前几天我们从北京出发，到乌鲁木齐这边过来就是开车走的京新公路。
前些年可以，感觉今年一改革不行了。我在新疆阿拉尔，父母九八年过来了，爸妈承包棉花地。我婚后在老家，直到14年由于妈妈生病就把内地店转让，来到了父母跟前，头一年跟老公棉花加工厂干了三个月左右，一个月七千多点，这几年还行吧，直到今年，就上个月开始团里全部大改革，老公单位要是想留岗就得入股，一股最低大概五万多的样子，一个人最低入一股，一年就那几个月的活，其他时候不上班还要自己交养老金，一个月一千多，养老金以前都是公家补贴一大半，现在全部自己交。
拿我老公来说今年29，男的要六十岁才退休，还要交三十一年，一年一万三千多，除了三个月公家帮忙交一点其他都是个人。三十多万吧，我都在想能活多久，今年刚好赶上我妈妈退休，今年还有个政策，要退休职工子女可以接爸妈的名字也成为职工。我妈有份枣子地在种，我要是接她的名字。地就改到我名下，当然到时候也是我妈种，我只是想挂个名。
每年自身收益全部一块是一万三四，要是我不接，地改成经营地，上交也要七千左右，那就是我接的话，一年要交七千左右，我身份证上年龄31，还有十九年要交，这个算下来还好，一年七八千能接受。说到了枣子地又要说一下，枣子价格一降再降，从刚开始的，十几块一公斤到今年的五块，我接了一份十几亩的枣子地，种了三年赔了三年，我妈他们地虽说不赔，但是也不挣，关键地里活多的要命，从开春一直要忙到收枣子。
十五亩地最少两个人忙。好多人工作都不好找，这几天老公一直阿克苏阿拉尔的找工作，好多地方都是人满了，地里干活工钱也从去年的八小时一百五到现在的一百，再加上内地支边又来了好多人，现在基本人满为患的状态。昨天给远在汕头的叔叔打电话，那边进厂管一日三餐一个月也可以四五千，这边厂子虽然也是四五千，但是跟内地可是没法比的，物价比内地高多了。
乌鲁木齐到北京，京新公路好走吗？
前几天我们从北京出发，到乌鲁木齐这边过来就是开车走的京新公路。我们也算是从北京自驾体验一下到新疆草原旅游的经历。我们是两个人轮流开车从北京出发的。当时正赶上清明的小长假，在北京走的时候有一点堵，尤其是在八达岭高速这边。除了北京到河北地界的时候，车就少了很多。我们当时是晚上12点左右。从北京出发，连夜赶路，早晨六七点钟的时候到达呼和浩特。
总体感觉这一段的高速路体验一般。可能是道修的比较时间比较长，你走的车也比较多，道路有很多不平的地方，再到呼和浩特的这一段路高速还是比较好一点的。因为要早上吃点早点，所以我们在呼市下了高速之后走的国道。从呼市到包头这段的国道还算比较好走，不是太绕，这是第一个，第二个就是周边的小吃比较多，如果想尝一下子，内蒙古的特色早餐，可以在国道上走一走，查一下早餐之后往前走，出了包头之后就可以走高速了，因为如果再走国道的话，那就是有点绕了。
包头往这边走一只到巴彦淖尔盟这边的高速都是比较好走的，路上的车也不是很多。除了巴盟之后就是往额济纳旗走，马上就要进入沙漠地带。所以建议在呼市到包头这段国道期间，补充水资源，还可以带一点零食干粮等。因为从巴盟往额济纳旗走，大部分都是沙漠地带，并且沙漠的服务区里面的产品一方面是贵，而另一方面是少。我们是整整走了一百天的沙漠地带，还有好几百公里的无人区。
提醒一下的，就说，嗯，在这一段路程期间，他的服务区距离是非常长的，并且有的服务区，92号汽油或者是95号汽油，有的有有的没有所以不要等汽油，快用尽了再想进服务区，基本上要留够的情况下看到腹肌尽量加满油。这段路程是车辆是非常少，也仅有的就是一些个大的货运车辆。嗯嗯，并且风景也比较单调，就是沙漠能够看到的就是一点，胡杨树以及草原上的应该是骆驼刺这样的植物。
除了沙漠地带，那么也就是出了内蒙古的地界，进入甘肃管辖。这条路走甘肃的区域不是很远。但是检查就比较严格了。好像在甘肃，整个的收费高速应该是50块钱左右。甘肃高速出来，那就是真正的进入新疆了。走入新疆的高速的第一个感觉就是检查比较严格。因为走了一白天的沙漠高速，进入甘肃地界，应该是傍晚时分，而到了新疆高速这边正好是晚上，但是因为我们在之前的服务区错过了饭点到，嗯，新疆高速这边服务区有的就没有餐区。
后来实在饿的不行，我们在一个服务区里面泡的面。为了尽快到达新疆，我们连夜赶路，但是因为前面的风比较大。新疆这边的收高速收费是不发卡的。是你走一段之后有一段收费的。所以在过一个收费站之后，交警强制让所有的小车在服务区休息。因为据说前边是刮大风的，但是当时也是夜里12点左右。我们休息到早晨七点走的。早上起来走这段路的时候，感觉风确实是非常的大。
