再说相机的卡口台，尼康有尼康家的卡口，佳能有佳能家的卡口，索尼有索尼家的卡口，都互不通用，就是尼康或佳能自家的单反跟无反的卡口都不一样，这即是商品垄断更是技术垄断，为什么一般预算没问题都买原厂镜头，因为原厂的技术信息只有部分是公开的，镜头副厂不会拿到完整的技术数据，所以副厂镜头就不可能完全跟相机匹配。
弱电系统图该怎么看？
很高兴为您解答！我是做智能化弱电的，我看了下你这个系统拓扑图，比较古老，我先做一个系统图拓扑图的分享，然后回答怎么看系统图。一、智能化弱电系统拓扑图分享现在物联网大数据时代，智能化弱电系统非常多，常见的有综合布线系统、视频监控系统、计算机网络、可视对讲系统、周界报警系统、出入口系统、指挥中心系统等等。
1、综合布线系统综合布线系统分为6大子系统分别是：工作区子系统、水平子系统、管理间子系统、垂直子系统、设备间子系统、楼宇建筑群子系统。①综合布线6大子系统②楼宇内综合布线系统③工作区子系统④机柜布局图-1⑤机房布局图-2⑥综合布线6大子系统2、视频监控系统视频监控系统在整个智能化弱电系统占的份额很大，需要重点掌握①互联网公司拓扑图②酒店高清网络拓扑图④子中心系统拓扑图⑥园区拓扑图⑦雪亮工程⑧工厂拓扑图⑨指挥中心系统3、计算机网络系统①园区网二、如何看系统拓扑图能看懂系统图就能帮助自己更好的理解智能化弱电系统，就拿监控系统那说主要是有前端摄像头，传输设备，存储设备、控制键盘、矩阵、大屏、控制电脑等几部分组成，在看拓扑图可以先确定前端选用的是什么型号摄像头，比如球机，枪机，还是半球，接着看传输设备，怎么把数据传输过来的，是交换机还是光纤收发器，在看机房的存储，是磁盘阵列还是NVR，最后看指挥中心大屏图像是怎么上墙的，是解码器还是矩阵，NVR，提取这些信息后，就大概能知道整个智能化工程的情况了。
交警布控系统如何识别无证驾驶？
谢谢邀请！是海燕卡口监控系统实现的车辆过卡口监控时每辆车都拍照，系统自动比对车牌号有无违法未处理记录，自动比对驾驶员人脸识别驾驶员有无交通违法记录和证件状态，如果有重大违法行为就会自动报警。然后就会在前方合适的路段布控抓你了。现在不光对机动车有这种智能识别系统，对行人和非机动车也有。今年在南京试点行人和非机动车闯红灯监控，已经安装启用十几处了，也是通过人脸识别的。
行人或者非机动车闯红灯系统拍照后比对人脸识别，然后在系统里搜索该人名下手机号码，几秒钟内短信就会发送到该人的手机上，一年内五次以上闯红灯会录入征信记录，以后贷款或者坐飞机高铁等都会遇到麻烦。其实人脸识别是现在最容易实现的方法，公安系统里每一个办过身份证的人都有脸模记录，只要大数据搜索你的个人档案信息就行了。
如何评价现有四大全幅无反相机卡口？
今天，就相机的卡口问题，我就不说它们之间有什么优缺点了，我吐槽下“无良奸商”的嘴脸吧。我以前做过一段时间的视频，从摄像到后期编辑，先后经历了超8、大3/4、小1/2、DVCOM、DVPRO……一直到数码，上边的你们看着奇怪的东西，就是录像带的规格，然后我再告诉你的是，这还是一个品牌——索尼摄影机出品的。
这些录像带的规格、尺寸、记录方式等等都不一样，这就带来了什么问题？只要更新摄像机，录像带要更新、放像机要更新、录像机要更新、编辑机要更新……这些玩意都还贵的出奇，随便一台编辑机都是一台好车的钱，这是什么，这就是垄断。再说相机的卡口台，尼康有尼康家的卡口，佳能有佳能家的卡口，索尼有索尼家的卡口，都互不通用，就是尼康或佳能自家的单反跟无反的卡口都不一样，这即是商品垄断更是技术垄断，为什么一般预算没问题都买原厂镜头，因为原厂的技术信息只有部分是公开的，镜头副厂不会拿到完整的技术数据，所以副厂镜头就不可能完全跟相机匹配。
