事实是到目前为止这条路都没建成，究竟什么时候建成，中间又出现了什么情况呢？我们不妨来往下看。那唯一的就是有能力就修，有多大能力就修多长，至于修到什么时候能通也得看地方的财政能力和招商引资能力了。老家铜川人，对这个是很关注的！!最早的消息是说在2018年修好。
西安到铜川的高铁什么时候修好？
老家铜川人，对这个还是很关注的！!最早的消息是说在2018年修好。。。。现实告诉我们是不可能的，所以我就找到一个图！2020年！！！ 就是2020年也就是2年以后铜川主要的线路就是在西安至延安高铁的路段上，目前已经修通延安到黄陵的路段了所以西安到铜川也是指日可待了！从网上找的了一些资料可以看看西延高铁速度快时间短西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，线路由西安北客站引出，向北经阎良、铜川，接入延安火车站后再向北延伸至延安新区站。
西延高铁正是原规划的西铜城际铁路的升级版，不仅路线大大延长，而且提速到每小时350km。计划工期4年半。建成后，西安到铜川理论用时（不算停靠时间）仅需12分钟，西安到延安仅需50分钟！▷共设车站十二座：西安——高陵区——阎良区——渭南市富平县——铜川市耀州区（新区）——王益区 ——宜君县 ——延安市黄陵县 ——洛川县 ——富县 —— 甘泉县——延安宝塔区铜川也会有三个站! 站还是很多的。
达州到宣汉的快速路什么时候修好？
不请自答见谅，达州到宣汉的快速路是条民心路也是条伤心路，这条路承载着达州的城市梦想，也着实反应了达州在这些年发展的无奈。这条快速路最早在2011年被提出来进行立项规划，计划1014年开工然后通过1年半的时间全线建成。事实是到目前为止这条路都还没建成，究竟什么时候建成，中间又出现了什么情况呢？我们不妨来往下看。
有关这条路的情况。达宣快速路是指达州市到宣汉县的快速公路，起于达渝高速徐家坝互通，西南职教园、宣汉洋烈、下八乡、宣汉县城、最后到宣汉南坝场镇。全场52公里，预算投资57亿，分两期建设，一期是徐家坝到宣汉县城全场19公里，双向6车道建设，二期宣汉县城到南坝场镇33公里按照双向4车道建设。这条快速通道和规划中的达开（达州到开江），达渠快速（达州到渠县）的快速通道一样承载着达州的大城市梦想。
这三条路中达宣路最早规划，开工建设，到情况不容乐观，这段路的造价也就每公里一亿多不算高，但只从开工建设以来，到2016年时候只修好了通川区内的几公里样板路，职教园到宣汉县城的这十几公里路还通车还遥遥无期。民间反应强烈这条幸福路，也是伤心路，相关部门的承诺兑不了现，其实领导也很有愧的，巧妇难为无米之炊，建设是靠真金白银拿出来投的，达州是一个人口大市不假，资源大市也不假，但地方没钱，这段路如果放在成都，重庆和武汉要修这十多公里拿十多亿出来，也不算什么事，但在达州还真算个事，通过社会资本参与进来吧，利润低了人家不干，回收成本周期长了人家也会慎重考虑；争取上面的资金吧，好像人家又不给你面子。
那唯一的就是有能力就修，有多大能力就修多长，至于修到什么时候能通也得看地方的财政能力和招商引资能力了。很荣幸的事情是经过相关部门的多方努力，徐家坝至宣汉县城段现在也在紧密绮罗的加紧建设中，我想这段通车时间有人说是在今年年底可能是吧，也可能不是，说不定哪里又出个幺蛾子来，但有一点是可以肯定的，这段通车绝对比宣汉县城到南坝场镇要早要快。
南充市的顺蓬营快速路什么时候能修好？
据悉，南充市顺（庆）蓬（安）营（山）公路建成后，在不走南大梁高速路的情况下，南充顺庆至营山的车程将缩短至1个小时左右。顺蓬营一级公路起于顺庆区荆溪街道府荆大道终点处，止于营山县小桥镇南大梁高速营山东互通连接线与省道S204线交叉处，全长85公里，按双向六车道设计。顺蓬营一级公路不但是营山县西北方通往南充主城区的快捷枢纽，可以极大地缩短营山县与南充主城区的时空距离，而且对拉动公路沿线及县域经济社会跨越发展、实现蓬安县融入南充市同城发展以及融入重庆发展，都具有十分重要的作用。
