北城二期开发建设实际始于2012年，2013年全面启动，距今已五年之久，目前二期建设推进顺利，基础设施已基本完成，很多重点项目也已完工。高铁片区拆迁建设于2017年八月启动，目前正如火如荼，随着高铁的建设，二期、三期必将加快推动。北城一、二期规划期限为2003—2020年，发展规模为到2010年人口达到24万人，建设用地27.7平方公里；到2020年，人口达30万到36万人，建设用地规模30至36平方公里。
感谢邀请。我是百度长春公交吧吧主，很高兴回答这个问题。长春轨道交通8号线二期工程尚未提上日程，何时开工还是未知数。目前，长春轨道交通8号线一期工程刚刚完工，正在二次跑图，预计10月底通车试运营。今年7月，国务院批复了长春轨道交通第三期建设规划，包括轨道交通5、6、7、9、10号线等在内的8条线路，建设周期是2018年至2023年，但是其中并不包括8号线二期，而轨道交通的建设需要上报国务院审批，所以我推测8号线二期工程可能要等到几年后才会提上日程。
国家级新区新一轮规划即将落地，由于城市轨道交通对新区发展具有较强的引领带动作用，不少国家级新区已将其作为发展目标。如长春新区就提出，下一步将打造快捷城际交通体系和新区内部路网体系。各新区管委会负责人建议，国家层面进一步加强在国家级新区优先布局、提前规划相关城市轨道交通工程。作为长春新区的重要轨道交通配套，轨道交通8号线二期工程或许将迎来契机。
临沂北城新区二期规划的宣传片几年能实现这个效果？还有哪些规划？
北城二期规划范围北至长春路，南至南京路，东至沂河，西至祊河，总规划面积21.3平方公里。第一，规划布局。2015年北城二期规划通过，规划构建了“一心、两轴、三区、六组团”。 “一心”，为北湖湿地公园城市绿心。“两轴”，西安路，为都市生活轴，是多功能复合轴线；沂蒙路，为北城发展轴，联系北城新区、主城区和高铁组团。
“三区”，为生态休闲区、区域商务中心区、现代服务区。“六组团”指六大居住成长组团。以西安路和沂蒙北路为轴线，将北湖湿地公园、三大功能片区和多个居住组团有机联系，形成北城新区二期的景观长廊。第二，组织实施。北城二期开发建设实际始于2012年，2013年全面启动，距今已五年之久，目前二期建设推进顺利，基础设施已基本完成，很多重点项目也已完工。
不出意外，三年之内全部完成收尾。北城一、二期规划期限为2003—2020年，发展规模为到2010年人口达到24万人，建设用地27.7平方公里；到2020年，人口达30万到36万人，建设用地规模30至36平方公里。第三，三期启动。目前北城三期即高铁片区都已提上议事日程。高铁片区拆迁建设于2017年八月启动，目前正如火如荼，随着高铁的建设，二期、三期必将加快推动。
三期以柳青街道、枣园镇为主，将构建五大特色区，即：高铁核心区——现代简约风格，功能混合式围合空间，内部慢行绿化交织。古韵新风区——新中式建筑风格，民俗文化特色，邻里街坊尺度。生态宜居区——以绿地景观、滨水景观串联居住片区。养老休闲区——构建康复养老、高端养老等多种养老产业。田园休闲区——构建“绿廊＋水系 农田”的生态绿化网络和农家田园生活。
