1，新宝马5系车怎么样
2，宝马的新5系都有那几款车型什么排量
首先5系有国产和进口的。进口的国内基本上没有。
国产： 520 523 528 530
进口多了个550
3，宝马520Li与523Li主要区别在哪
520和523的主要区别在发动机，520是2.0排量，523的是2.5排量是新的宝马5系吗？？？
宝马没有出过2.3排量的机型。。新款520和523同位2.5l的发动机
因为调教的不同，两车所输出的动力指标相差10%左右
是根据输出动力级别来区分的。动力方便的差距是主要级别
但是520作为入门版的5系，要少一些舒适性的配置
例如座椅腰部支撑，520以上版本的座椅十向调节等等一些细节性的配置
4，新款的宝马5系和旧款的有哪些优点
新5系动力更强，而且好看。新520是六缸发动机，是BMW引以为傲的直六~而老520是四缸的，而且价格几乎一样，绝对比老款值。新5系 标配8速手自一体，也远比老款的6速强很多。宝马5系的动力系统在同级别车里面表现非常出色。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
5，宝马新5系523Li豪华型怎么样开过的给点建议
行 2.5排量的 个头也大 看着很有面子 主要是8成你得等一阵子
老5系有个毛病 后轮的差速器会有异响 不是每个车都有 我那个就中招了。。。开了一年的时候响了 换了 过了一年又响了 又换一个 说是改进版的 现在倒是不响了 到时候你一定问问是不是真的改进了 如果出现这类情况怎么办
其他的都很好 油耗不算高 完全可以接受
买吧 买的时候可以要点东西 或者让他们减几个点 就看你沟通水平了 不过也就是一两千 嗨 两箱油 呵呵 看好了就下手吧 这么热的车跟老5相比驾驶感觉差别不大，动力一般般，如果是为了驾驶感受我只能建议再上一个排量，都上到这个级别了不在乎那一点。只考虑面子问题523足够了，亲戚有订523的后来嫌动力一般改订奔驰e了…希望能帮到你还可以，2.5升发动机，宝马配出来的动力推背感比一般的3.0车还强
6，宝马新5系什么颜色好看啊
这个问题挺难的 因为你不要白色。银色。其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色显大 又耐脏 还好打理有划痕还看不出来。香槟色我见过难看看着显旧。就算洗车了也没白色亮。帝王蓝其实还没黑色好看。你说好好的宝马整个蓝色的能好看吗。黑色怎么说呢，主要是大气庄重，比较有商务气息。后期肯投入保护得好的话，其实黑色也是比较好的。我见过新宝马5系有白色，黑色，还有香槟色。就白色和黑色比较好看。比较奔驰和宝马的话，宝马比较新.奔驰出了一段时间了。宝马520Li是六缸的发动机.8速变速箱。奔驰E200L是1.8的涡轮发动机.五速变速箱。肯定没宝马技术高。再说年轻人还是开宝马比较帅。我的个人意见最终还是你自己决定。。。。。。
黑色最耐看 尤其是乌木黑 什么时候都不过时 厂家拿来做宣传的的那米黄色也挺漂亮的 不知道是不是你说的香槟色你好,我认为香宾色最好,蓝色不耐看,黑色不光是不好打理,还很大众化!宝马新五系长轴距,明显的大气,稳重!奔驰E级比较运动,适合年轻人开!我觉得你的年龄还是奔驰比较合适!如果平时要接待客户…就是宝马全面点!最终还是要选择最合适你自己的!我也是九零后,好羡慕你,祝你好运!如可以,交个朋友,加364521827
我们家的那种铜色的也不错！去店里看实物，网上图片还是有区别的
7，新宝马5系跟老款相比有什么升级
华晨宝马新款5系Li相比现款车型在整体上变化不是很大。新车主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级。国产新款5系Li的前大灯将全系标配氙气大灯，并可选装LED大灯，而配备的LED大灯还将带有防炫目远光自动控制系统。大灯造型方面，低配车型并没有采用与全新3系相似的扁平“天使眼”造型设计，而是沿用了现款的大灯造型，高配车型则采用的是下端扁平的前大灯造型。
细节部分，新车全系车型的转向灯结构都有所调整，用更加简洁明了的造型取代了现款看起来更为密集的转向灯设计，顶部的添加的灯眉将作为LED日间行车灯与转向灯使用。另外，新款5系Li的雾灯区域造型也有所调整。
车身颜色方面，华晨宝马新款5系Li车型将提供哈瓦那灰色、开士米银色、冰河银色、矿石白色、矿石灰色、墨晶灰色、巴西棕色、宝石青色以及雪山白色这九种车身颜色可供选择，其中除雪山白色以外，其余颜色均为金属漆。另外，新车还提供了三款17寸、三款18寸以及一款19寸轮毂样式可供选择。
此次上市的新款5系Li将提供豪华设计套装与风尚设计套装可选，豪华设计套装车身两侧均有“luxury”标识，座椅采用了摩卡色或象牙白色的Nappa真皮座椅，钥匙颜色则为黑色。而风尚设计套装车型的车身两侧则均有“modern”标识，座椅采用黑色或象牙白色Nappa真皮座椅，钥匙颜色为深牡蛎色。
华晨宝马新款5系Li 指导售价车型售价（万元）520Li 典雅型43.56525Li 领先型46.66525Li 豪华设计套装49.96525Li 风尚设计套装49.96530Li 领先型56.66530Li 豪华设计套装64.26530Li 风尚设计套装64.26535Li 领先型64.66535Li 豪华设计套装71.86535Li 行政型 风尚设计套装79.76535Li 行政型 豪华设计套装79.76
华晨宝马5系
新BMW 523Li标准型 长轴距版 指导价：43.36万
新BMW 523Li典雅型 长轴距版 指导价：47.26万
新BMW 523Li领先型 长轴距版 指导价：48.66万
新BMW 523Li豪华型 长轴距版 指导价：52.16万
新BMW 525Li典雅型 长轴距版 指导价：56.36万
新BMW 525Li豪华型 长轴距版 指导价：62.56万
新BMW 530Li典雅型 长轴距版 指导价：60.86万
新BMW 530Li领先型 长轴距版 指导价：64.66万
新BMW 530Li豪华型 长轴距版 指导价：71.26万
进口宝马5系
BMW 550i 指导价：105.07万华晨宝马5系
新BMW 523Li标准型 长轴距版 指导价：43.36万
新BMW 523Li典雅型 长轴距版 指导价：47.26万
新BMW 523Li领先型 长轴距版 指导价：48.66万
新BMW 523Li豪华型 长轴距版 指导价：52.16万
新BMW 525Li典雅型 长轴距版 指导价：56.36万
新BMW 525Li豪华型 长轴距版 指导价：62.56万
新BMW 530Li典雅型 长轴距版 指导价：60.86万
新BMW 530Li领先型 长轴距版 指导价：64.66万
新BMW 530Li豪华型 长轴距版 指导价：71.26万
进口宝马5系
BMW 550i 指导价：105.07万
9，宝马5系怎么样
作为宝马的商务性车，整体来说都不错，动力也好，舒适型也好，空间也大。第一代和第五代5系]1972年秋季，慕尼黑奥运会刚刚结束，宝马总部“四缸大厦”也刚刚落成，生产了第一款5系列－BMW520。这是一款运动型的漂亮的四门轿车，配备了在当时可谓非同凡响的115马力四缸发动机。5系列在慕尼黑主厂生产了12895辆之后，于1973年秋，迁至位于慕尼黑近郊的丁格芬新厂。从1972年至1981年，第一代5系共生产699094辆，装备过6种发动机，包括从518的90马力发动机到m 535i的218马力发动机；1981年至1987年，第二代5系共生产722328辆，加上柴油机和eta共采用了7种发动机。[第二代5系图] 1987年至1996年，第三代5系产量增至1333438辆。发动机马力从83千瓦／113马力至232千瓦／315马力。 1991年，5系列柴油机取得了巨大的飞跃，105千瓦／143马力发动机采用了涡轮增压、空气冷却的先进技术；1992年，5系出现该级别轿车的一个重要创新：530i采用了八缸发动机（160千瓦／218马力）,540i（210千瓦／286马力）则取代了535i和530i。1995年底，第四代5系列发布有轿车和旅行轿车两种车款，六缸／八缸汽油发动机和四缸／六缸柴油发动机，动力输出在100千瓦／136马力至210千瓦／286马力，超级的M5则配备了294千瓦／400马力的发动机。新5系列于2003年7月投放欧洲市场，首批车型全为直列六缸，包括5201及530i，还有柴油版530d。紧接着推出525i和备受瞩目的545i，545i配备排量达4.4升V8发动机，最大马力333匹，采用创新的Valvetronic(电子气门)技术。最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。[一至五代的5系]面对新5系，即便你不是铁杆儿的宝马迷也会有点儿不适应。它用非常直白的造型语言向我们传达着设计师的理念，无论是曲面还是棱线，都那么不安分。与其说是进取，还不如说是进攻。彻底颠覆了上一代5系圆滑的造型风格。只消瞥上一眼，你就能明显感觉到它的锋芒。新一代宝马5系的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新宝马5系比上一代车型加长66毫米，主要是扩大了内部空间，从而使前后排乘客的腿部、肩部和头部空间都有显著增加，但是内部空间并不像我们想象中那样可以随意支配，尤其是后排坐椅仍感觉有些拥挤。宝马设计总监克里斯.班戈(ChrisBangle)曾经这样写道，“我们制造的是轿车、一种能够表达驾驶者对高品质无限热爱的移动艺术品。”这位出生于美国的设计师在1992年刚成为这个部门的总监时，就已经对车和艺术品的相结合有深切的领悟。7系、z4和X5均出自克里斯之手，而新5系更是他的最新力作，所有这些都出于一种对个性和风格的灵感，就算将要推出的新车(该轮到3系了)、在设计策略上都采用这个不变的原则。设计全新BMW 5系轿车(厂方称其为E60)成了设计师艰巨的任务，要把动感与典雅和高级商务用轿车的功能融合起来非常不。因此，设计师在5系上进行了全新的尝试，从车头大灯可以看到，在酷似两道剑眉的装饰下，大灯像鹰眼般锐利。 源于大灯的线条向后一直延伸，沿着修长的前要盖，一直通至车辆后部，清晰的线条与韵律带来的是和谐与流畅。作为BMW特有标志的双肾形进气罩不再与车头盖前缘连在一起，相反，一体式的前阻流板和更大面积的进气罩，更能体现他的力量与动感。车尾部分是5系列的第三个设计亮点，后窗玻璃与尾箱盖之间的过度自然，尾灯略带俏皮的形象欠缺一点稳重，不过这要因人而议。内饰设计继承了宝马Z4内饰造型的众多优点。仪表板清晰明了，重要的操作按钮都设在驾驶者触手可及的地方，娱乐装置控制键则位于中控台上，其余功能键集台在智能驾驶系统(iDrive)中,其中经常使用的4种服务可通过位于前排中央扶手的圆形旋钮上的4个方向键控制，简便易行，同时节省更多空间放置变速箱。新5系还运用了许多高科技含量的新技术新5系车身上采用创新的钢铝组合结构，车辆前部采用铝材，包含前侧面板和前盖，A柱周围的车身其他部分由钢制成，这样使整车重量比上代5系最多减轻了约75kg。这一技术可以大幅度减轻前部重量，使得50：50前后轴荷成为可能。这一新颖理念的特别难度之处就在于如何连接轻质的铝制前部和钢制车身结构，其结果当然是被宝马的工程师们所克服。
