奔驰s350怎么样，奔驰S350的性能怎么样

1，奔驰S350的性能 怎么样

像奔驰s级这种豪华车主打的肯定不是性能，而是舒适、品牌档次什么的。拼加速，拼操控虽然不会差，但是这个价位想要性能的话，日产GTR才是最好的选择。

S350是3.0V6发动机，性能一般吧，S级2吨多重啊！

好

奔驰S350的性能怎么样

2，奔驰s350性能怎么样

舒适性良好，运动性需要配合手动模式来驾驶，车内电子设备齐全

基本上比它强的同类型车没有

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舒适性非常好动力还行

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3，新款奔驰S350怎样

外观来看，新车与现款梅赛德斯-迈巴赫S级车型基本保持一致，前脸大量采用了镀铬装饰来提升豪华感，前大灯为最新的全LED大灯设计，造型非常优雅。前进气格栅处采用了“MAYBACH”的标识，彰显了与普通版S级车型的不同。『配图为梅赛德斯-迈巴赫 S 560 4MATIC』侧面来看，新车换装了全新的多条幅轮圈，样式更加动感。新车在C柱位置仍然带有迈巴赫的LOGO。尾部来看，新车造型没有明显变化，全新的尾灯在点亮后更加精致同时也更加具有辨识度。此外，新车采用了全新的“S 680”尾标，该尾标也是特别为中国消费者定制而来，原因是6和8在汉语中代表着幸运与财富。『配图为梅赛德斯-迈巴赫 S 680』

新款奔驰S350怎样

4，奔驰s350换s档c档还是m档省油

介绍一下功能；1、w模式：代表雪地驾驶及舒适驾驶模式，在起步时使用2档，升档的时机早，驾驶过程中升档平顺，适用于正常驾驶模式，在燃油消耗上较经济。2、s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。3、c模式：代表手动模式，在方向盘上有加减档拨片，可以由驾驶员自己控制档位，适用有驾驶极限感觉的驾驶员，根据不同的驾驶要求，燃油消耗会有很大不同。以上是不同字母的解释，您可以根据自己车辆参考使用。希望可以帮到你

这个代表的是变速箱的运行的模式的，e代表的经济模式，s代表的运动模式，加速起步快，m带的是手动模式，请采纳.

5，奔驰s350怎么样

很好的车

新s350不错. 发动机是最新开发的, 底盘也不错. 虽然外型不如上一代, 但奔驰还是奔驰. 无论舒适性,还有操控性都超过了上一代. 特别是操控性,比上一代有质的飞跃!

天冷时车发抖，小毛病不少。我有一辆四驱的，性能一般。对燃油要求很高，太娇贵了。

我从事欧洲车维修14年，单从这方面可以给你点意见。欧洲豪华车奔驰，宝马，奥迪3大品牌里面奔驰的故障率相对较高，疑难杂症发生的概率相对较低，基本每辆车的故障和损耗程度都差不多，这样可以减少车主在维修方面的时间和麻烦，而且维修的费用和配件也比其他两大品牌较低，不以4S店价格为标准。宝马电器零件比较多，就个人感觉宝马的疑难杂症比较多，而且近几年宝马的发动机频频出现3年车左右就有严重烧机油及发动机发抖等现象，有部分车还找不到解决方法，给车主带来不少麻烦。奥迪车身零部件设计比较紧凑，经常是处理一点小问题就要拆除一大堆不相关的零件下来，这样也会对没损坏的零件造成不同程度的损耗，如果维修人员不够认真很容易造成人为的后遗故障。其实3大品牌同级别豪华车的技术，性能都相差不大。奔驰比较着重舒适性，宝马和奥迪着重驾驶乐趣。以上只是个人意见，希望能帮到你。

6，奔驰S350的性能怎么样

它就是豪华车的标准典范。尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子，在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求，而对性能的忽略也是可以理解的，最重要的是价格只在百万以下，我想在同档次产品中，奔驰的领袖地位应该很难被动摇。它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华，同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好，我认为再好的性能，对S级来说也是不太重要的。

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新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机了，3.7升的排量在6缸发动机中算是“大哥级别”了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。比起S280来说，S350的发动机在动力和宁静程度上都占有优势；比起S500和S600来说，S350有更容易接受的价格。因此S350的销量远远超过了S级的其他车型，曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。　　S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器 / 带力限制器、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。基本参数　　轴距（mm） 2965 　　排气量（l） 3.724 　　最大扭矩（N·m/rpm） 350/3000-4500 　　最高转速（rpm） 6000 　　车体结构承载式->三厢　　座位数（个） 5 　　随车附带物品文件维修工具及说明书　　长/宽/高（mm） 5043/1855/1444 　　变速器形式手自一体　　功率（Kw(ps)/rpm） 180(245)/5700 　　油耗（l/100Km）综合->11.1 　　环保标准欧IV 　　车门数 4 　　驱动方式前置后驱　　保修政策两年不限里程　　长/宽/高（mm） 5043/1855/1444 　　轴距（mm） 2965 　　前轮距（mm） 1574 　　后轮距（mm） 1574 　　最小离地间隙（mm） 150 　　接近角（°） 16 　　离去角（°） 15 　　前排内部高度（mm） 1000 　　后排内部高度（mm） 985 　　前排内部宽度（mm） 1521 　　后排内部宽度（mm） 1509 　　前排坐垫长度（mm） 561 　　后排坐垫长度（mm） 509 　　后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1080/650 　　前排腿部空间（mm） 880-1140 　　后排腿部空间（mm） 780-1010 　　第三排内部高度（mm） -1 　　第三排腿部空间（mm） -1 　　前排内部高度（mm） 1000 　　内饰材料真皮　　内饰贴面材料桃木　　前座中央扶手有　　后坐中央扶手有　　仪表板显示形式数字/模拟　　仪表板背光颜色蓝色　　仪表板灯亮度可调可调　　车顶形式天窗　　天窗描述内藏->有遮阳板　　天窗开合方式电动　　车篷开合方式 --- 　　车篷开合时间（s） --- 　　车门数 4 　　座位数（个） 5 　　车身颜色卵石褐，织物灰，皇家兰　　车漆金属漆　　前雨刷器双雨刷->有雨量传感器　　后雨刷器无　　行李架无　　玻璃类型高清晰度隔热玻璃　　车体结构承载式->三厢　　车壳材料钢　　底盘保护发动机底盘保护钢板　　整备质量（Kg） 1840 　　承载质量（Kg） 530 　　前悬挂形式多连杆独立悬架　　后悬挂形式多连杆独立悬架　　减振器类型空气　　前悬挂弹性元件螺旋弹簧　　车身高度可调可调　　后悬挂弹性元件螺旋弹簧　　座椅表面材料真皮　　后排座椅调节方向 0 　　前排座椅调节方向 8方向->前排　　座椅调节形式电动　　后座头枕有　　后排座放倒比例（%）不能放倒　　前/后排座椅加热有　　前/后排座椅腰部支撑调节有　　座椅调节记忆位置组数 3 　　座椅按摩/通风功能有　　运动座椅无　　行李舱容积（l） 500 　　行李舱开合方式遥控->上掀　　行李舱灯有

好

7，奔驰S350性能如何售价怎样

你好~S350 4MATIC的整车设计体现出德国人的大气，其细节设计则体现出德国人在小处一贯严谨的作风。左右后视镜上的转向灯设计时尚美观，流线型行李箱看似不大，实则极具内部空间，宽厚的前脸造型无时无刻不在提醒旁人其来源于梅赛德斯-奔驰的高贵血统。笔者坐进S350车内的第一感觉就是够宽敞，一丝不苟的德国人几乎将车内的空间潜力挖掘得一干二尽，宽敞的后座即使坐下3个成年人也不会显得局促。通过操纵左右车门上的座椅调节按钮可以很方便的将座椅、靠背与头枕调整到最适合乘坐者的角度，而这一切的人性化调节只需要一根手指就足以完成，既方便又实用。笔者将手放在空调的送风口处，并没有非常强烈的风感，但整个车内的温度却始终保持在一个令人感觉凉爽的水平。奔驰S350 4MATIC前排座椅背后的液晶显示屏与整个靠背非常融洽的结合在一起，完全没有突兀的感觉，后排控制台可以对后排空调的送风模式进行随意调控，再加上其自带的2个车载电源接口，以及座椅中间内藏式小桌板上设计的两套音频输出接口，后排乘客的娱乐生活可以说是丰富多彩。大方得体的液晶仪表盘是奔驰S350 4MATIC的设计亮点之一，感觉上既时尚又实用。柔和明亮的盘面光线既清晰地显示出驾驶者需要了解的信息，又没有强烈到刺眼的地步。银灰色的总体色调加上暗红色木质纹理配色，整个车内色系给人以时尚而不浮躁的感觉，极具时代感。中控台上镶嵌的那款小时钟同样令试驾者印象深刻，这种方正的经典设计比之液晶数字时钟更显高贵，但真正使用起来不易看清，稍嫌有些不便。[ 　　●新全时四轮驱动系统提供良好稳定性，适应各种路面　　梅赛德斯-奔驰在S350 4MATIC上应用了新一代全时四驱系统，其前后轮动力分配的比率是固定的45:55，使车辆行驶时更稳定、更安全。为了更好的展现这一系统，奔驰公司特地在试车现场设置了一段仿雨雪天气的湿滑路面，由试驾人员亲自体验湿滑路面上S350 4MATIC的良好操控性与平衡性，以及在遇到危急事态的情况下对车主的保护。的确，启用了 ESP（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（驱动防滑控制系统）和4ETS（四轮驱动电子牵引系统）等电子行驶安全系统的S350 4MATIC在湿滑路面上的表现非常不错，即使是于高速行驶中突然刹车，依然能够平稳的停下而不会失去控制。最新一代预防性安全系统（PRE-SAFE）也向试驾人员展示了奔驰公司最新科技的可靠性，当模拟险情出现时，PRE-SAFE系统会根据计算机对紧急情况的预估，第一时间收紧安全带，端正座椅靠背，并同时自动关闭车窗玻璃及天窗，最大程度上为驾乘人员的安全提供保证。身为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车在关照用户需要，为车主带来奢华体验方面一直都有其独到之处。S350 4MATIC在外形设计上继承梅赛德斯-奔驰的一贯风格：简约而不失庄重。宽敞的车身内部给予驾驶者更多的自由空间，全系车型所装备的全景天窗带给驾乘者阳光与新鲜空气的怡人享受，新一代4MATIC系统带给车主的则是良好的操控性与流畅的驾驶感。而设计师在内饰细节方面同样进行了深思熟虑，银灰色基色调与棕红色仿木质纹理配件的搭配在符合大多数人审美观的同时，又强调了梅赛德斯-奔驰的独特品味。遗憾的是，由于时间的限制，笔者未能对奔驰公司引以为豪的融合先进通讯科技及人体工程学设计的驾驶室管理及数据系统（COMAND）进行充分感受。但不管怎么说，作为一款百万级的高档轿车，梅赛德斯-奔驰S350 4MATIC凭借其舒适的乘坐感、如臂指使的操控性以及时尚经典的外观设计对年轻成功人士将具有极大的吸引力。车型名称梅赛德斯-奔驰S350 4MATIC 排气量 (ml) 3498 整备质量(kg) 1995（欧标）变速箱形式 7速自动变速器发动机型式 6缸V型发动机转弯半径(m) 6.1 最高车速(Km) 250 长/宽/高(mm) 5206×2113×1495 最大输出功率 (Kw/rpm) 200/6000 理论油耗（L/100KM） 10.7 最大输出扭矩 (N.m/rpm) 350/2400-5000 轴距 (mm) 3165 行李箱容积（L） 560 推荐燃油等级 97号 2010款奔驰S 350L 4MATIC 144.8万 2010款奔驰S 350L豪华型 139.8万

性能很好，舒适性很好，配备很先进齐全，安全度很高

不错。就是价格一般人买不起。

2010款奔驰S 350L 4MATIC 144.8万 2010款奔驰S 350L豪华型 139.8万S系列是奔弛旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。在奔驰上S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层……次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，即使遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)的奔驰S级车型一样有足够的悬挂舒适性能