山东青岛，为什么不搞“双机场”？目前山东青岛只有一个机场，也就是2021年8月12日启用的胶东机场，位于青岛胶州附近，距离市区约50公里。四是胶东机场距离青岛中心城区约50公里，流亭机场距离青岛中心城区约30公里，双方都差不多，若要保持双机场运营，这对青岛空域和运营来说压力都比较大。
山东青岛，为什么不搞“双机场”？
山东青岛，为什么不搞“双机场”？目前山东青岛只有一个机场，也就是2021年8月12日启用的胶东机场，位于青岛胶州附近，距离市区约50公里。之前青岛只有一个民用机场那就是流亭机场，位于青岛市城阳区流亭街道。有很多人觉得胶东机场离青岛中心城区太远了，为什么就不能搞“双机场”呢？原因大体如下：一是因为不符合民航有关规定。
一般来说，两个飞机场间距不能小于40千米，而流亭机场和胶东机场靠的距离确实比较近，飞行中会存在比较大的安全隐患。二是因为青岛没有那么大的客流量。青岛比上海、北京等地的客流量差远了。若要保持两个机场的话，每个机场的客流量就被平摊的很少了，实在是资源的巨大浪费，有一个就足够了。三是无论是流亭机场还是胶东机场都位于青岛的北侧，保留两个实在是没必要。
因为辐射带动作用，实在是有限。四是胶东机场距离青岛中心城区约50公里，流亭机场距离青岛中心城区约30公里，双方都差不多，若要保持双机场运营，这对青岛空域和运营来说压力都比较大。五是流亭机场有更大用途。之前就打算让正威国际介入，将最新成果放在流亭机场，并以该公司作为招商中介，为青岛更好的招商引资，不过后来应该是夭折了。
流亭机场的位置非常好，性价比非常高，要是引进来一个高大上的好项目，难道不比多一个平平的机场更好更香吗？六是从成本来说，胶东机场已经耗费巨大，实在没必要再拿钱去维护流亭机场的配套费用了。将流亭机场的土地拿出可以更好的周转，还可以向上级争取某些费用。七是可以建设更高的建筑。流亭机场离城区太近，限制了很多建筑物的高度。
