作为一个旅居台州的外地人，感觉台州的败笔很多（比如高铁台州站建在黄岩的北边），但将市府所在地由临海迁移至椒江，当时的主政者是有战略眼光的，毕竟临海三面环山一面靠海，发展空间有限。可是后继者碌碌无为，在城市建设方面根本没有坚定的发展战略，台州失去了十年。
余姚至温岭公路黄岩、临海（市区连接线共建段）通过交工验收!3月30日,余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段公路工程、临海汇溪至沿江段改建工程（市区连接线共建段）交工验收会顺利召开。验收组结合各小组验收情况,一致认为余姚至温岭公路黄岩北城至温岭泽国段公路工程、临海汇溪至沿江段改建工程（市区连接线共建段）各项指标均符合设计要求,同意通过交工验收。
台州未来市中心在哪？
作为一个旅居台州的外地人，感觉台州的败笔很多（比如高铁台州站建在黄岩的北边），但将市府所在地由临海迁移至椒江，当时的主政者还是有战略眼光的，毕竟临海三面环山一面靠海，发展空间有限。可是后继者碌碌无为，在城市建设方面根本没有坚定的发展战略，台州失去了十年。椒路黄三区融合发展，在城市空间方面打开了极大的想象力，但资源毕竟有限，如果想三区均衡发展，最终结果却是三区都发展不起来。
最近主政者的思路慢慢转变为集中资源发展椒江（建中央商务区，文教卫向椒江集中，建高铁中心站，等等），兼顾路桥和黄岩的发展，终于走对了路。因此未来台州的市中心，必然是椒江。但是，椒江如果要成为真正的市中心，有很长的路要走，因为市中心不单单是政治中心，也要成为经济、文化和生活的中心。建议台州和椒江至少从以下几方面着手考虑将椒江打造成台州的城市标签。
第一，吸引人口。椒江市区人口五六十万，远远达不到支撑一个具备规模的城市中心角色。没有人口，就无法让城市经济高效可持续的循环活跃起来。第二，大力发展自椒江向各县市延伸的交通路网，形成10分钟、20分钟和半小时工作生活圈。第三，加强政策引导，引导台州企业在椒江的总部基地建设，大力发展总部经济，将分散的台州优秀企业汇聚起来。
第四，大力挖掘和弘扬椒江历史文化积淀，和合文化、水城文化、老街文化、码头文化、红色文化等等。第五，建设台州小吃文化街区，汇聚台州名小吃，打造休闲购物小吃一条街（依托古街更好）。第六，加大力度建立文教卫中心，尤其是高素质义务教育和高端医疗保健中心。台州医院、台州学院应该彻底完全搬迁至椒江、路桥或黄岩。第七，以椒江为中心，推动椒江路桥黄岩融合水到渠成！。
大标!!!一：50亿!陕西建工,中铁十九局,浙江天一中标!项目名称!：351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程（邵家渡至永丰段）土建项目总投资：约50亿元项目里程：约25.3公里中标单位：TJ01标段陕西建工机械施工集团有限公司TJ02标段中铁十九局集团有限公司TJ03标段浙江天一交通建设有限公司项目意义：完善了国省道路网结构。
