02工作特性也会增加人员需求除了地铁在扩增之外，地铁站务员等岗位，是排班制的。地铁站务员需求量真的很大！主要有以下几个方面原因：01地铁里程不断扩建，一直需要人员的投入地铁集团本身就属于服务型行业，人员需求量本就大，再加上他们每开通一条线路，每增设一个站点，都需要人。
感觉地铁一直在招聘站务员，为什么会出现这种情况？地铁站务员需求量很大吗？
地铁站务员需求量真的很大！主要有以下几个方面原因：01地铁里程不断扩建，一直需要人员的投入地铁集团本身就属于服务型行业，人员需求量本就大，再加上他们每开通一条线路，每增设一个站点，都需要人。这就要求地铁一直需要持续的招聘人员，开展相关工作。02工作特性也会增加人员需求除了地铁在扩增之外，地铁站务员等岗位，是排班制的。
也就是一天有一两个班次进行轮换。毕竟谁也不会从早上5、6点就开始工作，一直到晚上11点左右才下班。一旦排班，人员就会根据排班情况，成倍增加。03人员流失率高站务员属于地铁基础岗位，薪资普遍不高。薪资不高就容易导致人员流失频繁。流失了就要补。地铁站大多数的基层人员来源，都是直接和学校对接的。一般和地铁相关岗位，会有专门的定向培养班。
这些会在实习，或者毕业后，直接送到地铁站工作。对于这些中专院校学生来说，工作的选择余地不是很大，大多数都会听从学校的安排。但年轻人都不怎么安分，觉得工资低、工作无聊枯燥了，做一段时间后就很容易选择离职。这就像工厂的劳动密集型产业一样，人员进进出出，非常频繁。04招聘不代表就能通过最终面试还有一点就是，虽然岗位在招聘，量也不算少，但是这并不代表，谁想来谁就能来的。
即便是站务员这种岗位，也依旧存在面试。面试不通过，就不可能进入到公司里面。岗位人员依旧欠缺，自然就会需要继续开展招聘工作。于是，在人员一增一减的情况下，人员需求量就会非常大。每天都会大批量招人，也不足为奇了。我是@次等大叔 ，管理咨询公司COO，头条等多平台签约作者，擅长职业规划与心理辅导，专业书籍《从零开始学招聘》全网售卖。
有些人通过了各种事业单位的笔试、面试、审查、体检，最后还是劳务派遣，这是为什么？
事业单位编外聘用人员的程序和正式编制考试的程序基本上是一致的，并且在发布招考公告的时候，就可以看出是编外聘用人员还是正式编制人员。1.事业单位逢进必考，有编制的考试一般都纳入省市事业单位统一招录考试中。现在的事业单位考试和公务员考试一样，都是逢进必考，必须通过考试才可以进入。公务员的考试基本上已经成型了，只有国家公务员考试和省级公务员考试，市县乡各级公务员岗位，都统一纳入省级公务员招录考试中。
随着招录考试越来越规范，事业单位岗位招录考试基本上也都纳入了整体的考试之中，分为省事业单位考试、市事业单位考试。县乡事业单位基本上都纳入市级事业单位考试中，设置为市级事业单位的招录岗位。也就是说，有编制的事业单位考试，都是与省市事业单位考试一并进行的，基本上没有某个单位单独招录的。2.事业考试有没有编制，在召考公告中可以看出来。
正如上文所说，有编制的事业单位考试基本上都形成一定的规律和规模了，只要有考试，估计全社会就都知道了。而没有编制的考试，一般都是以单位名义单独招录的，尤其是卫生系统、警察系统比较明显。现在事业单位都实行聘用制管理，那些有编制的也都是签订聘用合同的，这也就给编外聘用人员提供了依据。并且，这些没有编制的考试，在招考公告中是提前告知的，比如，“某某单位招录聘用制工作人员公告”。
也就是说，你是不是编制，你在参加考试的时候完全可以自己判断，不要以为参加了笔试、面试、体检、政审，你就是正式在编人员了。3.事业单位劳务派遣招录程序和正式在编人员基本上是一样的。事业单位招录的劳务派遣人员，不仅仅是工作内容性质上差不多，更重要的是在招录程序上也是一样的。都需要通过正式的笔试、面试、体检、政审等环节，正式录用后都会缴纳养老保险、医疗保险，好点的事业单位，还会缴纳公积金。
