5.今年将开工建设九里公交汽车首末站，位置在北三环高架路和平山北路西北角。这肯定是一个海安人提的，有点儿提高海安首位度的意思。一期工程南京至海安段，全长210公里，在2002年3月1日动工，总投资32.2亿元人民币，2003年12月全线铺通，其中南京至扬州段在2004年4月18日中国铁路第五次大提速当日通过验收开通客运，5月1日中国国家主席胡锦涛出席宁扬段开通仪式；扬州至海安、南通段在2004年6月1日开始铺轨，同年12月1日开通货运。
宁启铁路二期开工，南通启东的未来在哪里？
作为一个启东人，却看不到启东的未来在哪里？崇启大桥开通的时候，说启东的未来有多美好，还说上海的地铁要开到启东，连一些楼盘的广告宣传都是用的上海地铁通道家门口，搞得跟真的一样，还有启东并入上海说，可是作为一个在上海定居的启东人脑子清醒得很，这种东西并不可信。启东之前交通滞后，虽然每年都能进百强县，今年更是排到了31位，算不错了吧，可是启东没铁路交通，宁启铁路的方案最早要追溯到1958年，但因为多种原因，一直没有实质性进展，1977年，根据江苏省铁路的十年规划报告，宁启全线方案研究完成并上报铁道部，结果仍然多次因为资金问题及线路走向分歧，宁启铁路工程在往后二十年一直没有立项。
1992年至1998年，同样位于江苏中部的新长铁路一期和二期工程新沂至盐城段相继展开，宁启铁路的建设进程亦被加快。1999年9月，铁道部与江苏省达成合资建设宁启铁路的意向，并进行前期筹备工作。国家发展和改革委员会在2001年8月正式批复宁启铁路规划设计全长351公里的铁路。为带动六合的经济发展，经多月的方案论证，最终选定北线走向，铁路绕道六合。
2001年12月10日，铁道部通过宁启铁路六合段北线方案。宁启铁路的建设共分为二期。一期工程南京至海安段，全长210公里，在2002年3月1日动工，总投资32.2亿元人民币，2003年12月全线铺通，其中南京至扬州段在2004年4月18日中国铁路第五次大提速当日通过验收开通客运，5月1日中国国家主席胡锦涛出席宁扬段开通仪式；扬州至海安、南通段在2004年6月1日开始铺轨，同年12月1日开通货运。
2005年7月1日，宁启铁路南京至南通段客运与泰州站同时投入运营，至2005年宁启铁路一期工程完成并开通运至今。宁启铁路二期开工，对于启东来讲，好处就是终于开通铁路了，以前启东的交通一靠公路，二靠水路，处于交通末梢，交通落后，启东的经济主体是纺织、机械电子、医药化工和建筑业，有大量民工外出务工，本地大学生在外地工作的多，留不住人，也吸引不到大量的外地人才，旅游业很落后，拿得出手的旅游景点很少，圆陀角去过一次，老清老早三点多起床，就为了看日出，也只有日出可看。
在西咸新区和西安北三环哪个地方买房会更好点？
西咸新区是这几年兴起的一个国家级新区，与西安市和咸阳市紧邻，地理位置优越。西咸新区分为5个新城，分别是沣东新城，沣西新城，秦汉新城，空港新城和泾河新城。如果直接拿西咸新区和西安的北三环作比较，是不太合适的。接下来我将分别介绍西咸新区的五个新城的优势，然后再和西安北三环作买房的比较，这样得出的结论更具有说服力。
首屈一指的沣东新城是西咸新区发展最早也是目前发展最好的一个新城，紧挨着西安市高新区，也是西咸新区目前唯一一个限购的片区。房价也是非常高的。如果你在周围片区工作，自住买房是个不错的选择，免去了上班较远路途的辛苦。但如果是投资买房，就要慎重了，目前价格太高。其次是沣西新城，按照目前的规划，已经有交大创新港，西部云谷等科创基地投入使用，并且有西部翱翔小镇，浙商银行总部等科技金融企业正在建设规划。
目前沣西的房价9000到12000不等，买房用于投资和自住都可以可以选择。剩下西咸新区的三个新城都在渭河以北，其中秦汉新城距离西安城北较近，其核心区域距离西安北郊的行政中心，熙地港等商业中心仅有15公里，不用担心没有大型商业体。兰池大道作为秦汉新城的一期，目前开发趋于饱和，房价也是居高不下，如果你是刚需买房，秦汉新城兰池大道片区已经不适合入手了。
如果你是改善客户，那么这个片区可以选择。接下来是空港新城，主要是围绕西安咸阳国际机场的新城，主要产业是临空物流为主，新城有大量的物流企业入驻。因为距离机场近，噪音的影响也是不可避免的。当然它的房价也是相对比较便宜的，如果买房投资是可以的。最后是泾河新城，是一个距离西安和距离咸阳都比较远的新城，关注并不高。
泾河的房价也是五个新城中相对比较便宜的。如果作为刚需客户，资金实力有限，其实泾河新城也是非常值得选择的。把这5个区域和西安北三环比较，从以下几个角度来看：（1）西咸新区距离西安城市主城区较远，如果在主城区上班，则上班花费的成本较高。（2）目前西安教育、医疗资源有限，毕竟好的教育和医疗资源目前都集中在中心城区。
（3）北三环地区有西安北站的加持，目前通车的地铁有3条线。（分别是2号线，4号线，西安城际铁路）还有正在修建的地铁14号线。总共有4条地铁。结论：（1）如果你是刚需客户，手头资金有限，建议你首先考虑沣西新城，其次渭河以北的三个新城，空港，秦汉和泾河。（2）如果你的手头预算充足，而且考虑到交通，生活便利，那您可以选择北三环片区。
徐州北三环南北发展方向？地铁、客运站建设会带来什么效果？
徐州市鼓楼区，地处徐州北部，具体规划图我没有看到，我只能把我所了解到的发表出来。1.在道路上，今年将启动时代大道东延工程，西起徐丰公路，东至华润路，2.二环西路和平山路今年要提升改造，下一步将实施平山路北延工程，和东延的时代大道相交。3.今年或者明年，将启动天齐路北延工程，建成后，将和东延的时代大道相交。
4.今年或明年，将开通荆马河路至时代大道东延道路建设，也就是现在在北三环高架路上有个辅路出口那，途径老八号监狱山口，皮窝村，一路向北至时代大道东延道路那。5.今年将开工建设九里公交汽车首末站，位置在北三环高架路和平山北路西北角。6.就是在建的地铁二号线终点站新台子站，和徐州汽车北站。7.今年将启动建设徐州海洋馆，有蓬莱八仙过海旅游产业公司投资建设。
如果江阴大桥至海安规划一条直线高速，是否可以缓解宁靖盐公速的车流呢？
这么荒谬的一个想法。这肯定是一个海安人提的，有点儿提高海安首位度的意思。这个人有常去江阴或者通过江阴转去江南其他地方的需求。如果做这条线不是江阴跟海安要重视。而是靖江，如皋要实施，80%的道路在如皋。谁出这个钱，由谁来具体操作？如果海安出这个钱，如皋为什么要帮他去操作这件事情？因为如果需要如皋来主做这件事情，为什么如皋不自己拉一条直通江阴的线路。
可是如皋自己为什么拉一条江阴的线呢？远期的，只要如港公路通过皋张大桥，可以直接到江南。近期的，拉一条皋通大道。直达平潮就可以通过沪通到江南。这条大道海安一样可以用。可就是这样一条如皋自己做的自己的大道，目前停工了。（全高架改成地面通行，目前正顺利施工中）有最经济最便捷，最快速的道路了。却去做一条舍近求远的，不是以自己为中心的道路可能吗？就是说拉一条，如皋到江阴大桥的通道都不需要也不可能。
