坊间流传得较多的版本是，京沪高铁二线的大致走向确定。交通攻略地址：南京市江宁区二零七县道路线：如果自驾游，可以选择从到市区宁丹路，再转银杏湖大道，然后从西部旅游大道联二线可以到达黄龙岘村。另外一个版本，是从沿海大通道经过，从北京、天津到青岛、接入青（岛）盐（城）铁路，然后经盐（城）通（南通）高铁（350公里每小时）到张家港，最后到上海。
汕头是几线城市？
汕头几线？汕头有面线，全国独一无二的。哇哈哈。开个玩笑。笑一笑十年少。真要分汕头是几线城市。真的有点难说了，教育方面能进二线城市或新一线门槛。汕头大学，以色列理工学院，这两所学校不是吹出来的，全国都有名的。交通方面，勉强进入三线。机场被揭阳拿走了，夏深高铁设站偏市区。后面勉强加个延伸线，今年应该通车了。
常德是几线城市？
常德史称“川黔咽喉，云贵门户”，常德城名源自《老子》“为天下溪，常德不离”；常德文化底蕴深厚，常德城二千多年的历史，常德具备了独有的“善德文化”。常德总人口585万，2016年全市实现GDP总值2955.5亿元，位居湖南第三名。2017年相关机构发布的城市评级中，2017城市评级标准参考城市商业资源集聚度、枢纽性、人口活跃度、生活方式多样性和未来可塑性五大指标的综合计算。
你觉得成都算几线城市？
成都，位于天府之国，四川盆地底部，成都平原腹地。千年灌溉工程都江堰滋润者成都这座古老又现代的城市，成都水旱从人，是一座不知饥馑的城市。成都冬无严寒，夏无酷暑，成都平原沃野千里，土地肥沃。成都的城市化建设从成都的内环，到成都一环，到现在的成都二环，成都三环，成都四环，成都五环，成都六环，以及430公里，正在建设中的成都七环。
黄龙岘好玩儿吗？有什么推荐？
绝对没错了，黄龙岘向来有“江宁小九寨”之称，足以看到它的美。黄龙景区美在山水，这里不仅仅有绵延的山峦，而且还有清幽的水潭，但是水还是多一点。因为黄龙岘境内水库众多，名气最大的就是黄龙潭，这里空气清新，泉水潺潺，四季景色均十分秀美，但秋日里景色最佳。黄龙潭传说是黄龙在此饮水沐浴之潭，在山水田园之间，生活节奏平缓，住户鸡犬相闻，所以没有都市里那么快节奏，因此静美的秋日里，大家不妨来给身心补补氧气，带上自己的好友来湖边畅快骑行野餐，或者单纯的享受一下慢生活。
特别推荐的一项活动是骑行。黄龙景区有专门的骑行通道，作为南京水源地之一，这边地势较高，存在高山峡谷，约上一些好友，沿着水库边的路努力骑行，身边山脉不停的后退，看着身下的落叶，身边的湖水，身后的青山，水天一色碧蓝，山是深邃的绿色，可以深入自然的感受到这些事的美好。交通攻略地址：南京市江宁区二零七县道路线：如果自驾游，可以选择从到市区宁丹路，再转银杏湖大道，然后从西部旅游大道联二线可以到达黄龙岘村。
京沪高铁二线临沂至淮安经过沭阳吗？
京沪高铁目前的运能已经趋于饱和，所以开辟京沪高铁第二通道（二线）势在必行。京沪二线争论已经有好长时间，不过，最终的方案、走向，国家发改委尚未批复。坊间流传得较多的版本是，京沪高铁二线的大致走向确定。即北京、天津、临沂、新沂、沭阳、淮安、扬州、南通到上海。其中炒得沸沸扬扬的是其中的核心段“临淮高铁”，成为京沪二线的重要组成部分。
所谓临淮高铁，是山东临沂到江苏淮安的高铁，接入淮安东站，与连（云港）徐（州）高铁相交，从江苏中部穿过，设计时速350公里。另外一个版本，是从沿海大通道经过，从北京、天津到青岛、接入青（岛）盐（城）铁路，然后经盐（城）通（南通）高铁（350公里每小时）到张家港，最后到上海。不过，连盐铁路今年年底就要开通，是快速列车，最高时速只有200公里，可能有限制。
所以经临淮高速走的可能性最大。如果京沪二线确定走临淮高铁，那么肯定经过沭阳。至于沭阳到底设不设站，还是未知数。有人认为，新沂和沭阳之间相距就几十公里，对于350公里每小时的高铁来说，刚启动就要停了，设站可能性不大。但也不能确定就说不建沭阳高铁站。以盐城为例来说，盐城和下辖的大丰区之间也是几十公里，在大丰是否设站曾争论不休，先说建，后取消，最终又敲定建设了。
同事生完二胎，原岗位被新人取代了，转岗到二线岗位，收入少很多，特别郁闷怎么办？
和你现在的情况类似，生了二胎，小孩身体差，三天两头请假，近两个月才好点。职位晋升方面公司也不会考虑，现在的新领导还是刚毕业一年多的新人，而我已工作第9年。刚开始很郁闷，这段时间想通了，当初在家庭和工作之间就做了选择，产假休了七个月工资一分没少，年底奖金给了75%，小孩住院请假一周，领导二话不说签字，不能再抱怨了。
