汽车再次获得了一组帝豪ec9量产高配车型的内饰谍照。从车辆内部的细节之处可以看到，新车内饰做工精良，并且科技化程度很高。另外，量产版新车延续了kc概念车个性化的前脸设计。据悉，如果进展顺利，帝豪ec9有望在今年内正式推出。