2012新宝来，12款的宝来质量怎么样

1，12款的宝来质量 怎么样

12款宝来的1.6排量自然吸气发动机车型质量方面相对皮实耐用，不过缺点是这个车动力性方面一般。

12款的宝来还可以空间装饰油耗都有所改进，现在买车一般看款式，省油，价位，舒适度，我感觉还可以

12款的宝来质量怎么样

2，2012年产的宝来属于哪一款2012款还是2013款

平时我们说的那一款就是当年生产的！比如说12年款生产的13年他还没有改款的话他就属于12款的车！再跟你说说汽车生产年份什么看的知识！汽车的NIN码;也就是汽车的身份证，一般在前挡风玻璃或者前排座椅的下面门边边跟尾箱盖也有。一般八十年代以后的VIN码都是十七位，从后面开始数往前第八位（从前面往后面数第十位）就是代表生产年份。比如第八位是A代表2010年生产出厂的，B就是2011年的 C就是2012年的以此类推。。。。如果是9那就是代表2009年，8就是2008年的。。。。。。。

2012年产的宝来属于哪一款2012款还是2013款

3，2012款 14t宝来自动档怎么样

油耗:市区9个左右,高速7.2个左右,跟驾驶习惯和路况有关动力:1.4T动力还是不错的舒适度:与日\韩车比较稍逊安全\质量\操控度:高于日\韩

这款车的外形不用说了，经典时尚稳重，配置不错，够用，舒适度也还可以，操控动力都比同级车要优秀，整体性价比挺高的搜狐汽车问答平台

油耗不错，动力足，舒适度高，配置丰富，但是保养费用偏高搜狐汽车问答平台

需要保养周期一般为六个月或10000公里。先到为准。再说机油的保质期也只有六个月呢。

其他可以动力嘛有一点低省油还是可以的

2012款 14t宝来自动档怎么样

4，2012款新宝来16L自动舒适型油耗高动力弱提速慢配置低

你好，宝来1.6排量的，你要跟同级别的车子比，我不相信会比其他车油耗高、动力弱，配置价格这个你买前肯定对比好了的，没什么可说。油耗这个东西跟不同人的驾驶习惯密切相关，你深踩油门的话油耗当然高，在市区么就更高了。动力么，官方12.8秒，奥拓13秒多，稍微快一点。如果改排气可以省油又不降低动力的话，厂方早改了。看到你的补充，我觉得是正常的，差距就是这么大。我的车跑市区也要十几个油，跑高速六七个油。平均下来就是10 L/100KM左右，大概是0.8元每公里。

市区行驶，经常堵车当然油耗高，改进气得配合换火花塞，喷油嘴，调电脑，这样匹配出来的空燃比才能达到较佳的效果，加装一个油门加速器，温度太低，建议换一下防冻液

一楼居然敢这么肯定，我2012款福克斯市区和郊区交替跑，0.49元一公里，而且是磨合期，现在开了3400公里，如果纯市区的话，估计得0.55一公里

自动挡在市区差不多这个油耗再看看别人怎么说的。

5，宝来2012款 16l 自动时尚型怎么样

宝来1.6L技术比较落后了。。如果选宝来。。建议买1.4T的。1.4T宝来可以买双离合变速器那几款。另外宝来小毛病比较多。价格差不多的建议可以看看大众新朗逸。大众速腾。大众车在近几年简配都很多。有些地方还要提价。。一汽大众的高尔夫。上海大众的途观有些时候还要等上两三个月才能提车。新宝来估计今年12月份会出。不急的话可以等等。

区别是自动舒适多了真皮座椅，左右门侧气囊，天窗！不过你再等等吧2013款马上出了2012nian 11月上市 12月量产！样子更好看了和新款速腾很像！而且全系要加esp！马自达6年底也要出新款了样子好看很多！

唯一的有点是空间比较大，最大的缺点是发动机技术较为落后。新宝来其实就是按照中国口味设计的一款车子，与上海大众的朗逸差不多。底盘等均采用了大众过时的技术。从家用角度来说，这个车子还是比较实用的，油耗一般，比凯越好一些。这个级别的，同价位的车子，其实有很多欧系合资品牌可以选择，比宝来好的有好几款。如果你注重大众的德系血统，那么还是请选择高尔夫或者速腾吧。

6，2012年大众新款宝来汽车怎么样

新宝来宝来SportLine采用了目前在运动型家轿上最为流行的熏黑式前大灯，让你看到它的第一眼就能分辨出其偏重运动的一面。与普通版车型最大的不同，则是它的蜂窝式黑色中网。宝来SportLine放弃了原有条幅式进气格栅设计，选用更具运动风格的纯黑色蜂窝式格栅，为早已对宝来外观造型耳熟能详的我们增添了一份新意，其上方单独的一条镀铬装饰效果也远好于整体的包边效果，装饰搭配拿捏得恰到好处。与前脸的多处变化相比，宝来SportLine尾部的变化并不大。为了区分与1.4T普通版车型的差异，SportLine提升了TSI铭牌的位置，在它的下方“挤”出了贴置“Sport”标志的一小块区域，这也是全车外观唯一表露其身份的官方ID。樱桃红色的尾灯是宝来SportLine尾部最大的变化。我们有理由相信，在速腾冠军版首次采用暗红色尾灯后，其受欢迎程度迅速攀升；2011年型迈腾同样采用了暗红色调尾灯作为其推广的必备只选。此次宝来SportLine也借用之前这两款成功车型的设计理念，将尾灯涂上了樱桃红“眼影”，增添了一丝运动风，这也与熏黑风格的“狮眼”前大灯达到了前后的统一。在运动型家轿火爆的当前汽车市场，只要扣上运动的帽子，都会吸引更多人的关注。但是，更多的只是噱头而已。可新宝来SportLine利用其得天独厚的“T+D黄金组合”，使得运动这个概念绝不仅仅是表面功夫。其实对于大众TSI+DSG的黄金组合，相信有些网友可能比我还要清楚。额定功率96Kw，220Nm的最大扭矩，我们可以在各种应运该组合的车型上见到，高尔夫、明锐、速腾、朗逸、甚至迈腾，也许以后的晶锐，太多了。尽管如此，我们仍然要体验一下宝来SportLine的动力感受，也许是心理作用，也许是黑内饰所营造的氛围，也许是这对组合很难让人产生审美疲劳，我们总能从油门上找到驾驶的快感。得益于涡轮增压器，1.4排量的车型也能拥有如此优异的动力跟随性，这在过去几乎是不可想象的。不得不说双离合的效力还是非常高的。可以肯定的是，电脑虽然没有人脑聪明，但是它比人脑快，转瞬之间的换挡动作，除了可以让我们感受更快的动力提升、更快的速度提升，还有一个更大的好处就是，减少了无为的能量损耗。基数挡、偶数挡分别位于不同的箱体，更利于变速器的散热，尽管我们知道，双离合其实本质就是一个手动变速箱，但是除了推出的初期，存在不稳定的问题，但是该技术日趋成熟的今天，我们很难找到它更多的缺点，即使是吹毛求疵，也一样。对于一款外观、内饰和动力都强调运动风格的家轿来说，做到这些，并不是难事，我们可以找到很多例子，但是唯有一样，它们都不具备，那就是低油耗。在青岛这个多山的城市，经过一天的试驾，上坡、下坡任由我们摧残。起初油耗比较高，我们以为我们赢了，准备去找大众工程师理论，说他们给出的油耗并不准确。但一天下来，平均油耗降到了6.2L/100km，在充分满足我们对动力的需求之后，仍然保持了这样一个成绩，新宝来SportLine确实有着过硬的本领。这又颠覆了很多人对运动型车原来的概念。只有优秀的动力并不能称之为运动型车，宝来SportLine的底盘虽然没有给我们更多的惊喜，也没有让我们失望。虽然SportLine是运动型车，但是我们不要忘了，它是运动型家轿，既是披着运动的外衣，既是拥有一颗运动的心脏，但其本质还是一款运动型家庭轿车。扭力梁的后悬挂，结构简单，能够提供更大的后排空间，我们也不必去纠结速腾的独立悬挂没有放到宝来SportLine上，宝来SportLine底盘并没有进行任何运动化调教，毕竟一款家轿承载的是家庭成员。更硬朗的悬挂设定也许确实利于我们去“杀弯儿”，但不能保证车辆的舒适性。如果要以一款运动型轿跑的操控感受来衡量它，我认为宝来SportLine还不够格，在激烈驾驶中，较高的车身刚性虽然没有给我们很散的驾驶感受，但缺乏更韧性的悬挂，也让车身姿态变得不够好看。可话又说回来了，对普通消费者，一副漂亮而运动的外观、内饰，在面子上已经满足了我们的要求；在动力和油耗上，又能做到如此的均衡；对于操控，我们还要苛求什么呢？你总不希望，硬朗的悬挂在过减速带的时候，把后排的乘客颠得昏天黑地。

还不错的

很好啊，挺省油的，。

挺好

还不错

1.6L 手动时尚型 10.78