起亚k2怎么样，起亚k2质量怎么样

1，起亚k2质量 怎么样

没有关系冰块放会 5分钟就下去

起亚k2质量怎么样

2，起亚K2怎么样有什么优缺点

一般，没有K3好，就是省油。

看看拆车坊，看你还敢买这车不

总评价很是不错的，适合年轻人，家庭使用经济。优点：操控感不错，空间不错，油耗低，舒适性还可以，内饰比较好看；缺点：轮胎窄，后排座椅不能放下来，爬坡吃力。

K2也算是现在比较火的一部小车了，很适合年轻人代步。简单说说，优点：外形、内饰比较时尚漂亮，配上战斧式轮胎，还是比较拉风的。发动机、变速箱成熟可靠，已经经过多年考验了，老RIO和千里马就是这款发动机，质量绝对是没问题。再就是保养比较便宜了，经济性比较好。油耗来说，手动的比较省，自动的因为是4速再加上变速箱与发动机匹配度一般油耗就偏高了。缺点：机械性能和驾驶感觉比欧系车还是差一些，当然这个级别作为代步车也没什么好讲究的。舒适性不是太好，底盘比较硬。驾驶视野一般，坐姿比较低了，这个需要对比才有感觉。总体来说质量可靠，保养便宜，油耗中等。如果我的答案对您有帮助，请点击下面的“选为满意答案”按钮，谢谢！祝福工作顺利，生活开心！

起亚K2怎么样有什么优缺点

3，起亚k2汽车怎么样

安全性配置方面，起亚K2顶配车型可以提供的配置包括前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、ABS、EBD、四轮盘式制动系统、倒车雷达、碰撞感应自动解锁、车速感应自动落锁、电动助力转向系统、儿童安全座椅接口等。稍让人感到遗憾的是，侧气囊、头部安全气帘只提供给顶配车型且四轮盘式制动也不是全系车型的标配。

挺好看的，建议你买白色的！

K2外观很大气，白色好看

起亚K2 “X”形的前脸还是相当具有气势的。虎啸式的中网已然成为了起亚新一代的家族式设计，同样以镀铬镶边的进气格栅在犀利的背后多了一分时尚与豪华感。而下方的前雾灯，其独特的造型如同象牙一般。 K2在内饰设计上紧跟设计潮流，同时在做工方面也比较严谨。双色调内饰注重设计感与层次感，一派居家风格的设计看上去很温馨。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读，营造出前卫感，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。 K2搭载起亚新一代1.4和1.6L伽马系列发动机，搭配5MT和4AT的变速箱，最大功率分别达到107马力和123马力，最大扭矩分别达135牛米和155牛米。在起步和高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。个人认为：K2比较适合年轻人，运动、时尚、操控不错。但是保有量不高，而且起亚的零部件比较贵，谨慎选择。

谁知道k2这款车怎么样？油耗怎么样？质量性能方面啦？与荣威350比较啦？ ..优点：外形和内饰设计都有品牌基因，体现了新一代起亚的家族风格；车身尺寸在

款式比较新颖，1.6升发动机和福瑞迪.现代悦动一样。我感觉地盘有点低,车身小,脚板小，不如福瑞迪和悦动耐看，怕以后审美疲劳。

起亚k2汽车怎么样

4，起亚K2怎么样啊高手指导下

我是做汽车音响的，针对K2也改装过，说实在话，K2是针对他的大哥K5进行的降价版，但缩水很严重，我改装的时候拆过里面的结构，都是焊接，最低配的还是手动窗子，但价格在那了，如果选K2就要买高配的，带天窗，10W以下可以拿下，如果你比较中意K2，买还是可以买的，这个价格的汽车结构大概都是这样子有，不怎么牢固，你也不可能拿车去碰什么东西，但个人觉得K2还是卖贵了，总结一下；1、上下班用，完全可以，并且很省油，1.4的排量，家用也不错2、如果在10以下，我个人会选择大众的宝来、3、这个价位的车子有很多，建议去看看真车后再去对比其它，货比三家才知道哪个适合自己的；

起亚 k2: 强烈推荐省油 1）外观，仁者见仁智者见智，每个人的喜好肯定是不一样的，我的感觉是外形比较好，和k5很像2）空间方面，长宽高和轴距的尺寸，分别是4370 17001460 2570,轴距给力，所以空间不错 3）油耗，8左右 4）起亚k2的内饰做工很精致，接缝均匀且没有毛边，虽涪丹帝柑郜纺佃尸顶建然说内饰件材料以硬塑料居多，不过看上去很有质感，比较精致，在很多细节的处理上也算是到位吧。 5）动力方面纳瑞和k2本来就是同门，在动力方面k2继承发扬纳瑞的动力系统

K5是大虎，K2是小虎，车子还不错哦，对于上下班用的人来说，比较超值，K2的外观看起来时尚，精致，价格也不贵，油耗也是比较家用的，我看了K2的上市会，听到很多人的建议，反响还不错，如果买的话，建议买K2 1.6的P版

"优点：外形和内饰设计都有品牌基因，体现了新一代起亚的家族风格；车身尺寸在同级中属于上等水平，容易给人体面的感觉；1.4L发动机低转速响应快扭矩足，适合市区行驶；4前速自动变速箱匹配完善，程序设定也很聪明；底盘厚实高级，滤震反应快，有欧洲小车的质感；车厢隔音水准非常高；车厢设计很有格调，用料较为高级，做工精细；前排储物空间比较丰富；车内空间较为宽敞；高配版有6/4分割座椅，尾厢扩展性强。缺点：电动助力转向反应比较迟钝，与整车的动感风格背道而驰；悬挂行程较短，轮胎很薄，走烂路时让人紧张；1.4L发动机后段发力平平，没有多少激情；后排几乎没有任何储物空间；后排座椅没有独立头枕，乘坐舒适性和安全性欠缺；低配版欠缺很多实用功能，装备太过简单。

5，东风悦达起亚k2eco模式到底是怎么回事

东风悦达起亚k2，eco模式就是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低，就是以合理的档位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗；具体的使用步骤如下：一、打开东风悦达起亚k2驾驶室这边的车门。二、踩下东风悦达起亚k2的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下东风悦达起亚k2的一键启动按键，将发动机启动，运转怠速。四、东风悦达起亚k2的仪表亮起，全车已经电源接通。五、按一下东风悦达起亚k2变速杆旁边的eco模式启动按键，就启动了eco系统。

东风悦达起亚K2汽车的ECO模式为汽车的节能驾驶模式。汽车的ECO模式分为两种，一种是被动式，一种是主动式。以前的汽车一般都是采用被动式ECO模式，当司机将汽车提速到20公里每小时，汽车屏幕上一般会有一段提示。提示司机注意控制油门大小，从而达到节油效果，但是其作用不是很明显，现如今基本已被淘汰。起亚K2汽车的ECO模式下的省油，其代价就是不得不丧失一部分动力来起到节油，简单点说，在ECO模式下，汽车发动机将变得很"肉"。具体使用体验就是在非ECO模式下，一大脚油门踩下去汽车会窜出去，而开启ECO后感觉汽车没劲。扩展资料：东风悦达起亚K2汽车ECO模式的介绍如下：ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。东风悦达起亚K2汽车开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。参考资料来源：凤凰网-ECO模式是什么？参考资料来源：百度百科-ECO

ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。扩展资料开启了ECO节能模式后并不一定就能节能，车辆仍然是人为操控的，所以能否节能，跟驾驶习惯也有关系，对于一些开车温柔老司机来说，ECO节能模式绝对是没用的，因为老司机对路况的把握绝对比电脑精准，而对于一些开车狠的人来说，ECO节能模式能改变其驾驶习惯，让汽车通过更节能的驾驶方式来行驶。1、节油与平顺并存ECO模式开启时，行车电脑将会自动调整。同样的油门踩踏深度，节气门开度更小，进气量与喷油量也会相应减小，自然消耗的燃油也会少很多。其次变速箱也会使用一套更积极的升档逻辑，保持发动机处于低转速，同时也会限制空调出风量和制冷压缩机运行来降低能耗。这种模式对于对油门没什么脚感的车主比较友好，理想条件下可以节省6%-10%的燃油消耗。2、高速行驶ECO模式在超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)节气门开度保持在一个恒定值，ECO模式节油效果基本丧失。3、停车怠速ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，但停车怠速或者手动模式下，ECO同样不起作用。4、高扭矩需求遇到爬坡时，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。5、燃烧不充分，增加积碳ECO模式下，ECU默认使用更积极的变速箱升挡逻辑。比如大多数车辆起步时，1800rpm或2100rpm进行换挡。而开启ECO模式后， 1600rpm时就会升挡，升挡后发动机转速就会回落。这样长期在低转区运转，久而久之就产生了发动机燃油燃烧不充分的问题。ECO模式的确在城市里拥堵道路有比较不错的省油效果。但车主们需要注意的是，使用一段ECO模式时间后，建议各位一定要及时清理积碳。再有，偶尔拉一下高转速，让发动机适时地畅快一下也是保护的一种手段。参考资料来源：百度百科-ECO

东风悦达起亚汽车主动节能系统是ECO，ECO模式分为主动和被动，主动装配K3被动K2主动就是当你把ECO按下去后，在夏天使用空调的时候温度会上升到一度，发动机功率也会有所下降，被动是车身控制模块控制ECO，如果你把油门踩得很重，这时ECO灯会熄灭就代表不节油了

eco模式就是节油模式说白了就是电脑帮助你控制节气门开度发动机转速等不会因为你的油门深度而对发动机进行信号传递一切为了节油考虑这个模式下车开着就没有劲儿但是是最省油现在这个ECO技术还是比较主流的要是在城市里面不着急的话走走停停就可以把它打开高速的话会更省

1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

6，起亚k2怎么样值得买吗

起亚K2是起亚家族中除了焕驰以为，定位最低的一款车型。基本就是在四五线城市买来代步用的。目前K2有两款动力可以选择，其中1.6L的只有一款车型，指导价10.39万元，优惠1万多，落地也要超过10万了，这个价格自主品牌一堆车型可以选择，基本排除这款车型的购买的可能。另外就是1.4L的车型，指导价7.29-8.59万元，优惠幅度不小有1万多。1.4L车型最大100马力，最大扭矩132牛米。起亚的动力就不要指望了，基本上就是车能动，要是超车什么的必须地板油走起，刹车也是偏软。最不能忍的就是夏天满载开空调，简直就是跑不动了一样。油耗这车虽然只有1.1吨，但是综合油耗也去到了6.9升，这是起亚的通病，跟日本车没法比。车身尺寸4400*1740*1460毫米，轴距为2600毫米。空间还不错，坐5个人不会太拥挤，车内储物空间中规中矩满足家用没有问题。后备箱空间是亮点。内饰设计上就有点对不起价格，更像是一台5万元左右的车，无钥匙进入、感应雨刷、日间行车灯、倒车影像、上坡辅助等配置还算超值。总之，现在韩国车一落千丈，各方面都没有亮点，在市场上几乎没有存在感，连起亚市场部的同事都心灰意冷，起亚论坛和车主群一片死寂，买一台起亚该有多孤独啊。

第一次见到起亚K2就迷上了它，最主要的原因就是因为它的颜值，它的外观设计，作为一款韩国车，如果外观颜值过不去，感觉好像对不起这个称谓，拿K2来说，不管你从哪个角度去观察，它好像都没有死角，这就非常难得了。K2大灯是我认为它前脸上最美的地方，尤其是车尾灯，贯穿式的显得非常有档次，尤其是里面的灯炮，发光非常均匀，亮度非常合适。作为韩国车，内饰整体还是非常粗糙的，大部分采用的式塑料，尤其是中控面板，大部分采用的式按钮设计，所以档次整体看起来还是有点low，不过还好整体色彩搭配均匀，让人感觉还是比较舒服，总的来说就是实力不够，外观来凑。1.4的排量，你也不能要求它太多，日常生活正常代步是没有什么问题的，我平常主要是用它来上下班，所以经常在市区走，由于红绿灯比较多，所以综合油耗一般是5.8个，夏季开空调的话可能会更高一点，差不多有6了。操控方面，4AT基本上正常的加速换挡还是没有什么顿挫的，在上高速的时候，基本上没有什么不太好控制的，转弯也非常方面，方向盘的指向性也很灵敏，这点是让我没有想到的，不过有一点需要吐槽一下，那就是车速超过80的时候，整个车内的胎噪是非常大的。总结作为一款10万以下的家用车，K2 除了颜值之外，整个油耗，操控等方面相比同级别的车还是可以的，如果你现在想购买一款性价比不错的车，K2 值得入手。

老款K2就别考虑了，新款K2还是可以作为选择之一的，以前的K2出过很多事故，网上也吵的火热作为爱车一族也作为一名吃瓜群众，过去的就过去了，我们看当下，看改款之后的K2适不适合你胃口。其实K2的这次改款看起来颜值又上了一个档次，个人很是欣赏，这次的进气格栅设计我就觉得非常时尚耐看，整个车身也是很有线条美，这外观我觉得还是挺适合刚结婚的小年轻作为家用车使用的，既不会显得老气，也不会显得过于运动夸张。而且价格有优势，十万以内就能买到，不会让新家庭有太大的压力。还有就是内饰的设计也非常有质感，黑色内饰显得简洁大方，但是个人不太喜欢的一个地方就是空调出风口的设计，横条进气式设计，感觉有点复古的感觉，不好看，拉低了档次。还有就是空调还是手动的，不过想想这个价格，也算正常吧。有一个天窗的设计还是很实用的，要我买车，如果是没有天窗的就感觉是少了方向盘。后排空间我试了下也挺充裕的，并没有想象中的那么局促。其实刚出来的时候，有去过店里试驾过，中低速的时候动力响应还是很不错的，感觉很轻快，中低速加速还是很灵敏的，方向盘的手感也不错，开的时候情不自禁的会把玩一下。不过底盘的调教方面就稍微弱点了，毕竟是是十万元内的车。所以，大体上这款车还是值得买的，价格低，配置够用，正适合家庭代步。个人没选择它只是因为我暂时不想买家用车，单身狗还是找辆狂野的SUV好玩一点。

虽然说国内SUV市场火爆，轿车市场的整体增量有所放缓，但是对于小型家用车市场，还是很多车主的刚性需求，除了价格和油耗两个重要的考察因素之外，对于年轻一代的消费群体来说，外观颜值也是非常重要的。这点，我们在韩系车上就可以看出来，随便挑出一两款，那颜值都是杠杠的。新款K2就是这其中颜值的代表，起亚K2采用全新的进气格栅，看起来显得更加的犀利，同时前大灯处和前保险杠处都有较大调整，增加了雾灯和LED日间行车灯，不过这一改款，个人觉得起亚K2的老款更好看一点内饰方面，全新K2使用了全新的中控台设计，并且空调旋钮设计相比现款发生了变化，同时采用了三幅式的方向盘，比现款的车型更加的时尚。而其余设计均和现款保持一致。动力方面，东风悦达起亚新款K2仍会提供1.4L和1.6L两款发动机，传动方面，有5速手动或4速自动变速箱可选。但从这方面来看，这款车型在动力上并没有什么亮点可寻。但在行驶品质上来看，K2还是相当稳健的，底盘比较稳，行驶的噪音也不大。总结：总的来说，对于一款价位只有8万元左右的小车来说，性价比和综合性能均衡性还是和不错的；除此之外，全新K2还算时尚，在同级别车型里面也拥有不错的乘坐空间，丰富的储物空间，还有相对合适的价格，这些无疑是起亚K2持续热销不可或缺的因素。

起亚K2在2017年刚发布的时候印象最深的就是很多人讨论的安全配置问题。连超过10万的顶配车型都没有ESP，只有双气囊。汽车的安全性的确对于购车时候的确是要放在先决要素来考虑的。其实K2真的是一部不错的车，相比上一代除了外观的升级还有轴距的加长，这些都是讨好消费者的地方。我买车的时候真的有认真的考虑过K2，也在4儿子那预约过试驾，韩系车确实表面功夫做的不错，是那种看到产品，一坐进去让人挑不出什么毛病的那种。而且共同点都是外观漂亮，空间大，悬架减震硬。这台车油耗没有长时间驾驶也不好评价，肯定不是费油的车，但是胎噪声确实有点大，动力肉，转向属于轻柔型的。正常家用买这台车就别选手动的了，就常规保养，机油三滤什么的都不贵，不用太担心养护成本的问题，高速开的时候稍微有点飘，这个车日常开尤其是湿滑路面还是小心谨慎的好，没有ESP在关键时刻完全是靠司机的反应判断。驾驶方面再也就没什么可说的了，还是比较好驾驭的小车。其实K2最吸引我的还是空间和内饰设计，这台车外观看着不大，但是轴距长，坐进去尤其是后排还是会给人惊喜的。内饰布局按键一点都不复杂，空调和音响日常操控的这些东西都简单易用。其实说到底K2吸引人最关键的就是价格了，对于不到10万的价格买到这样的一台合资车型还真不赖。希望我的回答能够帮到你

空间：乘坐空间够用 175身高调整好驾驶坐姿头部有一拳的空间后排腿部空间两拳多一点头部一拳储物空间丰富手套箱能同时放进去5瓶矿泉水每个车门都能放两瓶矿泉水档杆两边还有两个小的储物槽可以放手机后备箱非常的大动力：一档起步比较肉三四档加速超车无压力只要肯加油还是有点小推背感的五档后期加速无力 1.4的动力城市代步还是够用的操控：指向精准挂挡平顺有吸入感方向盘液压助力如果女性开的话有些重减震偏硬油耗：现在跑了500公里城市路况显示平均油耗7.1 高速或国道应该能控制在6个以内首保后会更低说实话纯城市路况8个以内都能接受小2的油耗我很满意舒适性：座椅包裹性很好坐久了也不觉得累提车当天在4s店包了真皮座椅立即提升了一个档次外观：外观就不用说了相信买k2的多数都是看中的外观在同级别车里可以算是数一数二的我选的钛银色和白色看起来两种感觉内饰：内饰用料大部分是硬塑料这个价位的车都这样吧做工很好接缝很均匀性价比：我觉得1.4 gls的性价比是最高的四门电动窗后备箱遥控开启四轮碟刹在同级别合资车里还有谁？您好，以上答案摘自车友的真实回答，希望能帮到你

东风悦达起亚这款车和现代的瑞纳是一样的，属于比较好的家用代步车，质量稳定性不错。外观也时尚，发动机保修5年，如果你是考虑家用代步的话，那么k2是比较不错的选择，唯一不足的地方就是服务点不是特别多。