联勤保障部队，其全称为“中国人民解放军联勤保障部队”，作为一支独立于陆军、海军、空军、火箭军，以及战略支援部队的部队，是2016年9月13日成立，属于军委直属的实施联勤保障和战略、战役支援保障的部队。此外，联勤保障部队拥有郑州、西宁、西安、桂林、无锡等五个联勤保障中心。
什么是山洞机库？
山洞机库其实真实的名字叫做掘开式机库，主要是利用山体进行掘洞，然后使用钢筋混凝土进行加固而建造的一种机库。机库一般是用作停放飞机和供飞机维修保养使用，而山洞机库因为地点隐蔽，抗打击能力强，一般是作为战备工事的一部分进行修筑的，我国在上世纪六七十年代的备战备荒运动中曾经修筑过大量的山洞机库。山洞机库的选址一般在人烟稀少的大山之中，利用天然植被和山体进行隐蔽，因而即使利用高空侦察机和卫星也难以探知它的存在，在冷战期间，除了我国之外，苏联和美国也耗费巨资在世界各地修筑了为数不少的秘密山洞机库，目的就是避开对方侦查手段，在战时的第一轮核打击中保存有生力量，谋求二次核反击！除了隐蔽性之外，抗打击能力强也是山洞机库的一大特点，山洞机库通常选址山体岩层坚硬的花岗岩山体进行开凿，在挖开山体之后还会使用钢筋混凝土进行层层加固，洞口使用多重铁门进行封闭，内部通常建有油料库、维修工厂、后勤物资储备所等多种配套设施，在机库外面修建战备跑道直接连接战备机场，有些设施完整的山洞机库，飞机甚至能直接在机库跑道进行滑跑，出机库后马上就能进行起飞。
有盾自然就有矛，在越南战场上，美军深受地下工事的困扰，然而普通炸弹对地下工事又没有很大的毁伤效果，于是美军在八十年代后开始发力钻地弹，目前已经研制出包括JDAM和BLU炸弹在内的多种型号钻地弹，最先进的MOP钻地弹可以洞穿60米深的普通混凝土工事，是名副其实的混凝土粉碎机！在海湾战争期间，美军使用GBU-28“堡垒摧毁者”钻地弹摧毁了伊拉克境内80%以上的地下堡垒，其中就包括为数不少的山洞机库！。
高铁有什么军事用途？
高铁在军事上的用途，好像除了运兵（轻步兵）之外，其他的军事用途不明显吧，像坦克、火炮这样的重型装备高铁是运不了的，还是得靠货运火车，高铁除了本身就没有货舱之外，其各方面的设计就不用用来运送货物的，根本就不具备货运列车那样的重载负荷能力，不管是轨道承受压力的设计，还是最大优势之一的高速机动，都仅仅是针对人员的运输，而不是拉货。
大家不要只看到高铁的速度很快，在军事用途上，这种速度除了永磊运输轻步兵之外，完全没有其他作用？为什么？首先，理论上货运列车的速度是可以达到100公里/小时左右的（基本上不会超过这个速度），不过如果是在弯道较多的山区路段，那么速度需要降低到60~80公里/小时，要是运输坦克、火炮等这样的重型军事装备，货运列车每小时能跑60公里就差不多了，所以，即使高铁能用来运输重型军事装备，其速度也不可能达到每小时几百公里，更何况高铁是电气时代的产物，电力才是其机头的动力来源，而不是像传统的火车头那样是烧油的。
也就是说，高铁机头的拉力根本就不可能跟传统火车头相提并论，虽然高铁的速度快，但是速度快却并不代表着拉力大，所以，如果你用高铁运输重型军事装备，别说跑高速了，能不能顺利起步都是个问题，万一要爬坡怎么办？或者高速转弯的时候直接脱轨？毕竟载重越大，受到的离心力作作用也就越大，还有就是高铁轨道承受压力的问题，毕竟高铁设计的时候就是以运人为标准的，突然之间要运输重型军事装备，也就是说轨道能不能承受压力，保证列车不脱轨就是个需要考虑的问题了！所以，高铁运兵还行，至于其他作用还是算了，交给空军吧，多造些大运来得实在，列车的速度再怎么快也是比不上飞机的，而且，高铁的运力保证需要电网支持，到了战时，电网如果遭到对方打击，那么高铁的运力也会同时受到很大的影响！因此，民用高铁的军事用途在我个人看来也就运兵靠谱一点，而且更多的还是和平时期的兵力调动，如果到了战时，则需要保证高铁的运兵路线不会遭到敌方的打击！。
联勤保障部队是兵种吗？
联勤保障部队，其全称为“中国人民解放军联勤保障部队”，作为一支独立于陆军、海军、空军、火箭军，以及战略支援部队的部队，是2016年9月13日成立，属于军委直属的实施联勤保障和战略、战役支援保障的部队。目前，又称为“中央军事委员会联勤保障部队”，其级别为副战区级大单位，总部设置在有“九省通衢”之称的中国内陆最大的水陆空交通枢纽的武汉，以此为中心，可以达到全国任何一个地方，拥有四通八达的交通优势。
此外，联勤保障部队还拥有郑州、西宁、西安、桂林、无锡等五个联勤保障中心。联勤保障部队，尽管是一支军中的部队，但却不是一个独立的军种，只能说是中国特色现代军事力量体系的重要补充部分，组建联勤保障基地和联勤保障中心，目的就是为国防建设和军改服务的。现在，联勤保障部队走的是一条军民融合的路子，推进社会化、集约化保障，优化军队内部的资源配置，提高联勤保障整体效益，即可精简五大战区的后勤保障机构和繁冗的人员。
通过社会渠道集中采购五大战区作战所需的后勤物资补给，包括设置军中医院、疗养院、军需物资仓库、建设部队需的营房等，通过联勤保障部队之手，可以节省军中宝贵的军费等。由于联勤保障部队的成立，陆军、海军、空军、火箭军和战略支援部队，就不再保留一个军种一个后勤部的模式了，央视军事频道节目中曾经披露，联勤保障部队的成立，就是为了局部战争做准备，此话真的意味深长。
如果以为联勤保障就等于以前其他军种的后勤部，那就大错特错了，联勤并不仅仅提供各军种作战所需的弹药等物资，以一个资深军迷的揣测，应该也包括信息、网络、卫星等通讯保障，重在全方位保障，才真正符合现代战争的需要，为局部战争做准备。目前，联勤保障部队现任司令员李勇为空军少将军衔，政治委员徐忠波为陆军中将军衔，副司令员白忠斌为 陆军少将军衔，政治部主任谢东辉为陆军少将军衔。
空军和陆军航空兵有什么区别？
崤山小虎第397条回答。当然有区别了，至少有三点主要区别:一、级别不一样。空军一般作为一个国家的独立军种，是与陆军、海军平起平坐的。有专门的军种司令部，其军种最高指挥员通常是上将军衔。而陆军航空兵也是陆军的一种延伸，是属于陆军的。在我国陆军航空兵隶属于军委联合参谋部陆航部，属于正军级单位。其最高负责人为少将军衔。
二、机型不同。空军所属飞机各型各样，包括歼击机、轰炸机、加油机、教练机、运输机、直升机、特种作战飞机等。而陆航飞机以直升机为主，当然还有少量运七、运8型飞机(据说现在以被空军收回)。其它种类的飞机则没有。虽然其直升机也分为攻击直升机、运输直升机，但其功能相对于空军来说，简直是小巫见大巫。三、其他不同。
1.成立时间不同，空军于1949年11月11日建军，而陆航1986年才成立陆军陆航局。2.作战任务不同，虽然空军和陆航都有支援陆军作战的任务，但空军支援陆军属于副业，而陆航则是主业。3.领导部门对部队的责任不同。空军对其所属部队负有全部责任，包括人事权力。而陆航则对其部队只有业务指导权利，连人事权利也只有建议权，而没有任命权。
