沃尔沃xc90怎么样，想买辆XC90这车子怎么样

1，想买辆XC90这车子怎么样

百万级的豪华车型都是亮点多多，选车人只要喜欢就可以选择。

你好，沃尔沃xc90的话，质量还是不错的，空间也可以，安全系数挺好。再看看别人怎么说的。

想买辆XC90这车子怎么样

2，沃尔沃xc90怎么下载高德地图

在车机软件管理里面，搜索高德地图，按提示下载安装，前提都是要保证车机联网的情况下。主动安全配置很丰富，尤其是主动刹车。虽然提车只有短短三个月的时间，但是主动刹车却启动了三次，这三次不是电动车闯红灯就是行人鬼探头，好在XC90都帮我化险为夷，这一点必须点赞内部装修的高级感。此外，在科技感的表现上，这款车的仪表盘采用了双机械加上液晶的组合效果，中间的竖排中控屏有着很高的辨识度。沃尔沃xc90特点内饰方面，沃尔沃XC90在极简的色调中彰显高雅，符合当代消费者的审美，同时也表达出奢华最极致的表现是显现自由的最终理念，奢华也掩盖在低调中，坐在驾驶座，驾驶员可以在黑色合成皮革和深色装饰之间进行挑选，眼前便是浮木白色面板和浅黄色皮革以及精致的Orrefors水晶档杆外观方面内部装修的高级感，在科技感的表现上，这款车的仪表盘采用了双机械加上液晶的组合效果，中间的竖排中控屏有着很高的辨识度。

沃尔沃xc90怎么下载高德地图

3，2019款沃尔沃XC90价格怎样值得入手吗

现在跑了一个半月，4183公里。优点：无异味，环保，自己做过甲醛测试，虽然结果仅供参考，但是比我3.5年车龄的5系要好很多。动力水平够用，最多拉过5人，加司机6人，高速上没有乏力的感觉，超车并道很轻松。空间啥的不说了，同等级别水平。缺点：发动机噪音有，偏大，但是在接受范围内，急加速噪音对比6缸机不好听，对比四缸机来说，噪音算是好听的，有低沉感。高速油耗能到8.5，市区通勤，油耗13-15个人愚见，仅供参考作为一款北欧血统的豪华车品牌，沃尔沃向来以安全著称，因为以前沃尔沃车型装过24个安全气囊。据传曾经发生过翻滚了几十米人都没有问题。要知道绝大部分车型装4、5个，象奔驰等也不过装6~8个。虽然吉利收购了沃尔沃，但沃尔沃品牌还是保持独立运作，(当然吉利既然能收购沃尔沃，说明吉利还是不错的)，XC90这一款车目前还是纯进口，按2018年1万4千多的销售来说，处于BBA之后的二线豪华品牌。首先要说的是-性价比慢慢也有变高趋势，刚开始时定价感觉有点偏高，而目前优惠幅度较大，起步价己在50万之内。另外我们重点来分析一下它的性能。目前XC90提供两个系列及两款动力单元，两个系列分别是T5和T6，动力单元分别是2.0T单增压系统及2.0T双增压系统。在6、7年前，2.0T这个排量确实很少用在这个级别的车上，但由于增压技术的提升，其实动力己经不算差了。单增压功率达到了187KW，双增压居然达到了235KW，有兴趣的朋友可以查询一下过去很大一部分3.0自然吸气的发动机，功率也仅200多千瓦而已。因此XC90的动力还是基本够用了。XC90底盘选用的是多连杆系统，其稳定性是优于麦弗逊悬架的，该车还配置了车辆稳定系统及主动制动系统等诸多配置，从配置上来看在同级车中算是比较丰富的。总体来说该车配置丰富，安全性突出，动力不算强劲但也够用，新款外观也还算大气。是一款相对低调有内涵的车吧。我推荐。去年我曾经推荐给我们同事，他买了一辆t6智雅版七座，当时搞活动便宜了16万。到现在将近一年了，他的车我也经常开，我来说说我的使用感受。首先来说说优点。第一就是真省油。省会城市市区，表显几千公里的综合油耗没有超过十个油。平时我开的话，会打开节能模式，市区没有特别严重堵车的情况下，平均时速在二三十公里的情况下，一天下来的也就八九个油。高速120巡行，平均油耗也就七个多不到八个。做到这个油耗表现的前提是，动力充沛可以给你任何时候超车的自信，空调一直开在自动挡。第二是安全。客观讲到这个价位的车，被动安全差距不大。但是同价位沃尔沃的电子安全配备，绝对是abb的顶配水平，这个大家可以去对比。有两次给我感触最深。一次在路口对向来车，我没有注意到他预先帮我踩了刹车。一次走神儿，离前车过近，帮我踩了刹车。第三是环保。如果想买车，你可以去abb和沃尔沃4s店，太阳底下晒新车打开门闻一下。沃尔沃可以甩他们一条街。尤其是国产的abb。第四开的轻松。整个车开起来很轻松，尤其是半自动的驾驶，在高速上完全可以给你节省30~40%的劳动强度。也说一下缺点。第一底盘调校。沃尔沃的底盘调校偏硬，别的车也没有开过，但是跟Q7比，底盘调校还是有一定的差距。第二隔音，也是跟Q7比后排的噪音要大一些。第三售后，跟abb比，正常保养并不贵，一般保养也就一千多块钱，这个你可以去4s店问。售后人员的服务，技能需要提高。沃尔沃有很多很好的功能，售后没有告诉我。甚至拨打他们的求救电话也没法儿完全解决，只能靠自己按说明书摸索。总之在跟abb同配置车型，有10万块钱以上差价的情况下，我比较推荐。沃尔沃的品牌号召力确实没有abb高，没有abb保值。希望我的分享对大家有用。去年12月提的智雅，65万落地，现在一年多了，行程18000多公里。谈谈感受。这车优点很多，无异味，驾驶室内空气清新，负离子打开，呼吸大自然的空气，犹如坐在大森林里，再加上宝华音响的加持，开车简直就是一种享受，抬头显，自适应巡航，安全防碰撞等等，满满的科技感，我至今有些功能还没搞明白。当时也就是想买一辆兼具越野、家用的SUV，跟朋友一起去了新疆和大海盗无人区，一路只有90和陆逊啥问题没有，这更加坚定我购买信心，今年因疫情很少出去自驾游，有过两次开土石路上山，打开越野模式轻松翻过，下坡陡降也很好使。总之优点很多，我自己觉得这钱花的很值。再说说缺点吧，要不还有人说我是托。减震还是偏硬，虽然空气悬挂这么高端的配置都有了，但还是赶不上bba的减震效果，但也勉强过关，毕竟价格摆在那里，同等级别的bba，这个价是买不来的。发动机噪音还是有的，特别是冷车启动，或是急加速机械增压的时候，发动机会发出“呜呜”的声响，仗着宝华音响殿堂级音质的压制，所以噪音不会有太多不适的感觉。外观内敛又大气，内饰lou的一批，但也是见仁见智。油耗还是挺高的，我本人市内来回上下班，平时也跑跑业务，冬天15个多，夏天也不低于13。可能是路途近，早晚堵车的缘故吧。最后说说保养和维修，厂家给的保养够正常3使用的，如果每年跑不够1万，到3年后还可以继续使用，直到6次用完为止。所以不用花多余的钱（至今我是这样的）。总结一下，这车买了就不会后悔，自己的车自己喜欢，开着自己钟意的车，心情也是美美的，也别管听别人咋说，自己开心就好[呲牙][呲牙][呲牙]。沃尔沃XC90是沃尔沃旗下一款定位中大型豪华SUV的产品，跟宝马X5，奥迪Q7和奔驰GLE是一个级别的产品，这款车的优缺点其实还是比较明显的。很多人刚开始的时候吐槽沃尔沃XC90的2.0T发动机和并不算有性价比的售价，但是考虑到目前的实际成交价格来说，这款车的综合素质其实还是比较不错的，从外观上来看非常的大气，走的是那种豪华中庸的路线，内饰延续了沃尔沃一贯的简约风格，做工和用料其实都还蛮不错的。提到内饰的话，就不得不说沃尔沃的内饰环保指标了，很多人认为沃尔沃的安全性只体现在车身的刚性和安全配备上面，其实车内的环保指标也是沃尔沃认为的安全性，这款车的新车几乎没什么异味，原因来自于沃尔沃的产品都使用了比较环保的材料和工艺。我个人觉得，内饰方面唯一的缺点就是车内的储物空间比较有限。发动机的话，这个2.0T的发动机，不管是单增压还是双增压的版本，其实动力表现还是可以的，能够满足日常的使用需求，但是这个发动机在低转速区间的噪音控制我个人感觉一般。配置方面低配的车型配置不算高，很多舒适性的配置需要选装，我个人比较建议选装宝华韦健的音响系统，不过这个音响系统的选装价格不便宜，但是对于提升车内的豪华感和感官体验还是非常不错的。至于油耗的话，其实别人的油耗对于您来说并没有很大的参考意义，毕竟每个人的恶驾驶习惯不同，同一辆车两个人开都会有不同的油耗表现，但是这款车的油耗在同级别里面还是不错的，大部分车主的实际综合油耗都在12升左右，毕竟车重和尺寸都比较大，这个表现我个人觉得可以接受。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。沃尔沃XC90落地多少钱？它的缺点多吗？这篇文章来给你答案！车主1：最满意马马虎虎吧,必定报价摆在那儿最不满意不太满意的就是感觉油耗稍微高了些，尤其是我不是在市区里面开，这个油耗就一直没有掉下过10个来，我觉得大部分时间都是我自己用，也没啥负重，这个油耗还是有点高了。【空间】虽然我没运过啥大件行李吧，但是就这么说，我平时打球穿的衣服放在一个带滑轮的收纳箱里，它滑到最里边去，你打开车门去拿还得弯着腰往前去够它【动力】动力当然是没问题的，排量也够，也有增压器，具体开起来的感觉，比如说是起步吧，油门控制大一点，那个推背感也是很强的，还有就是在高速上它的加速能力也挺突出【操控】8aT的变速箱，到现在为止除了CVT之外我接触的另一款变速箱，我的感受就是平顺性和CVT差不多，但是换挡的感觉更舒服一些，就是让你开着吧不至于那么的单调，换挡逻辑啥的都没问题。【舒适性】首先第一点那个地台的凸起太高了，而且是又高又窄的那种，你把脚放上去放不下，再就是坐垫，中间这个座位有些窄了，而且凸起大【外观】还行吧,毕竟是10来的设计【内饰】一般般吧,毕竟价格摆在那里【性价比】性价比高啊，你就说这车的这些配置吧，外观上LED灯，20的大轮胎，然后车里面真皮座椅，前排电调而且主动有记忆，再就是车里面内饰部分，几乎说是能摸着的都是软的吧，这个实打实的车主2:最满意虽说都说内室不太好我倒认为非常好非常有档次就是中控台的液晶屏过小了但愿厂商加强，最不满意跑市区显示平均17个，平均油耗14.5个跟官方数据差距太大【空间】同等级的车空间最大,后排坐三个大人不拥挤。【动力】推背感很强的，一般用经济模式就合适了，经济模式下深踩油门动力还是很好的【操控】说实话，操控也没多大感觉，可能之前开路虎的原因吧【舒适性】座椅坐起还是很舒服的，发动机噪音有点，在可以承受的范围。【外观】:大气稳重,低调奢华有面子。【内饰】这个是最好的地方，家里两小孩，出去自驾就很长时间在车上，没有甲醛是最好的！【性价比】一般,价格有点高了。不过喜欢的人就可以买。车主3：最满意空间大，环保，车内没有味道，安全，各种辅助系统很好，虽然不是宝华音响，音响感觉完全可以了，辅助驾驶很方便，开起不累最不满意油门反应敏捷,动力马马虎虎,起车慢。【空间】乘坐空间很好了，前后包括第三排都不挤，就是到第三排去是手动的，据说这样是为了安全，第二排座椅都没有电动的。【动力】动力绝对可以，双涡轮真不是盖的，提速很顺畅【操控】方向盘指向性好，高速也不飘，跑起来很稳。【舒适性】悬架偏硬过减速带的感觉有点硬不过可以接受【外观】前脸看到霸气，车灯漂亮，感觉尾部略差些【内饰】虽然都说内饰不好我倒觉得很好很有档次就是中控的屏幕太小了希望厂家改进【性价比】性价比很高,主要折扣大，比原来的价格下浮了不少车主4：最满意在中大型suv这个领域，虽然说沃尔沃的品牌力相比于bba来说没有那么强，但是产品力表现却十分出色，相对于它的价格来说性价比很高最不满意运动模式发动机噪音大，要是这个配置有个座椅通风就好了【空间】但是作为七座车型，最后一排的空间也需要关注，相对来说后排对于身高稍微高一点的人不是太友好，而且视野上非常压抑，并不适合长时间乘坐【动力】油门响应速度敏捷,动力一般般,起车肉肉。【操控】沃尔沃在安全方面一直是主打的特色，配置上像一般的车道保持、主动刹车、自适应巡航等等功能一应俱全，高速行驶时特别方便，能够减轻长途开车的疲劳感【舒适性】隔音差，座椅硬。高速走不好的路面，能把人颠死。【外观】整车的线条相对来说偏方正一些，车头和车尾的设计继承了沃尔沃家族的设计元素，开在街上辨识度很高【内饰】我喜欢这种北欧性冷淡内饰，内饰这玩意看个人感受吧。【性价比】相比于同级车型，我这车安全性能更高，开起来动力强劲、操控又好，产品力上绝对对得起这个价格

现在跑了一个半月，4183公里。优点：无异味，环保，自己做过甲醛测试，虽然结果仅供参考，但是比我3.5年车龄的5系要好很多。动力水平够用，最多拉过5人，加司机6人，高速上没有乏力的感觉，超车并道很轻松。空间啥的不说了，同等级别水平。缺点：发动机噪音有，偏大，但是在接受范围内，急加速噪音对比6缸机不好听，对比四缸机来说，噪音算是好听的，有低沉感。高速油耗能到8.5，市区通勤，油耗13-15个人愚见，仅供参考作为一款北欧血统的豪华车品牌，沃尔沃向来以安全著称，因为以前沃尔沃车型装过24个安全气囊。据传曾经发生过翻滚了几十米人都没有问题。要知道绝大部分车型装4、5个，象奔驰等也不过装6~8个。虽然吉利收购了沃尔沃，但沃尔沃品牌还是保持独立运作，(当然吉利既然能收购沃尔沃，说明吉利还是不错的)，XC90这一款车目前还是纯进口，按2018年1万4千多的销售来说，处于BBA之后的二线豪华品牌。首先要说的是-性价比慢慢也有变高趋势，刚开始时定价感觉有点偏高，而目前优惠幅度较大，起步价己在50万之内。另外我们重点来分析一下它的性能。目前XC90提供两个系列及两款动力单元，两个系列分别是T5和T6，动力单元分别是2.0T单增压系统及2.0T双增压系统。在6、7年前，2.0T这个排量确实很少用在这个级别的车上，但由于增压技术的提升，其实动力己经不算差了。单增压功率达到了187KW，双增压居然达到了235KW，有兴趣的朋友可以查询一下过去很大一部分3.0自然吸气的发动机，功率也仅200多千瓦而已。因此XC90的动力还是基本够用了。XC90底盘选用的是多连杆系统，其稳定性是优于麦弗逊悬架的，该车还配置了车辆稳定系统及主动制动系统等诸多配置，从配置上来看在同级车中算是比较丰富的。总体来说该车配置丰富，安全性突出，动力不算强劲但也够用，新款外观也还算大气。是一款相对低调有内涵的车吧。我推荐。去年我曾经推荐给我们同事，他买了一辆t6智雅版七座，当时搞活动便宜了16万。到现在将近一年了，他的车我也经常开，我来说说我的使用感受。首先来说说优点。第一就是真省油。省会城市市区，表显几千公里的综合油耗没有超过十个油。平时我开的话，会打开节能模式，市区没有特别严重堵车的情况下，平均时速在二三十公里的情况下，一天下来的也就八九个油。高速120巡行，平均油耗也就七个多不到八个。做到这个油耗表现的前提是，动力充沛可以给你任何时候超车的自信，空调一直开在自动挡。第二是安全。客观讲到这个价位的车，被动安全差距不大。但是同价位沃尔沃的电子安全配备，绝对是abb的顶配水平，这个大家可以去对比。有两次给我感触最深。一次在路口对向来车，我没有注意到他预先帮我踩了刹车。一次走神儿，离前车过近，帮我踩了刹车。第三是环保。如果想买车，你可以去abb和沃尔沃4s店，太阳底下晒新车打开门闻一下。沃尔沃可以甩他们一条街。尤其是国产的abb。第四开的轻松。整个车开起来很轻松，尤其是半自动的驾驶，在高速上完全可以给你节省30~40%的劳动强度。也说一下缺点。第一底盘调校。沃尔沃的底盘调校偏硬，别的车也没有开过，但是跟Q7比，底盘调校还是有一定的差距。第二隔音，也是跟Q7比后排的噪音要大一些。第三售后，跟abb比，正常保养并不贵，一般保养也就一千多块钱，这个你可以去4s店问。售后人员的服务，技能需要提高。沃尔沃有很多很好的功能，售后没有告诉我。甚至拨打他们的求救电话也没法儿完全解决，只能靠自己按说明书摸索。总之在跟abb同配置车型，有10万块钱以上差价的情况下，我比较推荐。沃尔沃的品牌号召力确实没有abb高，没有abb保值。希望我的分享对大家有用。去年12月提的智雅，65万落地，现在一年多了，行程18000多公里。谈谈感受。这车优点很多，无异味，驾驶室内空气清新，负离子打开，呼吸大自然的空气，犹如坐在大森林里，再加上宝华音响的加持，开车简直就是一种享受，抬头显，自适应巡航，安全防碰撞等等，满满的科技感，我至今有些功能还没搞明白。当时也就是想买一辆兼具越野、家用的SUV，跟朋友一起去了新疆和大海盗无人区，一路只有90和陆逊啥问题没有，这更加坚定我购买信心，今年因疫情很少出去自驾游，有过两次开土石路上山，打开越野模式轻松翻过，下坡陡降也很好使。总之优点很多，我自己觉得这钱花的很值。再说说缺点吧，要不还有人说我是托。减震还是偏硬，虽然空气悬挂这么高端的配置都有了，但还是赶不上bba的减震效果，但也勉强过关，毕竟价格摆在那里，同等级别的bba，这个价是买不来的。发动机噪音还是有的，特别是冷车启动，或是急加速机械增压的时候，发动机会发出“呜呜”的声响，仗着宝华音响殿堂级音质的压制，所以噪音不会有太多不适的感觉。外观内敛又大气，内饰lou的一批，但也是见仁见智。油耗还是挺高的，我本人市内来回上下班，平时也跑跑业务，冬天15个多，夏天也不低于13。可能是路途近，早晚堵车的缘故吧。最后说说保养和维修，厂家给的保养够正常3使用的，如果每年跑不够1万，到3年后还可以继续使用，直到6次用完为止。所以不用花多余的钱（至今我是这样的）。总结一下，这车买了就不会后悔，自己的车自己喜欢，开着自己钟意的车，心情也是美美的，也别管听别人咋说，自己开心就好[呲牙][呲牙][呲牙]。沃尔沃XC90是沃尔沃旗下一款定位中大型豪华SUV的产品，跟宝马X5，奥迪Q7和奔驰GLE是一个级别的产品，这款车的优缺点其实还是比较明显的。很多人刚开始的时候吐槽沃尔沃XC90的2.0T发动机和并不算有性价比的售价，但是考虑到目前的实际成交价格来说，这款车的综合素质其实还是比较不错的，从外观上来看非常的大气，走的是那种豪华中庸的路线，内饰延续了沃尔沃一贯的简约风格，做工和用料其实都还蛮不错的。提到内饰的话，就不得不说沃尔沃的内饰环保指标了，很多人认为沃尔沃的安全性只体现在车身的刚性和安全配备上面，其实车内的环保指标也是沃尔沃认为的安全性，这款车的新车几乎没什么异味，原因来自于沃尔沃的产品都使用了比较环保的材料和工艺。我个人觉得，内饰方面唯一的缺点就是车内的储物空间比较有限。发动机的话，这个2.0T的发动机，不管是单增压还是双增压的版本，其实动力表现还是可以的，能够满足日常的使用需求，但是这个发动机在低转速区间的噪音控制我个人感觉一般。配置方面低配的车型配置不算高，很多舒适性的配置需要选装，我个人比较建议选装宝华韦健的音响系统，不过这个音响系统的选装价格不便宜，但是对于提升车内的豪华感和感官体验还是非常不错的。至于油耗的话，其实别人的油耗对于您来说并没有很大的参考意义，毕竟每个人的恶驾驶习惯不同，同一辆车两个人开都会有不同的油耗表现，但是这款车的油耗在同级别里面还是不错的，大部分车主的实际综合油耗都在12升左右，毕竟车重和尺寸都比较大，这个表现我个人觉得可以接受。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。沃尔沃XC90是沃尔沃旗下的旗舰级SUV，新款的车型全系换装了增加48V轻混系统的动力，所以在命名上也从T开头变成了B开头，也就是T6变B6。沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90 指导价63.39-83.39万元新款的B6车型外观和旧款的差异不大，主打的还是雷神之锤”的设计感，这个风格已经成为沃尔沃的家族式外观，内饰还是北欧风格的极简设计，简约而不简单。车身尺寸长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm。动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，B5车型的是低功率涡轮增压版250匹马力，B6是机械+涡轮双增压高功率版300匹马力，全系搭载的是8挡变速箱和全时四驱系统。标准的配置有City Safety城市安全行车系统，停车辅助系统，CLEANZONE清洁驾驶舱，IAQS智能空气循环控制系统实时监测，以及标配智能安全系统，其包含了主动刹车，对向车辆智能避让，车道偏离保持，疲劳预警等等。沃尔沃XC90是SUV车型，在高速行驶在风阻上会差一点，但车辆配备的20寸轮毂和全时四驱系统，对车辆的稳定性也很有帮助。XC90的真皮打孔座椅，是根据人体工程学设计的，所以在长途乘坐的舒适性表现很好。沃尔沃的XC90的领航辅助系统在长途的表现不错，估计可以达到L2.5的级别。开启领航辅助系统后，车子会在车道中保持行驶，过高速转弯的时候也可以保持转向，前车如果急刹它的反应会尽可能安全的拉开距离，这个时候你要做的还是要随时保持接管车子的状态，对于降低长途疲劳感来说不错，我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。沃尔沃XC90落地多少钱？它的缺点多吗？这篇文章来给你答案！车主1：最满意马马虎虎吧,必定报价摆在那儿最不满意不太满意的就是感觉油耗稍微高了些，尤其是我不是在市区里面开，这个油耗就一直没有掉下过10个来，我觉得大部分时间都是我自己用，也没啥负重，这个油耗还是有点高了。【空间】虽然我没运过啥大件行李吧，但是就这么说，我平时打球穿的衣服放在一个带滑轮的收纳箱里，它滑到最里边去，你打开车门去拿还得弯着腰往前去够它【动力】动力当然是没问题的，排量也够，也有增压器，具体开起来的感觉，比如说是起步吧，油门控制大一点，那个推背感也是很强的，还有就是在高速上它的加速能力也挺突出【操控】8aT的变速箱，到现在为止除了CVT之外我接触的另一款变速箱，我的感受就是平顺性和CVT差不多，但是换挡的感觉更舒服一些，就是让你开着吧不至于那么的单调，换挡逻辑啥的都没问题。【舒适性】首先第一点那个地台的凸起太高了，而且是又高又窄的那种，你把脚放上去放不下，再就是坐垫，中间这个座位有些窄了，而且凸起大【外观】还行吧,毕竟是10来的设计【内饰】一般般吧,毕竟价格摆在那里【性价比】性价比高啊，你就说这车的这些配置吧，外观上LED灯，20的大轮胎，然后车里面真皮座椅，前排电调而且主动有记忆，再就是车里面内饰部分，几乎说是能摸着的都是软的吧，这个实打实的车主2:最满意虽说都说内室不太好我倒认为非常好非常有档次就是中控台的液晶屏过小了但愿厂商加强，最不满意跑市区显示平均17个，平均油耗14.5个跟官方数据差距太大【空间】同等级的车空间最大,后排坐三个大人不拥挤。【动力】推背感很强的，一般用经济模式就合适了，经济模式下深踩油门动力还是很好的【操控】说实话，操控也没多大感觉，可能之前开路虎的原因吧【舒适性】座椅坐起还是很舒服的，发动机噪音有点，在可以承受的范围。【外观】:大气稳重,低调奢华有面子。【内饰】这个是最好的地方，家里两小孩，出去自驾就很长时间在车上，没有甲醛是最好的！【性价比】一般,价格有点高了。不过喜欢的人就可以买。车主3：最满意空间大，环保，车内没有味道，安全，各种辅助系统很好，虽然不是宝华音响，音响感觉完全可以了，辅助驾驶很方便，开起不累最不满意油门反应敏捷,动力马马虎虎,起车慢。【空间】乘坐空间很好了，前后包括第三排都不挤，就是到第三排去是手动的，据说这样是为了安全，第二排座椅都没有电动的。【动力】动力绝对可以，双涡轮真不是盖的，提速很顺畅【操控】方向盘指向性好，高速也不飘，跑起来很稳。【舒适性】悬架偏硬过减速带的感觉有点硬不过可以接受【外观】前脸看到霸气，车灯漂亮，感觉尾部略差些【内饰】虽然都说内饰不好我倒觉得很好很有档次就是中控的屏幕太小了希望厂家改进【性价比】性价比很高,主要折扣大，比原来的价格下浮了不少车主4：最满意在中大型suv这个领域，虽然说沃尔沃的品牌力相比于bba来说没有那么强，但是产品力表现却十分出色，相对于它的价格来说性价比很高最不满意运动模式发动机噪音大，要是这个配置有个座椅通风就好了【空间】但是作为七座车型，最后一排的空间也需要关注，相对来说后排对于身高稍微高一点的人不是太友好，而且视野上非常压抑，并不适合长时间乘坐【动力】油门响应速度敏捷,动力一般般,起车肉肉。【操控】沃尔沃在安全方面一直是主打的特色，配置上像一般的车道保持、主动刹车、自适应巡航等等功能一应俱全，高速行驶时特别方便，能够减轻长途开车的疲劳感【舒适性】隔音差，座椅硬。高速走不好的路面，能把人颠死。【外观】整车的线条相对来说偏方正一些，车头和车尾的设计继承了沃尔沃家族的设计元素，开在街上辨识度很高【内饰】我喜欢这种北欧性冷淡内饰，内饰这玩意看个人感受吧。【性价比】相比于同级车型，我这车安全性能更高，开起来动力强劲、操控又好，产品力上绝对对得起这个价格

现在跑了一个半月，4183公里。优点：无异味，环保，自己做过甲醛测试，虽然结果仅供参考，但是比我3.5年车龄的5系要好很多。动力水平够用，最多拉过5人，加司机6人，高速上没有乏力的感觉，超车并道很轻松。空间啥的不说了，同等级别水平。缺点：发动机噪音有，偏大，但是在接受范围内，急加速噪音对比6缸机不好听，对比四缸机来说，噪音算是好听的，有低沉感。高速油耗能到8.5，市区通勤，油耗13-15个人愚见，仅供参考作为一款北欧血统的豪华车品牌，沃尔沃向来以安全著称，因为以前沃尔沃车型装过24个安全气囊。据传曾经发生过翻滚了几十米人都没有问题。要知道绝大部分车型装4、5个，象奔驰等也不过装6~8个。虽然吉利收购了沃尔沃，但沃尔沃品牌还是保持独立运作，(当然吉利既然能收购沃尔沃，说明吉利还是不错的)，XC90这一款车目前还是纯进口，按2018年1万4千多的销售来说，处于BBA之后的二线豪华品牌。首先要说的是-性价比慢慢也有变高趋势，刚开始时定价感觉有点偏高，而目前优惠幅度较大，起步价己在50万之内。另外我们重点来分析一下它的性能。目前XC90提供两个系列及两款动力单元，两个系列分别是T5和T6，动力单元分别是2.0T单增压系统及2.0T双增压系统。在6、7年前，2.0T这个排量确实很少用在这个级别的车上，但由于增压技术的提升，其实动力己经不算差了。单增压功率达到了187KW，双增压居然达到了235KW，有兴趣的朋友可以查询一下过去很大一部分3.0自然吸气的发动机，功率也仅200多千瓦而已。因此XC90的动力还是基本够用了。XC90底盘选用的是多连杆系统，其稳定性是优于麦弗逊悬架的，该车还配置了车辆稳定系统及主动制动系统等诸多配置，从配置上来看在同级车中算是比较丰富的。总体来说该车配置丰富，安全性突出，动力不算强劲但也够用，新款外观也还算大气。是一款相对低调有内涵的车吧。我推荐。去年我曾经推荐给我们同事，他买了一辆t6智雅版七座，当时搞活动便宜了16万。到现在将近一年了，他的车我也经常开，我来说说我的使用感受。首先来说说优点。第一就是真省油。省会城市市区，表显几千公里的综合油耗没有超过十个油。平时我开的话，会打开节能模式，市区没有特别严重堵车的情况下，平均时速在二三十公里的情况下，一天下来的也就八九个油。高速120巡行，平均油耗也就七个多不到八个。做到这个油耗表现的前提是，动力充沛可以给你任何时候超车的自信，空调一直开在自动挡。第二是安全。客观讲到这个价位的车，被动安全差距不大。但是同价位沃尔沃的电子安全配备，绝对是abb的顶配水平，这个大家可以去对比。有两次给我感触最深。一次在路口对向来车，我没有注意到他预先帮我踩了刹车。一次走神儿，离前车过近，帮我踩了刹车。第三是环保。如果想买车，你可以去abb和沃尔沃4s店，太阳底下晒新车打开门闻一下。沃尔沃可以甩他们一条街。尤其是国产的abb。第四开的轻松。整个车开起来很轻松，尤其是半自动的驾驶，在高速上完全可以给你节省30~40%的劳动强度。也说一下缺点。第一底盘调校。沃尔沃的底盘调校偏硬，别的车也没有开过，但是跟Q7比，底盘调校还是有一定的差距。第二隔音，也是跟Q7比后排的噪音要大一些。第三售后，跟abb比，正常保养并不贵，一般保养也就一千多块钱，这个你可以去4s店问。售后人员的服务，技能需要提高。沃尔沃有很多很好的功能，售后没有告诉我。甚至拨打他们的求救电话也没法儿完全解决，只能靠自己按说明书摸索。总之在跟abb同配置车型，有10万块钱以上差价的情况下，我比较推荐。沃尔沃的品牌号召力确实没有abb高，没有abb保值。希望我的分享对大家有用。去年12月提的智雅，65万落地，现在一年多了，行程18000多公里。谈谈感受。这车优点很多，无异味，驾驶室内空气清新，负离子打开，呼吸大自然的空气，犹如坐在大森林里，再加上宝华音响的加持，开车简直就是一种享受，抬头显，自适应巡航，安全防碰撞等等，满满的科技感，我至今有些功能还没搞明白。当时也就是想买一辆兼具越野、家用的SUV，跟朋友一起去了新疆和大海盗无人区，一路只有90和陆逊啥问题没有，这更加坚定我购买信心，今年因疫情很少出去自驾游，有过两次开土石路上山，打开越野模式轻松翻过，下坡陡降也很好使。总之优点很多，我自己觉得这钱花的很值。再说说缺点吧，要不还有人说我是托。减震还是偏硬，虽然空气悬挂这么高端的配置都有了，但还是赶不上bba的减震效果，但也勉强过关，毕竟价格摆在那里，同等级别的bba，这个价是买不来的。发动机噪音还是有的，特别是冷车启动，或是急加速机械增压的时候，发动机会发出“呜呜”的声响，仗着宝华音响殿堂级音质的压制，所以噪音不会有太多不适的感觉。外观内敛又大气，内饰lou的一批，但也是见仁见智。油耗还是挺高的，我本人市内来回上下班，平时也跑跑业务，冬天15个多，夏天也不低于13。可能是路途近，早晚堵车的缘故吧。最后说说保养和维修，厂家给的保养够正常3使用的，如果每年跑不够1万，到3年后还可以继续使用，直到6次用完为止。所以不用花多余的钱（至今我是这样的）。总结一下，这车买了就不会后悔，自己的车自己喜欢，开着自己钟意的车，心情也是美美的，也别管听别人咋说，自己开心就好[呲牙][呲牙][呲牙]。沃尔沃XC90是沃尔沃旗下一款定位中大型豪华SUV的产品，跟宝马X5，奥迪Q7和奔驰GLE是一个级别的产品，这款车的优缺点其实还是比较明显的。很多人刚开始的时候吐槽沃尔沃XC90的2.0T发动机和并不算有性价比的售价，但是考虑到目前的实际成交价格来说，这款车的综合素质其实还是比较不错的，从外观上来看非常的大气，走的是那种豪华中庸的路线，内饰延续了沃尔沃一贯的简约风格，做工和用料其实都还蛮不错的。提到内饰的话，就不得不说沃尔沃的内饰环保指标了，很多人认为沃尔沃的安全性只体现在车身的刚性和安全配备上面，其实车内的环保指标也是沃尔沃认为的安全性，这款车的新车几乎没什么异味，原因来自于沃尔沃的产品都使用了比较环保的材料和工艺。我个人觉得，内饰方面唯一的缺点就是车内的储物空间比较有限。发动机的话，这个2.0T的发动机，不管是单增压还是双增压的版本，其实动力表现还是可以的，能够满足日常的使用需求，但是这个发动机在低转速区间的噪音控制我个人感觉一般。配置方面低配的车型配置不算高，很多舒适性的配置需要选装，我个人比较建议选装宝华韦健的音响系统，不过这个音响系统的选装价格不便宜，但是对于提升车内的豪华感和感官体验还是非常不错的。至于油耗的话，其实别人的油耗对于您来说并没有很大的参考意义，毕竟每个人的恶驾驶习惯不同，同一辆车两个人开都会有不同的油耗表现，但是这款车的油耗在同级别里面还是不错的，大部分车主的实际综合油耗都在12升左右，毕竟车重和尺寸都比较大，这个表现我个人觉得可以接受。以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。沃尔沃XC90是沃尔沃旗下的旗舰级SUV，新款的车型全系换装了增加48V轻混系统的动力，所以在命名上也从T开头变成了B开头，也就是T6变B6。沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90 指导价63.39-83.39万元新款的B6车型外观和旧款的差异不大，主打的还是雷神之锤”的设计感，这个风格已经成为沃尔沃的家族式外观，内饰还是北欧风格的极简设计，简约而不简单。车身尺寸长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm。动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，B5车型的是低功率涡轮增压版250匹马力，B6是机械+涡轮双增压高功率版300匹马力，全系搭载的是8挡变速箱和全时四驱系统。标准的配置有City Safety城市安全行车系统，停车辅助系统，CLEANZONE清洁驾驶舱，IAQS智能空气循环控制系统实时监测，以及标配智能安全系统，其包含了主动刹车，对向车辆智能避让，车道偏离保持，疲劳预警等等。沃尔沃XC90是SUV车型，在高速行驶在风阻上会差一点，但车辆配备的20寸轮毂和全时四驱系统，对车辆的稳定性也很有帮助。XC90的真皮打孔座椅，是根据人体工程学设计的，所以在长途乘坐的舒适性表现很好。沃尔沃的XC90的领航辅助系统在长途的表现不错，估计可以达到L2.5的级别。开启领航辅助系统后，车子会在车道中保持行驶，过高速转弯的时候也可以保持转向，前车如果急刹它的反应会尽可能安全的拉开距离，这个时候你要做的还是要随时保持接管车子的状态，对于降低长途疲劳感来说不错，我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。沃尔沃XC90落地多少钱？它的缺点多吗？这篇文章来给你答案！车主1：最满意马马虎虎吧,必定报价摆在那儿最不满意不太满意的就是感觉油耗稍微高了些，尤其是我不是在市区里面开，这个油耗就一直没有掉下过10个来，我觉得大部分时间都是我自己用，也没啥负重，这个油耗还是有点高了。【空间】虽然我没运过啥大件行李吧，但是就这么说，我平时打球穿的衣服放在一个带滑轮的收纳箱里，它滑到最里边去，你打开车门去拿还得弯着腰往前去够它【动力】动力当然是没问题的，排量也够，也有增压器，具体开起来的感觉，比如说是起步吧，油门控制大一点，那个推背感也是很强的，还有就是在高速上它的加速能力也挺突出【操控】8aT的变速箱，到现在为止除了CVT之外我接触的另一款变速箱，我的感受就是平顺性和CVT差不多，但是换挡的感觉更舒服一些，就是让你开着吧不至于那么的单调，换挡逻辑啥的都没问题。【舒适性】首先第一点那个地台的凸起太高了，而且是又高又窄的那种，你把脚放上去放不下，再就是坐垫，中间这个座位有些窄了，而且凸起大【外观】还行吧,毕竟是10来的设计【内饰】一般般吧,毕竟价格摆在那里【性价比】性价比高啊，你就说这车的这些配置吧，外观上LED灯，20的大轮胎，然后车里面真皮座椅，前排电调而且主动有记忆，再就是车里面内饰部分，几乎说是能摸着的都是软的吧，这个实打实的车主2:最满意虽说都说内室不太好我倒认为非常好非常有档次就是中控台的液晶屏过小了但愿厂商加强，最不满意跑市区显示平均17个，平均油耗14.5个跟官方数据差距太大【空间】同等级的车空间最大,后排坐三个大人不拥挤。【动力】推背感很强的，一般用经济模式就合适了，经济模式下深踩油门动力还是很好的【操控】说实话，操控也没多大感觉，可能之前开路虎的原因吧【舒适性】座椅坐起还是很舒服的，发动机噪音有点，在可以承受的范围。【外观】:大气稳重,低调奢华有面子。【内饰】这个是最好的地方，家里两小孩，出去自驾就很长时间在车上，没有甲醛是最好的！【性价比】一般,价格有点高了。不过喜欢的人就可以买。车主3：最满意空间大，环保，车内没有味道，安全，各种辅助系统很好，虽然不是宝华音响，音响感觉完全可以了，辅助驾驶很方便，开起不累最不满意油门反应敏捷,动力马马虎虎,起车慢。【空间】乘坐空间很好了，前后包括第三排都不挤，就是到第三排去是手动的，据说这样是为了安全，第二排座椅都没有电动的。【动力】动力绝对可以，双涡轮真不是盖的，提速很顺畅【操控】方向盘指向性好，高速也不飘，跑起来很稳。【舒适性】悬架偏硬过减速带的感觉有点硬不过可以接受【外观】前脸看到霸气，车灯漂亮，感觉尾部略差些【内饰】虽然都说内饰不好我倒觉得很好很有档次就是中控的屏幕太小了希望厂家改进【性价比】性价比很高,主要折扣大，比原来的价格下浮了不少车主4：最满意在中大型suv这个领域，虽然说沃尔沃的品牌力相比于bba来说没有那么强，但是产品力表现却十分出色，相对于它的价格来说性价比很高最不满意运动模式发动机噪音大，要是这个配置有个座椅通风就好了【空间】但是作为七座车型，最后一排的空间也需要关注，相对来说后排对于身高稍微高一点的人不是太友好，而且视野上非常压抑，并不适合长时间乘坐【动力】油门响应速度敏捷,动力一般般,起车肉肉。【操控】沃尔沃在安全方面一直是主打的特色，配置上像一般的车道保持、主动刹车、自适应巡航等等功能一应俱全，高速行驶时特别方便，能够减轻长途开车的疲劳感【舒适性】隔音差，座椅硬。高速走不好的路面，能把人颠死。【外观】整车的线条相对来说偏方正一些，车头和车尾的设计继承了沃尔沃家族的设计元素，开在街上辨识度很高【内饰】我喜欢这种北欧性冷淡内饰，内饰这玩意看个人感受吧。【性价比】相比于同级车型，我这车安全性能更高，开起来动力强劲、操控又好，产品力上绝对对得起这个价格沃尔沃XC90是一款中大型豪华SUV，沃尔沃这个品牌给人的感觉一直是比较低调务实，在汽车安全性方面也有着较高的造诣，有着典型的欧系车风格，如果你看惯了宝马和奥迪那种街车，不喜欢太高张扬那么XC90也是一个不错的选择。全新沃尔沃XC90外观方面还是很好看的，简约的北欧设计风格，低调的同时又不失时尚感，前脸家族式的设计显得非常精致，车身侧面线条简约硬朗，没有过多的修饰，大气稳重，力量感十足，最大的亮点还是前后大灯，凸显个性的同时又极具辨识度。内饰方面表现也非常出色，简约大方，中控台全鹿皮材质包裹，做工精细加上不同的色彩搭配，豪华感十足。中控下方加上木纹饰板装饰提升了档次感，9英寸的中控大屏，操作灵敏，支持手机互联，可以显示路况等多种功能，很容易上手。动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为254和320马力，最大扭矩350牛米和400牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间分别为7.9和6.5秒，动力表现非常出色。底盘方面搭载了双叉臂前独立悬挂后多连杆独立悬挂，标配四驱系统，底盘质感优秀，这个级别的车型，除了公路行驶，偶尔越下野对它来说也不是什么难事。底盘主要还是偏日常城市舒适性，底盘韧性十足，过颠簸路面底盘回弹迅速干脆，不会有多余的动作。2019款沃尔沃XC90逸致版厂商指导价63.09万，目前市场有15万左右优惠，实际裸车价48.09万，加上购置税41103，保险13830，车船税480，上牌500，全款落地价536813元。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

2019款沃尔沃XC90价格怎样值得入手吗

4，沃尔沃XC90这款车性能怎么样

还是满不错的一款车,提的到车的话就选Q5

车子老了，技术相对陈旧，临近换代了，同价位还可以考虑Q7，X5，ML350等车型。

这款车不错啊，配有5挡手自一体变速箱最大功率 154/5000kw/rpm 最大扭矩 320/4500N·m/rpm 加速时间 9.9 秒(0-100km/h) 供油方式多点电子喷射厂商油耗 11.8 L/100km 最高时速 210.0 km/h 最大功率 154/5000kw/rpm 最大扭矩 320/4500N·m/rpm 加速时间 9.9 秒(0-100km/h) 供油方式多点电子喷射厂商油耗 11.8 L/100km 最高时速 210.0 km/h

5，沃尔沃cx90怎么样

沃尔沃cx90怎么样？沃尔沃xc90外观介绍全智能LED头灯，会车的时候能自动识别切换远近光照射位置，现在高级车都在普及这个技术，我们国家开车的人习惯也不大好，城市里有事没事开个远光一直跟在你屁股后面真来气！雷神之锤的头灯造型很霸气，沃尔沃敦实豪华的风格是BBA都没有的，北欧的设计风格可能有这种冷冷的高雅。沃尔沃cx90怎么样？沃尔沃xc90内饰介绍中控的大屏幕好用，SENSUS差不多玩一会就能上手，也是人机交互做的比较好的一点。其他内饰做工不用说都很棒，档把的造型太普通了点，比较喜欢宝马的电子档杆造型。沃尔沃cx90怎么样？沃尔沃xc90空间介绍符合这个级别该有的空间大小，储物空间基本上都有绒布包裹，后排有个儿童安全座椅，偶尔带带朋友的小孩，好像是要3岁以上吧，小孩子只觉得坐的不一样好玩，其实安全也很重要。沃尔沃cx90怎么样？沃尔沃xc90配置介绍智逸版没有前雷达，这么大的车没有前雷达还真有点麻烦，加上空气悬挂的因素，最后选择了智雅版。其他的东西配的很齐全，豪华SUV不奇怪，但是自动泊车的操作比较繁琐，要自己换挡刹车之类的，特别是换挡杆，造型很一般，不像是该出现在这个级别车上的产物。沃尔沃cx90怎么样？沃尔沃xc90试驾感受200多毫米的离地间隙，开着出去基本不担心涉水和通过性的问题，全时四驱的越野性能谈不上多强悍，但带着它去实现去西藏的旅途我还是很有信心的。油耗还可以，没觉得特别省油，也没有觉得多耗油，基本一致保持在11.5-12.2之间，稳定。很舒服，前排大腿后半部分还有个加长的功能，很贴心，座椅坐着也很舒服，不错！