2013新款捷达，新捷达2013款怎么样

1，新捷达2013款 怎么样

就是采用了POLO的 PQ25平台拉长的，和原来的A级车PQ32平台不一样，上海大众很“厉害”，能用A0级的PQ25平台造A级车（“新”捷达）和B级车（“新”桑塔纳），前无古人啊。

新捷达2013款怎么样

2，2013款新捷达的参数配置

新捷达（捷达NF）已经在成都车展首发，目前还未上市，价格与配置不详。估计8万左右起步，自动要加一万二左右。定位低于宝来，替换捷达（捷达将停产）。新捷达已经在长春工厂生产，预计2013年初上市，大概在春节后吧！供参考！

2013款新捷达的参数配置

3，2013款新捷达这个车怎么样

全铝发动机，重量比原来老捷达轻了14kg，功率81kw，160n.m，百公里加速10.8s，性价比挺高的一款车

动力一般家用足够和新桑塔纳同平台只是外观不一样

不知道二楼是怎么理解性价比，

我家的是老捷达。呵呵。据说此捷达已非彼捷达了。呵呵。外观内饰发动机啥的应该都有很大的变化。[em01]

变好了还是变坏了[em04]

我也对这个车非常有意，只是价格目前觉得偏些。有没有买过的交流一下？

2013款新捷达这个车怎么样

4，新捷达2013款多少钱 2013新捷达油耗怎么样

在国内车市上，按照一般的规律，同样级别车型，进口的比合资的贵，合资的比自主品牌的贵。这似乎是已经形成的稳定价格体系。但近来，随着一些合资品牌拉低了一些车型的售价，对已经形成的价格体系又近一步的冲击，表现最明显的就是对自主品牌的影响。新桑塔纳和新捷达是我们熟知的车型，历经二三十载的沧桑，或许我们只能用经典来缅怀它们。或许仅仅剩下缅怀，因为全新桑塔纳和全新捷达将不再是那来自七十年代的设计风格和配置水平，全新的平台和全新的样子，让他脱胎换骨更意气风发，新桑塔纳，新捷达上市后，市场反响不错。下面爱卡将新桑塔和捷达某一车型进行对比，给广大的消费者提供更理性的购车选择，油耗方面新捷达表现还是比较出色的。

您好，手动挡低配大约在7万左右裸车价，油耗网友平均反馈在7.7个。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

可以参考下面链接：http://car.bitauto.com/jieda/?WT.srch=2

新捷达13款应该82800起，也就是标准配置！百公里油耗在6个左右，适合市区，跑高速不宜超过90公里/小时

6.0 000000000000000000000000000

5，2013款新捷达怎么样

新款捷达不错哦，外型和从前有好大改变，很时尚了，性价比是可以的，才十万多一点，具体改进的参数我就忘记了，要看你买哪一款，手动还是自动，还有排量，个人觉得最大的改变就是外观，和从前相比简直不是一个品牌了。提车时注意看那个表，新车基本没跑公里数嘛，然后打开前盖看发动机，发动机上面有一个钢印，看它是不是的，然后就是检查基本的情况，颜色，车身有无划伤，内饰是否和参数配备，后箱里的备胎，三角牌是否都有。现在的车都过粻籂纲饺蕺祭告熄梗陇关了，一般问题不大，祝你提车愉快。

新捷达和老捷达已没有血缘关系，只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已！因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众a级车平台（pq32，俗称jetta a2或捷达a3）1984年推出的第二代产品，1992年海外退市的同时（上市捷达a3，国内没有引进），长春一汽开始合资国内组装，销售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生产线拿到中国，还忽悠了我们20年；不过当年对我们的技术底子来说，吃透德国淘汰技术，到完全国产还花了十几年）。早期曾有ea113系列的 dohc结构5气门（捷达王）和sohc结构2气门（捷达·伙伴）两款引擎装配，后简配降价后，只剩下结构简单较经济的sohc 2气门ea113引擎一种供应了。而2013新捷达（准备上市）则与上海大众的新桑坦纳一样，是使用大众ao级车第5代平台（pq25，俗称polo平台）技术改装的，相当于polo三厢版的拉皮换脸车；拉长轴距和增加配置，引擎升级换装了大众新的ea211系列1.4l/1.6l引擎（但传动系统还是经典的mq200手动&6挡自动变速箱），车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与polo共享生产线的。【第一车区】

6，2013全新捷达怎么样

捷达是一汽大众经典的一款车型，品牌历史长，累计销量大，在市场中拥有较高的人气和认可度。新款捷达继承了大众家族式的前脸，外形更加时尚优雅，车身匀称，线条柔和，改变了原先棱角分明的形象。内饰设计简洁实用，安全配置丰富，生产工艺成熟，性价比较高，维修保养方便。如今的老品牌在新市场中依然拥有着较高的人气和竞争力。不足之处：内饰用料偏硬，动力不足，发动机噪音大。

新捷达和老捷达已没有血缘关系，只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已！因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众A级车平台（PQ32，俗称Jetta A2或捷达A3）1984年推出的第二代产品，1992年海外退市的同时（上市捷达A3，国内没有引进），长春一汽开始合资国内组装，销售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生产线拿到中国，还忽悠了我们20年；不过当年对我们的技术底子来说，吃透德国淘汰技术，到完全国产还花了十几年）。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门（捷达王）和SOHC结构2气门（捷达·伙伴）两款引擎装配，后简配降价后，只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达（准备上市）则与上海大众的新桑坦纳一样，是使用大众AO级车第5代平台（PQ25，俗称POLO平台）技术改装的，相当于POLO三厢版的拉皮换脸车；拉长轴距和增加配置，引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱），车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。【第一车区】希望能解决您的问题。

你好：全新捷达各种性能比较均衡，性价比不错，定位为走销量车，最大的缺点：后轮为鼓刹，过于落后。能帮助朋友，请设为最佳！

确是好了不少，外形也大大的改变了，但是相对来说性价比挺高的。全新捷达这次的改动，可以说是彻底改变了传统捷达形象。不仅外观变的比以前时尚了，而且发动机也跟以前不一样了发孩篡绞诂悸磋溪单娄，现在的新捷达搭载的是ea211的发动机，动力更强劲。另外还多了好些配置，比如有定速巡航、倒车雷达、蓝牙电话系统、多功能方向盘、座椅加热等等，安全配置方面还有esp车身稳定系统、前排侧安全气囊!