2012款新宝来，2012年新一汽大众宝来质量怎么样

1，2012年新一汽大众宝来质量 怎么样

我明确告诉你，新宝来的小问题是最多的，尤其是底盘异响！如果你想买大众车，建议你买高尔夫，低配点都不要买宝来，定期保养，高尔夫很少有什么问题，本人是修一汽大众的！

对2012... 新推出的2012款新宝来的外观、内饰和配置变化很大，总体感觉不错，性价比高，质量不错。

就车的质量来说还不错。花的钱不冤枉。一汽大众的低端车型做工舒适度空间质量油耗都不错~保养费用一般般~安全性正常！算是个低调的好车！

机油少了加点就好了大众很多车都烧机油你买之前不知道吗？顺便说一句速腾比宝来好看多了

不错。

2012年新一汽大众宝来质量怎么样

2，2012款宝来怎么样

安全系数，纯粹扯淡，还他妈大众呢。别的不说10W左右的车德系的日系的国产的都一样，高速120以上全报废，市区开碰了都得修。要是冲着发动机买车，这3款很一般。

上面这哥们根本不懂车，1.4t和现在1.6自然吸气根本就是两个概念。在动力上自然吸气没有可比性，不信楼主找朋友开1.4t的问下加速原理就明白了。当然明锐和宝来两款车在安全系数上是差不多的都是大众吗呵呵。

呵呵我也在纠结中。据说宝来性价比高些

明锐操控要比宝来好还是B70 宝来发动机就是捷达的不会换的要换就是POLO的发动机明锐1.6的就是4气门的 POLO的说白了没区别但是明锐操控不错

咱又不开赛车我觉得不错 1.6自动豪华的 1.4T的运动版很给力！

2012款宝来怎么样

3，宝来2012款 16l 自动时尚型怎么样

宝来1.6L技术比较落后了。。如果选宝来。。建议买1.4T的。1.4T宝来可以买双离合变速器那几款。另外宝来小毛病比较多。价格差不多的建议可以看看大众新朗逸。大众速腾。大众车在近几年简配都很多。有些地方还要提价。。一汽大众的高尔夫。上海大众的途观有些时候还要等上两三个月才能提车。新宝来估计今年12月份会出。不急的话可以等等。

区别是自动舒适多了真皮座椅，左右门侧气囊，天窗！不过你再等等吧2013款马上出了2012nian 11月上市 12月量产！样子更好看了和新款速腾很像！而且全系要加esp！马自达6年底也要出新款了样子好看很多！

唯一的有点是空间比较大，最大的缺点是发动机技术较为落后。新宝来其实就是按照中国口味设计的一款车子，与上海大众的朗逸差不多。底盘等均采用了大众过时的技术。从家用角度来说，这个车子还是比较实用的，油耗一般，比凯越好一些。这个级别的，同价位的车子，其实有很多欧系合资品牌可以选择，比宝来好的有好几款。如果你注重大众的德系血统，那么还是请选择高尔夫或者速腾吧。

宝来2012款 16l 自动时尚型怎么样

4，12款的宝来质量怎么样

12款的宝来还可以空间装饰油耗都有所改进，现在买车一般看款式，省油，价位，舒适度，我感觉还可以

挺不错的我今年三月份买的 12款 1.4t手动总体感觉动力强、省油，相信大众的品质。拉高速能到200km/h

觉得还不错，我开的就是12款1.6L手动舒适款，优点是比较稳，节油（磨合期后0.6元/公里，每次加油300块，能跑500多公里，基本跑的市区），后期养护成本不高，比较皮实，外观基本过得去。缺点是我这款车动力不是很好，坡稍陡的话2档才不拖档，提速不快。所以，你想入手宝来的话，可考虑1.4T型的（比1.6L的好）我买的时候不懂，导购给我推荐的1.6L。建议你买手动的，手动的更有驾驶乐趣，更安全省油。大众的售后服务很好，买后比较放心。

5，2012款新宝来怎么样

我10年底买的1.6白色手动，没出过任何问题，北京市区跑，百公里6至7升油吧，和同级别的车相比算比较省油的了。由于是新手技术比较差，有次去医院停车倒车撞到后面的矮墙，当时在车里听着磅的一声，当下心凉了一半，下车后瞧了眼，就有一小道两三毫米的掉漆，顿时觉得这车还挺让人踏实，不像我同事买的老花冠，倒车蹭到别人阳台一下，后备箱就凹进去一大块。。。当然还是不出事的好，感觉这车关车门的时候感觉很厚重，比出租车捷达要用料足很多的感觉。　　至于你说的发动机噪音问题是普遍问题，这个车本来就是低档噪声大，不知道是发动机自身噪音大还是车厢隔音不好，感觉确实比现代伊兰特，卡罗拉什么的噪音大，不过1.4T的车型不知道是不是也这样。　　总体感觉这个车不错，起步虽然肉，但是3档以上加速很给力，对了，还有个缺点，感觉用了一年了，车里总有种香味，没有经常开门晾车，应该是内饰材料散发出来的，应该对身体不好吧，不知道是不是别的车用了一年还有材料的味道。　　还有一点，坡起的时候得狠心给油，如果坡度高点的话，容易熄火，感觉这点还没有学车时的老普桑表现好呢。不过也有人说，驾校的车不容易熄火是因为怠速提高到1000转的原因。你再试车的时候如果条件允许可以找个小坡试试哈~~~

我的座驾是新宝来2012款糖果白手动时尚型，2011年12月份买的，现在接近一年了，跑了也一万多公里，谈一下自己的用车感受！首先说一下油耗，由于上下班不是在市区开，路况较好的缘故，平均油耗一直在7个左右，对于接近1.3吨的车重来说，算得上省油了。其次说一下驾驶体验，档位比较清晰，驾驶感很强，由于后悬挂不是独立悬挂，乘车舒适性就大打折扣了，对于家用这个价格也能接受，新宝来这款车确实很皮实，一年多没出任何毛病，车钣金比较厚重，从几个车门的分量就能看出来，额定载重量大，达到五百多公斤，再次说一下走崎岖路况，对于家轿来说新宝来很适合走复杂路况，因为底牌比较高，不容易托底，这一点让我很满意。说一下几点不足，一是车窗有一个侧玻璃有点漏风，虽然不严重，但是高速的话就能听到细微的异响，二是高位挡提速慢，五档提速不是很快，每次超车都是先回4挡提速到七八十再上五档。总体来说十万多点的车对于家庭使用非常合适，非常省心，但是对于用作商务性质的话就不太合适了，还是速腾、迈腾够劲！

挺好的没什么毛病性价比高

本人新宝来自动 2012 款红色。感觉挺满意的。男女都开的话我感觉白色较好、红色也不错，个人喜好。欧美车发动机声音好像都比较大。品质相对同档位的要比日本车强。

2012款宝来是新款1.4ts发动机。代表了一种趋势小排量大马力。这个车除了TSI的保养稍微高了点。基本没什么缺点对得起这个价格了。男女开银白的都可以。家用的颜色。

2012款是新款1.4ts发动机，挺不错的，缺点就是价格高。银灰色男女都可开的。

6，2012年大众新款宝来汽车怎么样

新宝来宝来SportLine采用了目前在运动型家轿上最为流行的熏黑式前大灯，让你看到它的第一眼就能分辨出其偏重运动的一面。与普通版车型最大的不同，则是它的蜂窝式黑色中网。宝来SportLine放弃了原有条幅式进气格栅设计，选用更具运动风格的纯黑色蜂窝式格栅，为早已对宝来外观造型耳熟能详的我们增添了一份新意，其上方单独的一条镀铬装饰效果也远好于整体的包边效果，装饰搭配拿捏得恰到好处。与前脸的多处变化相比，宝来SportLine尾部的变化并不大。为了区分与1.4T普通版车型的差异，SportLine提升了TSI铭牌的位置，在它的下方“挤”出了贴置“Sport”标志的一小块区域，这也是全车外观唯一表露其身份的官方ID。樱桃红色的尾灯是宝来SportLine尾部最大的变化。我们有理由相信，在速腾冠军版首次采用暗红色尾灯后，其受欢迎程度迅速攀升；2011年型迈腾同样采用了暗红色调尾灯作为其推广的必备只选。此次宝来SportLine也借用之前这两款成功车型的设计理念，将尾灯涂上了樱桃红“眼影”，增添了一丝运动风，这也与熏黑风格的“狮眼”前大灯达到了前后的统一。在运动型家轿火爆的当前汽车市场，只要扣上运动的帽子，都会吸引更多人的关注。但是，更多的只是噱头而已。可新宝来SportLine利用其得天独厚的“T+D黄金组合”，使得运动这个概念绝不仅仅是表面功夫。其实对于大众TSI+DSG的黄金组合，相信有些网友可能比我还要清楚。额定功率96Kw，220Nm的最大扭矩，我们可以在各种应运该组合的车型上见到，高尔夫、明锐、速腾、朗逸、甚至迈腾，也许以后的晶锐，太多了。尽管如此，我们仍然要体验一下宝来SportLine的动力感受，也许是心理作用，也许是黑内饰所营造的氛围，也许是这对组合很难让人产生审美疲劳，我们总能从油门上找到驾驶的快感。得益于涡轮增压器，1.4排量的车型也能拥有如此优异的动力跟随性，这在过去几乎是不可想象的。不得不说双离合的效力还是非常高的。可以肯定的是，电脑虽然没有人脑聪明，但是它比人脑快，转瞬之间的换挡动作，除了可以让我们感受更快的动力提升、更快的速度提升，还有一个更大的好处就是，减少了无为的能量损耗。基数挡、偶数挡分别位于不同的箱体，更利于变速器的散热，尽管我们知道，双离合其实本质就是一个手动变速箱，但是除了推出的初期，存在不稳定的问题，但是该技术日趋成熟的今天，我们很难找到它更多的缺点，即使是吹毛求疵，也一样。对于一款外观、内饰和动力都强调运动风格的家轿来说，做到这些，并不是难事，我们可以找到很多例子，但是唯有一样，它们都不具备，那就是低油耗。在青岛这个多山的城市，经过一天的试驾，上坡、下坡任由我们摧残。起初油耗比较高，我们以为我们赢了，准备去找大众工程师理论，说他们给出的油耗并不准确。但一天下来，平均油耗降到了6.2L/100km，在充分满足我们对动力的需求之后，仍然保持了这样一个成绩，新宝来SportLine确实有着过硬的本领。这又颠覆了很多人对运动型车原来的概念。只有优秀的动力并不能称之为运动型车，宝来SportLine的底盘虽然没有给我们更多的惊喜，也没有让我们失望。虽然SportLine是运动型车，但是我们不要忘了，它是运动型家轿，既是披着运动的外衣，既是拥有一颗运动的心脏，但其本质还是一款运动型家庭轿车。扭力梁的后悬挂，结构简单，能够提供更大的后排空间，我们也不必去纠结速腾的独立悬挂没有放到宝来SportLine上，宝来SportLine底盘并没有进行任何运动化调教，毕竟一款家轿承载的是家庭成员。更硬朗的悬挂设定也许确实利于我们去“杀弯儿”，但不能保证车辆的舒适性。如果要以一款运动型轿跑的操控感受来衡量它，我认为宝来SportLine还不够格，在激烈驾驶中，较高的车身刚性虽然没有给我们很散的驾驶感受，但缺乏更韧性的悬挂，也让车身姿态变得不够好看。可话又说回来了，对普通消费者，一副漂亮而运动的外观、内饰，在面子上已经满足了我们的要求；在动力和油耗上，又能做到如此的均衡；对于操控，我们还要苛求什么呢？你总不希望，硬朗的悬挂在过减速带的时候，把后排的乘客颠得昏天黑地。

还不错的

很好啊，挺省油的，。

挺好

还不错

1.6L 手动时尚型 10.78