2）由于历史、环境的原因，滨州经济发展很不均衡。南部人口较密、交通便利、经济发达，邹平和博兴都是经济比较强的县，而黄河北的几个县，人口少又分散、交通闭塞、土地盐碱，周围又没有实力强的中心城市做依托，经济发展比较落后。从面积上，黄河北的这几个县区占了滨州的大部分。3）交通条件是滨州北部发展最大的掣肘。翻开地图看看，滨州北部作为山东的北大门，从滨州再往北看，黄骅、天津、唐山、秦皇岛一直到辽宁，人家环渤海的高速、铁路早就连成一体，而一到滨州就断头了，而且连一寸都没有。
这显然严重束缚了滨州跟天津这样的经济中心城市的经济交流，虽然只相隔100来公里。另外，作为山东7个沿海城市之一，滨州最后一个建设大型海港，在此之前滨州北部的沿海条件几乎也没发挥什么作用。 作为一个在外地的滨州人，切身感受了滨州在外地尤其是山东以外的低知名度，经济一般，人口少，又不是历史文化名城、不是旅游城市、不是交通节点城市，知名度自无来由。
滨州曾经错失胜利油田、错失齐鲁石化，从而错失了发展为经济强市的机会。看看东营，当年惠民地区中远不如滨州的那部分在胜利油田基础上由0发展起来现在远超滨州的成就，真是令人嘘唏慨叹不已。假如，只是说假如，当年滨州留下了胜利油田，也就没有现在的东营了，今天滨州、东营如果合并，将是山东GDP第三（而且极可能超过烟台成为第二）、工业第一、人均GDP第一大市。
东营如果没了石油，会不会成为下一个鹤岗？
会，不但会成为鹤岗，还会成为玉门，鹤岗房子三万一套，玉门房子三百一套，还有被遗弃的工厂和社区，东营已经有这个趋势了，有在这边打工的外地朋友在市区外几公里十万买了套五十多平的大产权老破小，油田小区，配套尚可，交通也算便利，反正这边年轻人出门都开车。对，我说的就是孤岛，行政上属于河口城区到东营港之间仙河镇，那边就是采油厂家属区，建设于1970年代，是个孤零零的镇子，楼房多数50—100平，各位看官，你们1990年代还节衣缩食时，他们很多就住楼房了，还是单位分的，办理房产证时，也就交个万把块钱当时一个职工收入可以养活两家人，就到2010年，他们这个群体家家户户有了汽车，偏远井队上下班都有班车，本地加油便宜，有的还能报销，别说从河口买房子上下班，就是在东城西城买房，跑高速过去河口港口仙河镇上班的职工都不少，不论油田单位还是地方政府事业单位的员工。
那边除了油田系统以及配套服务，没有其他产业，各种生活配套就是个乡镇的水平，油田职工再有钱，他们也去东营河口消费生活娱乐了，更何况，2010—2020这十年，他们都去东营城区，甚至孩子读书的所在的青岛济南上海天津北京之类的大城市买房了，那些建设于油田辉煌时期，国企风格浓厚的老小区，自然都空闲了下来你说那边闲置的房子那么多，而且油田的房管，医疗，教育，等行政部门已经移交了地方政府，对于这种居住率极低的偏远且老破小的小区，管理维护肯定跟不上，人口逐渐流失，这类小区，能租出去，还是能卖上价去？同样的老破小，你去西城的运输，集输，板块，胜泰路板块，八十年代建成的五十平的老房子，还是4—6K的交易价格。
主城区向北十几公里外，钻井井下那边的老房子，两千一平也够呛卖的出去。东营出现三万一套的房子，不是因为经济衰退，不是因为人口大量外流，而是四个字：房多人少以上答案，有点啰嗦，是解释给二极管思维的网民的，这个群体最大的特点就是别人说啥他信啥，手机一连网，觉得自己就是个秀才，不出门就知晓天下事。下面进入正题：一个硬核工业城市，制造业占比将近70%，私家车入户率全国前五，人均GDP全国前五，人均可支配收入全省前三，下辖的县区，垦利（撤县并区之前），广饶，都一直是全国百强县。
炼油化工，轮胎橡胶工业全国占比15%—20%，全国前五的油田，前五的原油进口量，全国最全的石油产业链布局地，大庆，长庆等石油城市比不了的油城，国务院刚公布的经济发展前景指数全国前五十的地方，怎么会鹤岗化？顺便说一句，整个胜利油田千亿的产值，在东营排名第二三，早已不是八十年代的支配地位。这个不是克拉玛依，鹤岗，大庆，陕北长庆油田这些可比的。
