老款捷达，老款捷达那款好

1，老款捷达那款好

两款车都是老耐用的车，捷达内饰更贴近家用一些，相对漂亮点，但空间略小，桑车内饰不太好看，但空间够大，另外一点，捷达1.6排量，而桑1.8。车子还是桑更结实，我们这里出租车好多都是这两种，出个小擦小碰，桑车真是硬的很。

捷达前卫是老款捷达里最好的一款，而且保值率也相当高！不过貌似现在已经不生产了！

老款捷达那款好

2，老款捷达是怎么回事

然你没给分，要匹配的先要和原来防盗器匹配好才可以进去的，但我还是可以友情提示你下：你以为只要换新发动机控制单元就没事情了？没那么简单的，否则防盗会当你是非法进入，那你还怎么进去呀

你的车跑的公里数太多，一年跑这么多肯定出问题，缸体过热老化不打火，电脑板最好到4S店去维修。

你好，是气缸垫冲了！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

去荣富汽配那有一家修电脑版的在西南角停车场那里

老款捷达是怎么回事

3，捷达老款怎么样

技术，平台还是原来的只是换了一个车身与内饰，肯定要比老款的漂亮许多，没有那么老旧，那么古板，但是新款捷达简配事件太多，花标配钱买回一个简配太不合适，相比之下个人意见我还是喜欢老款捷达，方方正正，皮实耐用希望能解决您的问题。

省油，耐用。

最好炒前再切，这样营养保留要多点，氧化要少一点。

非常棒的一款神车！捷达从1991年上市有中国常青树的美誉，质量的确优秀，唯一不足就是外观有点过时，老捷达是第三代捷达，宝来是第四代捷达，现在最新的速腾是第五代捷达。

捷达老款怎么样

4，大众捷达老款怎么样

怎么说咧大家都崇尚合资车，在中国的大众、斯柯达、丰田、东本、广本、现代等等合资品牌的车子，其实都是我们国人制造，每销一辆车子，老外就要拿20%的技术费，比如13万的车价，2.6万就是外国人的，所以这就是合资车价格高于自主品牌车的主要原因，一方面因为有技术资料方的提成，所以只能在材料上做文章，好好的新捷达，在制动配置上，后轮就没有配上碟刹，新桑塔纳也是一样的配置，有多年驾驶经验的人都知道这意味着什么------[s:12]

捷达口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.4分高于同级7.92% 优点：动力充沛 72 底盘好 41 隔音效果好 40 稳重大气 37 推背感强 35 缺点：噪音问题 121 舒适性差 81 油箱问题 77 噪音过大 76 轮胎问题 34

5，老款捷达怎么样跟同等价位二手车比有优势吗

老款捷达的优势是车子质量好，皮实耐用，不过老捷达外形落户，配置低是其缺点，买台老捷达练手代步还是不错的选择。

老款捷达很好啊，同等价位中既保值又好修

网友提问：专家，你好，我想买个新车，新款捷达明年二月就上市了，现在买老款捷达，开个3年5年，再卖，以后还能保值吗？谢谢。提问时间：2012-10-31 8:35专家回复：您好！关于您说的问题，一款车的保值率是由多方面综合因素决定的，包括今后的政策问题，单纯的保有量大不一定就会更保值。而且最主要的一点就是需要视这辆车当时的车况而定，是否出过大事故，里程数，是否有故障等等方面定确定这辆车的剩余价值。建议您多参考网上相关的二手车交易信息，以便做到心中有个概念，也能大概了解这款车型目前在二手车市场上的行情，总体来说捷达的保值率一直都是不错的。以上建议仅供您参考。

6，老款捷达那款比较好呢

手动的是捷达前卫，拥有双气囊，六扬声器，同色车外门把手，镀铬车内门把手，新内饰（类似宝来的）和新方向盘，西门子的CD，15寸铝合金轮鼓，绿色隔热玻璃，窗式天线，电动后视镜，倒车雷达！其次就是刚停产一年的捷达春天，跟前卫配置差不多，只是四扬声器，拉杆天线，没雷达！最次的是捷达伙伴，老内饰（方头捷达车门内衬），老方向盘，才两个扬声器，非隔热玻璃，手动后视镜，14寸钢制轮鼓国产CD，黑色车外门把手，塑料车内门把手！其实一汽没对外说的是，伙伴的好多零件和前卫，春天不一样，比如刹车片，窗户密封方式，雨刷，座椅！这些都能看出来！还有就是伙伴比前卫，春天都轻，也就是车身不一样！自动档的也是前卫，配置与手动前卫一样。如果您买就买前卫把，因为春天停产了！千万别要伙伴，我们俱乐部就一辆伙伴，现在还后悔呢，配置太低了，而且也就比前卫便宜一万！我可是耐心劝您，千万要选好！

老捷达那个提速，简直是加速神器，三挡就能干一百出头，五档一百八了踩一下油门还能往前窜，另外地盘高，可以当越野车用，一般的坎子不用惯着。捷达车，实际上是第一批，方灯的，化油器的这一批车质量，真是好，而且很省油，百公里6、5升，跑高速更省油，但是当时车价高，光车价十二万一仟，1995年，各种税费加起一辆捷达车和十四万多，好在质量好，后面几批质量就没有那么好。

建议选择新捷达，虽说和新桑塔纳的配置和技术基本一致，但是新捷达的制造水平稍高一些，而价格则定得稍微低一些，对消费者来说比较实惠。老款朗逸不建议考虑，即将停产了，据说以后要针对出租车市场了，楼主不像买辆出租车当一把的哥的瘾吧。

你好！19款捷达,1.5发动机,省油、底盘扎实,操控好,手动挡,落地8万左右,性价比高,

老款捷达现在已经停产停售了，要淘只能淘二手的，老款捷达分为前卫、春天、伙伴、三款车型，前卫和春天的配置接近，都带双气囊，新内饰，新方向盘，铝合金轮鼓。只不过春天是四扬声器，前卫是六个。前卫有雷达，春天没有。前卫是十五寸轮胎，春天是十四寸的。伙伴配置就低多了。没气囊，才两个扬声器，钢制轮鼓，老内饰，老方向盘。车窗的密封方式也与上边两个不同。建议你首选前卫。

7，老款捷达怎么样

与老款捷达相比前后灯、仪表盘和轮毂有变化，高度降低了23mm，车宽增加了6mm，但车重则降低了10公斤左右，其他基本与老款捷达一样。 2010款新捷达依然沿用老款捷达的发动机和变速箱，RSH1.6L的发动机在5600转时输出最大70Kw的功率，在3500转时具有140Nm的扭矩，传动系统也将继续沿用之前的5速手动和4速自动变速器。在外观方面，新捷达的前脸经过重新设计显得更加动感时尚，第一眼看上去确实能抓住眼球，感觉是新了不少。前脸的设计不难看出大众最新的家族特征，分体式的大灯组件加上类似高尔夫（配置图库口碑论坛）6的进气格栅和灯具的外形，显得十分时尚。下进气格栅也改成一体式，雾灯更贴近保险杠下角，感觉车身变宽了不少。尾灯的变化更加吸引人，尾灯线条变得更加棱角化，而在踩下刹车灯后，更会呈现倒L型的效果，与国外高尔夫6代的尾灯改装套件有点神似。内饰没有发现有特别明显的变化，依旧采用帕萨特（配置图库口碑论坛）B4的内饰风格，一直延续至今。轮毂由原来的7辐改为了8辐，尺寸依然为185/60R14，但是比原来的轮毂更有立体感，而裸露的四颗螺丝如果能像老款那样遮盖住也许会更好看一些。内饰方面，仪表盘的变化较大，老款捷达的水温表和汽油表取消，取而代之是一块大屏的行车电脑，不仅比老款显示的内容更多而且更加一目了然。此次修改的行车电脑位置，也与大众其他车型相统一。 2010款捷达耗时2年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进。从历年的销售数据来看，捷达始终保持着单一车型销售排名的前茅，历经19年，捷达在中国市场的累计销销量已经接近190万辆，平均月销量2万辆。可以说，捷达是唯一仅有的一个能够保持如此旺盛生命力的产品

挺好的，神车，皮实耐用，整车性能比较好，日常维护保养方便便宜，口碑很赞；希望能帮到您这，祝您用车愉快，谢谢！

技术，平台还是原来的只是换了一个车身与内饰，肯定要比老款的漂亮许多，没有那么老旧，那么古板，但是新款捷达简配事件太多，花标配钱买回一个简配太不合适，相比之下个人意见我还是喜欢老款捷达，方方正正，皮实耐用

全新捷达基于海外换代三厢polo的平台打造，也就是改进后的pq25平台，轴距比两厢新polo的轴距有所加长。