出发之前，我们把办公室的空气质量也测一下。在和手机APP配对之后，小蓝已经可以单独出战了。我们将小蓝放在办公区的某张桌子上静止了一会，打开蓝牙和APP之后，轻轻一按小蓝的按钮，数据就立马传过来了。看到这样的数据我还是比较满意的，看来我司的新风系统并没有白装，PM2.5浓度10μg/m³、甲醛浓度0.06mg/m3，双双达优。
接下来笔者将带着小蓝套装一起下班，走一路测一路，看看每天的必经之路空气如何。第一个测试地点选择的是4号线的中关村站，晚上8点人已经少了很多，空气质量也还不错，PM2.5和甲醛浓度都在优级别，首战告捷。下一个地点我们来到了国家图书馆站，这是4号线和9号线的换乘车站，在这个人员流动更大的车站里，检测仪显示这里的PM2.5的浓度为34μg/m³，比刚才的非换乘站要高，但高的并不多，属于个位数的增长。
在地铁车厢里开启底座屏幕之后，整个“必经之路”测试中的最高PM2.5数值出现了，车厢里的PM2.5浓度达到了45μg/m³，离次之的“良”等级仅几步之遥。不过好在甲醛浓度没有什么变化，数值一直在0.06~0.07mg/m3间摇摆不定，虽然离0.08这条红线很近，但始终没有越过。最后一个测试地点选在了地面，结果显示地面的PM2.5浓度为22μg/m³，甲醛浓度0.06mg/m3，数值上比在地铁里的表现都要好，想必是室外风比较大，且扩散条件更好的缘故。
总体上说，今天“必经之路”上的空气质量还不错，小蓝套装也表现得令人满意，在使用时开机速度极快，几乎无需稳定时间，需要它的时候没有掉过一次链子。几天的体验过后，这款西门子检测仪给我最大的感觉就是“连贯”。无论是在外单独使用盒子，亦或是在办公室中配合底座一起使用，都非常顺畅。检测盒子可以随时从底座中取出，但数据记录却不会因此中断，使用完毕只需要往底座中轻轻一放即可归位，充电也即刻开始。
巧妙的磁吸设计让你永远都不用担心盒子会放反的问题，随着盒子被吸附时的“咻”的一声响，底座也立马成为了家里的空气数据中心，空气质量、室内温湿度等等信息，不到1秒的时间就显示在屏幕上，整个过程堪称丝滑。检测盒子带来的便利，恐怕只有懂得关心自己的人才会懂。自己自己车里的空气如何？附近新开的健身房空气质量达没达标？新家到底什么时候才能住？或者你也可以像笔者一样，在自己每天的“必经之路”上作个测试，看看自己每天戴口罩上班到底值不值得。
笔者对手中的众筹版小蓝套装还是比较满意的，不过最终版和图片上的应该略有差异，正式发售的版本在外壳上会做哑光处理，而不是我们现在所看到的亮面效果。还有，小蓝小红并不是这款西门子检测仪的官方叫法，只是我起的小名。小蓝的真名叫做晴空蓝检测盒子，小红的真名则是旭日红检测盒子，两者的差别在于是否支持甲醛监测，支持的晴空蓝盒子售价379元，仅支持PM2.5检测的旭日红盒子售价309元，至于底座则需要与盒子搭配购买，晴空蓝套装748元，旭日红套装648元，同样相差70元。
