全程限速多为60公里，个别路段限速40公里。在回答这个问题之前先纠正一个前提：限速的快慢和车流量的多少没有直接的关系，限速参数主要取决于公路的等级和公路行驶安全因素。那么这里除了限速问题也多说几句。
沿黄公路限速多少？沿黄公路车那么少，限速不应该低开90吧？
如果没有猜错，你问的就是陕西境内去年刚刚开通的沿黄观光路。在回答这个问题之前先纠正一个前提：限速的快慢和车流量的多少没有直接的关系，限速参数主要取决于公路的等级和公路行驶安全因素。那么这里除了限速问题也多说几句。沿黄观光路，顾名思义，主要是沿着黄河走向的一条公路。河是根据地形地貌自然流向的，公路也是根据地形地貌蜿蜒曲折的，况且这条公路主要位于秦晋大峡谷地段，在峡谷边缘修的路，自然条件可想而知。
再这样的环境下的公路自然千回百转，车速开快了，不安全。全程限速多为60公里，个别路段限速40公里。这条公路等级并不高的沿黄观光路，沿线串联起13个县的数百村镇，首先解决的是黄河沿岸的交通出行、百姓民生问题，其次因为沿途连接起了黄河西岸50多处景观地的壮美风光、丰富人文，才将它命名为观光路。每走几十公里就会有一些看点，何不慢慢游览？开那么快干嘛？由于公路仅仅开通一年，所以周边服务设施扔在不断建设中，请允许有这个周期，毕竟万事不可能一蹴而就。
再者，公路在黄河西岸的峡谷边缘修建，只能因地制宜筑路，不可以完完全全每一公里都贴着河而行，所以，不要纠结某几十公里路看不到黄河之类的问题。最后，沿黄观光路上的车到底多还是少？平日和节假日对比一下就知道了。车流量相对少的原因是全程限高，最低处限2.3米。毕竟又是黄土高原，又是峡谷地带，地质灾害还是会有的，不要纠结“路没通”“桥断”的问题，这是大自然的力量，何必较这个劲。
2018年3月我全线走完了沿黄观光路的828公里，没有任何一公里不通。2018年8月我又全程走一遍沿黄观光路，洽川以北的黄河水利枢纽在整修，致使至韩城段暂时封闭，南部府谷因雨季塌方水毁公路一处，致使封闭6公路沿黄观光路“预计2018年9月底恢复通常”，需要绕行约半小时。综上所述，希望大家能够宽容看待努力发展中的事务。
