在我国古代邮局叫驿站，送信叫邮驿。近代异地信息物质交流的细致划分形成的快递行业，应该与邮局的传统延续来自于同一个古代传承。至于行李怎么发展为现今的“行李”意思的，那就更简单了，因为最早的“行李”，或者说“行李”，本就是和物件有关，是需要整理好再出发的，古代所可以用的字不像现代这么多，也不敢随便造字，故一字多用的情况屡见不鲜，一个“备”字就有准备、具备、完整的意思。
古代人出门拿的东西为什么被叫做“行李”？
“行李”之演变由来，最早“行李”二字是出自于春秋时期，在《左传》中就有记载，“若舍郑为东道主，行李之往来，共其乏困，君亦无所害”。可以看出这里的“行李”并不是单指我们现在外出所拿的物件。结合上下文来看，“行李”二字指的是“使者”的意思，在僖公三十年九月时，秦、晋两国包围了郑国，郑文公派大臣烛之武前去游说秦国退兵。
烛之武在来到汜南秦军大营后，对秦穆公说明厉害关系，点明郑国国土近晋而远秦，灭了郑后，受益最大的是晋国，如果保留了郑国，让其作为秦国东路上的主人，两国使者往来，互相供应，对秦国是有百利而无一害的。所以最早“行李”的意思，是指两国之间的使者，属于官方人物的代称，而之所以会出现如此代称，据隋朝辞书《博雅》所著：“行李，关驿也，又与理通”，行李在发展到后来，除了指使者之外，还可以指关驿，但总归是官家之物。
北宋《泊宅编》有记：“李理义通，人将有行，必先治，如孟子之言治任”，我们所熟知的通假字一般有三种：古今字、异体字和通假字，此外还有避讳字、凭音字等等，而义通就是异体字的一种。在古代李、理是具有相同意义和读音，但写法不同而已，所以在文书中有时会出现“李、理”互换的情况，“行李”也即是“行理”的通假字，因为以出使的使者来说，他们外出需要带的东西不比普通百姓，尤其是两国的文书、礼物等等，所以出发前必须整理完好才能出发，有理有礼，才能做好差事。
所以后面“行理”也延伸为称呼出差等比较官方的情况，“行李”也是如此，而普通人外出的话，则用“行旅”代替，一般都是出外游玩，游学时所用，所开始使用的时间大概是在魏晋南北朝的时候。到了唐朝，“行李”的地位有所下降，由外交人员变成了导从人员，也就是接待员，这一点在唐朝五代的很多官方文件和诗词中可见，其原因也没什么值得说的，不过就是“行李”的又一延伸而已，大员和下人都可以用“行李”二字来称呼。
至于行李怎么发展为现今的“行李”意思的，那就更简单了，因为最早的“行李”，或者说“行李”，本就是和物件有关，是需要整理好再出发的，古代所可以用的字不像现代这么多，也不敢随便造字，故一字多用的情况屡见不鲜，一个“备”字就有准备、具备、完整的意思。而相比较起“理”、“旅”二字，“李”字的写法更为简单，也更为人熟知，毕竟唐朝是个空前强盛的大帝国，它的国姓“李”虽然和“行李”的“李”是个美丽的巧合，但不妨碍人们对“李”字的认知度要高于前面二字，在明朝之后，“行李”就开始用来指代出行时的物件了，并且一路沿用至今。
古代“快递员”叫什么？“快递”用什么方式送？
很高兴作为一个解释性的回答。“快递员”与快递工作是近几年新兴的一个职业，老漁个人理解，当下的快递业务应该类似于早期邮局的快件业务。快递业务与邮局业务的区别在于:经营范围不同，服务对象不同，服务标准不同以及传递渠道不同。近代异地信息物质交流的细致划分形成的快递行业，应该与邮局的传统延续来自于同一个古代传承。
在我国古代邮局叫驿站，送信叫邮驿。古代的邮驿，在信件通行旅途上，按邮驿和其坐骑能量消耗计算，每隔一定的区间，都设有连接的驿站，驿站中备有马匹，以便在送信过程中保持持续力的换马换人，使 信件一站接一站的传递下去。这种转运方式与现代的邮局与邮局之间的转运局或快递与快递之间的转运站是一样的，只是现代的快递利用的是现代化交通工具。
