丰田零件，丰田汽车零部件按大类分类分为什么

1，丰田汽车零部件按大类分类分为什么

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配件售后分四大部分发动机燃油/传动底盘/车身/电器

丰田汽车零部件按大类分类分为什么

2，日本丰田生产用的零部件来源与哪儿全部是自己生产的吗搜

丰田的零部件来源很广泛，只有重要的部件是自己设计制造生产的，跟多的小部件是由丰田的子公司，姐妹企业，或者外包企业生产的。比如丰田车的电子产品基本都由日本电装公司生产。

需要吧

日本丰田生产用的零部件来源与哪儿全部是自己生产的吗搜

3，一汽丰田的纯牌零件都有哪些

一汽丰田据我所了解的，雨刮器基本全都是纯牌的，做工质量也还不错，其他的还不太清楚

目前一汽丰田纯牌零件主要有纯牌机油、纯牌脚垫、纯牌火花塞、纯牌空调滤清器、纯牌蓄电池等。

纯牌就是丰田专门给自己车型打造零件、用品的这么一个品牌，也就是一气丰田的原厂配件品牌。不光机油，脚垫、机滤、空滤等等好多一汽丰田的原厂配件都是纯牌的。

纯牌雨刷、脚垫、空调滤芯、机油、蓄电池、刹车片等等，我就知道这些了。

一汽丰田的纯牌零件都有哪些

4，丰田零件编号规律

丰田零件编码一般是由10-12位的数字构成.一般来说前五位是代表是什么零件.如04111就代表大修包.后五位为车型如,04111-46065 就是皇冠3.0的大修包.最后两位一般来说是代表颜色.从编码的第一位就可以大概分出这一哪一类的配件.0字头都是修理件1字头发动机配件如13101,就是活塞2字头是发动机附件,如发电机啊,马达,化油器之类的3字头是离合或波箱传动类配件4字头是底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的5.6字头是外观,内饰类7是装饰件,饰条,防撞胶8为灯具及电器类9字头都是些小东西,油封轴承垫圈之类的希望对你有所帮助

是有规律的汽车分为四大部分每个部分的编码都是有规律的你可以从这里下手但是单靠背是不台现实的因为太多了只要记住常用件就好了还有就是一定要熟悉汽车的部件有空多看看事故车对比下汽车的四大部分一定要分清楚查询的时候就很好做了

5，丰田国产配件怎么来分辨什么车型

丰田零件的编号一共是由10个或12个数字和字母来组成，基本上是这样一个格式：XXXXX-XXXXX-XX ，比较常见的是10位组合：XXXXX- XXXXX1、前5位代表着零件的名称及属性，也就是说，代表这是个什么零件。比如发动机大修包的前5位是04111，也就是我们经常说的头号。细心的朋友可能会发现，就算不同车型的同一品种零件前5位号都是相同的，还拿发动机大修包来说，它的固定编码号就是04111，所以丰田汽车的配件编码只要记住前5位就可以了。2、丰田配件编码的头号也是具有一定规律性的，也就是说记住这个规律，通过看编码就能够推断这是一个什么部位的汽车配件。3、后面的5位主要是代表这个零件的适配车型，也就是说什么车能用的。这里面也是有固定的规律，前两位代表车系，后3位更详细的代表车型。比如国产皇冠号一般是0N、00等。4、有些零件名后面还附加了两位数，这个通常用来表示颜色或者其它属性的。

原厂件的做工一般比较细腻，要是金属部件，其油漆系烤漆，用锤子都砸不掉的，副厂件是喷涂随便一碰油漆就会脱落，内饰件就要看手感了，还有表面的纹理。原厂件外包装都有三张标签，有原厂标签，零件中心标签（发往什么地方销售，日期）还有丰田指定的物流公司标签。

6，丰田零件10位编码和12位编码各是什么意思求解答

丰田零件编码由10-12位的数字（含字母）构成，前五位是代表零件的类别，比如发动机类，线束类，外装类等等，分的比较细，这个主要是为了进行零件类别管理的，按照不同的零件属性，所作的在库月数都不相同，后面的五位数可以确定该零件适用的车型，其中第56位一般代表车型，第10位数一般来书是涉及变更码，初始时是0以后发生变更会更改为1、2、3等等，最后的2位表示颜色，根据车辆的配置选择颜色就靠这两位数字确定。具体地说：在前五位数字中，使用1位数可以确定零件的大类0字头都是修理件1字头发动机配件如13101,就是活塞2字头是发动机附件,如发电机啊,马达,化油器之类的3字头是离合或波箱传动类配件4字头是底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的5.6字头是外观,内饰类7是装饰件,饰条,防撞胶8为灯具及电器类9字头都是些油封轴承垫圈之类的通用件P字头的是精品O字头的是手册如果适用前三位数字，就能够比较细的区分出零件的类别。比如说属于发动机的哪个部分。比如说活塞。据个例子8字头，是灯具类811，是前大灯。81110，是左前大灯。大概是这样。另外，有一个特殊的车型，就是大发，大发也是丰田的下属公司，但是属于另外一个体系。

丰田零件编码由10-12位的数字（含字母）构成，前五位是代表零件的类别，比如发动机类，线束类，外装类等等，分的比较细，这个主要是为了进行零件类别管理的，按照不同的零件属性，所作的在库月数都不相同，后面的五位数可以确定该零件适用的车型，其中第56位一般代表车型，第10位数一般来书是涉及变更码，初始时是0以后发生变更会更改为1、2、3等等，最后的2位表示颜色，根据车辆的配置选择颜色就靠这两位数字确定。具体地说：在前五位数字中，使用1位数可以确定零件的大类 0字头都是修理件 1字头发动机配件如13101,就是活塞 2字头是发动机附件,如发电机啊,马达,化油器之类的 3字头是离合或波箱传动类配件 4字头是底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的 5.6字头是外观,内饰类 7是装饰件,饰条,防撞胶 8为灯具及电器类 9字头都是些油封轴承垫圈之类的通用件 p字头的是精品 o字头的是手册如果适用前三位数字，就能够比较细的区分出零件的类别。比如说属于发动机的哪个部分。如果使用前五位来确认，就能够明确这个零件是什么。比如说活塞。据个例子 8字头，是灯具类 811，是前大灯。 81110，是左前大灯。大概是这样。另外，有一个特殊的车型，就是大发，大发也是丰田的下属公司，但是属于另外一个体系。大发的零件适用10位和13位编码，如果是13位的话，后三位是000。这个和当初的设定方式有关，目前在国内，一般用来区分供应途径，没什么其他的含义了。

7，丰田车的发动机都由哪些零件组成说说这些零件的作用等等搜狗

5、点火系统点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的可燃混合气点燃而做功。柴油机的燃烧方式为自燃(压燃)，不设点火系。

基本的大件有曲轴活塞凸轮轴缸体气门 ,在一个就是润滑冷却的水道油道了,他的工作原理很简单就是燃油与空气的混合体喷射到汽缸里由活塞压缩到顶点火花塞点燃推动活塞,活塞带动曲轴,曲轴把动力输入到变速箱,变速箱在把动力传递给车轮说的不是明白,希望能理解里边的意思

其实丰田的发动机就两中 VVT-I 双VVT-I 不要搞的很难记住这就够了

使燃料燃烧产生动力采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

两大机构五大系统曲柄连杆机构配气机构点火系统起动系统冷却系统润滑系统燃料供给系统

发动机是将燃料燃烧的化学热能转换成机械能的一种装置，它由许多机构和系统组成。汽车发动机主要结构简述如下。（一）机体组发动机的机体组包括气缸盖、气缸体和机油盘。气缸体的上部为气缸，下部为曲轴箱，一般简称为缸体。发动机机体的作用时作为发动机各机构、各系统的安装和配合的基体，而且本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、汽油喷射系、冷却系、润滑系的组成部分。因此，严格的区别发动机各系统所归属零部件是困难的。气缸盖和缸体内壁与活塞顶部组成一个单坡屋脊性燃烧室，燃烧室中央有一个电火花塞，用来点燃混合气体，所以，机体组是承受高温高压的机件。（二）曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括活塞、连杆、带飞轮的曲轴。这是发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。在结构分析时，常把机体组和曲柄连杆机构合并一起。（三）配气机构配气机构包括进气门、排气门、挺杆、进气凸轮轴、排气凸轮轴以及凸轮轴正时皮带（由曲轴正时齿轮驱动）。配气机构的作用是将可燃气体及时充入气缸和及时地将燃烧作过功的废气从气缸中排走。（四）电子控制汽油喷射系统电子控制汽油喷射系统包括下列三个子系统：燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成。进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置（发动机负荷）和发动机转速，由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入气缸以供燃烧作功。电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU，以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续期。（五）点火系统点火系统包括点火器、点火线圈、分电器、火花塞和点火电子控制器。点火电子控制器由曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和ECU组成。点火系的作用是ECU根据发动机的各种状况，计算点火正时并将点火正时信号送至点火器。点火器将点火线圈产生的高电压依次按序分配到各个火花塞产生火花，点燃可燃混合气。（六）排气系统排气系统包括排气歧管、净化器、前排气管、中间管和排气尾管，其中在中间管和尾管都装有消声器。在净化器前端装有主氧传感器，其后端装有副氧传感器。氧传感器的作用是检测废气中氧的含量，帮助ECU了解燃烧过程中空气量是不足还是过量。ECU决定下一循环的喷油量的修正，使发动机处于完全燃烧状态。（七）冷却系统冷却系统主要包括水泵、散热器、电控风扇、液力耦合器、节温器、水阀和缸内的冷却水套。其作用是把发动机受热机件的热量带走，散发到大气中去，保证发动机正常工作。同时，也为空调取暖器提供热量。（八）润滑系统润滑系统采用压力供油润滑系统，它由机油泵、机油压力调节器、机油滤清器、机油冷却器和油道组成，其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻相对运动机件的磨损，并部分作为冷却摩擦零件，清洗摩擦表面，加强密封作用。（九）起动系统起动系统是一种起动器，它装有一只驱动齿轮的小型高速马达，使静止的发动机起动并转入自行运转。它包括起动器、起动继电器和防盗系统。（十）充电系统充电系统由蓄电池、交流发电机和IC调节器组成。它的功能是当发动机转动时，发电机发电供车上电器所需的电量，同时向蓄电池冲电