汽车改气好吗，汽车改装天然气好不好

1，汽车改装天然气好不好

额，看情况了！！优点：天然气比较便宜，假如你不是长途运输倒是很经济实惠缺点：续航差点，充气点在指定的加油站才有！！改装的话，推荐：天宇汽车改装，非常厉害！！

汽车改装天然气好不好

2，汽车改气到底是好还是不好

改气后可以减少一半的油钱，但是会占用后备箱的空间，会增加汽车的重量。所以说有利有弊。而且加气站比较少。其实你的车排量不大，没必要改气。

汽车改气到底是好还是不好

3，宝骏630汽车改气好吗

不要改，这车压缩比高，改气寿命短面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧，勾兑与汽油勾兑！添加剂最好的是二茂铁，甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

宝骏630汽车改气好吗

4，在油价总体稳定上涨的情况下想给汽车油改气靠谱吗

14年的智跑，18年9万的时候改的气3600元80的罐。我的车改完后发动机故障灯不亮，现在155000公里。说下改气后的体验，1 费用:刚改完在乌鲁木齐市区，夏天2.5-2.8毛，冬天3-.3.5毛，平均下来3毛（因为改气了春天天一热就一直开的空调，冬天等人干啥的半小时内基本不熄火）去年开始回到下面农场干工程，夏天就是2毛，冬天基本2.5-2.8毛，平均也就2毛过点。2 改气后的维修成本:改气后换了一副火花塞320元，到现在为止换了3个点火线圈（120元一个）节气门洗过2次没要钱（说喷油嘴不用洗，节气门也不用卸下来所以也没收费）3 时间成本:80的罐夏天一罐气43元左右能跑230KM 冬天50-55元（在团场跑180-200KM，乌鲁木齐市区160-180KM）夏天基本一天加一次，偶尔一天加两次，冬天跑的少3-5天加一次气。去年第六年审车要上台子，还得专门审烧气的尾气，这个比较麻烦。总结下来烧气确实是省，但是是建立在新疆到处都有加气站，加气比较方便的前提下，但是确实也比加油要麻烦，尤其新疆不管加油站还是加气站都要下车刷身份证乘客还要下车。我开的就是油改气的，1、方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便！ 2、环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！ 3、动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。并且现在有研发一种云动力-云N3号能效剂，从天然气的分子入手，将天然气的分子链重组，激活天然气的活能分子，使其活性增加数倍，提高天然气的燃点，解决天然气燃烧速度不如汽油的问题，达到提升天然气燃烧能量的效果，并提高CNG汽车的动力性能，达到燃烧汽油的效果。4、安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。 5、质量：汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。家用车不建议“油改气”，本身家用车行驶里程就少，一年不过1~2万公里，很多一年才跑几千公里，这样算成本并没有省出多少，而且改装也比较麻烦。首先，油改气必须到车管所申报备案，到指定的改装厂进行改装，费用在4000~6000元不等。如果私自改装，不报备车管所的话，不单年检过不了，路上被交警查到的话就是改装汽车动力，按规定是要罚款、扣车，而且必须恢复原状。其次，改装cng虽然使用成本低了一些，然而家用车平时跑的公里数少，即使有油气的差价，算一下多少公里才能省回改装的费用。而且燃油车发动机设计就是以汽柴油作为动力源燃烧做功，换成cng之后久而久之发动机一定会比使用燃油更容易出现各种故障，算上后期维修的成本，也是很不划算的。最后，加气站并不像加油站普及率这么高，一个城市才有几个加气站，平时加气基本都得排队，遇到气荒出租车都不够用的。而且加气站都是分布在城郊，如果去到外地不熟悉的地方，真是不好找。所以，私家车不建议油改气，得不偿失。个人看法，仅供参考。

14年的智跑，18年9万的时候改的气3600元80的罐。我的车改完后发动机故障灯不亮，现在155000公里。说下改气后的体验，1 费用:刚改完在乌鲁木齐市区，夏天2.5-2.8毛，冬天3-.3.5毛，平均下来3毛（因为改气了春天天一热就一直开的空调，冬天等人干啥的半小时内基本不熄火）去年开始回到下面农场干工程，夏天就是2毛，冬天基本2.5-2.8毛，平均也就2毛过点。2 改气后的维修成本:改气后换了一副火花塞320元，到现在为止换了3个点火线圈（120元一个）节气门洗过2次没要钱（说喷油嘴不用洗，节气门也不用卸下来所以也没收费）3 时间成本:80的罐夏天一罐气43元左右能跑230KM 冬天50-55元（在团场跑180-200KM，乌鲁木齐市区160-180KM）夏天基本一天加一次，偶尔一天加两次，冬天跑的少3-5天加一次气。去年第六年审车要上台子，还得专门审烧气的尾气，这个比较麻烦。总结下来烧气确实是省，但是是建立在新疆到处都有加气站，加气比较方便的前提下，但是确实也比加油要麻烦，尤其新疆不管加油站还是加气站都要下车刷身份证乘客还要下车。小轿车改气后燃料费用支出可以降低一半左右。只要改装合格，理论上安全系数与燃油车相当。但是私家车年行驶2万km以下，不建议去改装。不要只看到省钱，为什么有些人改用天然气后悔了?天然气的优势就是价格低，城市公交车、出租车、甚至大巴几乎都改用天然气为燃料。成本低廉是主要原因。例如92#汽油7元/升，而天然气每立方价格在4元左右，每立方天然气的热值与1.1L汽油相当，每立方天然气与每升汽油行驶里程接近，所以用天然气做燃料可以降低40％的成本。例如轿车油耗在8L/100km，那么每公里成本是0.56元。如果改用天然气，百公里气耗8m3左右，每公里折合0.32元。如果私家车每年行驶1.5万公里，消耗汽油1200升，折合人民币8400元。如果采用天然气为燃料，则需要消耗天然气1200m3，花费4800元左右。则用天然气每年可以节约3600元。但是改装天然气需要5000元以上的花费，后备箱需放置一个气瓶，影响后备箱空间，后减震压力也会增加，严重者需要改加强弹簧，悬挂舒适性下降。改天然气需要改动电路、车辆改变燃料种类后可能会失去质保、二手车不保值、气门寿命也有所缩短、动力会下降、冬季天然气会存在泄压问题、气瓶需要审验这些都是改气钱需要考虑的问题，私家车跑的公里数不多，就不建议改气了！我开的就是油改气的，1、方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便！ 2、环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！ 3、动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。并且现在有研发一种云动力-云N3号能效剂，从天然气的分子入手，将天然气的分子链重组，激活天然气的活能分子，使其活性增加数倍，提高天然气的燃点，解决天然气燃烧速度不如汽油的问题，达到提升天然气燃烧能量的效果，并提高CNG汽车的动力性能，达到燃烧汽油的效果。4、安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。 5、质量：汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。

14年的智跑，18年9万的时候改的气3600元80的罐。我的车改完后发动机故障灯不亮，现在155000公里。说下改气后的体验，1 费用:刚改完在乌鲁木齐市区，夏天2.5-2.8毛，冬天3-.3.5毛，平均下来3毛（因为改气了春天天一热就一直开的空调，冬天等人干啥的半小时内基本不熄火）去年开始回到下面农场干工程，夏天就是2毛，冬天基本2.5-2.8毛，平均也就2毛过点。2 改气后的维修成本:改气后换了一副火花塞320元，到现在为止换了3个点火线圈（120元一个）节气门洗过2次没要钱（说喷油嘴不用洗，节气门也不用卸下来所以也没收费）3 时间成本:80的罐夏天一罐气43元左右能跑230KM 冬天50-55元（在团场跑180-200KM，乌鲁木齐市区160-180KM）夏天基本一天加一次，偶尔一天加两次，冬天跑的少3-5天加一次气。去年第六年审车要上台子，还得专门审烧气的尾气，这个比较麻烦。总结下来烧气确实是省，但是是建立在新疆到处都有加气站，加气比较方便的前提下，但是确实也比加油要麻烦，尤其新疆不管加油站还是加气站都要下车刷身份证乘客还要下车。小轿车改气后燃料费用支出可以降低一半左右。只要改装合格，理论上安全系数与燃油车相当。但是私家车年行驶2万km以下，不建议去改装。不要只看到省钱，为什么有些人改用天然气后悔了?天然气的优势就是价格低，城市公交车、出租车、甚至大巴几乎都改用天然气为燃料。成本低廉是主要原因。例如92#汽油7元/升，而天然气每立方价格在4元左右，每立方天然气的热值与1.1L汽油相当，每立方天然气与每升汽油行驶里程接近，所以用天然气做燃料可以降低40％的成本。例如轿车油耗在8L/100km，那么每公里成本是0.56元。如果改用天然气，百公里气耗8m3左右，每公里折合0.32元。如果私家车每年行驶1.5万公里，消耗汽油1200升，折合人民币8400元。如果采用天然气为燃料，则需要消耗天然气1200m3，花费4800元左右。则用天然气每年可以节约3600元。但是改装天然气需要5000元以上的花费，后备箱需放置一个气瓶，影响后备箱空间，后减震压力也会增加，严重者需要改加强弹簧，悬挂舒适性下降。改天然气需要改动电路、车辆改变燃料种类后可能会失去质保、二手车不保值、气门寿命也有所缩短、动力会下降、冬季天然气会存在泄压问题、气瓶需要审验这些都是改气钱需要考虑的问题，私家车跑的公里数不多，就不建议改气了！我开的就是油改气的，1、方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便！ 2、环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！ 3、动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。并且现在有研发一种云动力-云N3号能效剂，从天然气的分子入手，将天然气的分子链重组，激活天然气的活能分子，使其活性增加数倍，提高天然气的燃点，解决天然气燃烧速度不如汽油的问题，达到提升天然气燃烧能量的效果，并提高CNG汽车的动力性能，达到燃烧汽油的效果。4、安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。 5、质量：汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。目前油改气已经很成熟了！出租车、客车、甚至小货车已经改天然气使用多年，虽然会有些小毛病出现，但是总体还算稳定的!车辆改天然气可以节约一半的燃料费用，对于跑的公里数比较多的车辆是非常划算的!但是对于私家车一年跑一万公里左右，就不建议改装天然气了！首先改装天然气以后气瓶占了后备箱几乎一半的容积，后备箱空间明显缩小!而且气瓶增重100公斤以上，有些车辆不得不更换加强弹簧!车辆舒适性下降明显!改装天然气对汽车线路也有一定的改动，增加了一套电子设备。不仅增加了隐患，而且有一定的危险存在!改天然气后气瓶需要年审，改变汽车燃料类型需要去车管所备案。部分地区不允许私家车改气，警察查看后备箱有气瓶以后会按照改型改变燃料种类来处理:拆掉设备，罚款500元以上!为了应对检查，天然气瓶厂家特意生产一批20的气瓶，体积小可以放在备胎位置甚至有人还放在底盘下面!隐患还是挺大的!如果在北方，天然气压力还会随着温度降低而降低!冬季如果加满气放在户外停放一星期左右压力就会降低一半左右，公里数也减少一半左右。而出租车加满气就干活，几乎很少过夜，所以出租车公里数在冬天几乎也没有缩水!加气排队，气站少，天然气续航里程短，涨价，改气费用也很高这些都是私家车改气所面临的问题!所以说每年跑的公里数不太多的私家车不建议改气，可以去私人站加6元左右的汽油，比起天然气4元左右的价格还是划算的!

5，汽车油改气对汽车的影响好不好

现在油改气的费用大概5000-6000，。以1.6排量的汽车为例，一公里大概能省0.4元。跑15000公里就能生出安装费用。但是有一个缺点，就是占用很大空间。

油改气主要是省钱现在油改气的费用大概5000-6000，。以1.6排量的汽车为例，一公里大概能省0.4元。跑15000公里就能生出安装费用。但是有一个缺点，就是占用很大空间。

用天然气针对发动机主要有以下影响： 1、天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机老化快，汽车温度很重要的环节。 2、天燃气中含硫的成分很重。对发动机腐蚀较大 3、最大的一个问题使用天然气发动机内部工作的磨损和使用汽油对比是没法比的，伤害大到没话说 4、现在普遍使用天然气的就是出租车，出租车使用寿命5年。并且在使用过程中，发动机大修的成本是包含在每天的生产成本上的。也就是说每天要固定支出20-30块用于维修，当然除了一些小的维修，发动机大修是肯定的。一般5年使用期中，到2年半就要进行大修了有的好点第3年，最多第4年。当然有的在第4年要进行第二次发动机维修以前用油就不是绝对的，现在使用天然气是主要原因。

自用上下班行驶的路少就不要改了。不划算。天然气虽然比较省钱。但是对车的影响很大。对于现在的油价来说，你行驶的路途远，可以考虑改气。例如出租车就需要改。为了省钱。如果私家车就不划算了。几千块的改气钱。够你用汽油跑多远的了。

6，汽车油改气好吗

不是大庆人，因此对大庆当地的情况不是很清楚，但是关于汽车油改气的后果可以告诉你：1、汽车油改气以后动力会明显下降，你的车本来就是1.0排量的，即使烧汽油拉点货都够呛，改气以后爬坡、载重、开空调时候动力不足的效果会很明显；2、本来车内空间就不大，加个气罐进去不是更挤？整天跟个气坛子呆一起不觉得危险吗？3、年检的时候比较麻烦，不是正规的改装厂的改的年检时都得在改回来。至于改不改还是你自己决定吧

7，油改气有哪些优缺点

油改气对车子有一定的影响，但影响到是不怎么大，关键是看似油改气是可以省钱的，但这个省钱是建立在跑足够的“里程”上，所以我不建议非运营目的的车辆油改气，把一些附加成本都摊上即使改气了，也省不了多少钱。如今油改气，找正规带手续的都得在5、6千元左右，而在目前实际的路况下，一台2.0L左右排量的车子烧气平均3、4毛一公里，烧油5、6毛一公里，而对于一辆家用车来说一年也就跑个1万多公里，即使油改气，跑同样的里程数也仅仅是能省下两千多元。按照这么算，想把油改气的成本赚回来都至少需要3年，再加上改气的车子每年都要进行气罐年审，这得花钱吧？油改气的车最好每年清洗下发动机，这得花钱吧？烧天然气由于排温太高了，排气门的座圈会逐渐烧蚀，甚至一些其它的零件也会不同程度的受损，所以这还是一笔花销。所以正常的2L左右家用轿车如果一年里程1万出头，那么根本没必要油改气，等把成本以及其它开销都省回来至少要5年，5年了，也该换车了，结果由于您改气了，发动机性能不好了，车子也不值钱了，在您刚收回成本准备换车的时候，再给您来次“亏大发”。油改气的车型都一般适用于使用频率较高的汽车，因为油改气的费用其实也不低，少则四五千，多则七八千甚至上万，使用频率不高的话就显得有点不划算。而车辆使用频率高，它的行驶状况及部件性能就存在很多不确定性的因素，如果油改气之前不进行全面的检查，改后不经常对相应的地方进行检查的话，这些安全隐患都是存在的。如果营运车辆，一般8年报废，行驶里程多，但一般在市区行驶，那么改装燃气车肯定划算。如果私家代步车，一年不足一万公里，那最好不要改装了，如果改装，会减少发动机寿命，而且正常保养间隔更短。反而增加开支。综上所述，虽然汽车油改气有不少的优势，但也存在很多不足。我国的政策似乎也不会考虑对其完全放开，所以想要油改气的同学们，最好还是在政策明朗的前提下操作，否则很容易得不偿失。普通的家庭用车根本没必要进行油改气，只会亏绝对不会省钱，因为家用车以代步为主，年里程数低，不像出租车一年能跑十几万公里，人家可能3个月就把成本收回了，之后就是省钱阶段了。而家用车得需要至少5年（还得在不出问题的情况下）才能把成本收回来，五年的车了也该换了，就等于白玩了5年多，最后车还不值钱了。所以只要不是运营车辆就没必要油改气。

1，没劲。2，跑不快。3，烧发动机。4，保养困难。5，不是很安全。6，整体比较费车。优点，烧气比较便宜相对便宜

8，汽车改气好吗

付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！相关方案如下：越野车改气不好因为越野车需要好一点的动力，而你改气的以后会降低动力，车子咋会显得很肉，没有动力感如果您这边只是在城市里面开开，可以改气，如果您经常跑高速或者是出远门这种跑乡下的，不建议改气更多4条 

9，汽车油改气有那些好处和坏处

一、更经济，天然气的价格较低，烧气的车辆，单位里程的费用低于燃油车辆。二、更环保，与燃油相比，天然气从制备到运输、最终运输中的污染很少，要环保的多。说了优点，当然使用天然气的缺点也是很明显的。一、续航低、动力差，由于天然气是气体燃烧，低于汽油的燃烧膨胀做功能力，发动机的功率比使用汽油时有明显下降，并且天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较燃油车要短。二、占空间、多负重，由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的，原来的燃料系统大多保留。改装时一般要用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，要占用大量的储物空间，同时增加了车辆自重，也自然提高了能耗。而且很多人对带个大气罐本身也有抵触心理。

汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。问题一 “油改气”有哪些优点？经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。问题二 “油改气”有哪些缺点？由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

最大的好处就是省钱！因为改气后降低了运行的投资成本。最大的坏处就是动力不足，行驶无力。但就现在油改气大部分都是出阻车，也就不在乎动力有劲没劲！也不在乎跑多快！省钱就行。

油改气的话最明显的好处就是省钱这个也是最主要的坏处的话可能就是说在动力方便会有所下降但影响不是很大！改气的话可以选择上海依相的套件他们给大众起亚等都做原厂配套的用起来比较放心

10，汽车改气会有什么危害

付费内容限时免费查看回答您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。您好，殺亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。? 你好朋友，油改气对车辆相关的影响如下。第一，烧气的车辆发动机的缸盖工作温度比较高，时间长了容易造成气门产生积碳。第二，烧气的车，缸盖工作温度比较高，时间长了容易造成缸盖变形，或者是气门底座塌陷。第三，烧气的车，相关的发动机的寿命要比烧油的要缩短很多。！更多4条 

11，汽车改装天然气好不好有什么缺点优点

价格：汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜，每立方天然气3块，燃烧的热量相当于1.1升汽油的，就是说烧天然气的价格基本是汽油的一半！动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.5排量左右的车一罐气大概能跑150到180公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便！环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。质量：汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。参考资料：新能源汽车网

优点：天然气比较便宜，假如你不是长途运输倒是很经济实惠缺点：续航差点，充气点在指定的加油站才有，一般出租车用天然气的比较多

好处在于，能节省相当一笔，用车方面的开销，烧气即便开的猛一点，也只有烧油费用的一半如果驾驶习惯良好，节省的比例会更大缺点在于，动力性会比较差，如果车况好，会下降15%-25%的动力性如果车况本身不太好，下降的就会更多了因为同转速下的功率输出效率要低于烧油的效率，所以，通常烧气的转速比油略高对于发动机的损耗也略大一些，在噪音上，也要略大一些，负载，以及提速性也略差一些如果家用，不拉货，不跑大山路，改气还是能节省一笔不小的用车费用如果习惯开快车，或者小型货车，再或者经常在坡度较大的山路中穿梭，就不要改了。

优点就是烧气省钱缺点就是结构复杂了容易坏维修可能也难一点还有就是你周围加气站有没有？？

12，汽车油改气划算吗

付费内容限时免费查看回答一般是二千到五千左右，汽车改气需要经过车管所的审批，不然属于违法的。目前“油改气”推广运行面临诸多制约因素： 1、其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装；其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右； 3、其三，保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。目前保险公司的保险合同条款规定汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。保险公司认为现有环境下，难以保障“油改气”车辆的安全性； 4、其四，加气站点过少严重制约着“油改气”的发展。当前各地加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。更多3条 

13，谁知道汽车改气的利弊

一、汽车改装天然气的优点：越来越严重的空气污染和能源结构的失衡迫使政府必须加快汽车燃气化的改造进程，而相对于个人来说，面对成品油价格的不断增长，改装天然气汽车将给您带来可观的经济效益。以奥拓车为例： 1、改装成本为6000元，其中，转换装置2500元，储气瓶及其它附件2500元，劳务费1000元； 2、使用天然气每年节省开支：按每百公里耗油5升，耗气5立方米，每天行驶里程300公里测算，每年使用汽油开支为15120元，每年使用天然气开支为10260元，一年可节约开支4860元。（汽油按2．8元／公升，天然气按1．9元／立方米计算） 3、还可享受对燃气汽车的优惠政策节省开支。 4、同样的计算方法用于大型公交车，则每年每辆车可节省开支18792元。二、汽车改装天然气的缺点： 1、发动机的功率比使用汽油时有明显下降，油改气动力不足， 2、续航能力弱，一罐气通常只能行驶150～250公里左右，而汽油车的续航能力通常在500公里以上。 3、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，占用大量的储物空间，被迫失去了宝贵的可用空间，同时增加了车辆自重，导致车辆行驶负载和油耗。 4、加气点少、加气站相对偏远，有时需要浪费时... 越来越严重的空气污染和能源结构的失衡迫使政府必须加快汽车燃气化的改造进程，导致车辆行驶负载和油耗，其中、使用天然气每年节省开支； 2。 3、汽车改装天然气的缺点、续航能力弱：按每百公里耗油5升、还可享受对燃气汽车的优惠政策节省开支，占用大量的储物空间，转换装置2500元、同样的计算方法用于大型公交车，而相对于个人来说，一罐气通常只能行驶150～250公里左右、加气点少。（汽油按2．8元／公升，劳务费1000元，而汽油车的续航能力通常在500公里以上。以奥拓车为例、发动机的功率比使用汽油时有明显下降，有时需要浪费时间排队等候，每天行驶里程300公里测算，同时增加了车辆自重， 2。 4，天然气按1．9元／立方米计算） 3，每年使用汽油开支为15120元，甚至跑到很远的郊区补气，每年使用天然气开支为10260元，面对成品油价格的不断增长、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，则每年每辆车可节省开支18792元、改装成本为6000元。 4： 1、汽车改装天然气的优点，被迫失去了宝贵的可用空间、加气站相对偏远，耗气5立方米，一年可节约开支4860元： 1。二一，改装天然气汽车将给您带来可观的经济效益，储气瓶及其它附件2500元，油改气动力不足

发动机寿命缩短！二手车回收价钱降低，动力变弱（这个非常明显）还有就是背着一个炸弹跑来跑去的！想想还有点小恐惧

14，油改气对车伤害大吗

我个人觉得影响挺大的，首先改装以后要背着和气罐到处跑，影响美观。另一方面就是占空间，后备箱基本少了三分之二。还有容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。假如你用天然气作为燃料，燃料本身的体积在整个进气中就占了很多的比例，从而导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，进而导致发动机功率下降，也就所谓的汽车无力。虽然说相比之下，燃气的费用会相对比较便宜，但动力比不上燃油的强劲，这是比较明显的，对发动机还会有一定的损耗，发动机本来就不是按照燃气的设计。这好比让一个经常运动的人说不能再运动，只能在屋里走一走的道理一样，那还不把人憋死。再说了如果你找的不是正规技术好的厂家，那么安全性就很值得考虑了，天天背着气罐满街跑，安全性肯定要做足，如果真的是燃油改燃气，那么一定要找专业机构正规的厂家。而且油改气不单单只是装个气罐就行，一般还包括气体减压阀、燃料喷射模拟装置、点火提前器或者转换开关等等，这些都是需要装上的，毕竟你让一套本身用油的设备突然换成燃气，一些必要的装备还是需要的。对于北方来说，可能油改气比较多，毕竟道路相对来说比较平坦。上面也提到过动力不足的现象，在一般的城市道路上行驶时完全没问题的，但是在山地或者遇到一些比较陡的路面，那么往往就没有那么顺畅了。总之，汽车油改气从燃油费上来说确实是便宜很多，但同时安全问题和续航问题也很多，燃气的车一次基本走的不远，而且加气的点也不像加油站那么密集，这也是一个问题，比较适合平时代步走走市内的人使用，跑长途的话就需要慎重了。

15，汽车改烧燃气有什么利弊

优点：　　1、天然气汽车有显著的经济效益。　　可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。　　可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。　　2、比汽油汽车更安全　　首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。　　其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。　　缺点：　　1、由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢（尤其是高挡加速时）等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。　　2、由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。　　3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。　　4、将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。

所汽车改装烧燃气对机器有什么损害吗?谓得第六带发动机烧气已经完全无不利第六带以前得发动机所谓得动力不足同时所谓对气缸管道微微有使用损耗但是第六带发动机据说无问题（广告宣传是否可行？不清楚）百公里耗油8.5L的车百公里要烧燃气多少立方? 在气费 2元一方得前提下烧气是烧油费用得三分之一还要少一点价格使改装要多少钱?用最便宜得改装组合普通钢瓶不到4000元可以改成烧气要是使用碳纤维瓶烧气改装（目前最高科技得材料工艺从上海进口而来）改装价格会超过2万而且只能订货燃气最近可能涨价吗,涨价的幅度预计有多大? 燃气西南地区会在 2008年涨价直到烧气价格是烧油得一半多一点点结束商业行为宏观调控结果其余地方政策未知改装烧燃气是否合适? 新车改了没有质保了只有过了2年以后改

我只知道好处，就是省油钱。肯定合适。

利：省油弊：动力不足